汪迎云

摘 要：伴隨著當(dāng)前社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，人民的生活水平獲得了持續(xù)的提升，我們國(guó)家機(jī)動(dòng)車當(dāng)前的保有量也持續(xù)提升，截至2022年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.17億輛，其中汽車3.19億輛；小型轎車成為了普通民眾日常出行以及旅游所不能夠缺少的交通工具，為人們提供了了極大便利的同時(shí)，道路交通事故也不斷的增加；隨之，道路交通事故中所涉及的相關(guān)司法鑒定工作也增加，所司法鑒定為辦案人員提供專業(yè)性鑒定意見，為事故責(zé)任認(rèn)定提供重要的參考證據(jù)；交通事故司法鑒定中尤以車輛痕跡鑒定為重要內(nèi)容，尤其涉及是否接觸問(wèn)題，更需要專業(yè)人員通過(guò)多方面痕跡物證對(duì)其進(jìn)行技術(shù)鑒定。筆者結(jié)合近些年司法鑒定工作經(jīng)驗(yàn)，探討痕跡物證在交通事故痕跡物證綜合鑒定的應(yīng)用及案例分析。

關(guān)鍵詞：痕跡物證 整體分離痕跡 輪胎痕跡 人體痕跡 痕跡比對(duì)

1 道路交通事故痕跡物證鑒定

道路交通事故痕跡物證鑒定是運(yùn)用痕跡物證的相關(guān)理論和方法，結(jié)合車輛工程、交通工程、痕跡物證、法醫(yī)損傷學(xué)和事故重建等技術(shù)，并通過(guò)痕跡檢驗(yàn)、功能檢查、書證審查、理論計(jì)算和綜合分析，對(duì)道路交通事故的狀態(tài)、過(guò)程和成因等案件事實(shí)認(rèn)定所涉及的專門性問(wèn)題進(jìn)行鑒別和判斷并提供鑒定意見的活動(dòng)。

其中交通事故痕跡物證綜合鑒定是基于交通事故痕跡物證鑒定項(xiàng)目的檢驗(yàn)鑒定結(jié)果，必要時(shí)結(jié)合交通事故微量物證鑒定、聲像資料鑒定、法醫(yī)學(xué)鑒定等結(jié)果，綜合判斷涉案人員、車輛、設(shè)施等交通要素在事故過(guò)程中的狀態(tài)、痕跡物證形成過(guò)程及原因等。

2 交通事故痕跡物證綜合鑒定案例分析

2.1 基本案情

2022年××月××日××?xí)r××分許，在××市××路段，躺在北半幅第二車道內(nèi)的行人，遭到多輛車碾壓并死亡；經(jīng)辦案民警調(diào)取事故時(shí)視頻監(jiān)控錄像后，排查到涉案車輛有一輛東風(fēng)牌小型普通客車、一輛特斯拉牌小型轎車、一輛豐田牌小型轎車、一輛歐拉牌小型轎車、一輛保時(shí)捷牌小型轎車及一輛明銳牌小型轎車相繼通過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng)。

為調(diào)查案件，辦案機(jī)關(guān)隨即委托鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)涉案車輛與行人××的碰撞痕跡，包括哪些車輛碾壓過(guò)行人××（死者）上半身軀體進(jìn)行鑒定；鑒定機(jī)構(gòu)立即安排相關(guān)鑒定人員對(duì)涉案車輛進(jìn)行車輛痕跡勘驗(yàn)以及相關(guān)物證進(jìn)行提取。

2.2 法醫(yī)物證鑒定意見

依據(jù)現(xiàn)有資料及DNA分析結(jié)果，支持保時(shí)捷牌小型轎車左前下擺臂飾板提取的生物檢材、明銳牌小型轎車左下邊梁前端提取的生物檢材、豐田牌小型轎車前下護(hù)板左前部提取的纖維物、歐拉牌小型轎車車體左側(cè)下裙部提取的生物檢材與行人××（死者）血樣來(lái)自于同一個(gè)體。

2.3 事故路段視頻監(jiān)控中事故過(guò)程檢驗(yàn)

在01：10：41—01：10：50許，行人站立與一輛乘用車旁，當(dāng)該車駛離后，行人自行橫向躺于第二車道內(nèi)，頭朝右側(cè)足朝左側(cè)（參照汽車行進(jìn)方向）（截圖1-截圖2）。

在01：10：55—01：11：06時(shí)段，東風(fēng)牌小型普通客車于第二車道從遠(yuǎn)向近行駛至行人躺臥位置（車與人重合）后（見圖1），該車前照燈出現(xiàn)起伏顛簸，而后該車向左偏駛后駛回第二車道繼而駛離現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)視頻畫面顯示躺于第二車道的行人上肢體出現(xiàn)上移躺下的動(dòng)作（見圖2）。

在01：11：12—01：11：51時(shí)段，特斯拉牌小型轎車、豐田牌小型轎車、歐拉牌小型轎車、保時(shí)捷牌小型轎車、明銳牌小型轎車分別與倒于事故現(xiàn)場(chǎng)的行人發(fā)生碾壓、碰刮，且均未見以上各車存在明顯的向左偏駛或避讓現(xiàn)象（截圖6-截圖10）。

注：經(jīng)比對(duì)事故路段監(jiān)控錄像中，事發(fā)前其它車輛途經(jīng)事故地點(diǎn)時(shí)，車輛的前照燈未出現(xiàn)上下起伏或顛簸現(xiàn)象，且涉案車輛通過(guò)順序已經(jīng)過(guò)辦案機(jī)關(guān)核實(shí)。

2.4 交通事故痕跡物證綜合鑒定分析

根據(jù)痕跡比對(duì)發(fā)現(xiàn)，特斯拉牌小型轎車的輪胎花紋與行人××（死者）左小腿的輪胎花紋的種類和排列方式存在一致性（見圖3、圖4）。同時(shí)，根據(jù)豐田牌小型轎車、歐拉牌小型轎車、保時(shí)捷牌小型轎車及明銳牌小型轎車痕跡檢驗(yàn)，其車輛底部痕跡均分布于車體底盤的左側(cè)邊緣，同時(shí)事故現(xiàn)場(chǎng)路面痕跡及監(jiān)控錄像顯示，死者的躺臥姿態(tài)上肢體未見偏轉(zhuǎn)方向（翻滾除外），下肢體隨車輛行駛方向發(fā)生位移，且上述四車行駛至事故地點(diǎn)均未出現(xiàn)向左偏轉(zhuǎn)方向行駛的現(xiàn)象，則可以排除上述四車碾壓過(guò)死者左腿，并遺留輪胎花紋的可能性。結(jié)合法醫(yī)物證鑒定意見分析，進(jìn)一步驗(yàn)證特斯拉牌小型轎車左側(cè)輪胎均碾壓過(guò)躺于路面的死者下肢體準(zhǔn)確性。

同時(shí)由特斯拉牌小型轎車痕跡檢驗(yàn)，通過(guò)事故現(xiàn)場(chǎng)散落物比對(duì)，事故現(xiàn)場(chǎng)散落的“××”綠色號(hào)牌與特斯拉牌小型轎車后部懸掛的號(hào)牌一致，事故現(xiàn)場(chǎng)散落的黑色塑料碎片與該特斯拉前部中網(wǎng)內(nèi)右部斷損的黑色飾板是同一整體所分離（見圖5）；該特斯拉牌小型轎車底部從前向后延伸的擠壓擦拭痕跡，結(jié)合事故路段監(jiān)控錄像內(nèi)容分析，符合該車底部與躺臥狀態(tài)的行人××發(fā)生擠壓拖擦所形成。

根據(jù)事故路段監(jiān)控錄像顯示，在××?xí)r段，東風(fēng)牌小型普通客車于第二車道從遠(yuǎn)向近行駛至行人躺臥位置（車與人重合）后，該車前照燈出現(xiàn)起伏顛簸，并伴有該車向左偏駛及駛回第二車道繼而駛離現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)視頻畫面顯示躺于第二車道的行人上肢體出現(xiàn)上移躺下的動(dòng)作；同時(shí)事故路段監(jiān)控錄像中，事發(fā)前其它車輛途經(jīng)事故地點(diǎn)時(shí)，車輛的前照燈未出現(xiàn)上下起伏或顛簸現(xiàn)象，再結(jié)合死者生前的躺臥姿態(tài)，則可以認(rèn)定該東風(fēng)牌小型普通客車的運(yùn)動(dòng)軌跡及前照燈的起伏現(xiàn)象符合碾壓躺臥狀態(tài)的行人下肢體所形成；結(jié)合法醫(yī)物證鑒定意見分析，進(jìn)一步驗(yàn)證東風(fēng)牌小型普通客車右前輪胎碾壓過(guò)躺于路面的行人××下肢體的準(zhǔn)確性。

根據(jù)豐田牌小型轎車痕跡檢驗(yàn)，該車正面及側(cè)面完好未見碰刮等異常痕跡，其底盤左前部下護(hù)板及前保險(xiǎn)杠檢見的擦拭痕跡、黑色毛發(fā)附著物及底盤中、后段左部的從前向后延伸的灰塵減層擦拭痕跡，在痕跡的形成機(jī)理方面符合與軟性客體（如人體）發(fā)生碰刮所形成的痕跡特征；該豐田車下護(hù)板左前部白色撕裂狀衣物纖維附著物與事故現(xiàn)場(chǎng)散落的白色衣物，在色澤方面存在對(duì)應(yīng)關(guān)系，再通過(guò)該車體下部白色撕裂狀衣物纖維與車體的接觸形式，可以確定車輛與軟性客體（如人體）接觸時(shí)，軟性客體（如人體）處于穿著該白色衣物狀態(tài)；結(jié)合法醫(yī)物證鑒定意見分析，進(jìn)一步驗(yàn)證豐田牌小型轎車底盤左側(cè)與躺于路面的行人××發(fā)生過(guò)碰刮準(zhǔn)確性。

根據(jù)歐拉牌小型轎車、保時(shí)捷牌小型轎車及明銳牌小型轎車三車痕跡檢驗(yàn)，其正面及側(cè)面完好未見碰刮等異常痕跡，三車底盤左側(cè)所檢見的痕跡均符合與體位相對(duì)較低的軟性客體（如躺臥的人體）發(fā)生碰刮所形成的痕跡特征；結(jié)合法醫(yī)物證鑒定意見及事故路段監(jiān)控錄像內(nèi)容分析，上述三車底盤左側(cè)均與躺于路面的行人發(fā)生過(guò)碰刮成立。

根據(jù)事故路段監(jiān)控錄像顯示，在事發(fā)時(shí)間段，特斯拉牌小型轎車、豐田牌小型轎車、歐拉牌小型轎車、保時(shí)捷牌小型轎車、明銳牌小型轎車分別與倒于事故現(xiàn)場(chǎng)的行人發(fā)生碾壓、碰刮，且均未見以上各車存在明顯的向左偏駛或避讓現(xiàn)象。

基于以上交通事故痕跡物證鑒定分析，結(jié)合法醫(yī)物證鑒定以及視頻圖像，綜合認(rèn)定東風(fēng)牌小型普通客車右前輪胎與躺于路面的行人××下肢體發(fā)生過(guò)碾壓；特斯拉牌小型轎車底盤左側(cè)與躺于路面的行人××上半身軀體發(fā)生過(guò)擠壓，左側(cè)輪胎與行人××下肢體發(fā)生過(guò)碾壓；豐田牌小型轎車、歐拉牌小型轎車、保時(shí)捷牌小型轎車及明銳牌小型轎車左側(cè)輪胎均與躺于路面的行人××上半身軀體發(fā)生過(guò)碾壓，以上四車底盤左側(cè)均與行人××上半身軀體發(fā)生過(guò)擠壓成立。

經(jīng)司法鑒定后該案件所出具的鑒定意見書為辦案機(jī)關(guān)案件偵查及后期工作的開展提供了的重要依據(jù)，得到委托方一致認(rèn)可和滿意。

3 結(jié)語(yǔ)

道路交通事故案件形態(tài)多樣，事故民警第一時(shí)間到達(dá)的現(xiàn)場(chǎng)作為第一現(xiàn)場(chǎng)，可能存在著各種痕跡物證，重點(diǎn)勘查內(nèi)容包括地面痕跡物證（如現(xiàn)場(chǎng)散落物、輪胎痕跡）、車體痕跡物證（如油漆、橡膠、纖維、金屬等物質(zhì)轉(zhuǎn)移的附著物，血跡及人體組織粘附）、人體痕跡物證（含衣物痕跡、體表痕跡）等，尤其是道路交通肇事逃逸事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)提取現(xiàn)場(chǎng)遺留的所有可能與事故有關(guān)的痕跡物證。痕跡物證的發(fā)現(xiàn)、提取是關(guān)鍵，勘查人員應(yīng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)、固定、提取、保全道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)、車輛、人員及道路環(huán)境中遺留的與事故有關(guān)的痕跡物證，為案件偵查、過(guò)程再現(xiàn)、原因分析和責(zé)任認(rèn)定提供科學(xué)證據(jù)的活動(dòng)。鑒定機(jī)構(gòu)基于提供的鑒定材料及相關(guān)物證鑒定，全方位的分析、研究、比對(duì)和重組現(xiàn)場(chǎng)，多方互相印證的情況下綜合作出客觀、公正的鑒定意見，為案件偵查、定責(zé)、起訴等提供關(guān)鍵性證據(jù)，維護(hù)社會(huì)公平、正義。

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