仝欣/編譯

學(xué)車考駕照是大多數(shù)人都要邁過的一道檻。哪些國家的駕考最折磨人？哪些閉著眼睛就能過？體檢是否應(yīng)包含性格測試或精神科醫(yī)生檢查？

| 世界上最簡單的駕考 |

埃及：之前，學(xué)員只要向前、向后各開六米便能取得駕照。最近，埃及駕考新增了理論考試，總計十題，算是加大了難度。

菲律賓：實操考試?yán)@著提前設(shè)定好的考試專用道開一圈就算合格，并且整個過程只涉及右轉(zhuǎn)。

烏干達(dá)：理論考試只有30題，答對25%就合格。

墨西哥：在墨西哥州和下加利福尼亞州等地區(qū)，通過理論考試便可取得駕照。事實上，2018年之前，拿駕照無需任何考試。

哥倫比亞：實操考試滿分10分，只需5分便可通過！

印度：實操考試中，學(xué)員沿直線行駛，左轉(zhuǎn)一次，再行駛50碼后停車即為合格。

南蘇丹：只要學(xué)員能證明自己“適合駕駛”，便有機(jī)會免試。

布隆迪：很多司機(jī)沒有駕照，即使有，也不需要經(jīng)過任何培訓(xùn)或?qū)W習(xí)。

印度尼西亞：理論考試30題，答對21題即可。實操部分只涉及前進(jìn)、倒車和上下坡這些簡單操作。

洪都拉斯：之前拿駕照無需任何考試，直到最近才增加了簡單的筆試，沒有實操考試。

| 世界上最難的駕考 |

日本：學(xué)員必須參加26小時的駕駛訓(xùn)練營，另有理論考試、五天的駕駛培訓(xùn)以及最后的實操考試。

中國：理論考試共計100題，需掌握1000多題的題庫。之后會有兩個科目的實操考試，通過后還需再進(jìn)行一次理論考試。

克羅地亞：考試前必須先完成70至100小時不等的駕駛培訓(xùn)，還要進(jìn)行性格測試，以判斷是否適合駕駛。

黑山：實操考試最多只允許三次錯誤。取得駕照前，還要接受眼科和精神科醫(yī)生的檢查。

烏克蘭：實操考試最多只允許出現(xiàn)兩次錯誤。

澳大利亞：部分地區(qū)的學(xué)員必須在教練指導(dǎo)下完成120小時的訓(xùn)練，才有資格申請最后的路考。

新加坡：必須通過兩次嚴(yán)格的理論考試才能申請實操考試。兩場理論考試均為50題，考試時間50分鐘。

法國：學(xué)員必須在教練指導(dǎo)下累計行駛3000公里才能預(yù)約實操考試。

俄羅斯：理論考試總計20題，最多只允許錯1題。兩次實操考試包括障礙駕駛和路考。

越南：理論考試足足有450題！

| 意想不到的考試規(guī)則 |

肯尼亞：在肯尼亞考駕照竟會用到玩具車！學(xué)員要沿著桌上跑道操縱玩具車來展示對交規(guī)的理解。

安道爾：駕考只能在周三上午進(jìn)行。

哈薩克斯坦：實操考試由車載電腦對考生的表現(xiàn)進(jìn)行監(jiān)測，故車?yán)锊粫霈F(xiàn)考官。

萊索托：由于整體路面不平，許多學(xué)員需駕駛四輪驅(qū)動車完成考試。

利比亞：實操考試中，考生要和交警、教練以及另一名考生擠在同一輛車?yán)铮?/p>

羅馬尼亞：考生參加理論考試，中途會接受三次照片采集，作為他們參加考試的憑證。

斯洛文尼亞：學(xué)員在路考中要接受節(jié)能駕駛技術(shù)的考核，畢竟該國是全球最環(huán)保的國家之一。

[編譯自英國“祖托”網(wǎng)站]

編輯：要媛