曾立

黨的二十大報告提出，積極穩(wěn)妥推進碳達峰碳中和。迎接挑戰(zhàn)，把握機遇，首鋼京唐堅持黨建引領，將增強責任感、使命感、緊迫感，在提高能源利用效率達到標桿水平、積極推進能源結構清潔化發(fā)展、大力推動鋼鐵工藝流程綠色化升級、穩(wěn)妥布局革命性深度脫碳固碳技術攻關、深入開展冶金資源循環(huán)化利用方式等方面下功夫，持續(xù)引領鋼鐵業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展，為做優(yōu)做強鋼鐵業(yè)貢獻力量。

近年來，首鋼京唐始終秉承“三高”“四個一流”目標定位，堅持創(chuàng)新驅(qū)動、品牌戰(zhàn)略、精益制造、精細服務，打造精品板材基地；堅持綠色低碳、循環(huán)經(jīng)濟，積極推進智能制造；堅持系統(tǒng)思維，對標一流企業(yè)，全面推進公司高質(zhì)量發(fā)展，聚焦“四個制造”，將“追求極致”既作為長期堅持的經(jīng)營方針，又作為落地見效的具體抓手，堅持“做大蛋糕”，加強技術攻關，持續(xù)對標提升，緊盯重點、扭住關鍵，反復沖鋒、向高攀登，推動企業(yè)整體保持高水平順穩(wěn)運行，為高質(zhì)量發(fā)展打下了堅實基礎。

以黨建為引領樹立強企之魂。首鋼京唐堅持黨建引領，貫徹新發(fā)展理念，以創(chuàng)新謀變突圍，堅持高端化、特色化、差異化發(fā)展方向，大力推進產(chǎn)品結構升級、渠道優(yōu)化、質(zhì)量改進，“制造+服務”能力持續(xù)增強。結構升級，實現(xiàn)了從生產(chǎn)合格品到生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)品的根本性轉變，在高質(zhì)量發(fā)展的道路上，逐夢前行、足音鏗鏘。首鋼京唐依托首鋼“一院多中心”研發(fā)體系，打造京唐公司“開放式、多層次、高效率”的技術創(chuàng)新體系，協(xié)同開展研究攻關。截至目前，京唐承擔和參與國家級課題19項，完成大高爐大比例球團礦、二氧化碳綠色潔凈煉鋼、轉爐大廢鋼比冶煉等一系列技術研發(fā)與應用，推動汽車板、中厚板等產(chǎn)品不斷向高端邁進，打造了引領行業(yè)發(fā)展的“硬實力”。在冷系產(chǎn)品上，做精做好“高強、外板、新鍍層”的汽車板產(chǎn)品和“綠色、減薄、高性能”的鍍錫鍍鉻板產(chǎn)品，有序推進其它重點產(chǎn)品結構優(yōu)化。汽車板持續(xù)擴大市場份額，面向國內(nèi)外頭部車企，打造鋅鋁鎂全車身耐腐蝕品牌，引領行業(yè)發(fā)展；先進高強鋼實現(xiàn)了技術突破，不斷豐富產(chǎn)品供給；鍍層外板持續(xù)開拓，達到國內(nèi)領先水平。推進高強高延伸DR材產(chǎn)品開發(fā)及渠道拓展；家電專用板精沖鋼拓展顯著；涂鍍板熱基鋅鋁鎂≥2.5毫米厚規(guī)格比例、酸洗板中汽車鋼占比持續(xù)增加。

在熱系產(chǎn)品上，打造中厚板和MCCR熱軋?zhí)厣a(chǎn)品。中厚板產(chǎn)品踐行品質(zhì)品牌高端化戰(zhàn)略，高端品種研發(fā)及應用取得歷史性突破，產(chǎn)品應用于北京冬奧會大跳臺、漂浮式“風光漁”融合項目、亞洲首制風電運維母船項目、國內(nèi)先進且起重能力大的“5500噸雙臂架變幅式起重船項目”。中厚板“品種質(zhì)量+差異化”路線也不遜色，“更大跨度、更大承載、結構樣式多元化”的特點在這里也體現(xiàn)得淋漓盡致。生產(chǎn)的美標容器板成功應用于東非原油管道儲罐EPC項目，該項目建成后將對深化中坦、中非合作，推動21世紀海上絲綢之路建設和國際能源合作具有十分重要的意義，實現(xiàn)了國內(nèi)原油儲罐向國際高端建設市場的突破性跨越?？偨Y出9Ni鋼生產(chǎn)冶煉工藝，實現(xiàn)了現(xiàn)有條件下的高效脫磷技術，解決了脫磷、終點命中等一系列技術難題，進一步開拓了高端產(chǎn)品市場。MCCR極薄規(guī)格實現(xiàn)突破，板形控制、尺寸、卷形質(zhì)量等各項指標均達到預期目標，為首鋼京唐品種結構調(diào)整優(yōu)化及提高市場競爭力邁出堅實一步。

科技是國家強盛之基，創(chuàng)新是民族進步之魂。首鋼京唐公司堅持以新技術、新思路打通全流程生產(chǎn)的“任督二脈”，持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)工藝技術，為高品質(zhì)制造提供保障。鐵前系統(tǒng)深化產(chǎn)供研融合，保資源銜接、穩(wěn)原燃料質(zhì)量、抓瓶頸環(huán)節(jié)、精高爐操作，推進高富氧、高頂壓、大礦批冶煉，強化關鍵指標過程管控，2022年以來三座高爐焦炭負荷先后突破6.0，利用系數(shù)達到2.46，在特大型高爐中處于領先水平。堅持講科學、講技術，不斷積累總結大高爐冶煉規(guī)律，成功實施高富氧冶煉，富氧率達到8%以上。積極探索高爐高效、低耗、長壽運行技術，全要素開展降低入爐有害攻關，有效降低入爐鋅負荷、堿負荷。攻克堿性球生產(chǎn)難題，完善了從原料管理到高爐冶煉的大球比冶煉技術體系，入爐球比穩(wěn)定達到55%以上。煉鋼工序轉變觀念，一、二期轉爐由“5+3”壓縮到“4+2”模式運行，倒逼產(chǎn)線能力提升、生產(chǎn)效率提高，鋼坯產(chǎn)能超設計能力13%。2023年四季度，煉鋼部按照“封一保四”的模式組織生產(chǎn)，啟用“大橫班”管理模式，做到前后道工序通力配合。同時聚焦出鋼口改造、滑板壽命延長、補爐效率提高等難題開展技術攻關，延長出鋼口、滑板使用壽命。通過優(yōu)化補爐料配方、增加物料流動性等措施，縮短補爐時間。瞄準“快節(jié)奏、高拉速”目標，全面提高鑄機拉速，連鑄機常態(tài)化雙向調(diào)寬生產(chǎn)拉速每分鐘達到1.6米，在線調(diào)寬時間縮短了50%以上。熱軋工序聚焦影響經(jīng)營生產(chǎn)重難點環(huán)節(jié)，精準發(fā)力，多專業(yè)協(xié)同，不斷夯實“安全生產(chǎn)穩(wěn)定、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、工藝控制穩(wěn)定、設備運行穩(wěn)定”基礎，產(chǎn)能突破千萬。通過開發(fā)長短坯切換程序、中間坯勻速冷卻等多項新技術，解決制約產(chǎn)能釋放的工藝難題，軋制節(jié)奏持續(xù)提升；加強日作業(yè)率分析，對影響作業(yè)率的所有因素，列入部級督辦項目持續(xù)攻關，實現(xiàn)作業(yè)率的穩(wěn)定提升。產(chǎn)線軋制間隙進入25秒，達到行業(yè)領先水平。冷軋工序持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)線分工，充分發(fā)揮酸軋機組裝備特點，突破軋機瓶頸，優(yōu)化軋制參數(shù)和模型，兩條酸軋產(chǎn)線年產(chǎn)量不斷突破，處于行業(yè)領先水平。深挖產(chǎn)線潛能，強化工序協(xié)同，不斷探索鍍鋅新工藝，推進鋅鋁鎂和鍍鋁硅等新鍍層產(chǎn)品生產(chǎn)。健全質(zhì)量管理體系，以問題為導向，強化CAPD閉環(huán)管理，持續(xù)推進SPC、PFMEA等質(zhì)量工具進班組，推動高端領先產(chǎn)品持續(xù)增量和質(zhì)量水平不斷提升。五年來冷軋高端領先產(chǎn)品量實現(xiàn)翻番，戰(zhàn)略產(chǎn)品汽車板增幅比例達37%。中厚板工序以縮短軋制間隙為抓手，著力攻關制約產(chǎn)線達產(chǎn)達效的瓶頸環(huán)節(jié)，持續(xù)推進工藝調(diào)整，開發(fā)自動出鋼時間模型，加快鋼坯出鋼節(jié)奏，縮短軋制間隙，提高小時塊數(shù)。通過集中生產(chǎn)集中停、提高鋼板軋制長度等方式，不斷提升產(chǎn)線效率。通過優(yōu)化自動化程序，利舊設備增加中間坯冷卻優(yōu)化等措施，推動產(chǎn)量和效率持續(xù)提升，年產(chǎn)量超設計能力42萬噸。截至目前，中厚板雙線年產(chǎn)量較設計能力提升22%。

今年以來，首鋼京唐高端領先產(chǎn)品、戰(zhàn)略產(chǎn)品、EVI供貨量較2019年大幅增長，鍍鋅、高強、外板產(chǎn)量相較于2019年翻一番。鋅鋁鎂汽車板率先在國內(nèi)實現(xiàn)批量供貨；熱軋卷車輪鋼連續(xù)九年國內(nèi)市場占有率第一；中厚板產(chǎn)品應用于滑雪大跳臺成為“綠色奧運”“綠色首鋼”的鮮明注腳；家電板適應“智能、綠色環(huán)保、超靜音”發(fā)展趨勢，實現(xiàn)全系列定制化生產(chǎn)，滿足客戶綠色低碳產(chǎn)品需求；熱基鋅鋁鎂產(chǎn)品在光伏支架領域迅速得到推廣，先后與國內(nèi)前二十強光伏龍頭企業(yè)建立了合作；首鋼“蟬翼鋼”明信片亮相北京冬奧會、黨的二十大，向世界展示了首鋼高端制造、綠色制造良好形象。建成以“開放共享、互聯(lián)互通、共創(chuàng)價值”為特征的“首鋼-客戶”生態(tài)圈，不斷提升京唐品牌市場美譽度。

眾多榮譽的獲得，黨建引領功不可沒。正是黨組織的政治優(yōu)勢和黨員的先鋒模范作用，使之不斷破解一道道發(fā)展難題?！皣@發(fā)展抓黨建，抓好黨建促發(fā)展”，在這里得到了充分的詮釋，譜寫了一曲企業(yè)發(fā)展與黨建工作互動雙贏的新樂章。

（作者系首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限公司黨委書記、董事長）