李崇碧

摘 要：產(chǎn)品設(shè)計的實質(zhì)是在當(dāng)前科技背景下，從尋找符合人的實際需要的最佳途徑入手，所以產(chǎn)品設(shè)計不但要著眼于當(dāng)前科學(xué)技術(shù)情況，更要明確人的需要。本文通過總結(jié)了汽車內(nèi)裝的發(fā)展歷史，把汽車內(nèi)飾的發(fā)展過程分成三個時期并在此基礎(chǔ)上，以汽車內(nèi)裝造型方面的最新技術(shù)與實際研究成果為基礎(chǔ)，整合當(dāng)前的內(nèi)裝研究成果，從技術(shù)與造型二個角度介紹未來汽車內(nèi)飾的發(fā)展的新方向。

關(guān)鍵詞：汽車 內(nèi)飾 趨勢

近些年來，隨著奇瑞、吉利、長城等民企的崛起，國內(nèi)外市場競爭加劇，進一步促進了汽車大幅降價。我們每個家庭都有一輛車已經(jīng)不是美夢了。未來幾年，我國汽車保有量有望每年增長，隨著市場的加大，汽車廠商的競爭越來越白熱化了。

汽車制造業(yè)的蓬勃發(fā)展，各大外國汽車企業(yè)的汽車內(nèi)飾造型在這些年愈發(fā)別具一格，而且每一個汽車內(nèi)飾造型都體現(xiàn)著本企業(yè)企業(yè)的企業(yè)精神，外國汽車內(nèi)飾材料、色彩都十分豐富而且造型也各具特色。在設(shè)計人性方面，他們也做得相當(dāng)好，在強大的技術(shù)基礎(chǔ)下，現(xiàn)代技術(shù)在內(nèi)裝飾中的應(yīng)用也就不再新鮮。

在外國汽車裝飾造型技術(shù)越來越完善的前提下，中國國內(nèi)汽車裝飾造型技術(shù)也才剛剛開始興起，目前中國國內(nèi)汽車內(nèi)飾件的許多外形基本相似，但材料品種不多，顏色大多是深色和灰色系，地毯也多是單一深色，坐墊采用較厚靠墊，鍍鉻設(shè)計，表面紋樣也沒有特點，模具比較簡陋，制造過程也不精細(xì)?？偟膩碚f，國內(nèi)的內(nèi)飾往往缺少現(xiàn)代感，科技感，突破空間較大，創(chuàng)新方向較多。

車輛內(nèi)飾作為車輛的最主要部分，其重要意義可以說超過了車體，而作為僅次于發(fā)動機與安全性的第三購買選項，中國國產(chǎn)車內(nèi)裝技術(shù)雖然從這二年開始取得了長足發(fā)展，但仍與國外的領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)尚有較大差異，主要集中在研制時間較長、資金占用嚴(yán)重、技術(shù)通用水平偏低、產(chǎn)品設(shè)計與現(xiàn)實工作脫節(jié)、后期設(shè)計變更問題頻發(fā)、真正裝車的質(zhì)量差強人意、產(chǎn)品報廢率偏高領(lǐng)域。健康、舒適、輕量化的車內(nèi)飾是消費者的最迫切需要，也是企業(yè)提升市場競爭力的最有效方法，汽車內(nèi)飾設(shè)計和汽車外形設(shè)計是整車開發(fā)和設(shè)計的兩個主要部分。

其中，車輛內(nèi)的設(shè)計大多以車輛的內(nèi)在條件、設(shè)計與性能為核心考慮，一般從實用性、舒適度與美觀感三角度考量。

1 汽車內(nèi)飾的歷史

1.1 初創(chuàng)時期

從一八八六年轎車出現(xiàn)至二十世紀(jì)初期，可以看作轎車內(nèi)裝歷史的初創(chuàng)時期。

這一時期的汽車車型，功能構(gòu)造比較單純，主要基礎(chǔ)是馬車，汽車內(nèi)裝結(jié)構(gòu)的基本思想還未能定型這一時期的轎車內(nèi)裝，一般功能簡易，基本結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)部配件裸露，造型設(shè)計簡單，而后期轎車則通過數(shù)十年的開發(fā)，開始產(chǎn)生了駕駛盤、操縱板、儀表板等內(nèi)部構(gòu)件，形成了現(xiàn)代轎車內(nèi)裝的基礎(chǔ)雛形。

1.2 功能主義階段

從二十世紀(jì)初至一九九零年，美國轎車內(nèi)飾設(shè)計進入了功能主義時代。

這一時期的汽車內(nèi)裝設(shè)計進展得很快，著重強調(diào)汽車各部分的性能特征，整個內(nèi)部設(shè)計語言更加簡單大方，使用了簡潔的平面組合與圓形儀表，更注重于性能至上，多反對了夸張的裝飾具體地來說，駕駛室也從零點五封閉型過渡為完全全封閉，并出現(xiàn)了今后主流的橫向中控臺，儀表信息也更加豐富，內(nèi)部控制分區(qū)也更加清晰，方向盤設(shè)計的纖細(xì)和變化巨大這一時期的轎車內(nèi)設(shè)計，盡管設(shè)計方式相對簡單，但簡練、生硬，也孕育出了不少影響著今后汽車行業(yè)發(fā)展的經(jīng)典車型。

1.3 人本主義時代

從20世紀(jì)90年代至本世紀(jì)初，由于人機工程學(xué)和設(shè)計心理學(xué)等周邊領(lǐng)域的迅速成長，汽車內(nèi)飾設(shè)計的焦點也開始逐步從物變?yōu)槿耍鞔笃嚬疽查_始更加重視物與人之間的互動關(guān)系。

在汽車設(shè)計中注重由內(nèi)而外設(shè)計，即首先考察車內(nèi)成員，并通過人體模型等各種參數(shù)決定整車設(shè)計，進而確定寬度、硬點等重要的設(shè)計信息，并由此完成外形與內(nèi)部設(shè)計保證設(shè)計的整體符合人性化的要求，從而切實實現(xiàn)人本主義。

二十一世紀(jì)之后，由于科技的快速發(fā)展，許多顯示與控制設(shè)備開始在測試或使用的階段，給車輛內(nèi)飾設(shè)計帶來了很大沖擊另外，汽車產(chǎn)品設(shè)計的主要目的也是從事物向人真的轉(zhuǎn)變了，即為人創(chuàng)造最好的產(chǎn)品，更符合人的實際需要未來的產(chǎn)品，不應(yīng)當(dāng)隨著技術(shù)的發(fā)展而使人的生活忙碌，而應(yīng)當(dāng)以更加有利于人的生活形式而設(shè)計。

2 近未來汽車內(nèi)飾發(fā)展趨勢研究

2.1 新興技術(shù)應(yīng)用

隨著今天科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展，汽車成為新時期的技術(shù)結(jié)晶而發(fā)生本質(zhì)的變化改變。

研究結(jié)果表明，車輛和人之間的信息互動大致包括了二個層面，一是人通過視覺系統(tǒng)獲取的關(guān)于汽車本身以及周圍環(huán)境的所有信息。二是人通過控制系統(tǒng)對汽車的所有操控行為。

（1）顯示器信息就目前的轎車內(nèi)設(shè)計來說，其可視內(nèi)容主要采用儀表板或中控臺顯示器，這些控制模塊在容易轉(zhuǎn)移駕駛者視線的時候，屏幕容量很大，且視覺內(nèi)容過多駕駛員很難在正確的時候得到真正需要的可視內(nèi)容。

經(jīng)過深入研究當(dāng)前展示行業(yè)的相關(guān)技術(shù)，我們能夠明白AR（強化虛擬現(xiàn)實）科技對內(nèi)飾造型設(shè)計的重要作用。

智慧窗口：這個理念由捷豹路虎集團發(fā)起，名稱為360虛擬Urban Windscreen系統(tǒng)，即“透明”支柱和智能視窗系統(tǒng)請先設(shè)想以下場景。你的窗戶上，許下承諾的咖啡館在多家商店內(nèi)都被高亮度標(biāo)示，而需要接送的客人頭頂閃爍著的箭號，而行走在路邊的人則被以紅色高亮度標(biāo)示，同時在頭頂上有個大大的驚嘆號，導(dǎo)航的立體在交叉路口或右轉(zhuǎn)交叉口出現(xiàn)了一條清晰可見的藍(lán)色箭號，這種顯示方式也可以認(rèn)為是HUD（平視顯示器）的發(fā)展，這種方式就是把電腦產(chǎn)生的畫面投射在窗戶上，同時和車外道路的視覺信號結(jié)合，以獲得司機實際需求的視覺信號，從而適應(yīng)于司機的實際需求。

三維投影：三維空間投影技術(shù)應(yīng)該了解為汽車面對著所有乘員的AR技能由于其圖形都是三維立體，所以非常直接，也代表著汽車未來展示科技的發(fā)展方向同時，也因為人們一直都在觀看，使用這種表現(xiàn)方式能夠改善車內(nèi)乘員的互動環(huán)境，從而縮短了人與人、人與汽車之間的心靈距離。經(jīng)過近年來的概念車，奔馳VisionTokyo理念車、雷克薩斯LF理念車等均把三維空間投影技術(shù)視為理念車內(nèi)裝設(shè)計的重心，能夠看到其內(nèi)裝設(shè)計的革命性意義但是其劣勢卻相當(dāng)突出，因為投影技術(shù)只有視覺感受，在使用投影時并不能反映，這就要求設(shè)計者進行進行其他方式人類可感知的動作反饋信息，增加易用性雷克薩斯LF概念車能夠使用控制中控臺的溫度，讓人的手感得到良好操作反饋，對三維投影的實用化有很好的啟迪作用。

超小顯示屏：由于目前車的顯示屏所占據(jù)空間，決定了其物理特征僅僅是一個平面，這也大大的限制了其內(nèi)裝使用的空間隨著顯示科技的發(fā)展，可移動的薄型顯示屏已經(jīng)在手機、平臺計算機等行業(yè)中獲得了極大發(fā)展，有理由認(rèn)為，隨著該科技的發(fā)展，薄型顯示屏將代替普通的大屏幕，給車內(nèi)乘員帶來更加現(xiàn)代化的視覺內(nèi)容與顯示方式。據(jù)英國汽車周刊《汽車》的消息，本特利已經(jīng)公布了二零三六年自動駕駛概念車的內(nèi)裝設(shè)計圖。汽車發(fā)展的要點之一就是大量的薄型顯示器代替現(xiàn)在的傳統(tǒng)顯示器，賦予汽車更多現(xiàn)代化的元素。

（2）控制技術(shù)必須要強調(diào)。自動駕駛將是未來的發(fā)展趨勢，但是在現(xiàn)階段，從汽車科技本身還是社會和法制環(huán)境，自動駕駛技術(shù)都還無法徹底代替汽車駕駛員。

這樣，在短時間內(nèi)，帶有自主行駛功能的轎車向駕駛者提供了全新的控制系統(tǒng)由此可見，控制技術(shù)的開發(fā)對于裝飾風(fēng)格仍有著重要性。

姿勢控制：寶馬全新七系搭載姿勢控制器后，借助駕駛者右手，就能夠基本完成對汽車空調(diào)控制系統(tǒng)、娛樂系統(tǒng)等部分功能的掌控了，但在姿勢控制技術(shù)初級階段，該技術(shù)尚有較大的發(fā)展空間眼光操控：手眼力控制有著自然便捷的優(yōu)點，對于改善駕駛者主動掌控行為方式有著重要意義現(xiàn)階段的眼動控制技術(shù)，對于汽車設(shè)計來說主要運用在如下幾方面：

（1）虹膜識別技術(shù)。

（2）對駕駛者實施視覺模擬，以注意盲點的潛在威脅。

（3）通過觀察眼球移動，以控制燈光等機械部件。

（4）監(jiān)測駕駛者的疲憊程度這些關(guān)鍵技術(shù)目前還處在實驗階段，但更多的關(guān)鍵技術(shù)將在研究中很容易發(fā)現(xiàn)，而怠速技術(shù)的發(fā)展也提高了系統(tǒng)的易用性，從而獲得了發(fā)展?jié)摿?015年世界最重要的概念車之一奔馳F015概念車大膽運用眼動研究控制的技術(shù)。

汽車遙控：寶馬7系率先賦予了手機可直接操控汽車的特性，還可以很方便進行汽車駕駛室的停放、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等功能，極大地提高了便利性。

不久的將來，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將大大影響全球，而汽車也將作為物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分，遙控叫車、自動泊車等新功能也將為車輛提供更多的可能。

汽車遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)也將作為汽車管理系統(tǒng)的主要部分，目前寶馬遙控鑰匙、捷豹遙控手表等都說明了各大廠家對汽車遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的關(guān)注。

2.2 裝飾造型趨勢

技術(shù)是裝飾設(shè)計發(fā)展的基石，而人才則是裝飾設(shè)計的基礎(chǔ)目的。

一名優(yōu)秀的裝飾設(shè)計師不但要熟悉目前建筑科技的發(fā)展趨勢與使用現(xiàn)狀，同時還要具備優(yōu)秀的造型技巧從三個角度考慮內(nèi)飾的造型傾向。

色彩：一個人對某個物質(zhì)的認(rèn)識首先來自視覺，色彩是對形狀和材質(zhì)更優(yōu)先讓人了解的視覺信號，因此凸顯了它的意義對于內(nèi)飾的色彩傾向。

形態(tài)：形狀也是設(shè)計造型中至關(guān)重要的部分通過研究最新的設(shè)計趨勢，我們可以看到其設(shè)計發(fā)展趨勢也有以下幾點。一是通過廣泛挖掘汽車不同基本形態(tài)的語義學(xué)，并針對各種車型選取更合適的最基本形式。

第二，造型設(shè)計的二個基本方式：以基本造型設(shè)計為主要形式，例如美國小型車代表smart二是采用穿插、包裹的基本造型方式與各種貼片設(shè)計組合而成，通過這種基本造型方式可以豐富汽車內(nèi)飾的層次感，并增加運動性，從而使其在寶馬概念車上得以較好的運用。

材質(zhì)：現(xiàn)代汽車內(nèi)飾材料在表現(xiàn)車型的定位，對襯托內(nèi)飾環(huán)境有著重要性同時，發(fā)掘新型材質(zhì)在汽車裝飾中的運用，也是對裝飾設(shè)計師的重要要求?？梢灶A(yù)見，未來汽車，在環(huán)保性以及汽車的輕量化方面都會對汽車的新材料，提出更高的要求。

3 汽車內(nèi)飾發(fā)展趨勢目標(biāo)

3.1 生活化娛樂業(yè)務(wù)一體化

汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，使得汽車的界面互動更加豐富和多元化。車將不再是傳統(tǒng)的運輸工具，更成為了資訊收集、傳輸、溝通和娛樂的個人空間，在自動行駛、空間開闊、內(nèi)飾功能豐富的未來車上，使用者可以隨時隨地完成語音、視頻會議等辦公使用，并體驗網(wǎng)絡(luò)游戲、AV等新娛樂方式，而未來車也將作為移動的智慧空間AR技術(shù)、觸摸科技、互聯(lián)技術(shù)等新興科技和新型材料技術(shù)的結(jié)合，為使用者體驗新科技便利生活創(chuàng)造了更多的運算方式。

3.2 無人化語音觸摸式

操作語音交流作為最直接有效的信息傳遞方式之一，將在未來的自動駕駛時代得到大力應(yīng)用。

汽車內(nèi)部還伴隨有精準(zhǔn)了解客戶命令內(nèi)容的人工智能語音助手，能夠很便捷的完成客戶的功能用戶可以通過聲音提出指令，由人工智能語音助手將其轉(zhuǎn)化為指令代碼，進而完成了一定的動作，老年人、殘障者等弱勢群體都可以得到良好的人機交互移動服務(wù)屏幕觸摸和虛擬觸摸作為人機交互的主要方式之一，用戶界面的設(shè)計更加簡潔和易于操作人們無需費心的駕駛操作，通過語音指令或觸摸操作，實現(xiàn)信息查詢、視頻回放、氛圍燈調(diào)節(jié)等，體驗舒適的內(nèi)飾氛圍，放松、娛樂的同時順利到達(dá)出行目的地。

3.3 個性化的內(nèi)波動性配置

未來車輛一般采用電力或其他新能源，而不再在車上安裝發(fā)電機，傳統(tǒng)的三廂車將回到原來的電梯轎廂風(fēng)格，整車空間將更大，以實現(xiàn)整體空間的最高效率，內(nèi)飾配置方面徹底改變。未來的汽車異形內(nèi)飾空間，也具備特殊功效，可以只出現(xiàn)在特定場景中使用的一些車型上未來車輛還具有內(nèi)部空間設(shè)定功能，使用者也可以按照自身的需求在手機應(yīng)用上，對座位、桌椅、電子顯示屏等設(shè)備實現(xiàn)數(shù)量、方位、形狀等的人性化選擇，實現(xiàn)與好友聚餐、家人聊天、商務(wù)會議等對各種場景的需求也可以實現(xiàn)最自由的相互作用未來汽車座椅可調(diào)節(jié)以適應(yīng)各種需要，具有存儲功能：坐墊方位、椅背傾角、輪廓以及靠墊、靠墊形狀及坐墊溫度調(diào)節(jié)等，也可由使用者事先選擇并保存到APP上的信息中使用者不管乘坐私有車輛或者共有汽車，都能夠使用最適宜自己的座位未來車輛還將融合了控制科技、動力控制、傳感器科技和智能網(wǎng)絡(luò)功能，座椅上可以標(biāo)記下使用者的生理特征，完成健康數(shù)據(jù)記錄和大數(shù)據(jù)分析，并將其結(jié)果反饋給APP服務(wù)器或呈現(xiàn)到車輛內(nèi)飾中的電子顯示屏上使用者可以經(jīng)常關(guān)心自己的健康狀況，可以根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果選擇按摩或常規(guī)治療。

3.4 自由化浸漬式環(huán)境

在汽車內(nèi)飾設(shè)計中，五官中視覺效果通常是第一位的，色彩、體量、形態(tài)、表面材料的質(zhì)感是視覺識別和認(rèn)知的，在聽覺和觸覺方面是輔助因素。

通過智能材質(zhì)和光學(xué)薄膜技術(shù)相結(jié)合，通過光電調(diào)控功能的光源特點調(diào)節(jié)氛圍燈光、影像投射的特性通過整合智慧互動材料和智慧觸摸技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用，交互氛圍燈光的色彩、質(zhì)感和動態(tài)效果會隨著消費者的需求而不同，創(chuàng)造出不同的情境氣氛，給消費者帶來生理、也給你達(dá)到心靈和愉悅的使用感受在未來的汽車共享化場景下，我們也能夠體現(xiàn)人性化，按照他們的個性偏好選擇色彩組合的幅度和顏色類型、表面處理技術(shù)等在使用未來共享車的情況下，用戶在手機應(yīng)用上對預(yù)約車輛進行了內(nèi)飾配色風(fēng)格、照明效果、材料類型等獨特組合，當(dāng)用戶進入車內(nèi)時，內(nèi)飾表現(xiàn)出預(yù)設(shè)效果，由于車輛的共享身份，內(nèi)飾在前一用戶使用完后回到初始狀態(tài)迎接下一個用戶用戶在共享經(jīng)濟中體驗極大的個性化操作。

4 結(jié)語

目前汽車市場對內(nèi)飾造型的要求越來越高，如何快速、準(zhǔn)確、有根據(jù)的讓人賞心悅目、引人入勝的內(nèi)飾尤為重要。

不僅在外觀上，在功能上、互動方面，市場對裝修都提出了更高的要求，這也可以成為我們設(shè)計裝修的依據(jù)，所以裝修設(shè)計需要考慮的東西越來越多，從美學(xué)到科技，在藝術(shù)設(shè)計和工程方面也是大有可為的在保證正確方法的基礎(chǔ)上，我們要優(yōu)化現(xiàn)有裝修，不斷改良，制造具有國際競爭力的中國汽車內(nèi)飾。

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