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        基于決策樹模型的隧道涌水概率快速判別方法

        2023-07-28 07:24:52李曉山
        科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2023年18期
        關(guān)鍵詞:水突洞身決策樹

        李曉山

        (華邦建投集團(tuán)股份有限公司,甘肅 蘭州)

        1 決策樹模型

        對(duì)隧道涌水位置及可能性判斷可以根據(jù)項(xiàng)目組長(zhǎng)期巖溶區(qū)的涌水位置預(yù)測(cè)經(jīng)驗(yàn),采用決策樹法進(jìn)行定量化判斷。

        決策樹(Decision Tree)是在已知各種情況發(fā)生概率的基礎(chǔ)上,通過構(gòu)成決策樹來求取期望值大于等于零的概率,評(píng)價(jià)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),判斷其可行性的決策分析方法,是直觀運(yùn)用概率分析的一種圖解法[1]。決策樹模型示意如圖1 所示。

        圖1 決策樹概念模型

        2 隧道涌水判斷決策樹模型的建立

        2.1 參數(shù)選取

        對(duì)于隧道涌水預(yù)測(cè)而言,根據(jù)隧道巖溶水文地質(zhì)情況,進(jìn)行涌水可能性預(yù)測(cè)判斷(決策點(diǎn))。選擇的方案包括:①特大型涌水;②大型涌水;③中型涌水;④小型涌水;⑤滲水不發(fā)生涌水(方案枝)。選擇的狀態(tài)點(diǎn)包括:①隧道洞身揭露的區(qū)域巖溶層段;②巖溶水系統(tǒng)類型及規(guī)模;③隧道洞身所處巖溶水動(dòng)力垂向分帶;④隧道洞身所處巖溶水動(dòng)力橫向分帶;⑤隧道洞身的溶洞、溶蝕帶及各種巖溶結(jié)構(gòu)面發(fā)育強(qiáng)度和空間位置(方案枝),見表1。

        表1 基于決策樹的隧道涌水預(yù)測(cè)參數(shù)

        具體的指標(biāo)包括巖溶發(fā)育強(qiáng)弱、巖溶水系統(tǒng)類型和面積、隧道所處的巖溶水系統(tǒng)垂直水動(dòng)力帶位置、隧道所處的巖溶水系統(tǒng)橫向水動(dòng)力帶部位、巖溶結(jié)構(gòu)面發(fā)育強(qiáng)度和空間位置(狀態(tài)枝)[2]。

        2.2 建立模型

        根據(jù)所選參數(shù),通過五種方案的狀態(tài)枝進(jìn)行組合分析建立涌水可能性快速判別的決策樹模型,對(duì)于某一隧道的具體里程,只要按照模型的狀態(tài)條件進(jìn)行統(tǒng)計(jì),然后把相關(guān)參數(shù)帶入決策樹模型,就可以實(shí)現(xiàn)涌水可能性的快速判斷[3]。示意如圖2 所示。

        圖2 隧道涌水概率決策樹物理模型

        3 實(shí)際應(yīng)用

        3.1 基本情況

        某隧道掌子面爆破后,發(fā)現(xiàn)K66+630 處發(fā)現(xiàn)掌子面有突泥,突泥持續(xù)約2 h,突泥量約4 000 m3。清理完成后再次進(jìn)行爆破,發(fā)生突泥,并涌至二襯臺(tái)車處,初步估計(jì)突泥量達(dá)到6 000 m3。在雨后清理淤泥過程中,洞內(nèi)突然涌出大量泥漿和水此次突泥估計(jì)達(dá)到了10 000 m3。

        3.2 涌水要素分析

        隧道區(qū)的巖溶地層為上泥盆統(tǒng)融縣組石灰?guī)r,該組巖石以厚層、中厚層為主,部分巨厚層,質(zhì)純,石灰?guī)r中的氧化鈣含量較高,一般在55~60%以上,利于巖溶發(fā)育。隧道區(qū)地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育,非常有利于地下水的活動(dòng)和石灰?guī)r溶蝕,斷層破碎帶和層間擾動(dòng)面較容易形成巖溶管道、溶洞等大型過水通道[4]。

        根據(jù)隧道物探結(jié)果,隧道進(jìn)出口及洞身段多處有數(shù)值異常區(qū),推測(cè)發(fā)育有巖溶裂隙、溶洞等。具體情況如表2 所示。

        表2 隧道物探解析巖溶地質(zhì)異常統(tǒng)計(jì)

        綜合地質(zhì)調(diào)查、物探等成果,綜合判斷隧道所處的巖溶區(qū)域?qū)佣握w為巖溶強(qiáng)發(fā)育區(qū),隧道洞身揭露的區(qū)域巖溶層段為區(qū)域強(qiáng)巖溶層段,屬于基于決策樹的隧道涌水預(yù)測(cè)參數(shù)表中的I-A1 情況。

        根據(jù)隧道區(qū)域水文地質(zhì)情況,該隧道可以劃分為三個(gè)巖溶水子系統(tǒng),涌水處位于II 號(hào)子系統(tǒng)的補(bǔ)給區(qū)分水嶺附近,該子系統(tǒng)的地下水受構(gòu)造阻隔導(dǎo)水左右,沿山谷自NE 向SW 徑流,最終從地下河出口排出,排泄口距離隧道較遠(yuǎn)[5]。因此,隧道洞身所處巖溶水動(dòng)力橫向分帶主要為補(bǔ)給區(qū),屬于基于決策樹隧道涌水預(yù)測(cè)參數(shù)表中的隧道洞身所處巖溶水動(dòng)力橫向分帶IV-C4 情況。

        隧址巖溶發(fā)育在垂向上具有明顯的分帶性。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)調(diào)查及鉆探資料,300 m 標(biāo)高以上巖溶強(qiáng)烈發(fā)育,其中400 m 以上區(qū)域巖溶發(fā)育形態(tài)以近垂直型落水洞為主。400~300 m 巖溶發(fā)育形態(tài)以大型溶洞、巖溶管道為主,發(fā)育程度強(qiáng)烈;300~290 m 標(biāo)高,巖溶中等發(fā)育,鉆孔線巖溶率一般在3%左右;290~270 m 標(biāo)高,巖溶弱發(fā)育,鉆孔線巖溶率在1%左右;270 m 標(biāo)高以下,巖溶發(fā)育逐漸消失,見圖3。

        圖3 隧道巖溶發(fā)育深度分布

        根據(jù)調(diào)查結(jié)果,隧址枯水期地下水水位高程為320 m,豐水期地下水水位450 m,隧道設(shè)計(jì)高程330~460 m,依據(jù)巖溶地下水水動(dòng)力垂直分帶劃分情況,隧道進(jìn)口至K63+300 位置位于季節(jié)交替帶,K63+300 至隧道出口位置處于淺飽水帶,見圖4。

        圖4 隧道巖溶地下水動(dòng)力垂向分帶

        綜上所述,隧道洞身主要位于巖溶水動(dòng)力垂向分帶的季節(jié)變動(dòng)帶-淺飽水帶,屬于基于決策樹隧道涌水預(yù)測(cè)參數(shù)表中的隧道洞身所處巖溶水動(dòng)力垂向分帶的III-B3 和III-A3-1 情況。

        3.3 涌水可能性快速判別

        根據(jù)前文對(duì)涌水要素的分析,隧道發(fā)生涌水處的位置位于巖溶強(qiáng)發(fā)育段、補(bǔ)給區(qū)、季節(jié)變動(dòng)帶,存在地下河系統(tǒng),巖溶結(jié)構(gòu)面規(guī)模大于8 m,將上述參數(shù)帶入到?jīng)Q策樹模型中進(jìn)行驗(yàn)算,發(fā)生涌水的概率為70.2%,發(fā)生涌水突泥的可能性較大,預(yù)測(cè)涌水量為25 000 m3/d。分析其原因,這主要是由于涌水位置處于淺飽水帶,又處于雨季施工,大氣降雨沿落水洞直接灌入所至。從隧道涌水處地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和施工情況來看,也證明了這一點(diǎn)。在沒下雨時(shí),隧道內(nèi)即使有溶洞揭露,也不會(huì)發(fā)生涌水,僅為溪流。但是一旦發(fā)生降雨或者隧道改變?cè)械叵滤髀窂骄蜁?huì)發(fā)生涌水突泥,而且涌水突泥的大小與降雨密切相關(guān)。

        隧道其他里程的涌水概率為0.1%~19.8%,其中發(fā)生40 000 m3/d 的概率最大,為19.8%,但是均遠(yuǎn)小于50%,綜合推斷其他里程發(fā)生涌水突泥的可能性較小,見表3。

        表3 基于決策樹的涌水概率預(yù)測(cè)結(jié)果

        3.4 結(jié)果驗(yàn)證

        本隧道已施工完成,在施工過程中,涌水情況與預(yù)測(cè)情況基本一致,證明該涌水概率判別方法可靠,為隧道施工安全提供明顯的安全保障。

        4 結(jié)論

        本文介紹了應(yīng)用決策樹理論進(jìn)行巖溶峰叢區(qū)隧道涌水突泥概率快速判別的理論方法,在開展隧道區(qū)巖溶水文地質(zhì)調(diào)查研究的基礎(chǔ)上,根據(jù)巖溶峰叢地貌區(qū)隧道巖溶發(fā)育特征、巖溶地下水系統(tǒng)類型、巖溶地下水橫向和垂向水動(dòng)力條件和巖溶結(jié)構(gòu)面特點(diǎn)等,選擇基于決策樹的巖溶峰叢區(qū)隧道涌水突泥概率快速判別的指標(biāo)參數(shù)。最后,將該模型運(yùn)用于隧道施工進(jìn)行驗(yàn)證,結(jié)果表明,該隧道發(fā)生涌水突泥的最大概率為70%,分布在K65+940~K66+860 段,隧道施工過程中實(shí)際發(fā)生的涌水位置為K66+600 附近,與判別結(jié)果非常吻合,證明了基于決策樹方法進(jìn)行隧道涌水突泥可能性判別的有效性。

        運(yùn)用該隧道涌水突泥概率快速判別模型,對(duì)該隧道的其他段落進(jìn)行了涌水可能性研究分析,隧道其他里程的涌水概率為0.1%~19.8%,其中發(fā)生40 000 m3/d 的概率最大,為19.8%,但是均遠(yuǎn)小于50%,綜合推斷其他里程發(fā)生涌水突泥的可能性較小。分析結(jié)論有的放矢的指導(dǎo)了地質(zhì)超前預(yù)報(bào)工作,節(jié)約工程施工成本和保障施工安全、加保障施工工期。

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