本刊編輯部

為進(jìn)一步探討新能源汽車大數(shù)據(jù)共享共用機(jī)制，全力構(gòu)建數(shù)字跨界應(yīng)用新生態(tài)，3月19日至20日，“中國新能源汽車大數(shù)據(jù)2023年產(chǎn)業(yè)峰會”在全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會會議中心召開。此次大會的主題為“智電新引擎·蝶變新能源”，活動以主旨報(bào)告、專題演講等多種學(xué)術(shù)形式開展研討。來自政府機(jī)構(gòu)、汽車相關(guān)企業(yè)、高校等500余人參加本次大會。本次大會深入探討了以數(shù)據(jù)驅(qū)動的新能源汽車安全體系建設(shè)思路，有助于保障新能源汽車的安全可持續(xù)發(fā)展，對我國新能源汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展起到了促進(jìn)作用。

共商行業(yè)未來促進(jìn)融合創(chuàng)新

本次活動由主活動和“新能源汽車安全體系建設(shè)”“新能源汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用”兩場分活動組成。

主活動期間，大數(shù)據(jù)聯(lián)盟東北分中心揭牌儀式、沈陽市鐵西區(qū)新能源汽車項(xiàng)目簽約儀式、《中國新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報(bào)告（2023）》啟動儀式等多項(xiàng)活動同步舉辦。賀利氏（沈陽）特種光源有限公司、國家能源集團(tuán)東北電力有限公司、遼寧大唐國際沈東熱電有限責(zé)任公司等20個項(xiàng)目簽約入駐鐵西區(qū)。除此之外，大會還舉辦了新能源汽車展覽，來自3家車企的9輛新能源汽車參加展示，帶來了我國新能源汽車領(lǐng)域的最新技術(shù)成果。

隨著東北分中心的建立，大數(shù)據(jù)聯(lián)盟目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了以北京為總部，覆蓋西南和東北兩個分中心的空間布局。會上，新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟秘書長、電動車輛國家工程研究中心主任王震坡對《中國新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報(bào)告（2023）》進(jìn)行了內(nèi)容介紹和亮點(diǎn)預(yù)告。

共話未來藍(lán)圖凝聚行業(yè)力量

近年來，省、市政府高度重視新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，積極推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和，把培育和發(fā)展新能源汽車作為結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級的主攻方向。

活動中，中國工程院院士、北京理工大學(xué)教授孫逢春，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院長聘教授、歐洲科學(xué)院院士曲小波，華晨寶馬汽車有限公司戰(zhàn)略及物流副總裁席翊德等專家圍繞我國新能源汽車安全體系建設(shè)、新能源汽車智能制造、智能交通體系構(gòu)建與關(guān)鍵技術(shù)、新能源汽車大數(shù)據(jù)挖掘與多行業(yè)應(yīng)用等主題進(jìn)行了精彩演講和經(jīng)驗(yàn)分享。

新能源汽車大數(shù)據(jù)聯(lián)盟理事長張相木在致辭中表示，當(dāng)前全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化和智能化加速發(fā)展，聯(lián)盟將繼續(xù)秉承“數(shù)據(jù)服務(wù)行業(yè)”的理念，更好地服務(wù)于行業(yè)、企業(yè)和政府決策。

“近年來，鐵西區(qū)始終堅(jiān)持新發(fā)展理念，充分發(fā)揮中德園中德高端戰(zhàn)略合作平臺集聚效應(yīng)，圍繞動力電動化、能源低碳化、系統(tǒng)智能化，致力于打造多元參與的良性創(chuàng)新生態(tài)。相繼獲得‘改革開放30年全國18個重大典型地區(qū)‘國家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地‘2022年中國工業(yè)百強(qiáng)區(qū)等榮譽(yù)?！辫F西區(qū)區(qū)長、經(jīng)開區(qū)、中德園管委會主任趙永圣作推介發(fā)言時表示，鐵西區(qū)正在構(gòu)建國際化汽車全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，全區(qū)進(jìn)駐寶馬、采埃孚、普利司通等世界500強(qiáng)直接投資企業(yè)84家，本特勒、海斯坦普、采埃孚、延鋒彼歐等100余家零部件企業(yè)強(qiáng)勢入駐，已形成總投資80億歐元的汽車產(chǎn)業(yè)集群。目前，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值1031億元。2025年，汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破2200億元。

共享發(fā)展經(jīng)驗(yàn)聚焦產(chǎn)業(yè)生態(tài)

比拼“價格優(yōu)勢”“內(nèi)卷”硬件配置、主打“顏值擔(dān)當(dāng)”……當(dāng)前，新能源汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)當(dāng)之無愧的增長引擎，各家車企紛紛使出“殺手锏”，建立屬于自己的“護(hù)城河”。據(jù)新能源汽車國家監(jiān)測與管理平臺數(shù)據(jù)顯示，截至2023年3月7日，新能源汽車?yán)塾?jì)接入量突破1300萬輛。

作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年來取得了較為卓著的發(fā)展成果，為我國建設(shè)汽車強(qiáng)國提供了難得的戰(zhàn)略機(jī)遇。據(jù)悉，鐵西區(qū)著力打造東北新能源產(chǎn)業(yè)基地和“4+1”新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系。包括以億緯鋰能電池、寶馬動力電池“雙百億”項(xiàng)目為牽引的鋰電池產(chǎn)業(yè)；以沈鼓集團(tuán)、遠(yuǎn)大壓縮機(jī)等為龍頭的氫能產(chǎn)業(yè)；以微控新能源、億緯化學(xué)儲能等為龍頭的儲能產(chǎn)業(yè)；以特變電工、中復(fù)連眾等為龍頭的風(fēng)能產(chǎn)業(yè)；以及寶馬新能源汽車、三一新能源礦車等重點(diǎn)項(xiàng)目的新能源應(yīng)用。

值得關(guān)注的是，鐵西區(qū)出臺了促進(jìn)工業(yè)、服務(wù)業(yè)、金融業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干政策，使落戶企業(yè)享受到實(shí)實(shí)在在的紅利。同時，在全國率先實(shí)施承諾制審批改革，縮短審批時限60%以上，實(shí)現(xiàn)沈陽首例網(wǎng)上土地掛牌出讓，35天即完成土地交易，持續(xù)打造國際化營商環(huán)境。