楊馨宇

在走G331線之前，我曾在往北地進(jìn)發(fā)的普快列車上看到圖們、琿春這樣的陌生名字，當(dāng)時(shí)這些遙遠(yuǎn)的北境邊城只給我留下了模糊的感覺。

直到G331線東北段之行，我才真正體驗(yàn)了這些名字的意義。這一段路，從遼寧丹東出發(fā)，經(jīng)過“獨(dú)峙大荒秋”的長白山，走過吉林的圖們和琿春，沿著邊境線，處處是東北亞的月色和風(fēng)情。

直奔331國道遼寧和吉林段的念頭，起于初冬，那時(shí)寒風(fēng)早已在中國北方上場，內(nèi)蒙古段阿爾山的彩林與呼倫貝爾的金黃已經(jīng)無處可尋。于是遼東以東的丹東，這座承載著血與火的紅色邊城成為最吸引我的地方。不知道有多少人和我一樣，是聽著鳳上線鐵路傳奇故事與抗美援朝英雄史詩長大的。我心中的丹東，是在抗美援朝戰(zhàn)爭中承擔(dān)著重要運(yùn)輸作用的戰(zhàn)略要地。簡簡單單兩個(gè)字，卻充滿了金戈鐵馬的雄壯風(fēng)云。

331國道，正是從鴨綠江口的丹東出發(fā)，再一路北上。

從丹東開始白山黑水之旅

從丹東開始走G331線，距離丹東火車站幾步之遙的鴨綠江斷橋并不算完美起點(diǎn)，雖然這是承載著厚重歷史的血盟信物之地，幾乎已經(jīng)成為丹東的標(biāo)志景點(diǎn)。北境公路的丹東起點(diǎn)，應(yīng)是東北郊的虎山長城公園，因?yàn)檠睾?28線與北國邊境331線正是交匯于此。然后一個(gè)沿著海一路南下，成就“中國最美沿海公路”；另一個(gè)一路向北，在霜天風(fēng)雪中，成為了北地傳奇。

站在今日的丹東，看著眼前的鴨綠江水帶著永恒的姿態(tài)緩緩流動(dòng)，很難想象幾十年前有風(fēng)云大勢曾如驚雷滾滾挾來。循江北望，331國道沿著中朝兩國天然的分界線徐徐北上，直至更為凜冽的蒼茫北境。

在遼吉黑三省路段，G331線時(shí)時(shí)順著鴨綠江、圖們江，繞著長白山，挽出一處又一處風(fēng)景。如果從丹東取道鶴大高速前往長白山，道路沿線分布的大多是滿族鄉(xiāng)鎮(zhèn)，而經(jīng)由G331線前往長白山，則會(huì)穿梭多個(gè)坐落在邊境附近的朝鮮族鄉(xiāng)鎮(zhèn)，偶有風(fēng)格迥異的民族建筑和雙語路牌遠(yuǎn)遠(yuǎn)浮現(xiàn)窗邊，此時(shí)空氣中飄散的，是朝鮮族打糕以及大醬湯的香味。

在正式進(jìn)入長白山保護(hù)區(qū)的南大門白山市之前，G331線近旁坐落著不可錯(cuò)過的文化瑰寶，那是集安市下轄的高句麗文物古跡景區(qū)。這里，是曾經(jīng)盛極一時(shí)的高句麗王朝早中期都城的遺址所在地。王城遺跡之外廣袤的平地上，洞溝古墓群憑借巨大的規(guī)模，問鼎東北亞地區(qū)古墓遺址前列。

離開集安百來公里，再經(jīng)過白山市，國道轉(zhuǎn)而向東，進(jìn)入長白山腹地。窗外徐徐漫動(dòng)的鴨綠江，就發(fā)源于眼前這座傲立天際的巨大休眠火山之中。從長白山南景區(qū)進(jìn)山后，前往天池的路線也大致沿著鴨綠江的水路鋪展，此時(shí)鴨綠江一改中下游靜水流深的沉穩(wěn)，而是動(dòng)不動(dòng)就在林海亂石之間咆哮翻騰。初冬季節(jié)的北國之水，呈現(xiàn)出深沉的墨藍(lán)色，靈動(dòng)的騰躍，也無法將白山黑水的肅殺之感稍減分毫。

天池是長白山永恒的景觀終章。當(dāng)觀光車在白頭山半山腰的岳楊林中往復(fù)穿梭，數(shù)不清拐過多少道發(fā)卡彎后，遮天蔽日的樹林不見了，我知道這是由于當(dāng)前海拔已經(jīng)超過了林線，巨大的天池即將出現(xiàn)在雪峰埡口之下。這是被十六座2500米級山峰圍攏的巨大火山湖，被稱為“夢境中的寶藍(lán)”?？v使提前做過很多功課，但親眼見到天池水面的一瞬間，我還是有些恍惚，四下金黃的湖岸內(nèi)，平滑如鏡的湖面呈現(xiàn)出超乎現(xiàn)實(shí)的湛藍(lán)。一時(shí)間我恍若置身數(shù)千公里之遙的羌塘高原，眼前的湖面與青藏高原最深邃的當(dāng)惹雍措相較仍不落下風(fēng)。作為中國最深的湖泊，長白山天池呈現(xiàn)出類似高原湖泊一般超然世外的清冽質(zhì)感。不論哪個(gè)季節(jié)，登臨長白山天池都會(huì)讓人產(chǎn)生凜冬曠野的超然體驗(yàn)，渾厚的玄武巖所塑造的巨大火山錐體地貌推舉起的這一汪幽蘭；極目四望，竟無可以與其比肩的衛(wèi)峰，這種極致的風(fēng)景，是G331線上一個(gè)不可多得的公路旅行注腳。

吉林圖們、琿春雁鳴聞三國，虎嘯驚三疆

從長白山核心區(qū)域出來繼續(xù)北上，北坡山腳下的二道白河鎮(zhèn)掩藏在大片的松樹之中，在交通還不是那么方便的時(shí)代，這個(gè)“天涯孤驛”一般的存在，曾是前往長白山的大本營。從二道白河前往圖們的路途中，國道相繼穿越勁松林場、三道林場、先鋒林場……這些老國有林場帶著時(shí)代的厚重感掠過車窗。東北林海的寬厚感，已然成為一個(gè)難以忘卻的標(biāo)簽，正是這些得天獨(dú)厚的自然資源，連同東北大地的白山黑水，為昔日襁褓中的新中國鋪就了堅(jiān)實(shí)的道路。

日暮鄉(xiāng)關(guān)下，野村遠(yuǎn)遠(yuǎn)浮現(xiàn)，眼前的路牌上漸漸出現(xiàn)“圖們市”的字樣，初冬的正東方向，天色早早暗下，車子也在繁茂的松林中逐漸駛出長白山域。圖們，名氣遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及繁華的延邊朝鮮族自治州州府延吉，風(fēng)景曝光度似乎也不是很高。實(shí)際上，圖們不但是中朝邊境重要的鐵路口岸，也是一個(gè)值得細(xì)細(xì)游覽的旅游地。

圖們江畔的圖們江公園，實(shí)屬地理愛好者無法忽略的重要打卡點(diǎn)。站在公園里，一眼就能看到江對面朝鮮的南陽市，兩座城市之間有貨運(yùn)鐵路和公路大橋相通。公園建于1982年，2007年后擴(kuò)建，周邊分布著圖們博物館、蘇聯(lián)紅軍烈士紀(jì)念碑和圖們江大橋等眾多景點(diǎn)。一路走來，這座邊陲小城背后的歷史，隨著緩緩流動(dòng)的圖們江水徐徐鋪展。因?yàn)橄鄬嚯x極近，不到五十公里，圖們經(jīng)常被拿來與延邊州州府延吉比較。延吉市區(qū)最近幾年借助長白山的冰雪旅游熱潮，得到迅猛發(fā)展，逐漸成為別具特色的網(wǎng)紅城市，比較起來，圖們似乎沒有趕上流量的大潮，但在一片熱鬧之中，淡雅靜謐的氛圍倒使它顯得更加獨(dú)特。一部分要求嚴(yán)格的旅游者，更青睞圖們，即使在延吉游玩了，也一定會(huì)搭車或者包車前往圖們的中朝邊境打卡。圖們的士司機(jī)在旅行者中口碑不錯(cuò)，大都熱情且口才了得，身兼司機(jī)與導(dǎo)游兩職，還會(huì)自帶望遠(yuǎn)鏡給乘客使用。

沿國道繼續(xù)東行，很快就能抵達(dá)吉林省最東端的城市琿春。大名鼎鼎的琿春，是唯一中朝俄三國交界邊境城市，可以說有著東北亞地區(qū)絕佳的區(qū)位優(yōu)勢。琿春之名取自女真語中“邊陲”之意，歷史悠久。到達(dá)琿春，我和所有到達(dá)這里的人一樣，首先去探訪了傳說中的中國最窄的領(lǐng)土——洋館坪路堤?，q春的旅游名片“一眼望三國”便是說的這里，洋館坪路堤位于圈河口岸南12千米處，被稱為“天下第一堤”，是我國最窄的領(lǐng)土。這條連接敬信鎮(zhèn)與防川村的公路，路堤之側(cè)就是俄羅斯，另一側(cè)與朝鮮隔江相望。洋館坪路堤一直是進(jìn)出防川地區(qū)的重要通道，1957年圖們江曾將這條窄路淹沒，使得防川變成了我國的一處飛地，如需前往只能借道蘇聯(lián)領(lǐng)土，直到20世紀(jì)八十年代初期才重新修通，于是洋館坪路堤便成為了中國最窄的領(lǐng)土。距離洋館坪路堤約11千米的防川村有個(gè)龍虎閣，是欣賞“一眼望三國”的最佳地點(diǎn)。登閣不僅可以欣賞中朝俄三國景觀，還可以眺望日本海、朝俄鐵路大橋。人們說這里是“雁鳴聞三國，虎嘯驚三疆”之地，將其譽(yù)為“東方第一村”。

雖然與先前經(jīng)過的丹東、圖們一樣臨近朝鮮，但在同樣近在咫尺的俄羅斯遠(yuǎn)東重鎮(zhèn)符拉迪沃斯托克的影響下，琿春同樣吸納了濃郁的俄式風(fēng)情。夜幕徐徐降下，稍顯蕭索的街景中不時(shí)躍出俄式酒吧和蘇聯(lián)格調(diào)餐廳的老舊招牌，掩映在暗黃光影中的老建筑訴說著這里曾經(jīng)的舉足輕重。琿春街頭的店家，幾乎所有的招牌都用了中文、朝鮮文、俄文三種文字，讓人印象深刻。不同于被列巴和套娃玩具覆蓋的商業(yè)街，琿春歐式街的伏特加味道絕對純正。令人睡意全無的是街上飄散的香味，那是琿春大串的肉香。在稱霸全國的東北燒烤中，琿春大串是不可忽略的存在。在琿春街頭拿著肉串配啤酒，撕咬咀嚼間，或許就能瞥見這座歷史重鎮(zhèn)昔日的輝煌。曾不遠(yuǎn)萬里來到此地的東斯拉夫商人，會(huì)否和我們一樣望著遠(yuǎn)鄉(xiāng)的月色，貪戀這啤酒和肉串混合的香味？