張延陶

“每個(gè)人都喜歡創(chuàng)新，但是各自邊界不同；就像公司領(lǐng)袖的價(jià)值觀其實(shí)有很多相通，但能力與興趣點(diǎn)的不同塑造了職業(yè)經(jīng)理人和企業(yè)家兩種不同角色?！?/p>

高通公司中國(guó)區(qū)董事長(zhǎng)孟樸對(duì)自己的定位是“平衡、穩(wěn)定”，而高通進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，也一直專注于移動(dòng)通信、移動(dòng)計(jì)算，他表示“從來(lái)不和客戶搶生意”。

如今，高通的業(yè)務(wù)多元化戰(zhàn)略正在手機(jī)之外的汽車、擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)、物聯(lián)網(wǎng)賽道生發(fā)，但多元形式的背后，高通的業(yè)務(wù)無(wú)不近端，本源統(tǒng)一。

然而樹(shù)欲靜而風(fēng)不止，手機(jī)市場(chǎng)天花板可見(jiàn)，汽車賽道全棧研發(fā)虎視眈眈。高通又將如何在邊界起舞？

全球坐莊

從在地化到全球化。

從標(biāo)準(zhǔn)之爭(zhēng)到芯片大戰(zhàn)，通信產(chǎn)業(yè)在中國(guó)的發(fā)展從2G步入5G，高通也完成了從進(jìn)入中國(guó)、到互利共生、再到成為“雙循環(huán)”交匯點(diǎn)的角色轉(zhuǎn)變。

如今，高通手機(jī)芯片的全球首發(fā)大多數(shù)來(lái)自中國(guó)伙伴，而高通在華營(yíng)收占比也在一眾芯片企業(yè)中遙遙領(lǐng)先。

據(jù)美國(guó)半導(dǎo)體行業(yè)協(xié)會(huì)（SIA）統(tǒng)計(jì)，2022年全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)銷售額為5，741億美元，與2021年的5，559億美元相比增長(zhǎng)了3.3%。中國(guó)市場(chǎng)2022年總銷售金額雖然較2021年減少了6.3%，但仍然保持全球最大的半導(dǎo)體單一市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)總銷售額達(dá)到1，803億美元，占比約32.5%。

其中，高通在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)的營(yíng)收為281億美元，同比增長(zhǎng)25%，較兩年前2020年的140億美元翻番。營(yíng)收占比更是超過(guò)50%，達(dá)63.62%。這一比例在美國(guó)13家主要芯片公司中位列第一。

孟樸告訴《英才》記者，相較于跨國(guó)公司常說(shuō)的“本土化”，我更推崇“在地化”這一概念。

本土化無(wú)論是高管團(tuán)隊(duì)還是產(chǎn)品，更多是由外向內(nèi)，都顯得更加“內(nèi)外有別”；而在地化更適合全球化的產(chǎn)品觀。中國(guó)市場(chǎng)如今已經(jīng)有能力提出本地的精準(zhǔn)需求，而且通過(guò)本地的需求提出，可以作用于產(chǎn)品的研發(fā)和應(yīng)用，進(jìn)而推動(dòng)全球產(chǎn)品的發(fā)展。

根據(jù)市場(chǎng)公開(kāi)信息統(tǒng)計(jì)，自2013年至今，高通的旗艦移動(dòng)平臺(tái)全球首發(fā)中，已經(jīng)有一半以上“花落”中國(guó)手機(jī)廠商。

在孟樸看來(lái)，越來(lái)越多中國(guó)廠商“全球首發(fā)”

旗艦芯片，其實(shí)也是在地化很實(shí)際的表現(xiàn)。有些跨國(guó)企業(yè)通常是做出一款產(chǎn)品后先給到本地市場(chǎng)，然后將這個(gè)產(chǎn)品再丟給海外團(tuán)隊(duì)，賣多少算多少。而如今的全球化與在地化已經(jīng)更加動(dòng)態(tài)，實(shí)際上是全球一盤棋的生態(tài)系統(tǒng)。通過(guò)中國(guó)的技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用創(chuàng)新，影響到全球，同時(shí)全球最好的技術(shù)、最好的應(yīng)用，也能夠在當(dāng)?shù)貙?shí)現(xiàn)和落地。如今高通的很多產(chǎn)品融合了中國(guó)市場(chǎng)的需求，因此高通對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)知比很多跨國(guó)企業(yè)要多。就比如手機(jī)的雙SIM卡功能，就是隨著CDMA在中國(guó)商用部署，中國(guó)廠家在CDMA領(lǐng)域崛起，這一需求進(jìn)而產(chǎn)生并在產(chǎn)品支持中得以實(shí)現(xiàn)。

除了越來(lái)越多的產(chǎn)品首發(fā)，高通的CEO也是跨國(guó)公司掌門人當(dāng)中來(lái)華最多的之一。在商言商，全球化不可逆已經(jīng)無(wú)需證偽。但諸多客觀因素的演變也確實(shí)成為全球化的阻礙。一些跨國(guó)企業(yè)在華發(fā)展信心不足，或是對(duì)營(yíng)商環(huán)境有所擔(dān)憂，又或是中國(guó)企業(yè)“全棧自研”帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)壓力陡增。

孟樸坦言：“這20年，高通也是從很小一直成長(zhǎng)起來(lái)的。我們親歷了中國(guó)營(yíng)商環(huán)境的改善，并且對(duì)其持續(xù)改善抱有很大信心”。

正如孟樸所言，中國(guó)政府一直不斷強(qiáng)化跨國(guó)公司在華發(fā)展的信心。黨的二十大報(bào)告指出，堅(jiān)持高水平對(duì)外開(kāi)放，加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。堅(jiān)持高水平對(duì)外開(kāi)放，就要更大力度吸引和利用外資。

但值得注意的是，無(wú)論是科技企業(yè)還是汽車企業(yè)，“自研”正在成為一種趨勢(shì)。對(duì)此孟樸表示，中國(guó)企業(yè)是談全球化最多的。全球化帶來(lái)的很重要的一個(gè)產(chǎn)業(yè)革命就是把垂直集成變成了產(chǎn)業(yè)分工和水平集成。沒(méi)有這個(gè)產(chǎn)業(yè)全球化的過(guò)程將垂直集成模式打破，高通是沒(méi)有機(jī)會(huì)的。但如果企業(yè)什么環(huán)節(jié)都自己做，在全球化的格局下，這其實(shí)是一定程度的倒退。從規(guī)模效益的角度來(lái)講，這并不是合理的商業(yè)邏輯。假定一家車企一年生產(chǎn)300萬(wàn)輛車，那么一輛車?yán)镉袔兹f(wàn)個(gè)零部件，全靠自己是做不過(guò)來(lái)的。

很多革命性的技術(shù)創(chuàng)新經(jīng)常生發(fā)于小公司，不管中國(guó)公司和美國(guó)公司，實(shí)際上只靠大公司的創(chuàng)新能力是不夠的。孟樸認(rèn)為，全球化的時(shí)代賦予了小公司更多的創(chuàng)新機(jī)會(huì)，如果大家都自己做垂直集成，那么創(chuàng)新也會(huì)變得不易。

多元業(yè)務(wù)

多元業(yè)務(wù)形式多元，本源統(tǒng)一。

高通在2022財(cái)年交出了出色的成績(jī)單，其營(yíng)收金額達(dá)到了442億美元，同比增長(zhǎng)32%，凈利潤(rùn)為129.36億美元，同比增長(zhǎng)43%。

但手機(jī)行業(yè)的增長(zhǎng)乏力以及競(jìng)爭(zhēng)紅海翻騰也是高通無(wú)法忽視的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

研究公司Canalys的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，全球智能手機(jī)出貨量同比下降了13%。而盡管中國(guó)市場(chǎng)是智能手機(jī)行業(yè)需求回暖的最大希望所在。但單論銷售數(shù)據(jù)，中國(guó)市場(chǎng)需求尚未出現(xiàn)明確提振的跡象，蘋果及安卓手機(jī)在中國(guó)的銷量均在第一季度出現(xiàn)下滑。

2022年，中國(guó)幾家主流手機(jī)品牌的市場(chǎng)份額也出現(xiàn)了不同程度的下滑，數(shù)據(jù)背后，消費(fèi)端的“換機(jī)需求”客觀減弱。

與此同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)勢(shì)同樣不容忽視。根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)CounterpointResearch發(fā)布的數(shù)據(jù)，在芯片出貨量方面，聯(lián)發(fā)科受益于中低端處理器和天璣9000/8000系列的大規(guī)模出貨，在高中低端市場(chǎng)都有了一批忠實(shí)的用戶，并取得了一定的規(guī)模優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)，孟樸直言：“一路拼殺過(guò)來(lái)并且活下來(lái)的企業(yè)都不怕競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

他表示，雖然近期ChatGPT的出現(xiàn)令A(yù)I再度爆火，但實(shí)際上過(guò)去幾年來(lái)高通一直都比較堅(jiān)信5G+AI將賦能千行百業(yè)，這場(chǎng)革命早在ChatGPT之前就已經(jīng)開(kāi)啟。端的能力和云的能力在協(xié)同進(jìn)步，甚至手機(jī)上的算力也能實(shí)現(xiàn)很多個(gè)人需要的生成式AI。

目前，搭載高通驍龍旗艦芯片的手機(jī)已經(jīng)可以運(yùn)行生成式AI模型StableDiffusion，這將為智能手機(jī)帶來(lái)全新的創(chuàng)新周期。

生成式AI的爆火也令高通看到了終端層面蘊(yùn)藏的巨大機(jī)遇，打造新的增長(zhǎng)引擎，高通并未停滯。

近年來(lái)，高通大力推進(jìn)業(yè)務(wù)多元化戰(zhàn)略，希望通過(guò)加大投入將技術(shù)和產(chǎn)品拓展到汽車、物聯(lián)網(wǎng)、XR等更多領(lǐng)域，在手機(jī)業(yè)務(wù)之外打造推動(dòng)營(yíng)收增長(zhǎng)的“第二曲線”。

為此，高通也提出了“統(tǒng)一的技術(shù)路線圖”（OneTechnologyRoadmap）——一個(gè)可擴(kuò)展應(yīng)對(duì)所有增長(zhǎng)業(yè)務(wù)需求的技術(shù)路線圖，來(lái)把握這些機(jī)遇。憑借在AI、影像、圖形、處理和連接等技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)力，高通為眾多品類終端提供無(wú)線連接、人工智能和高性能低功耗計(jì)算解決方案。

以汽車為例，IDC預(yù)測(cè)，智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)的裝配率預(yù)計(jì)將在2025年達(dá)到83%的水平。在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的賦能下，汽車正成為服務(wù)和創(chuàng)新的平臺(tái)。車企需要覆蓋多領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)能力。

面對(duì)這些變革，高通打造了驍龍數(shù)字底盤。作為面向下一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車打造的系統(tǒng)級(jí)平臺(tái)，它的推出為汽車行業(yè)帶來(lái)了全域支持的能力，能夠滿足合作伙伴多層級(jí)、多代際的車型設(shè)計(jì)需要。

據(jù)介紹，“全域支持”涵蓋連接、座艙、智能駕駛、車對(duì)云四大領(lǐng)域，集成數(shù)字化時(shí)代智能網(wǎng)聯(lián)汽車所需的全部關(guān)鍵技術(shù)。高通的優(yōu)勢(shì)在于無(wú)線連接和移動(dòng)計(jì)算，車載網(wǎng)聯(lián)、C-V2X、車對(duì)云，側(cè)重車輛的連接；數(shù)字座艙、智能駕駛，更多發(fā)揮了高通在計(jì)算領(lǐng)域的基礎(chǔ)技術(shù)專長(zhǎng)。

孟樸告訴《英才》記者，目前，高通的汽車技術(shù)已支持全球超過(guò)2.5億輛汽車，為數(shù)億用戶帶來(lái)更智能、更順暢、更安全的出行體驗(yàn)。從2021年至今，驍龍數(shù)字底盤解決方案支持中國(guó)汽車品牌推出的車型已經(jīng)超百款。