燕七

1984年，經(jīng)典的LC40系列退出歷史舞臺，LC70系列取而代之，至今已有38年。

7系本身是被當(dāng)作工具車來打造的，需要滿足世界各地不同群體的需求，需要能夠應(yīng)對最惡劣的地形。

它也的確做到了。38年未曾經(jīng)歷過大換代，卻始終是硬派、極限、可靠的代言。

這一次，讓我們回到80年代，一起來欣賞5臺由那個年代的7系所改裝的特別版車輛。

1985年

HJ75消防車

這是一臺原廠的HJ75消防車，曾經(jīng)在澳大利亞叢林服役，被當(dāng)?shù)氐南谰钟脕磉\送叢林消防員去往叢林燃燒區(qū)域的。

其獨特的橘/白色不是豐田原廠的常規(guī)配色，但這個顏色卻是工廠專門為消防部門做的噴漆。

這臺車的VIN標(biāo)簽上的顏色代碼顯示為000，表示未指定的非標(biāo)準(zhǔn)顏色。

1985年

BJ73越野賽車

名稱：極限挑戰(zhàn)賽車ARB73

生產(chǎn)日期：1985年2月

型號：BJ73RV-MRQ

車輛識別號：BJ73-0001717

顏色：白色

發(fā)動機：3B

變速箱：5F

里程表：375297km

這是一臺進行過極限改裝的BJ73，成為了一臺為越野拉力賽而生的賽車。

陸地巡洋艦博物館的創(chuàng)始人格雷格·米勒，曾駕駛它參加過2011年澳大利亞的極限越野比賽。

1986年

BJ70電視信號測試車

名稱：電視車

生產(chǎn)日期：1986年10月

型號：BJ70V-MN

車輛識別號：BJ70006212

顏色：灰/銀

發(fā)動機：3B

變速箱：5F

里程表：49811km

這臺BJ70是日本一家電視廣播公司用來檢查電視信號通能的工作車。

它配備了20世紀(jì)80年代中期的廣播測試設(shè)備，車頂儲物箱中有一個大型定向天線。

它的動力來自一臺3B3.4L4缸柴油發(fā)動機，配備5速手動變速器。

1988年

FJ62/HZJ79混合動力

名稱：SHERPAI

生產(chǎn)日期：1988年8月

型號：FJ62

車輛識別號：

JT3FJ62G2K0097181

顏色：白色

發(fā)動機：1HZ

變速箱：5F

里程表：92103km

這輛皮卡是一輛FJ62/HZJ79混合動力車，曾是格雷格·米勒進行Expeditions7七大洲探險活動中的攝像車，用來載攝影師和攝影器材。

車輛搭載1HZ柴油發(fā)動機，及第三方低壓渦輪增壓器。加裝了ARB牛欄杠和差速鎖，貨箱定制了帆布篷封頂，里面有抽屜柜，也可以作為露營睡覺的床。

1988年

HJ75房車

名稱：Trakka房車

生產(chǎn)日期：1988年4月

型號：HJ75RV-MRQ

車輛識別號：HJ75-0029687

顏色：白色

發(fā)動機：2H

變速箱：5F

里程表：308211km

這是一輛經(jīng)過澳大利亞Trakka房車公司進行過改裝的HJ75房車。內(nèi)部是經(jīng)過定制改裝的，有儲藏柜、沙發(fā)床和小廚房。

這臺車曾在澳大利亞、非洲和歐洲等地進行過深度穿越旅行，其表顯程超過30.8萬千米。

寫在后面

以上車型現(xiàn)存于鹽湖城陸地巡洋艦博物館——TheLandCruiserHeritageMuseum。創(chuàng)始人是格雷格·米勒（GregMiller），因為熱愛陸巡所以建了這樣一座博物館。

這座博物館幾乎收藏了所有型號的陸巡，也包括FJ系列以及與豐田合作的其它品牌生產(chǎn)的各種車型。這些車不但外觀被修復(fù)到如出廠一般，就連內(nèi)飾和發(fā)動機艙也幾乎全新。