李圣
(同濟(jì)大學(xué)浙江學(xué)院,浙江 嘉興 314051)
隨著技術(shù)革新的需求, 國(guó)家和政府開(kāi)始大力推廣和扶持BIM 技術(shù), 一些設(shè)計(jì)院和施工單位開(kāi)始逐步運(yùn)用起B(yǎng)IM 軟件。直至今日,BIM 技術(shù)仍是工程建筑行業(yè)比較認(rèn)可的軟件, 對(duì)它的研究一直都在持續(xù)進(jìn)行中。
BIM 建立模型的過(guò)程,涵蓋了項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、施工、 完善的過(guò)程, 最后的結(jié)果模型包含了建筑材料、門(mén)梯等裝修信息,不僅能呈現(xiàn)物體三維化和顏色彩色化,更能直觀地展現(xiàn)出工程施工后的情況。相較于以前的圖紙模型,BIM 在建模的道路上邁出了創(chuàng)新的一大步,BIM 技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)逐漸被發(fā)掘,在建筑行業(yè)中的應(yīng)用范圍正在逐漸擴(kuò)大。
1.2.1 操作具象化
BIM 技術(shù)的初衷就是讓建筑工程的操作過(guò)程和結(jié)果可視化。 有了具象化的模型,可更好模擬出不同數(shù)據(jù)建立的模型會(huì)出現(xiàn)的各種問(wèn)題, 能更好找出一組最適合的數(shù)據(jù)建立出最優(yōu)化的模型,也能夠使建筑的空間更加合理化,利益更大化。
1.2.2 信息的互通性
BIM 的一大特點(diǎn)就是信息的互通性、 數(shù)據(jù)智能化。 只要改變其中一個(gè)指標(biāo),所有的數(shù)據(jù)都會(huì)同步進(jìn)行整改,讓信息串聯(lián)化、關(guān)聯(lián)化。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí),只用改變一個(gè)數(shù)據(jù),便可及時(shí)糾正所有相關(guān)聯(lián)的信息。
1.2.3 模擬逼真性
BIM 技術(shù)的三維化、 可視化在建筑的施工模擬中起了很大的作用。因?yàn)槟M的逼真性,BIM 出圖的成果與真實(shí)情況相差較小,基本可以做到真實(shí)化。
1.2.4 信息的協(xié)調(diào)性
BIM 設(shè)計(jì)模型時(shí),信息之間可協(xié)同合作。例如,工程構(gòu)件之間具有關(guān)聯(lián)性, 修改其中一個(gè)小部分,與其關(guān)聯(lián)的位置都會(huì)有響應(yīng)并做出相應(yīng)的改動(dòng),非常智能化。
2.1.1 BIM 技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用
依據(jù)地質(zhì)報(bào)告建立信息模型; 獲取GIS 信息,并在BIM 軟件內(nèi)輸入數(shù)據(jù);在基坑的設(shè)計(jì)過(guò)程中,需要將二維的平面設(shè)計(jì)圖錄入BIM 軟件中, 從而使建立出來(lái)的模型更加真實(shí)化和細(xì)節(jié)化;BIM 軟件不僅可以在施工過(guò)程中進(jìn)行模擬,還能進(jìn)行碰撞檢查和計(jì)算工程量等。 在傳遞與流動(dòng)信息中,二維設(shè)計(jì)軟件的限制主要因素是格式與平臺(tái)因素,BIM 技術(shù)則完全突破了這種限制。
2.1.2 模型構(gòu)建
場(chǎng)地模型和深基坑的構(gòu)件需要用到BIM 技術(shù),與此同時(shí),還需要建立起周?chē)沫h(huán)境并且了解其信息,區(qū)分深基坑和環(huán)境的聯(lián)系。 運(yùn)用BIM 技術(shù)建立場(chǎng)地施工模型,才能得出基坑模型,并且能得出地質(zhì)土層的詳細(xì)信息, 能更好地推進(jìn)施工過(guò)程。BIM 技術(shù)最重要的就是服務(wù)于施工模擬階段,在深基坑的每個(gè)階段都能模擬施工, 也能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,例如工期時(shí)間的長(zhǎng)短、施工中構(gòu)件的順序方式、施工方案的指導(dǎo)等。
基坑工程分為深基坑工程和淺基坑工程。文中主要探討深基坑工程, 該工程有以下幾個(gè)特點(diǎn):①個(gè)性強(qiáng),因?yàn)椴煌貐^(qū)的不同地質(zhì)所導(dǎo)致的巖土性質(zhì)也不一樣,所以需要具體問(wèn)題具體分析。 ②質(zhì)量要求高, 因?yàn)樯罨邮┕に诘耐练搅勘容^大,也很容易出現(xiàn)因受力不均而導(dǎo)致出現(xiàn)塌方,所以不僅需要施工質(zhì)量高,還需要做好安全設(shè)施。
3.2.1 施工內(nèi)容
深基坑的施工包括土坑開(kāi)挖、支護(hù)結(jié)構(gòu)、降水、排水和土坑回填等。
3.2.2 施工設(shè)計(jì)原則
隨著建筑行業(yè)的發(fā)展,深基坑工程實(shí)施的難度越來(lái)越大,很多都是在地形環(huán)境復(fù)雜艱苦的情況下進(jìn)行。深基坑施工設(shè)計(jì)的基本原則是結(jié)合了多方面的因素才確定的原則, 因素包括施工前的勘察報(bào)告、開(kāi)挖深度、支護(hù)的高度、場(chǎng)地周邊環(huán)境條件等。
3.3.1 成本方面
深基坑工程因?yàn)椴扇∠蛳峦诘耐量颖容^深,所以比較隱秘,在地下施工完成后就可以進(jìn)行頂板澆筑步驟,使原本的土坑變成地下室,施工成本較高。
3.3.2 質(zhì)量方面
深基坑工程施工質(zhì)量要求很高,所以涉及到的支撐材料間接會(huì)影響其質(zhì)量問(wèn)題。
3.3.3 安全問(wèn)題
因?yàn)樯罨庸こ躺婕暗降纳疃容^深,所以安全問(wèn)題將是非常重要的環(huán)節(jié),一但發(fā)生問(wèn)題將會(huì)造成很?chē)?yán)重的傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。
4.1.1 碰撞測(cè)試
深基坑工程需要考慮到使用的支護(hù)結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生碰撞, 還有支護(hù)結(jié)構(gòu)與地下管線間也會(huì)發(fā)生碰撞, 甚至深基坑的結(jié)構(gòu)和上部建筑結(jié)構(gòu)也會(huì)碰撞。所以在開(kāi)始施工前要做好碰撞測(cè)試, 出具碰撞報(bào)告,才能避免后期發(fā)生碰撞。
4.1.2 圖紙審核與設(shè)計(jì)
圖紙審核是收到設(shè)計(jì)施工圖紙時(shí),需要相關(guān)單位審核圖紙, 才能保證之后的施工質(zhì)量、 安全、進(jìn)度、成本的控制。 其目的是了解整個(gè)工程的具體信息,還可以優(yōu)化和修改圖紙,找到圖紙中的技術(shù)困難點(diǎn)和可能出現(xiàn)的問(wèn)題,制定應(yīng)對(duì)方案。
4.2.1 施工場(chǎng)地布置
施工場(chǎng)地的布置貫穿于所有的建筑工程施工中的每一個(gè)步驟,是提高施工效率和保證安全問(wèn)題的基礎(chǔ)。 將施工場(chǎng)地布置清晰合理,可以保證工人在施工過(guò)程中更加安全。
4.2.2 4D 施工模擬及技術(shù)交底
4D 施工模擬是指將深基坑的3D 模型與深基坑施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行關(guān)聯(lián),具體到每一個(gè)構(gòu)件和計(jì)劃的每個(gè)時(shí)間點(diǎn)的先后順序, 完完全全實(shí)現(xiàn)了AI技術(shù)模擬現(xiàn)場(chǎng)施工的情況。
BIM 技術(shù)能聚合各式各樣的資料,直接提交報(bào)告,審核也可以通過(guò)該軟件進(jìn)行,不再受限于紙質(zhì)資料。紙質(zhì)資料不易保存,一但發(fā)生錯(cuò)誤,在紙質(zhì)資料上更改信息也很麻煩。 所以使用BIM 技術(shù)能隨時(shí)隨地修改資料和保存報(bào)告, 不僅提高了工作效率,還能給工程質(zhì)量提供相應(yīng)的防范意見(jiàn),防患于未然。在深基坑工程實(shí)施和竣工等方面會(huì)出現(xiàn)的安全問(wèn)題和事先的質(zhì)量控制措施都能夠匯總在一起并進(jìn)行分析與歸納。
在深基坑工程的準(zhǔn)備、施工、竣工過(guò)程中,BIM技術(shù)貫穿了整個(gè)過(guò)程,在成本、安全等方面上都做了大大的提升和改進(jìn)。 目前,國(guó)外在深基坑工程中BIM 技術(shù)應(yīng)用的還是比較少,所以我國(guó)在研究BIM技術(shù)的道路上任重而道遠(yuǎn)。希望通過(guò)不斷地進(jìn)行文獻(xiàn)的閱讀和實(shí)踐的探索,BIM 技術(shù)在我國(guó)會(huì)有越來(lái)越多的應(yīng)用,而且我們將會(huì)熟練掌握并且開(kāi)發(fā)出一款真正適合我國(guó)專(zhuān)用的建筑工程軟件技術(shù)。