王文華 何輝

“今年‘五一太超預(yù)期了，游客量達(dá)到了景區(qū)承載上限?！?/p>

火爆的“五一”黃金周剛結(jié)束，湖北清江畫廊旅游開發(fā)有限公司副總經(jīng)理吳小瑩仍難掩興奮。

清江畫廊旅游度假區(qū)是宜昌市一家5A景區(qū)，“五一”小長假共接待了4萬名游客，同比增長380%。

“宜荊荊都市圈是我們最重要的客源市場，游客占比最高?！眳切‖撛趶?fù)盤時發(fā)現(xiàn)，今年初以來，清江畫廊累計接待約8萬名省內(nèi)游客，超過四成來自宜荊荊都市圈。宜荊荊抱團(tuán)發(fā)力，協(xié)同融合，旅游產(chǎn)業(yè)會有更大的發(fā)展空間。

2022年6月，湖北省第十二次黨代會提出，湖北要加快建設(shè)以武漢、襄陽、宜昌為中心的三大都市圈。其中，以宜昌為中心的宜荊荊都市圈，涵蓋宜昌、荊州、荊門三地。

根據(jù)中遠(yuǎn)期規(guī)劃，宜荊荊都市圈要聚焦產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，打造長江中上游重要的產(chǎn)業(yè)中心、科技創(chuàng)新高地以及世界級文旅消費目的地。

清江畫廊：旅游迎來最大機遇期

共建都市圈，宜昌、荊州、荊門提出的首要任務(wù)是加快推進(jìn)交通同網(wǎng)。

高鐵一響，黃金萬兩?！敖煌ㄊ锹糜伟l(fā)展最大的引擎，可以促進(jìn)人流的快進(jìn)慢出?！眳切‖撜f，“以前游客到景區(qū)要花很長時間，又想著返程，時間很趕?，F(xiàn)在通了高鐵、高速公路，游客可以快速到達(dá)景區(qū)，慢慢地玩。”

宜荊荊都市圈提出的發(fā)展目標(biāo)指出，圈內(nèi)主要城市之間建成1小時高速公路通勤圈和30分鐘軌道交通圈，毗鄰縣市之間建成30分鐘高速公路通勤圈，鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘抵達(dá)高速路口。

目前，宜荊荊三市已經(jīng)實現(xiàn)高速公路1小時通達(dá)，城際軌道連通項目正在加快實施。宜荊荊都市圈發(fā)展聯(lián)合辦公室向支點財經(jīng)透露，鄭萬高鐵興山至巴東段已通車運營，沿江高鐵荊門至宜昌段、荊州至荊門城際鐵路、當(dāng)松枝高速、三峽樞紐多式聯(lián)運等22個項目正在加速建設(shè)，沿江高鐵宜昌至涪陵段等三個項目前期工作正在有序推進(jìn)。

惠及旅游業(yè)的利好除了交通，還有人口紅利。2021年末，宜荊荊都市圈常住人口889.8萬人，城鎮(zhèn)化率達(dá)到64.7%。到2027年，都市圈核心區(qū)常住人口預(yù)計達(dá)到940萬人，常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到70%。

宜荊荊三座城市旅游資源豐富，各具特色。

宜昌，巴楚文化融合之地，屈原、王昭君等歷史名人的故鄉(xiāng)，坐擁四家5A景區(qū)：三峽大瀑布旅游區(qū)、三峽大壩-屈原故里旅游區(qū)、三峽人家風(fēng)景區(qū)、清江畫廊旅游度假區(qū)。

荊州，楚文化、三國文化的重要發(fā)源地，三國歷史及一些膾炙人口的故事，流傳至今。萬米荊州古城城墻，被國務(wù)院評為“全國重點文物保護(hù)單位”。

荊門，春秋戰(zhàn)國時期楚國的核心地帶，楚文化發(fā)祥地之一。早在3000多年前，楚國故都紀(jì)南城就設(shè)立在荊門沙洋縣紀(jì)山鎮(zhèn)境內(nèi)。如今，這里已開發(fā)成為集文化旅游、宗教考古、自然觀光于一體的紀(jì)山荊楚文化旅游區(qū)。

“五一”假期，三地的旅游人數(shù)實現(xiàn)了爆發(fā)式增長。宜昌接待游客606.66萬人次，較2019年增長53.66%；荊州接待游客413.9萬人次，較2022年同期增長46.71%；荊門接待游客210.33萬人次，較2019年增加65.8%。

隨著國內(nèi)消費升級，宜荊荊都市圈旅游產(chǎn)業(yè)的后勁更足。作為宜荊荊都市圈的“群主”，宜昌市積極發(fā)揮帶頭作用，實現(xiàn)旅游產(chǎn)業(yè)共建共享。

“過去，景區(qū)做旅游推介都是各自為政，研學(xué)、工會職工四季游也都固定在自己的區(qū)域?！眳切‖撜f，自宜荊荊都市圈推進(jìn)協(xié)同發(fā)展以來，三地之間主動融合，打破壁壘。

今年3月，首屆宜荊荊都市圈導(dǎo)游大賽在宜昌成功舉辦，三地共同選拔、培養(yǎng)旅游人才。4月23日，第二屆中國（武漢）文化旅游博覽會期間，三地共同舉辦宜荊荊都市圈文旅推介會。

都市圈合作初具規(guī)模，開始向周邊輻射。5月25日，2023“宜荊荊都市圈文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟”會議暨“宜荊荊恩神精品旅游線路”發(fā)布會在宜昌舉行，宜昌、荊州、荊門、恩施、神農(nóng)架五地簽訂《“宜荊荊恩神”區(qū)域文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作框架協(xié)議》，發(fā)布10條精品旅游線路，共同促進(jìn)“宜荊荊恩神”區(qū)域文旅產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展。

旅游資源打通，景區(qū)旅游產(chǎn)品和線路逐步優(yōu)化，吸引了更多游客。清江畫廊針對省外游客制定了特色鮮明、跨區(qū)域的產(chǎn)品和線路。以湖南人為代表的南方游客，可從荊州入境，參觀荊州古城，再到松滋飽覽洈水自然風(fēng)光，最后到宜昌游覽三峽大壩、清江畫廊等。

史丹利：宜荊荊都市圈合作的產(chǎn)物

宜荊荊都市圈，不只有旅游產(chǎn)業(yè)。

“我們這個項目是宜荊荊都市圈合作的產(chǎn)物?！弊鳛槭返だr(nóng)業(yè)集團(tuán)股份有限公司總工程師，唐有運參與和見證了集團(tuán)磷化工項目在荊州松滋市落地的全過程。

史丹利是一家專業(yè)從事復(fù)合肥生產(chǎn)及銷售、糧食收儲等業(yè)務(wù)的綜合性農(nóng)業(yè)服務(wù)商。作為國內(nèi)大型復(fù)合肥生產(chǎn)商之一，史丹利在中端肥料市場位居前列，但苦于沒有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，發(fā)展受限。

2018年，史丹利開始考慮打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈，增強比較優(yōu)勢，向磷化工和新能源材料領(lǐng)域轉(zhuǎn)型升級。據(jù)史丹利方面介紹，通過磷化工行業(yè)制備凈化磷酸生產(chǎn)新能源電池正極材料前驅(qū)體磷酸鐵，同時配套阻燃消防材料、水溶肥、專用肥，以循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式推進(jìn)新能源材料業(yè)務(wù)、精細(xì)磷化工和新型肥料業(yè)務(wù)的發(fā)展，公司將實現(xiàn)磷化工產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略布局。

史丹利轉(zhuǎn)型磷化工，是有資源基礎(chǔ)的。2015年，史丹利董事長高進(jìn)華通過其個人控股的臨沂華豐投資有限公司，收購了宜昌華西礦業(yè)有限責(zé)任公司51%的股權(quán)。這是一家集磷礦石開采、運輸、銷售于一體的礦企。

唐有運介紹，華西礦業(yè)核心礦區(qū)磷礦資源儲量約1.4億噸，可以開采70年左右。剛收購時，華西礦業(yè)的采礦能力只有30萬噸，2022年實現(xiàn)了100萬噸，預(yù)計今年將達(dá)到150萬噸。

礦開采出來了，在哪里加工，是個棘手的問題。

最初，史丹利考慮將工廠落戶宜昌。華西礦業(yè)位于宜昌市夷陵區(qū)，在其周邊建工廠有天然的地理優(yōu)勢。與夷陵區(qū)接壤的當(dāng)陽市政府曾多次邀請史丹利在當(dāng)?shù)亟◤S。兩地雖相距不遠(yuǎn)，但當(dāng)陽的不足之處是交通不便，只有公路和鐵路，沒有水運。而史丹利的磷化工原材料和產(chǎn)品每年物流量在400萬噸以上，要走水運。

后來，機緣巧合下，史丹利將目光鎖定在距離華西礦業(yè)80公里的松滋臨港工業(yè)園區(qū)。園區(qū)里有湖北省長江南岸唯一的縣級水運港口——荊州港車陽河港區(qū)，車陽河綜合碼頭3000噸級泊位達(dá)10個，吞吐能力完全能滿足史丹利通江達(dá)海的需求。

按照規(guī)劃，華西礦山開采出來的礦石，從夷陵區(qū)運出，經(jīng)水運抵達(dá)松滋臨港工業(yè)園區(qū)，加工后的產(chǎn)品再沿江而下，通過江海聯(lián)運，送往全國各地。

交通問題解決了，史丹利的另一個擔(dān)憂又出現(xiàn)了。項目跨區(qū)域落地松滋，是否有地方保護(hù)而導(dǎo)致產(chǎn)礦地和生產(chǎn)地銜接不暢？就在史丹利管理層為此犯難的時候，湖北省委提出要加快建設(shè)宜荊荊都市圈。

《宜荊荊都市圈發(fā)展規(guī)劃》提出，優(yōu)化都市圈產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，打造世界級綠色化工產(chǎn)業(yè)集群，共建國家磷化工產(chǎn)業(yè)集群，構(gòu)建區(qū)域綠色化工發(fā)展格局。

這一規(guī)劃把宜昌、荊州、荊門納入到一個發(fā)展圈層，打破了地方保護(hù)壁壘，也打消了史丹利的顧慮。

最終，史丹利宜化新材料科技有限公司落戶松滋臨港工業(yè)園區(qū)，項目占地1400畝，一期投資44.7億元。2022年10月，史丹利宜化舉行新能源材料前驅(qū)體磷酸鐵及配套項目奠基儀式，計劃2023年底開始投產(chǎn)，預(yù)計總產(chǎn)值60億元。

宜荊荊都市圈不僅助推了史丹利的跨區(qū)域建廠，也促成了其與宜昌老牌國企湖北宜化集團(tuán)的合作。2022年，史丹利通過增資方式獲得宜化集團(tuán)旗下湖北宜化松滋肥業(yè)有限公司49%的股權(quán)，后又與宜化松滋肥業(yè)合資成立史丹利宜化。

都市圈的產(chǎn)業(yè)發(fā)展離不開政府的支持。政府間的合作探索，為產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展創(chuàng)造了更多可能性。2022年3月11日，“當(dāng)枝松宜”（當(dāng)陽、枝江、松滋、宜都）百強縣市聚集區(qū)協(xié)同發(fā)展聯(lián)盟成立暨第一次聯(lián)席會議在宜都舉行。會上簽署了《“當(dāng)枝松宜”百強縣市聚集區(qū)協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略合作協(xié)議》及交通設(shè)施互聯(lián)互通、水鐵聯(lián)運互融共進(jìn)、重點產(chǎn)業(yè)互動互促、化工園區(qū)互建共優(yōu)等9個產(chǎn)業(yè)項目合作協(xié)議。

2022年8月，“當(dāng)枝松宜”聯(lián)盟擴大朋友圈，納入荊門市東寶區(qū)為新成員。2023年3月，“當(dāng)枝松宜東”宜荊荊戰(zhàn)略聯(lián)盟發(fā)展論壇在松滋舉行，旨在探尋加快區(qū)域協(xié)同，推動宜荊荊都市圈以流域綜合治理為基礎(chǔ)的四化同步發(fā)展。

松滋經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)黨工委委員、副主任易繼山對支點財經(jīng)表示，“這標(biāo)志著‘當(dāng)枝松宜東區(qū)域協(xié)同一體化發(fā)展從全面謀劃步入全面實施階段，進(jìn)一步加速促進(jìn)了五地空間聯(lián)合、交通聯(lián)運、文旅聯(lián)動、民生聯(lián)享，推動區(qū)域合作邁向新高度?！?p>

億緯鋰能：“磷”“鋰”交好，攜手共贏

一家企業(yè)帶動一條產(chǎn)業(yè)鏈，一條產(chǎn)業(yè)鏈帶動一座城。億緯鋰能落子荊門，助推荊門成為“華中鋰電之都”。

2012年，億緯鋰能創(chuàng)始人劉金成為回饋桑梓，在荊門成立子公司億緯動力。10年間，億緯動力在荊門累計投資超300億元，規(guī)劃建設(shè)11個廠區(qū)、18個工廠，2022年產(chǎn)值突破150億元。

億緯動力在荊門持續(xù)擴張，吸引了新宙邦、恩捷、華工科技、埃斯頓、科達(dá)利、中澤精密等20多家新能源產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)落戶荊門，涵蓋鋰電池正極、負(fù)極、電解液、隔膜、結(jié)構(gòu)件等產(chǎn)業(yè)鏈上下游。

“宜荊荊三個城市作為一個整體發(fā)展，就打破了地方保護(hù)壁壘，對磷化工、新能源鋰電產(chǎn)業(yè)會有更大利好?！睂τ谌谌胍饲G荊都市圈，億緯動力總裁辦李陸榮說。

荊門市高度重視新能源動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將其納入到2023年宜荊荊都市圈發(fā)展的重點工作任務(wù)中，志在打造全國動力儲能電池產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)、“華中鋰電之都”，力爭年內(nèi)新能源動力電池產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破500億元。

“通常，企業(yè)投資看重三個條件：資源、客戶、營商環(huán)境。宜昌、荊州擁有豐富的資源和客戶，相信隨著都市圈的協(xié)同發(fā)展，我們會迎來更多發(fā)展機會?！崩铌憳s期待宜荊荊都市圈的發(fā)展能更快一些、合作更多一些。

協(xié)同、互補，是宜荊荊都市圈企業(yè)共同的期待。在協(xié)同合作中打破障礙，在差異互補中尋找機會。

不論是清江畫廊、史丹利，還是億緯鋰能，它們都是宜荊荊都市圈的明珠，也是眾多企業(yè)發(fā)展的縮影。企業(yè)興則城市興，企業(yè)強則城市強。資源流動起來，城市聯(lián)動起來，企業(yè)獲得更多賦能，共享都市圈產(chǎn)業(yè)騰飛的紅利。