翟慕賽，陳建兵，張 吉

（蘇州科技大學(xué)土木工程學(xué)院，江蘇 蘇州 215009）

中國共產(chǎn)黨十九大報告指出，要培養(yǎng)擔當民族復(fù)興大任的時代新人，以當代中國精神引領(lǐng)人民群眾堅定“四個自信”，最終實現(xiàn)“兩個一百年”的奮斗目標。高等教育作為教育系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，也是培養(yǎng)新時代社會主義建設(shè)者和接班人的關(guān)鍵一環(huán)。立德樹人作為教育的根本任務(wù)，高等教育應(yīng)堅決貫徹黨的教育方針，把立德樹人融入到教育的每個環(huán)節(jié)，引導(dǎo)和幫助學(xué)生把握好人生方向，扣好人生的第一?？圩?。

習(xí)近平總書記在全國高校思想政治工作會議的重要講話中強調(diào)，各門課都要守好一段渠、種好責(zé)任田，使各類課程與思想政治理論課同向同行，形成協(xié)同效應(yīng)。［1］然而長期以來，高校思政課程與專業(yè)課程各行其道，未建立起協(xié)調(diào)聯(lián)動效應(yīng)，在實現(xiàn)立德樹人的育人目標上大打折扣［2］43-46。利用專業(yè)課程開展思想政治教育，實現(xiàn)全員育人、全程育人、全方位育人，成為高校和高校教師開展教學(xué)改革與研究的熱點，課程思政研究進入了新的階段［3］99-101。

傳統(tǒng)教學(xué)過程中，專業(yè)理論知識是教學(xué)的重點，而學(xué)生的家國情懷、全球視野等素質(zhì)教育明顯短缺，學(xué)生的創(chuàng)新能力、實踐能力也存在著很大的提升空間。新時代高等教育要培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展、合格的中國特色社會主義接班人和建設(shè)者，這成為課程思政教學(xué)改革和高等教育的重點。對于專業(yè)性和實踐性較強的土木工程專業(yè)，如何將專業(yè)課程與思政教育結(jié)合起來成為新時代本專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)工作的挑戰(zhàn)［4］176-181。針對《橋梁工程》課程思政教育的關(guān)鍵問題，將專業(yè)知識與思政教育有機融合，對土木工程專業(yè)課程的思政目標制定、思政元素挖掘、思政體系構(gòu)建及實踐路徑進行研究與探索。

一、課程特點及課程思政現(xiàn)狀

《橋梁工程》是土木工程專業(yè)核心課程之一，旨在傳授橋梁工程基本理論知識，挖掘?qū)W生在解決橋梁工程實際問題的創(chuàng)新能力，塑造安全、經(jīng)濟與可持續(xù)發(fā)展的工程思維，為將來的工作和學(xué)習(xí)深造奠定基礎(chǔ)。課程教學(xué)內(nèi)容包括橋梁基本組成和類型、作用和作用效應(yīng)組合、構(gòu)造設(shè)計等基礎(chǔ)知識，要求學(xué)生掌握簡支梁橋、連續(xù)梁橋、拱橋等上部結(jié)構(gòu)和墩臺、基礎(chǔ)等下部結(jié)構(gòu)的計算方法。教學(xué)目標要求學(xué)生具備借助規(guī)范、標準等文獻進行橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計和計算的能力，能夠分析和判斷橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工方案。在教學(xué)過程中，注重專業(yè)理論知識傳授與實踐能力培養(yǎng)相結(jié)合，加強學(xué)生工程倫理與工程思維的塑造，注重培養(yǎng)學(xué)生的工程實踐能力與創(chuàng)新能力。

當前，土木工程專業(yè)課程思政素材相對分散，對應(yīng)的思政教育目標支撐力度不夠，未形成完善的專業(yè)課程思政教育體系［5］7-10。在《橋梁工程》授課過程中很難將零散的課程思政資源有效整合，導(dǎo)致課程思政育人效果大打折扣［6］44-47。橋梁工程領(lǐng)域思政元素與傳統(tǒng)思政課程的聯(lián)系不夠緊密，無法拓展專業(yè)課程思政教育的深度與廣度，互動機制與聯(lián)動效應(yīng)有待提升［7］67-72。針對課程思政教學(xué)模式的研究較少，授課方式仍采用傳統(tǒng)的課堂講授法，無法全面?zhèn)鬟f課程思政元素所蘊含的深刻含義，難以充分激勵學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情［8］52-55。

二、課程思政目標及體系構(gòu)建

（一）課程思政目標

土木工程專業(yè)課程具有技術(shù)性較高、實踐性突出的特點，在課程思政教育過程中應(yīng)深度挖掘提煉專業(yè)知識體系中蘊含的思政價值和精神內(nèi)涵，合理拓展專業(yè)課程的廣度、深度和溫度，從而培養(yǎng)學(xué)生精益求精的大國工匠精神，激發(fā)科技報國的家國情懷和使命擔當［9］193-196。圍繞立德樹人的教育根本任務(wù)，緊密結(jié)合“培養(yǎng)什么人、怎樣培養(yǎng)人、為誰培養(yǎng)人”的根本問題，制定《橋梁工程》課程思政目標如下：

1.厚植愛國主義情懷，增強民族自豪感，塑造學(xué)生的社會責(zé)任感和歷史使命感。

2.培養(yǎng)學(xué)生的新時代大國工匠精神，增強實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的精神動力，做合格的社會主義建設(shè)者與接班人。

3.遵循行業(yè)標準與技術(shù)規(guī)范，踐行綠色發(fā)展理念，推動生態(tài)文明建設(shè)，塑造安全、經(jīng)濟與可持續(xù)發(fā)展的工程思維。

4.傳承艱苦奮斗品質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生立志扎根人民、奉獻國家的無私精神，樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀。

（二）課程思政元素挖掘

土木工程專業(yè)作為傳統(tǒng)理工科專業(yè)，與人類科技發(fā)展及改造社會能力的進步息息相關(guān)。我國擁有著悠久的橋梁歷史文化與非凡的建設(shè)成就，涌現(xiàn)出一批橋梁代表性人物，這都是民族精神與國力強盛的最好例證［10］33-35。世界橋梁歷史上的重大事件和我國相關(guān)重大戰(zhàn)略的制定是培養(yǎng)學(xué)生工匠精神、建立工程思維的優(yōu)秀思政素材。

1.我國橋梁輝煌歷史與現(xiàn)代建設(shè)成就

我國古代橋梁有著輝煌的歷史，趙州橋、洛陽橋、盧溝橋、楓橋等至今仍矗立在中華大地，充分展示出我國古人的智慧與高超的建橋技藝。進入近現(xiàn)代以來，西方國家在兩次工業(yè)革命之后科技迅速發(fā)展，而我國受封建制度阻礙與百余年戰(zhàn)爭的影響，一度落后于西方國家。

新中國成立后，分別建成了武漢長江大橋、南京長江大橋等重大工程，極大增強了我國自主建設(shè)的民族自信心。改革開放以來，我國橋梁建設(shè)日新月異，在21 世紀到來之前建成了虎門大橋、萬州長江大橋、江陰大橋、青馬大橋等標志性工程。近二十年來，蘇通大橋、楊泗港大橋、杭州灣大橋、港珠澳大橋等一批建設(shè)難度大、技術(shù)含量高的超級工程落成，使得我國徹底由橋梁大國躋身橋梁強國行列。截止至2021 年底，我國擁有公路橋梁逾96 萬座、鐵路橋梁20余萬座，各類橋梁跨徑排名中，我國橋梁均居于前列。

我國橋梁建設(shè)的非凡成就，不僅反映出綜合國力的提升，更是科技創(chuàng)新、社會發(fā)展進步的最好體現(xiàn)，是中國特色社會主義的成功例證。堅持“四個自信”、堅持中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，是實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢的不竭動力。

2.橋梁領(lǐng)域重要人物事跡學(xué)習(xí)

世界橋梁歷史上出現(xiàn)了一批代表性人物，他們追求創(chuàng)新、勇于嘗試，不斷推動著橋梁工程的發(fā)展。在我國橋梁歷史上，也有著一些閃亮的名字，支撐著國家獨立、科技自主創(chuàng)新，生動體現(xiàn)了中華民族生生不息的精神血脈。

百年前，詹天佑在八達嶺長城修建了中國自主建設(shè)的第一條鐵路——京張鐵路，見證了東方巨龍從崛起走向復(fù)興的世紀征途。京張鐵路全線共修建橋涵372 座，為克服資金短缺、打破國外技術(shù)封鎖，詹天佑針對不同地形，合理采用了圬工拱橋、鋼板梁橋、鋼桁梁橋等結(jié)構(gòu)形式，為我國橋梁建設(shè)和發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)，開啟了中國鐵路橋梁工程的新紀元。如今，京張鐵路已進入350 公里時速的高鐵時代，高速鐵路成為中國在世界的一張閃亮名片，詹天佑成為國家自強的民族脊梁。

茅以升自幼立志從事橋梁事業(yè)，學(xué)成歸來主持基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作，1937年主持建成了中國人自行設(shè)計、建造的第一座現(xiàn)代化大型橋梁——錢塘江大橋，成為中國橋梁史上的一塊里程碑，通車不久后由于戰(zhàn)爭原因又被其親手炸毀。建國后，茅以升又分別承擔了武漢長江大橋、重慶石板坡長江大橋建設(shè)，同時為我國橋梁事業(yè)培養(yǎng)了一大批杰出的人才。茅以升的一生飽含著對祖國的摯愛，抗戰(zhàn)前后建橋、炸橋、復(fù)橋的史跡、建國后投身新中國的建設(shè)事業(yè)和教育事業(yè)，是一名偉大的知行合一奮斗者。

在世界建橋歷史上，也曾出現(xiàn)過許多雄偉的工程和動人的事跡，土木工程專業(yè)的課程思政應(yīng)當充分挖掘雄偉工程背后的思政元素，如美國羅布林家族兩代人接力建成“世界第八大奇跡”布魯克林橋。大橋剛啟動建設(shè)不久，老羅布林因傷去世，他時年32 歲的兒子毅然決然接任大橋總工程師一職。三年后，小羅布林由于多種工傷幾乎全身癱瘓，建橋的重任又轉(zhuǎn)交給他的妻子艾米莉。經(jīng)過14年的接力堅持，大橋終于完工，此后該橋的跨徑紀錄保持了半個世紀之久。羅布林家族的建橋偉業(yè)是一部艱苦奮斗、追求卓越的歷史，經(jīng)歷了各種困難從不言棄，終于實現(xiàn)了遠大的目標，其精神值得我們?nèi)プ冯S、去學(xué)習(xí)。

3.國內(nèi)外橋梁事故反思

橋梁在建造和使用過程中，由于各種不確定性因素的影響，容易發(fā)生安全隱患、導(dǎo)致重大事故，給社會帶來巨大的負面效應(yīng)。土木工程專業(yè)學(xué)生應(yīng)從橋梁事故中汲取經(jīng)驗教訓(xùn)，樹立正確的人生觀、價值觀，塑造安全、經(jīng)濟與可持續(xù)發(fā)展的工程思維。

加拿大魁北克橋是世界上跨度最大的懸臂梁橋，通車運營已超100 年。1900～1907 年間第一次設(shè)計建造時，設(shè)計采用的容許應(yīng)力值過高導(dǎo)致鋼板受壓屈曲，9000噸鋼材全部受扭破壞。第二次建造時，采用K形桁架結(jié)構(gòu)，在進行中跨195米懸掛孔吊裝施工時其中一個吊點脫落，導(dǎo)致整孔吊梁墜落河道。事故發(fā)生后，重新制造配置懸掛孔，終于在1917年通車，該橋至今仍在使用。

美國塔科馬海峽大橋倒塌事件是世界橋梁歷史上的經(jīng)典案例，也是橋梁抗風(fēng)、抗震研究的啟蒙事件。1940 年建成的塔科馬海峽大橋全長1524米，主跨853米，建成4個月后由于低風(fēng)速引起橋梁顫振最終垮塌，震驚了整個橋梁界。當時的設(shè)計師們對懸索橋的空氣動力學(xué)特性知之甚少，而在事故調(diào)查時發(fā)現(xiàn)大橋在設(shè)計上存在不可忽視缺陷。塔科馬海峽大橋的倒塌促使了科學(xué)家認識到橋梁風(fēng)致振動的研究，明確了可以通過改變結(jié)構(gòu)斷面形狀、安裝阻尼器等方法減小結(jié)構(gòu)振動，從而使得后續(xù)大跨徑橋梁的跨越紀錄不斷被刷新。塔科馬海峽大橋成了后世橋梁建造的基石，指引著一代代工程師在經(jīng)驗教訓(xùn)中不斷前行。

我國也有著非常慘痛的事故教訓(xùn)，2011年新疆孔雀河大橋在運營13 年后由于主跨第二根吊桿斷裂，導(dǎo)致部分主梁垮塌。哈爾濱陽明灘大橋、無錫高架橋等在超載車輛作用下發(fā)生整體傾覆，造成了巨大的經(jīng)濟損失和人員傷亡。事故發(fā)生后，相關(guān)部門立即組織對獨柱墩橋梁進行加固，同時道路管理部門加強了對超載、超限車輛的整治和管理。

4.國家重大戰(zhàn)略計劃解讀

“要想富，先修路”，一直以來社會發(fā)展、經(jīng)濟發(fā)展都與交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)密切相關(guān)，近二十年來我國實施的西部開發(fā)、中部崛起、東北振興等戰(zhàn)略，都是把交通運輸發(fā)展作為先行引領(lǐng)工作。黨的十九大提出鄉(xiāng)村振興重大決策，農(nóng)村地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在今后一段時間內(nèi)仍是重點發(fā)展對象。加大農(nóng)村道路建設(shè)投資，同時增加農(nóng)村道路養(yǎng)護資金，全面推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)。土木工程專業(yè)的學(xué)生是未來鄉(xiāng)村振興的中堅力量，應(yīng)當將個人理想與國家的重大戰(zhàn)略需求緊密結(jié)合，在全面實現(xiàn)小康社會的沖刺階段找準自己的人生定位。

2017年，“一帶一路”建設(shè)進入全面務(wù)實合作新階段，打造國際合作新平臺，徹底改善沿線國家的經(jīng)濟與社會發(fā)展現(xiàn)狀?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)中，交通基礎(chǔ)設(shè)施屬于優(yōu)先發(fā)展領(lǐng)域，主要涵蓋公路、鐵路、航運等領(lǐng)域，以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶動貿(mào)易便利，給沿線國家?guī)砹她嫶蟮氖袌鰴C會。目前，雅萬高鐵、中老鐵路、亞吉鐵路、匈塞鐵路等鐵路項目加速推進，海外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得豐碩成果，成為我國打造新型外交關(guān)系的重要載體。

2019年中共中央、國務(wù)院決定實施交通強國戰(zhàn)略，《交通強國建設(shè)綱要》提出分兩個階段推進交通強國建設(shè)，到本世紀中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。打造現(xiàn)代化綜合交通體系，全面支撐國家現(xiàn)代化建設(shè)，大力發(fā)展智慧交通，構(gòu)建泛在先進的交通信息基礎(chǔ)設(shè)施。關(guān)注國家實施的重大戰(zhàn)略計劃、及時了解行業(yè)發(fā)展動態(tài)，有助于土木工程學(xué)生建立自己的人生目標，增強學(xué)習(xí)的熱情和動力。

（三）課程思政體系構(gòu)建

圍繞課程教學(xué)內(nèi)容和思政目標，充分挖掘橋梁領(lǐng)域的思政元素，總結(jié)思政元素蘊含的思政價值，以構(gòu)建《橋梁工程》課程思政體系，見圖1。

圖1 《橋梁工程》課程思政體系框架

通過我國橋梁的輝煌歷史與現(xiàn)代建設(shè)成就增強學(xué)生的民族自豪感，以詹天佑、茅以升等我國代表性橋梁人物的偉大事跡激發(fā)學(xué)生的愛國主義情懷，塑造學(xué)生的社會責(zé)任感和歷史使命感。拓展學(xué)習(xí)國內(nèi)外橋梁人物艱苦奮斗、求索創(chuàng)新的經(jīng)歷，結(jié)合大國工程，培養(yǎng)學(xué)生的新時代大國工匠精神，增強實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的精神動力。深入分析國內(nèi)外橋梁重大事故的原因，教育學(xué)生遵循行業(yè)標準與技術(shù)規(guī)范，以土木工程領(lǐng)域與交通工程領(lǐng)域的重大戰(zhàn)略計劃發(fā)展趨勢塑造安全、經(jīng)濟與可持續(xù)發(fā)展的工程思維。國家重大戰(zhàn)略計劃的實施鼓勵學(xué)生將個人發(fā)展與國家、社會發(fā)展結(jié)合起來，培養(yǎng)學(xué)生立志扎根人民、奉獻國家的無私精神，樹立正確的人生觀、世界觀、價值觀，做合格的社會主義建設(shè)者與接班人。

不同課程思政目標緊密聯(lián)系，形成專業(yè)知識與思政教育同向并行的統(tǒng)一整體，讓學(xué)生的個人理想與中華民族偉大復(fù)興的目標并駕齊驅(qū)。不同課程思政元素蘊含多種思政價值，在教學(xué)過程中應(yīng)有所側(cè)重，同時注重與思政課程的溝通聯(lián)系，真正做到課程思政與思政課程的有機融合。

三、課程思政實踐路徑探索

教師要堅持教育者先受教育，努力成為課程思政的先行者，不斷提升課程思政教學(xué)能力，更好擔起學(xué)生健康成長指導(dǎo)者和引路人的責(zé)任［10］33-35。以蘇州科技大學(xué)土木工程專業(yè)《橋梁工程》教學(xué)經(jīng)驗，對課程思政元素融入途徑和課程思政教學(xué)方法進行探索研究。

土木工程專業(yè)課程思政應(yīng)“以本為本”，深挖教材中蘊含的課程思政元素，將專業(yè)知識、思政元素與思政課程內(nèi)容巧妙結(jié)合。充分利用蘇州古橋、學(xué)校周邊橋梁以及江蘇省橋梁建設(shè)成就等地域資源中的特色育人元素，以“潤物細無聲”的方式實施思政教育。

專業(yè)課程一般實踐性較強，專業(yè)課程的思政教育也應(yīng)注重與實踐內(nèi)容相結(jié)合，加強德育、智育與勞育的結(jié)合。利用培養(yǎng)方案中認識實習(xí)、生產(chǎn)實習(xí)、畢業(yè)實習(xí)，引導(dǎo)學(xué)生參與到實際橋梁工程的設(shè)計、施工與管養(yǎng)，在增長專業(yè)知識的同時磨練意志品格，為打造新時代大國工匠精神奠定基礎(chǔ)。

創(chuàng)新教學(xué)方法，利用好慕課、雨課堂等線上教學(xué)平臺作為課堂教學(xué)的重要補充，也是專業(yè)課程思政教育的有效延伸。注重自主學(xué)習(xí)能力的挖掘，讓學(xué)生形成自主學(xué)習(xí)、探索學(xué)習(xí)的良好習(xí)慣，以學(xué)生喜聞樂見的方式進一步開展課程思政。

結(jié)語

課程思政教育是高等教育實現(xiàn)全員育人、全過程育人、全方位育人的重要內(nèi)容，是關(guān)系到“兩個一百年”奮斗目標實現(xiàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。土木工程專業(yè)承擔著為“鄉(xiāng)村振興”“一帶一路”“交通強國”等國家重大戰(zhàn)略輸送人才的重要任務(wù)，專業(yè)知識傳授與課程思政教育直接影響到新時代中國特色社會主義的建設(shè)。課程思政教育應(yīng)重點關(guān)注學(xué)生家國情懷、大國工匠精神等品質(zhì)的錘煉，實現(xiàn)知識傳授和價值引領(lǐng)相融合，切實提升課程思政與思政課程的協(xié)同育人效應(yīng)。高校教師是新時代學(xué)生引路人，應(yīng)該注意自身專業(yè)能力和教學(xué)能力的提升，把握立德樹人的深刻內(nèi)涵，注重思政教育的與時俱進。授課過程中，應(yīng)注重培養(yǎng)學(xué)生“以天下為己任”的擔當，塑造“功成不必在我、功成必定有我”的胸懷格局。提出的課程思政體系與實踐路徑主要基于近年來蘇州科技大學(xué)土木工程專業(yè)教學(xué)改革與實踐經(jīng)驗，為《橋梁工程》課程思政教育提供參考，也為其他專業(yè)課程思政教育提供新的教學(xué)思路。