陳浩

未來面包車的概念設想。保時捷Vision 357的設計從2022年初的草圖開始，這臺車的A 柱是黑色的，從視覺上將側窗表面統(tǒng)一成了一個整體。這種DLO（daylight opening）的形象設計類似于圍繞頭盔的深色護目鏡。4條橫線的尾燈仿佛隱藏在了車身內(nèi)若隱若現(xiàn)，并沒有使用時下流行的貫穿式尾燈，而更注重回歸傳統(tǒng)，首創(chuàng)了“殼下尾燈”的概念。

Vision 357概念車前輪下后方?jīng)]有任何部件，這使得輪拱的通風效果更佳。環(huán)繞式無接縫的前蓋采用快拆裝置固定。螺紋桿用以支撐巨大的前擾流板。與2021年發(fā)布的純電動GT賽車概念車保時捷Mission R的側裙板一樣，保時捷設計師們采用了天然纖維增強塑料（NFRP）。

這臺概念車沒有采用傳統(tǒng)的外后視鏡，而是在車頂邊緣裝配攝像頭。車后部可見的排氣尾管由燒藍質感的鈦制成，而排氣管內(nèi)部由陶瓷制成。與718 Cayman GT4RS一樣，保時捷Vision 357的進氣口位于駕駛員側和乘客側車窗后面的高處，設計師用漫畫風格的 "Air" 貼花對其進行裝飾。與右側翼子板油箱蓋上的 "eFuel " 貼花一樣，這些貼花令人回憶起賽車運動的貼花。在后輪前部的大型進氣口前側還有 "dinosaur（恐龍）"貼花，這是對這臺概念車的驅動方式的一種“調侃”。