周琳

工作人員進(jìn)入中國(guó)（杭州）人工智能小鎮(zhèn)的大廈（徐昱/ 攝）

7月6日開幕的2023世界人工智能大會(huì)上，工信部副部長(zhǎng)徐曉蘭表示：“上海是我國(guó)人工智能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的高地，在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)集聚、行業(yè)賦能、先導(dǎo)區(qū)建設(shè)等方面都取得了明顯的成效?！?/p>

在上海，人們發(fā)現(xiàn)，有了人工智能的助力，天氣預(yù)報(bào)更精準(zhǔn)了、就醫(yī)出行更簡(jiǎn)便了、公共服務(wù)更迅速了，城市也更智慧、更宜居了。

城市，成為了人工智能的“試驗(yàn)場(chǎng)”。

天氣預(yù)報(bào)更精準(zhǔn)

預(yù)報(bào)天氣，為城市生產(chǎn)生活提供更精確的指導(dǎo)，人和人工智能，究竟誰更擅長(zhǎng)？

答案是：“大模型”恐怕能很好勝任。

2023年4月，上海人工智能實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)、上海交通大學(xué)、南京信息工程大學(xué)、中國(guó)科學(xué)院大氣物理研究所和上海中心氣象臺(tái)發(fā)布全球中期天氣預(yù)報(bào)大模型“風(fēng)烏”。

基于多模態(tài)和多任務(wù)深度學(xué)習(xí)方法構(gòu)建，“風(fēng)烏”首次實(shí)現(xiàn)在高分辨率上對(duì)核心大氣變量進(jìn)行超過10天的有效預(yù)報(bào)；而且“風(fēng)烏”僅需30秒即可生成未來10天全球高精度預(yù)報(bào)結(jié)果，在效率上大幅優(yōu)于傳統(tǒng)模型。

實(shí)驗(yàn)室領(lǐng)軍科學(xué)家歐陽萬里表示：“‘風(fēng)烏取名自秦漢時(shí)期的‘相風(fēng)銅烏，是世界上最早的測(cè)風(fēng)設(shè)備。天氣預(yù)報(bào)大模型‘風(fēng)烏不僅承載了中國(guó)古人的智慧，也寓意實(shí)驗(yàn)室致力于在以氣象為代表的‘AI for Science領(lǐng)域勇于突破、不懈探索?！?/p>

超過10天這一“突破性數(shù)字”，并非易事。

據(jù)介紹，中期天氣預(yù)報(bào)以預(yù)測(cè)未來14天內(nèi)的大氣系統(tǒng)狀態(tài)為目標(biāo)，囿于氣象觀測(cè)的準(zhǔn)確度、大氣系統(tǒng)中物理過程的復(fù)雜性，以及求解大氣模型所需資源規(guī)模巨大，全球中期天氣預(yù)報(bào)的有效性每10年才提高1天。而“風(fēng)烏”提供的這一AI框架，在精度、時(shí)效和效率上都有所領(lǐng)先，僅需單GPU便可運(yùn)行。

地下管線密如蛛網(wǎng)、高樓大廈鱗次櫛比、立體交通車水馬龍……超大型城市是個(gè)巨系統(tǒng)、生命體， 對(duì)于城市治理而言，僅靠人海戰(zhàn)術(shù)必然難以覆蓋，必須借助人工智能，用協(xié)同方式，解決跨層級(jí)、跨領(lǐng)域、跨行業(yè)的難題。

“未來，‘風(fēng)烏可與傳統(tǒng)的物理模型形成互補(bǔ)，憑借其卓越的性能和精度，為農(nóng)林牧漁、航空航海等各行業(yè)及公共安全保障提供有力支持?！睔W陽萬里說。

當(dāng)前，以“風(fēng)烏”為代表的各類大模型，正在應(yīng)用到更廣泛的氣象、環(huán)境、天文、地質(zhì)等地球科學(xué)問題研究中，為人類的生產(chǎn)生活帶去更多變化，也為城市公共服務(wù)提供更多智慧解決之道。

城市運(yùn)行更有序

今日上海，人工智能的落地場(chǎng)景無處不在。

在醫(yī)院，患者可以使用AI智能問診、輔助影像診斷等智能醫(yī)療系統(tǒng)，診斷的準(zhǔn)確性和效率大大提高。在銀行，AI技術(shù)打造的差異化、智能化的金融服務(wù)，正在打破傳統(tǒng)網(wǎng)點(diǎn)的邊界，重塑金融服務(wù)模式。在街邊，AI技術(shù)正飛速處理海量數(shù)據(jù)，為城市裝上智慧大腦，營(yíng)造美好生活圖景?！?/p>

借助AI，“數(shù)字助手”正助力城市治理者高質(zhì)、高效地解決難題，讓城市運(yùn)行中的各類潛在問題“無所遁形”。

例如，基于SenseFoundry商湯方舟城市開放平臺(tái)，上海市金山區(qū)和商湯科技共同打造了AI鑫眼平臺(tái)。自2022年6月投入使用以來，已開發(fā)用于積水檢測(cè)、渣土車發(fā)現(xiàn)、亂停車、占道經(jīng)營(yíng)等16類算法，實(shí)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)隱患早發(fā)現(xiàn)、早預(yù)警、早處置，為城市建設(shè)裝上數(shù)字引擎，以高質(zhì)量算力服務(wù)賦能智慧城市建設(shè)。

城市交通管理千城千面，從通勤交通、假日交通、占道施工、限行政策、公交專用道等長(zhǎng)尾場(chǎng)景處理，到交通應(yīng)急管理、專項(xiàng)治理和綜合運(yùn)營(yíng)，過去80%的工作都需依靠大量人工。隨著AI技術(shù)在智慧城市中的應(yīng)用，不少企業(yè)也開始探索AI交管大模型。

在浙江紹興，基于AI大模型，商湯科技打通了城市感知單元與紅綠燈之間的智能控制鏈路。此舉不僅可更精準(zhǔn)地定位擁堵點(diǎn)，進(jìn)行交通狀態(tài)預(yù)測(cè)與跟蹤，還可對(duì)診斷分析結(jié)果進(jìn)行匯總，幫助管理部門分析擁堵原因、提供治理建議等輔助。

據(jù)悉，商湯接下來還將借助AI大模型能力解決更多科技交管場(chǎng)景問題，驅(qū)動(dòng)交通管理高效運(yùn)營(yíng)范式革新。

協(xié)同管理更有效

“為什么要將數(shù)字治理引入到公共管理當(dāng)中？”

在2023中國(guó)國(guó)際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)“數(shù)字治理”專業(yè)論壇上，復(fù)旦大學(xué)國(guó)際關(guān)系與公共事務(wù)學(xué)院副院長(zhǎng)、教授熊易寒提出這一問題。

回答時(shí)，熊易寒談到了公共管理中“協(xié)同管理”這一概念?！拔覀兺ǔ０选畢f(xié)同當(dāng)作解決難題的‘藥方。但拿著這個(gè)‘藥方跑到藥房拿藥時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)沒有這個(gè)藥。其實(shí)，通過人工智能為城市治理賦能，就可以解決‘協(xié)同的難題?！?/p>

地下管線密如蛛網(wǎng)、高樓大廈鱗次櫛比、立體交通車水馬龍……超大型城市是個(gè)巨系統(tǒng)、生命體，對(duì)于城市治理而言，僅靠人海戰(zhàn)術(shù)必然難以覆蓋，必須借助人工智能，用協(xié)同方式，解決跨層級(jí)、跨領(lǐng)域、跨行業(yè)的難題。

熊易寒以常見的大客流問題應(yīng)對(duì)為例。大客流系統(tǒng)每天24小時(shí)監(jiān)測(cè)濱江客流量；氣象部門提供精準(zhǔn)天氣預(yù)報(bào)；交通部門對(duì)地鐵交通和公交進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度；屬地治安派出所負(fù)責(zé)一線指揮，公安民警在現(xiàn)場(chǎng)維持秩序——各區(qū)、多部門在線上數(shù)據(jù)共享，在線下高效協(xié)同處置，使城市管理既有靈敏度和精細(xì)度，又有品質(zhì)和溫度。

“一網(wǎng)管全城、一屏觀天下”。在上海，依托政務(wù)服務(wù)“一網(wǎng)通辦”和城市運(yùn)行“一網(wǎng)統(tǒng)管”，“兩張網(wǎng)”成為智慧城市建設(shè)的底座，以理念之變指引“智”理之變。

2021年，國(guó)內(nèi)首個(gè)“實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)、鮮活”的超大城市運(yùn)行數(shù)字體征系統(tǒng)“上海城市運(yùn)行數(shù)字體征1.0版”正式上線。上海有了“24小時(shí)×365天”全天候續(xù)航的超大城市智慧“體檢”系統(tǒng)。

未來，上海還將迭代升級(jí)“城市運(yùn)行數(shù)字體征系統(tǒng)”，出具更加精準(zhǔn)的“城市體檢報(bào)告”，切實(shí)提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

“人工智能+城市治理，本質(zhì)上是城市治理的范式創(chuàng)新，是對(duì)超大型城市治理這道世界難題的回應(yīng)?！毙芤缀f。