人物事跡

從事橋隧工工作15年的王先洪，負(fù)責(zé)對車間管內(nèi)142座橋梁進(jìn)行安全監(jiān)測和巡檢排查。“守橋人”的工作不分寒暑，登高作業(yè)、橋梁巡檢、監(jiān)測數(shù)據(jù)等任務(wù)既需要細(xì)致負(fù)責(zé)，也離不開過硬的技術(shù)能力。王先洪和同事們認(rèn)真排查每一個(gè)異常數(shù)據(jù)和零件背后的安全隱患，堅(jiān)守著“守護(hù)好每一座橋”的職責(zé)。

每次開展橋梁安全監(jiān)測，王先洪都會反復(fù)叮囑工隊(duì)人員細(xì)致檢修、不留隱患。王先洪所在的工電段周邊山高林密、地質(zhì)復(fù)雜；高鐵橋梁維護(hù)需在夜間進(jìn)行，可視條件有限，要利用“天窗點(diǎn)”對多達(dá)20余萬顆高強(qiáng)度螺栓分批次進(jìn)行防松防脫檢查；冬天遭遇大風(fēng)天氣，人被吹得渾身哆嗦，夏天使用電磁加熱設(shè)備，作業(yè)人員衣服濕了又干、干了又濕……橋梁巡檢監(jiān)測必須細(xì)致入微，小到一顆螺栓松動、一處數(shù)據(jù)異常，都可能帶來風(fēng)險(xiǎn)隱患，容不得半點(diǎn)馬虎。除了運(yùn)用高精度設(shè)備和手段監(jiān)測橋梁整體情況，王先洪和同事們還定期對梁端梁縫距離、活動支座傾角等進(jìn)行人工監(jiān)測。只有把認(rèn)真負(fù)責(zé)貫穿于每一個(gè)工作細(xì)節(jié)，精準(zhǔn)查病因、及時(shí)除隱患，才能守好橋、護(hù)好路。

關(guān)鍵詞

堅(jiān)守職責(zé) 奮斗付出 無私奉獻(xiàn) 責(zé)任擔(dān)當(dāng) 平凡與偉大

“人”為我用

條件艱苦、考驗(yàn)重重，一個(gè)個(gè)“守橋人”用堅(jiān)守和付出，將保障列車安全通行的職責(zé)融入每一次錘敲手?jǐn)Q、每一次監(jiān)測比對。堅(jiān)守源自責(zé)任，奮斗鑄就不凡。從往來奔波清理垃圾、給游客提供更優(yōu)美環(huán)境的景區(qū)環(huán)衛(wèi)工人，到在人流密集的車站為旅客提供暖心服務(wù)的鐵路員工，再到加緊施工、搶抓工期的工程建設(shè)者，眾多勞動者堅(jiān)守工作崗位，匯聚起推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的合力。社會的發(fā)展進(jìn)步，離不開廣大普通勞動者的奮斗與付出。每個(gè)人立足自身崗位，腳踏實(shí)地、埋頭苦干，必將大有可為、干有所成。