2023年5月30日9時(shí)31分，長(zhǎng)征二號(hào)F遙十六運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，將載有3名航天員的神舟十六號(hào)載人飛船精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道。5月30日16時(shí)29分，神舟十六號(hào)載人飛船成功對(duì)接于空間站天和核心艙徑向端口。隨后景海鵬、朱楊柱、桂海潮3名航天員進(jìn)駐空間站核心艙，兩個(gè)航天員乘組拍下“全家?！保棋钪嬖佻F(xiàn)了中國(guó)人太空“會(huì)師”的畫(huà)面。在這激動(dòng)人心的“太空會(huì)師”背后，是“千人一枚箭、萬(wàn)人一桿槍”的協(xié)同攻關(guān)，匯聚了數(shù)以萬(wàn)計(jì)科技工作者的共同奮斗。

人物素材

航天員在新起點(diǎn)再出發(fā)

“坐火箭太爽了！”“相當(dāng)漂亮！”“很舒服！”……2023年5月30日，神舟十六號(hào)航天員乘組搭乘神舟飛船從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心順利出發(fā)，開(kāi)啟為期5個(gè)月的太空之旅，火箭升空過(guò)程中，航天員乘組發(fā)出如是感嘆。此次“太空出差”的航天員乘組陣容頗為特殊，有四度飛天的首批航天員景海鵬，也有首次進(jìn)入太空的第三批航天員朱楊柱、桂海潮，并同時(shí)包含航天駕駛員、航天飛行工程師和載荷專家三種類型航天員。

進(jìn)艙前，桂海潮對(duì)著鏡頭熱情揮手點(diǎn)贊，還和隊(duì)友景海鵬、朱楊柱開(kāi)心擊掌。在29日的航天員見(jiàn)面會(huì)上，這位戴著近視眼鏡的大學(xué)教授引起了人們的關(guān)注。大家一方面好奇原來(lái)近視也能“飛天”，同時(shí)也感慨他從36歲大學(xué)博導(dǎo)“變身”中國(guó)空間站首位載荷專家的經(jīng)歷。發(fā)射當(dāng)天，網(wǎng)友紛紛調(diào)侃“我的老師去太空了是什么體驗(yàn)”“期待天地連線開(kāi)組會(huì)”。

“最后撤離”的師徒三代

“轉(zhuǎn)入發(fā)射前倒數(shù)30分鐘！”直到此刻，作為待發(fā)段飛船最后一批工作人員的陳為、沈鑫、韓宇師徒三人，才順利從塔架上安全撤離。將于明年退休的“60后”陳為全程參與了從神舟一號(hào)到神舟十六號(hào)的研制和發(fā)射任務(wù)，憑借自身數(shù)十年積累下來(lái)的爐火純青的總裝操作技術(shù)，他收獲了“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄叭珖?guó)技術(shù)能手”等榮譽(yù)。

在陳為的悉心指導(dǎo)下，“90后”沈鑫迅速成長(zhǎng)，成了和師傅一樣的總裝操作能手。他在發(fā)射場(chǎng)的日計(jì)劃總是排得滿滿當(dāng)當(dāng)，有時(shí)是一位雷厲風(fēng)行的吊裝指揮，有時(shí)又是為飛船“臨行密密縫”的細(xì)致“縫針人”。在角色的不斷切換中，他也將認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神傳遞給了更年輕的“00后”。

2003年出生的韓宇是本次試驗(yàn)隊(duì)中年齡最小的。參加工作以來(lái)，他跟著師傅沈鑫認(rèn)真學(xué)習(xí)總裝操作的每一道工序、每一個(gè)細(xì)節(jié)，很快便掌握了總裝工作的要領(lǐng)。“心里沒(méi)有別的想法，就想在總裝操作的崗位上踏實(shí)工作，練就過(guò)硬本領(lǐng)，做一個(gè)像前輩們那樣一流的航天工作者。”

“傳幫帶”猶如一場(chǎng)接力賽，在這個(gè)過(guò)程中，老、中、青一起接力，每一棒都跑得精彩。也正是這種“傳幫帶”，賡續(xù)著航天人的精神，續(xù)寫著中國(guó)航天事業(yè)的新篇章。

一次做對(duì)，認(rèn)真檢驗(yàn)

作為神舟十六號(hào)載人飛船推進(jìn)艙的總裝一崗，凌曉峰始終堅(jiān)持“第一次就做好、第一次就做對(duì)”的理念。在此次任務(wù)最后的沖刺階段，凌曉峰承擔(dān)了試驗(yàn)任務(wù)推進(jìn)分系統(tǒng)檢漏及其他分系統(tǒng)加注、充氣期間的操作任務(wù)。由于任務(wù)的特殊性，他需要配合各分系統(tǒng)連續(xù)作戰(zhàn)、一氣呵成地完成每一次的加注、充氣工作。在他精心細(xì)致的操作下，推進(jìn)分系統(tǒng)檢漏一次通過(guò)，各分系統(tǒng)的加注、充氣任務(wù)均順利完成。

“慎之又慎”這4個(gè)字深深烙印在神舟十六號(hào)載人飛船推進(jìn)艙總裝檢驗(yàn)員劉峰均的腦海里。作為一名總裝檢驗(yàn)員，劉峰均就像一臺(tái)“掃描儀”，將總裝流程中的每一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、產(chǎn)品的每一項(xiàng)要求、過(guò)程的每一項(xiàng)操作細(xì)節(jié)都牢牢鎖定。面對(duì)神舟十六號(hào)載人飛船推進(jìn)艙的9個(gè)分系統(tǒng)和數(shù)十種特殊的總裝檢測(cè)要求，劉峰均說(shuō)：“總裝檢驗(yàn)員需要把好每一道‘門，守好每一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，全過(guò)程跟蹤監(jiān)督?！边@樣才能將產(chǎn)品放心送入太空。

打造航天員的生命“盔甲”

艙外航天服是航天員太空行走的生命“盔甲”，如今，航天員出艙工作更加頻繁，航天服的密封材料也屢次經(jīng)受考驗(yàn)。一件艙外航天服包含幾十種形態(tài)各異的密封件，除要滿足各項(xiàng)性能指標(biāo)外，還需要根據(jù)人體學(xué)功能滿足中空、與非金屬件單邊粘接等要求。航天服的這些連接處密封件，必須耐受空間環(huán)境，既確保密封得嚴(yán)絲合縫，又確保航天服關(guān)節(jié)靈活自如。航天科技集團(tuán)四院42所特種橡膠材料與工藝課題負(fù)責(zé)人王凡說(shuō)：“我們的氣密層產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，厚度只有0.4毫米，壁薄、曲面、有大波紋、尺寸精度高、成型難度大，研制難度可想而知。我們提供的這些系列密封件產(chǎn)品最大的直徑接近3米，周長(zhǎng)9米，誤差不能超過(guò)0.01毫米?！?/p>

（摘編自“新華社”2023年6月1日）

【素材解讀】

逐夢(mèng)圓夢(mèng)，是一程接著一程的砥礪奮斗，也是一代又一代人的接續(xù)努力。中國(guó)航天事業(yè)蓬勃發(fā)展的背后，印刻著中華兒女自立自強(qiáng)的民族氣節(jié)，凝聚著科學(xué)家協(xié)同攻關(guān)的智慧力量，蘊(yùn)藏著航天人超越自我的精神密碼，擴(kuò)充了航天精神的豐富內(nèi)涵。神舟十六號(hào)乘組“全”“新”“多”的特點(diǎn)，集中體現(xiàn)了我國(guó)航天事業(yè)人才輩出、蹄疾步穩(wěn)、善作善成。我們相信在邁向星辰大海的征途中，必將有越來(lái)越多的新面孔、新力量、新角色為航天事業(yè)注入新動(dòng)能。在叩問(wèn)太空的新征途上，我們從蔚藍(lán)星球出發(fā)，一棒接著一棒跑，跑出中國(guó)航天的“加速度”；發(fā)展航天事業(yè)、建設(shè)航天強(qiáng)國(guó)的新征程上，一代又一代航天人將不斷攀登科技高峰，逐夢(mèng)而行。

科技素材

“對(duì)接機(jī)構(gòu)”開(kāi)展上百次地面試驗(yàn)

發(fā)射入軌后，神舟十六號(hào)采取徑向?qū)拥姆绞脚c空間站進(jìn)行交會(huì)對(duì)接，?？坑诳臻g站核心艙的徑向端口，首次在空間站有人駐留情況下，與90噸級(jí)的空間站組合體進(jìn)行徑向?qū)?。?duì)接機(jī)構(gòu)面臨與多構(gòu)型、大噸位、大偏心對(duì)接目標(biāo)的捕獲、緩沖、剛性連接等全新挑戰(zhàn)。而由航天科技集團(tuán)八院805所研制的對(duì)接機(jī)構(gòu)，自2011年神舟八號(hào)與天宮一號(hào)實(shí)現(xiàn)首次無(wú)人交會(huì)對(duì)接以來(lái)，已圓滿完成28次在軌交會(huì)對(duì)接任務(wù)（含神舟十六號(hào)對(duì)接）。為確保對(duì)接環(huán)捕獲目標(biāo)的時(shí)長(zhǎng)限制在數(shù)秒之間、對(duì)接鎖系的同步性誤差控制在毫米以內(nèi)，使飛船對(duì)接機(jī)構(gòu)在對(duì)接的一瞬間即可快速捕獲空間站，八院對(duì)接機(jī)構(gòu)研制隊(duì)伍開(kāi)展了上百次地面捕獲緩沖試驗(yàn)。

電源分系統(tǒng)成為百分百“中國(guó)心”

電源分系統(tǒng)是神舟十六號(hào)載人飛船的“心臟”。為把這顆“心”牢牢掌握在自己手中，穩(wěn)定持續(xù)地供給能量，航天科技集團(tuán)八院811所科研人員在新批次的電源分系統(tǒng)研制中，開(kāi)啟了核心器件國(guó)產(chǎn)化的升級(jí)工作。電源分系統(tǒng)的每一件產(chǎn)品，都需要經(jīng)過(guò)振動(dòng)、沖擊、真空、高溫、低溫等種種考核，才能最終選用。從印制板原理驗(yàn)證，到整機(jī)性能測(cè)試；從分系統(tǒng)匹配驗(yàn)證，到整船綜合測(cè)試，兩年時(shí)間里，811所科研人員完成了30多個(gè)種類、數(shù)百個(gè)自主器件的裝機(jī)驗(yàn)證，使新批次電源分系統(tǒng)全面實(shí)現(xiàn)了核心器件自主可控，成為一顆百分百的“中國(guó)心”。

“太空廊橋”助力天地“自由往返”

航天科技集團(tuán)八院805所設(shè)計(jì)研制的對(duì)接機(jī)構(gòu)，為航天員進(jìn)入空間站搭建了一條安全可靠的“太空廊橋”。通過(guò)鎖緊對(duì)接機(jī)構(gòu)上的12把對(duì)接鎖，飛船可以實(shí)現(xiàn)與空間站的密封及剛性連接，從而建立起一條直徑約80厘米、長(zhǎng)約1米的通道，確保航天員通行“感覺(jué)良好”。此外，對(duì)接機(jī)構(gòu)還要保證在任何情況下，都要“分得開(kāi)”。在太空中，由于沒(méi)有空氣的阻擋，當(dāng)兩塊金屬放置距離過(guò)近時(shí)就會(huì)自動(dòng)“焊接”到一起。為此，航天科技集團(tuán)八院研制團(tuán)隊(duì)給對(duì)接機(jī)構(gòu)噴涂了一層特殊的“保護(hù)膜”，確保對(duì)接機(jī)構(gòu)在長(zhǎng)期對(duì)接鎖緊的情況下，依然可以實(shí)現(xiàn)安全可靠分離，讓航天員實(shí)現(xiàn)天地“自由往返”。

（摘編自“央視網(wǎng)”2023年6月1日）

【素材解讀】

成就不凡的中國(guó)航天，起關(guān)鍵支撐作用的是科技創(chuàng)新。太空筑夢(mèng)、穩(wěn)扎穩(wěn)打、連戰(zhàn)連捷背后，是中國(guó)航天人攻堅(jiān)克難的志氣和勇氣。太空探索永無(wú)止境，航天攻關(guān)任重道遠(yuǎn)。這離不開(kāi)創(chuàng)新的智慧、探索的精神，離不開(kāi)與時(shí)俱進(jìn)的品質(zhì)、革故鼎新的勇氣、堅(jiān)忍不拔的定力。