黃嘉莉

初春南粵，坐落在珠江河畔的廣東石油朝陽培訓(xùn)中心內(nèi)，學(xué)員如織，書聲瑯瑯。2020年，廣東石油在此建成了企業(yè)歷史文化展館，這也是中國石化首批十大“紅色教育基地”。

117年前，展館所在地是英國亞細亞火油公司（殼牌前身）油料倉庫龍嘜倉。音譯的名字帶著“洋油”時代的氣味，那是一個石油被西方列強壟斷的時代。1951年4月30日，按照時任廣州軍管會主任葉劍英親筆指示，廣東石油接管了該倉庫。自接管之日起，龍嘜倉依舊發(fā)揮油料存儲功能，1996年初正式停用。這座百年倉庫，見證了廣東石油在結(jié)束西方列強壟斷廣東成品油市場近百年的歷史，充分展示了廣東石油在計劃經(jīng)濟時期、改革開放時期能源保供的積極作用。2008年12月，龍嘜倉作為“近代洋行倉庫和碼頭舊址”之一，由廣州市政府授予“廣州市文物保護單位”稱號，位列廣州八大百年倉庫之一。2022年，龍嘜倉被評為廣州市首批十大工業(yè)文化遺產(chǎn)。

結(jié)束西方壟斷

1949年10月1日，新中國成立。然而，在海南島等南方海域還活躍著國民黨殘余勢力，共和國的旗幟仍未在這些區(qū)域上空飄揚。當(dāng)時駐守廣東的四野部隊擔(dān)負著解放兩廣及南海島嶼的重任。

尤其是與大陸隔海相望的海南島，解放軍面臨著渡海作戰(zhàn)、克服島嶼熱障天氣以及后勤補給的重重困難。廣東石油臨危受命，建企后第一項任務(wù)就是保供四野后勤。1950年4月，廣東石油“奉命成立”，這家誕生于新中國成立之初的企業(yè)，從一開始就攜帶著強烈的紅色基因。

在中國石油公司廣州分公司《1950年工作總結(jié)》以及1950-1952年《三年來商品流轉(zhuǎn)統(tǒng)計》中，均記錄了一段不為人知的紅色歷史。在《1950年工作總結(jié)》中記錄，“該項油料百分之九十八強，仍系供應(yīng)四野后勤部作支前之用”。在《三年來商品流轉(zhuǎn)統(tǒng)計》中更是進一步明確了該項“支前用油”的具體去向——“50年第一、第二季度華南更有最迫切的軍事任務(wù)，如解放海南島、萬山群島等，因此我公司的銷售重點放在支前方面，以最大的努力供應(yīng)軍需油料”。

記錄的短短幾句話，映射出廣東石油從1950年成立之初，就帶著解放海南島、萬山群島，支前保供的紅色重任。

當(dāng)年（1950年）一二季度，依托華南區(qū)對外貿(mào)易管理公司，廣東石油進口了大量汽油、機油、牛油、剎車油、考邦油、煤油等多種成品油，其中98%的油料均用作解放海南島、萬山群島支前之用。

1951年4月，時任中國人民解放軍廣州市軍事管理委員會主任葉劍英親筆簽下了一則命令，令王旭為軍管代表接管英國亞細亞火油公司廣州分公司資產(chǎn)，王旭后來被任命為廣東石油第一任總經(jīng)理，從此結(jié)束了西方壟斷廣東成品油市場上百年恥辱歷史。

然而，彼時的廣東成品油市場被亞細亞、美孚、德士古等三大西方石油公司壟斷，老百姓連買些點燈的油，都要到西方油商或者是淪為西方油商“傀儡”的民營油商那里購買。要采購到大批軍用油品，困難重重。據(jù)《1950年工作總結(jié)》記載，為了盡快采購到軍需用油，廣東石油曾經(jīng)抱著對外商的一絲幻想，多次尋找當(dāng)時壟斷廣東市場的英國亞細亞火油公司洽談，“均無結(jié)果”，而美孚、德士古等外商則“奉美帝令禁售油料輸入中國”。每一個字無不透出當(dāng)時西方帝國主義對新中國的封鎖、壓制。

一邊是封鎖，一邊是百年來通向西方的茫茫大海。利用廣東海岸線長，毗鄰港澳，華僑眾多等優(yōu)勢，廣東石油想到了從我國港澳地區(qū)、海外采購油品。當(dāng)時的廣東石油人，突破美帝特務(wù)到處造謠擾亂市場，破壞收購工作的重重障礙，在深圳、廣州、湛江、汕頭、石歧（即中山）等地設(shè)置收購點，一點一滴收購珍貴的油料，統(tǒng)統(tǒng)運往瓊州海峽，全力支持解放軍解放海南島、萬山群島。

1951年，時任葉劍英親自簽發(fā)了派駐王旭作為軍管代表接管亞細亞火油公司廣州分公司資產(chǎn)，廣東石油由此結(jié)束了西方外商壟斷廣東石油市場上百年的恥辱歷史。

第一份油品業(yè)務(wù)廣告

1978年，改革開放的春風(fēng)吹遍了神州大地。毗鄰港澳，面向海外，受益得天獨厚地理優(yōu)勢的廣東最先嗅到其中的商機。深圳、珠海、汕頭特區(qū)的相繼成立，帶來了改革開放初期我國港澳地區(qū)、海外企業(yè)的投資貿(mào)易的蓬勃發(fā)展，“三來一補”經(jīng)濟下大批來自港澳的車輛，載著“共同富裕”的希望往來不斷。

進入上世紀八十年代，廣東石油早已按照國家“有進有出”政策，全力克服國家石油分配不斷減少，成品油市場需求缺口不斷增大的困難，大力開展成品油進口工作，以保障改革開放后廣東經(jīng)濟迅猛發(fā)展的油品需求。與此同時，也摸索著如何適應(yīng)市場，開拓終端客戶的工作。

1986年，這則刊登在香港的油品業(yè)務(wù)廣告吸引了大家的注意。

廣告全部用繁體字體，宣傳廣東石油面向港澳客戶，主要提供汽油、輕柴油兩類成品油。廣東石油根據(jù)市場需要，提供“港澳購票 內(nèi)地提油”業(yè)務(wù)，港澳客戶從香港、澳門購買油品后，車輛可以在廣州、深圳、汕頭三個地市5個提油點提取油品或加油。大大便利了往返大陸與香港的公務(wù)車、運輸車輛。

該廣告是國內(nèi)油品銷售企業(yè)第一份油品業(yè)務(wù)廣告，深度契合了改革開放初期，港澳企業(yè)到大陸開展來料加工、來樣加工、來件裝配和補償貿(mào)易（即“三來一補”）的市場需求，是廣東石油積極適應(yīng)市場，助力改革開放經(jīng)濟發(fā)展的有力見證。

廣告中提到的立明企業(yè)有限公司，是一家具有紅色華僑背景的香港貿(mào)易企業(yè)。作為廣東石油在香港的代理商，它的董事長蔡演雄也以一生的紅色奮斗，為中國改革開放和經(jīng)濟發(fā)展作出了積極貢獻。祖籍廣東豐順，出身泰國華僑的蔡演雄在上世紀三十四年代以“體育興國”的韌勁為國爭光，新中國成立后，在香港投身“實業(yè)報國”，立明企業(yè)有限公司正是在這樣的領(lǐng)袖意志下與廣東石油聯(lián)手開拓了這項“港澳購票 內(nèi)地提油”業(yè)務(wù)，為方便外商、港商投資建廠、開展貿(mào)易提供便捷高效的加油服務(wù)。

先行先試、開拓市場，攜著紅色基因，臨危受命成立的廣東石油，見證著歷史，參與著歷史，書寫著歷史。

責(zé)任編輯：趙 玥

點評

結(jié)束壟斷 推陳出新

從解放戰(zhàn)爭的烽火中走來，行進在計劃經(jīng)濟的崢嶸歲月，傲立在改革開放的潮頭。帶著紅色基因的廣東石油結(jié)束了西方列強壟斷廣東成品油市場近百年的歷史，更在計劃經(jīng)濟時期、改革開放時期發(fā)揮著能源保供的積極作用。