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        熟悉的春運(yùn)回來(lái)了

        2023-06-05 21:35:33王靜儀
        財(cái)經(jīng) 2023年3期
        關(guān)鍵詞:春節(jié)假期機(jī)票春運(yùn)

        王靜儀

        2023年1月6日,江蘇南京,旅客帶著行李趕火車。圖/中新

        又到歲末年初,“地球上最大的人口遷徙”啟幕。

        作為疫情防控措施優(yōu)化后的第一個(gè)春運(yùn),交通運(yùn)輸部預(yù)計(jì),2023年春運(yùn)期間(1月7日到2月15日)客流總量約為20.95億人次,比2022年同期翻了1倍,恢復(fù)到2019年同期的70.3%。

        “雖然今年人很多很擠,秩序也有點(diǎn)亂,各種碰到蹭到,但其實(shí)心里還挺開(kāi)心的,我已經(jīng)很久沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么多人的大場(chǎng)面了,熟悉的春運(yùn)又回來(lái)了?!贝哼\(yùn)期間往返上海和家鄉(xiāng)西安的王女士對(duì)《財(cái)經(jīng)》記者感嘆道。

        走得更遠(yuǎn)的人已經(jīng)走出國(guó)門(mén)。國(guó)家移民管理局統(tǒng)計(jì),1月21日至27日春節(jié)假期,出入境人員達(dá)到287.7萬(wàn)人次,相比去年同期直接翻倍。

        如何保障好這場(chǎng)大型人口遷徙,則是考驗(yàn)交通人的時(shí)刻。鐵路方面,今年不少線路都增設(shè)了“夜間高鐵”,凌晨發(fā)車、清晨到達(dá)。民航方面,日均安排客運(yùn)航班1.1萬(wàn)班,預(yù)計(jì)運(yùn)輸旅客7300萬(wàn)人次。

        交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐成光介紹,與往年相比,今年春運(yùn)人流高峰與疫情高峰疊加,是近年來(lái)不確定性最多、情況最為復(fù)雜、困難挑戰(zhàn)最大的一次春運(yùn)。

        為了同一個(gè)團(tuán)圓的目標(biāo),20億人次在2023年春運(yùn)踏上遷徙的旅途。

        “一票難求”,熟悉的春運(yùn)回來(lái)了

        1月20日,上海市民張女士準(zhǔn)備乘高鐵回到家鄉(xiāng)湖北宜昌,意想不到的是,她的春運(yùn)居然是從誤車開(kāi)始的。

        按她的設(shè)想,開(kāi)車前一個(gè)小時(shí)從家里出發(fā)就差不多了,打車路上半小時(shí),提前半小時(shí)到火車站,時(shí)間綽綽有余。

        但沒(méi)想到,一大早就打不到車,花了半小時(shí)才有車接單,路上又堵得不行,最終,張女士在送站的滾滾車流中眼睜睜看著發(fā)車時(shí)間流逝。

        “放松后的春運(yùn),不同凡響。”張女士對(duì)《財(cái)經(jīng)》記者感嘆道。好在誤車可以改簽當(dāng)日內(nèi)有余票的車次,她坐上了稍晚的班次回家。

        兩年“就地過(guò)年”之后,2023年,擁擠的春運(yùn)久違地回來(lái)了。

        交通運(yùn)輸部預(yù)計(jì),2023年春運(yùn)期間客流總量約為20.95億人次,恢復(fù)到2019年同期的70.3%。從客流構(gòu)成看,預(yù)計(jì)探親流約占春運(yùn)客流的55%,務(wù)工流約占24%,旅游和商旅出行分別約占10%。

        同程旅行提供給《財(cái)經(jīng)》記者的數(shù)據(jù)顯示,2023年春節(jié)機(jī)票、火車票、汽車票的訂單量反超2019年同期。其中,國(guó)內(nèi)機(jī)票預(yù)訂量較2019年同期增長(zhǎng)129%,汽車票預(yù)訂量較2019年同期增長(zhǎng)230%,火車票預(yù)訂量較2019年同期增長(zhǎng)18%。

        國(guó)內(nèi)跨區(qū)域流動(dòng)的春運(yùn)大潮重新出現(xiàn)。按地域來(lái)看,今年春節(jié)假期最熱門(mén)的航線集中在廣深與成渝兩大城市群之間。同程數(shù)據(jù)顯示,在春節(jié)假期最熱門(mén)的航線中,往返于廣州、深圳和成都、重慶之間的航班占據(jù)榜單前五。

        “與2022年同期相比,2023年春運(yùn)表現(xiàn)出強(qiáng)勁的復(fù)蘇勢(shì)頭,三大客運(yùn)部門(mén)(鐵路、民航、公路)的旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)會(huì)有較大幅度增長(zhǎng)?!蓖萄芯吭菏紫芯繂T程超功分析,探親流與務(wù)工流在春節(jié)前的5天-7天內(nèi)將出現(xiàn)明顯的疊加效應(yīng),傳統(tǒng)返鄉(xiāng)線路的運(yùn)力仍然偏緊,熱門(mén)方向的客票出現(xiàn)了“一票難求”的情況。

        2023年春運(yùn)從1月7日開(kāi)始,到2月15日結(jié)束,共40天。按時(shí)間來(lái)看,1月18日(臘月二十七)、1月27日(正月初六)是去程和返程高峰。

        與節(jié)前相比,節(jié)后的返程高峰的客流量相對(duì)更加集中。程超功分析,1月27日(正月初六)和28日(正月初七)是節(jié)后第一個(gè)高峰,客流結(jié)構(gòu)上主要以務(wù)工及旅游客流為主,2月6日(正月十六)前后將是節(jié)后第二個(gè)返程高峰,客流結(jié)構(gòu)上主要以務(wù)工及學(xué)生客流為主。

        王女士于1月27日(正月初六)從家鄉(xiāng)陜西西安返回上海,她告訴《財(cái)經(jīng)》記者:“早上7點(diǎn)去高鐵站,送站的車已經(jīng)排到了一兩公里以外,實(shí)在是車太多、人太多了。有的人著急,直接選擇下車,拉著行李箱走著去車站?!?/p>

        過(guò)去三年,王女士每年春運(yùn)都乘高鐵往返上海和西安老家。雖然今年人多了,帶來(lái)不方便,但是看到生活秩序恢復(fù)如常,她打心眼里感到高興。

        2023年1月12日,北京南站身穿防護(hù)服的小乘客。圖/視覺(jué)中國(guó)

        加開(kāi)“夜間高鐵”,日均航班過(guò)萬(wàn)

        如何保障好這場(chǎng)20億人次的大型人口遷徙,是考驗(yàn)鐵路、公路、水路、民航人的時(shí)刻。

        平時(shí),高鐵一般都是在白天運(yùn)行,在晚上進(jìn)行統(tǒng)一檢修。春運(yùn)期間,不少歸家心切的游子發(fā)現(xiàn),今年不少線路都增設(shè)了“夜間高鐵”。

        “夜間高鐵”一般在凌晨發(fā)車,清晨到達(dá),以深圳北開(kāi)往桂林北的G4158次列車為例,凌晨2時(shí)30分發(fā)車,清晨6時(shí)20分抵達(dá)。這是鐵路部門(mén)為了滿足春運(yùn)期間旅客集中出行需求,臨時(shí)在深夜和凌晨增加的班列,體現(xiàn)出便民特色。

        針對(duì)夜間高鐵的特殊性,高鐵乘務(wù)組落實(shí)“不打擾”的服務(wù)模式,推廣鐵路暢行碼的使用,在車廂內(nèi)做到走路輕、說(shuō)話輕、動(dòng)作輕,為到站旅客做好提醒、叫醒服務(wù),避免旅客夜間越站造成不必要的麻煩。

        在民航方面,春運(yùn)期間全民航日均安排客運(yùn)航班1.1萬(wàn)班,為2019年春運(yùn)期間的73%左右。

        民航局表示,2023年春運(yùn),預(yù)計(jì)民航將運(yùn)輸旅客7300萬(wàn)人次,同比增長(zhǎng)12%,增速為近五年最高。春運(yùn)期間,預(yù)計(jì)加班班次達(dá)到3.5萬(wàn)班以上,其中,國(guó)內(nèi)航線加班2.9萬(wàn)余班,港澳臺(tái)航線加班1400余班,國(guó)際航線加班3000余班。

        比如東方航空向《財(cái)經(jīng)》記者介紹,今年春運(yùn)高峰日出現(xiàn)在1月27日(正月初六)。東航當(dāng)日共執(zhí)行航班2688班,運(yùn)輸旅客超35萬(wàn)人次,與2019年春運(yùn)高峰日相比,執(zhí)行航班量達(dá)到2019年的92%,旅客運(yùn)輸人次達(dá)到81%。

        為降低春運(yùn)途中的疫情傳播風(fēng)險(xiǎn),《財(cái)經(jīng)》記者在上海虹橋機(jī)場(chǎng)觀察到,東航所有自助服務(wù)機(jī)均已投入使用。對(duì)此,東航地面服務(wù)部虹橋旅客服務(wù)中心副總經(jīng)理王佳思表示,這是在疫情防控“不需核酸證明、不需落地檢”的新政策背景下,東航地服部為減少旅客交叉接觸、縮短旅客值機(jī)時(shí)長(zhǎng)所推出的針對(duì)性舉措。

        針對(duì)春運(yùn)人員流動(dòng)導(dǎo)致的疫情傳播風(fēng)險(xiǎn),國(guó)家衛(wèi)生健康委新聞發(fā)言人、宣傳司副司長(zhǎng)米鋒在1月30日表示,春節(jié)期間,國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制相關(guān)部門(mén)持續(xù)做好服務(wù)保障,廣大醫(yī)務(wù)人員和各行業(yè)工作者堅(jiān)守崗位,防控工作平穩(wěn)有序,“乙類乙管”措施落地見(jiàn)效,目前全國(guó)整體疫情已進(jìn)入低流行水平,各地疫情保持穩(wěn)步下降態(tài)勢(shì)。

        交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì),春節(jié)7天假期(1月21日至27日),全國(guó)鐵路、公路、水路、民航累計(jì)發(fā)送旅客2.26億人次,比2019年同期下降46.4%,比2022年同期增長(zhǎng)71.2%。高速公路小客車流量3.06億輛次,比2019年同期增長(zhǎng)15.6%,比2022年同期增長(zhǎng)33%。

        走得更遠(yuǎn),走出國(guó)門(mén)

        2023年春運(yùn),是三年來(lái)人們走得最“遠(yuǎn)”的春節(jié)出行。

        在線旅游平臺(tái)去哪兒統(tǒng)計(jì),出行平均半徑同比2022年增長(zhǎng)超五成,每位旅客出行距離相較去年平均增加了400公里,相當(dāng)于從北京到鄭州延長(zhǎng)至北京到武漢。飛豬數(shù)據(jù)顯示,今年春節(jié)境內(nèi)長(zhǎng)線游訂單量同比增長(zhǎng)超500%。

        2023年1月30日,廣西柳州市首趟“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”送工服務(wù)專列D3755次列車從柳州火車站發(fā)車,500多名來(lái)自柳州市各縣區(qū)的務(wù)工人員乘坐動(dòng)車前往廣東返崗復(fù)工。圖/新華

        作為去哪兒的一線客服,薛悅親身感受到疫情后行業(yè)的恢復(fù):“首先感受到的是流量暴增,每天撂下一個(gè)電話就接起下一個(gè),上次這么繁忙還是疫情暴發(fā)初期,當(dāng)時(shí)更多是緊張、擔(dān)心,現(xiàn)在忙并快樂(lè)著。大家太久沒(méi)有出游了,每一個(gè)電話我都感受到旅客期待旅行或者正在旅行中的喜悅,在電話中會(huì)互相祝福新年快樂(lè)。”

        據(jù)統(tǒng)計(jì),2023年春節(jié)期間,熱門(mén)城市機(jī)票預(yù)訂量已超過(guò)2019年春節(jié)同期,北京、重慶、昆明、西安、長(zhǎng)沙、武漢等城市增速明顯,整體恢復(fù)速度超過(guò)行業(yè)平均水平。2023年春節(jié)機(jī)票平均支付價(jià)格為845元,與疫情前持平。

        溫暖的海南成為熱門(mén)旅游目的地。春節(jié)前夕,不少車主自駕前往海南,從廣東湛江市徐聞出發(fā),經(jīng)由過(guò)海輪渡,連人帶車前往海南。多位車主表示,在港口附近遭遇了長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)小時(shí)的堵車,盡管有交警維持秩序,但一公里的路程最多走了一個(gè)半小時(shí)之久。

        中國(guó)民用航空局總飛行師萬(wàn)向東介紹,從春運(yùn)訂票量來(lái)看,北京—三亞、上?!本⒈本??、深圳—昆明、深圳—重慶等航線居于前列。機(jī)票價(jià)格也水漲船高,以1月21日(除夕)-26日(初五)從北京前往三亞的五天行程為例,去程機(jī)票價(jià)格最低為1320元,返程2790元,僅交通費(fèi)就高達(dá)4000元。

        隨著放開(kāi)出入境相關(guān)限制,越來(lái)越多的中國(guó)旅客趁著春節(jié)走出國(guó)門(mén)。

        國(guó)家移民管理局政策法規(guī)司司長(zhǎng)林勇勝介紹,1月21日至27日春節(jié)假期,全國(guó)移民管理機(jī)構(gòu)共檢查出入境人員287.7萬(wàn)人次,其中入境143.4萬(wàn)人次,較去年春節(jié)假期上升123.2%;出境144.3萬(wàn)人次,較去年春節(jié)假期上升117.8%。

        泰國(guó)是首選目的地?!艾F(xiàn)在能去的國(guó)家不多,一看簽證,二看機(jī)票。泰國(guó)是落地簽政策,拿上護(hù)照可以說(shuō)走就走。機(jī)票也比較便宜,往返4000多元,如果去同樣落地簽的馬爾代夫機(jī)票要6000多元?!遍L(zhǎng)沙市民陳女士告訴《財(cái)經(jīng)》記者。

        陳女士在1月21日除夕當(dāng)天和家人一起飛往泰國(guó),在芭提雅、清邁、曼谷和甲米等城市游玩了接近十天,體驗(yàn)下海浮潛和熱帶美食,一行人乘興而歸。

        隨著航空公司紛紛加開(kāi)泰國(guó)航線,北京往返泰國(guó)的機(jī)票價(jià)格已經(jīng)低至3000元上下,比往返三亞的票價(jià)還低。

        春節(jié)出行潛力的釋放,為全年市場(chǎng)的恢復(fù)開(kāi)了個(gè)好頭。在線旅游平臺(tái)飛豬統(tǒng)計(jì),有33個(gè)國(guó)家及地區(qū)的出境游相關(guān)商品訂單量同比增長(zhǎng)超過(guò)1倍,其中泰國(guó)的訂單量同比增長(zhǎng)超18倍,馬爾代夫增長(zhǎng)近15倍,新西蘭增長(zhǎng)超10倍。國(guó)際機(jī)票預(yù)訂人次同比增長(zhǎng)超4倍,簽證辦理人次同比增長(zhǎng)超3.4倍。

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        本報(bào)春節(jié)期間調(diào)整出版日期
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