周姝祺

2022年1月3日，據(jù)報(bào)道，特斯拉中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人朱曉彤已經(jīng)升任特斯拉全球管理層職務(wù)，負(fù)責(zé)美國(guó)工廠以及北美及歐洲地區(qū)的銷售業(yè)務(wù)。與此同時(shí)，朱曉彤仍舊擔(dān)任特斯拉中國(guó)區(qū)最高管理職位，以及亞洲其他地區(qū)銷售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人。

這意味著，朱曉彤晉升為特斯拉汽車業(yè)務(wù)“二號(hào)人物”。

事實(shí)上，在特斯拉CEO、“鋼鐵俠”馬斯克將工作中心轉(zhuǎn)移到推特后，業(yè)內(nèi)就有傳言稱其將“讓位”。馬斯克也曾公開(kāi)表示，特斯拉運(yùn)轉(zhuǎn)并非離不開(kāi)自己，而且公司內(nèi)部已經(jīng)“選好接班人”。

值得注意的是，在此之前，朱曉彤已經(jīng)卸任了多家特斯拉在中國(guó)分公司的法定代表人，但仍為公司董事長(zhǎng)。在外界看來(lái)，這一系列動(dòng)作，是朱曉彤被特斯拉CEO馬斯克欽點(diǎn)為接班人的前奏。

跟馬斯克很像

公開(kāi)資料顯示，朱曉彤于2014年4月加入特斯拉，擔(dān)任特斯拉中國(guó)超級(jí)充電站項(xiàng)目總監(jiān)，并于同年12月升任特斯拉全球副總裁兼中國(guó)區(qū)總裁。2022年7月，朱曉彤在擔(dān)任現(xiàn)有職務(wù)同時(shí)，開(kāi)始負(fù)責(zé)特斯拉在亞太地區(qū)的業(yè)務(wù)。

在朱曉彤擔(dān)任特斯拉中國(guó)區(qū)總裁期間，特斯拉在國(guó)內(nèi)發(fā)展突飛猛進(jìn)。2018年7月，特斯拉超級(jí)工廠正式批準(zhǔn)落戶上海；2019年12月30日，第一批15輛Model 3向內(nèi)部員工交付。馬斯克在2019年底股東大會(huì)上稱，上海超級(jí)工廠“是我見(jiàn)過(guò)的建成速度最快的建筑”。

截至目前，特斯拉上海超級(jí)工廠年產(chǎn)能達(dá)到75萬(wàn)輛，是特斯拉全球產(chǎn)能最高的超級(jí)工廠。為了將上海超級(jí)工廠的成功復(fù)制到美國(guó)，馬斯克還在2022年11月從上海選派200名工程師，赴美指導(dǎo)弗里蒙特工廠的生產(chǎn)。

銷量方面，特斯拉中國(guó)2022年11月交付量突破10萬(wàn)輛，全年已累計(jì)交付超過(guò)65萬(wàn)輛汽車。同時(shí)，特斯拉中國(guó)市場(chǎng)的2022年第三季度營(yíng)收達(dá)到51.31億美元，占公司總營(yíng)收23.9%，是特斯拉全球第二大市場(chǎng)。

與此同時(shí)，馬斯克要為特斯拉尋找繼任者的消息不是空穴來(lái)風(fēng)。

2022年11月，特斯拉公司董事詹姆斯·默多克曾表示，馬斯克在過(guò)去幾個(gè)月中，已經(jīng)確定了一個(gè)潛在的繼任者來(lái)領(lǐng)導(dǎo)特斯拉。馬斯克的老朋友、特斯拉前董事會(huì)成員安東尼奧·格拉西亞斯同樣指出，曾和馬斯克討論過(guò)尋找一位負(fù)責(zé)銷售、財(cái)務(wù)和人力資源的行政CEO。而在此前特斯拉股東起訴馬斯克天價(jià)薪酬案件中，馬斯克被投資者質(zhì)疑管理公司太多，而沒(méi)有辦法過(guò)多地將時(shí)間留在特斯拉。對(duì)此，馬斯克回應(yīng)稱，“坦率地說(shuō)，我不想在任何一家公司擔(dān)任CEO?！?/p>

實(shí)際上，2022年8月特斯拉股東大會(huì)上，馬斯克曾回應(yīng)過(guò)關(guān)于繼任者的話題，他在當(dāng)時(shí)強(qiáng)調(diào)，“我會(huì)一直待到我發(fā)揮不了價(jià)值的那一天?！瘪R斯克認(rèn)為，特斯拉擁有一支超豪華陣容團(tuán)隊(duì)?！澳呐掠幸惶?，我被外星人綁架到火星，特斯拉也會(huì)運(yùn)營(yíng)得很好。”

2022年下半年的大部分時(shí)間，朱曉彤都穿梭在美國(guó)加州弗里蒙特的超級(jí)工廠和德州奧斯汀總部之間，配合馬斯克處理一些全球性的事務(wù)，而并非將工作重心繼續(xù)放在特斯拉在上海的超級(jí)工廠甚至亞太地區(qū)。

馬斯克可以說(shuō)是近些年來(lái)風(fēng)格最獨(dú)樹(shù)一幟的全球企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人。研究機(jī)構(gòu)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，特斯拉在廣告費(fèi)用上投入為零，幾乎全部依靠口碑、品牌效應(yīng)以及馬斯克個(gè)人的“免費(fèi)宣傳”。盡管馬斯克本人奉行鐵腕作風(fēng)，強(qiáng)調(diào)“高壓管理模式”，但他擁有一批堅(jiān)定的追隨者。

朱曉彤在一些關(guān)鍵特質(zhì)上和馬斯克有諸多相似。兩人均接近24小時(shí)專注工作，幾乎沒(méi)有個(gè)人生活，對(duì)下屬要求嚴(yán)格甚至苛刻。朱曉彤也和馬斯克一樣，在特斯拉超級(jí)工廠打過(guò)地鋪。

“苦行僧”式的工作模式

朱曉彤給人的感覺(jué)，就跟他的身材樣貌一樣，極為精干。

特斯拉中國(guó)區(qū)總體行事風(fēng)格低調(diào)，不常開(kāi)發(fā)布會(huì)。在有限的一些公開(kāi)亮相中，朱曉彤發(fā)言簡(jiǎn)潔明快，但極其自信。參加業(yè)界活動(dòng)的時(shí)候，他輕車簡(jiǎn)從，身邊沒(méi)有什么助理、秘書圍著。在媒體訪談的時(shí)候，他語(yǔ)速飛快，回應(yīng)也直截了當(dāng)。

“我是一個(gè)不輕易放棄的人，不論項(xiàng)目多難，都會(huì)下定決心完成它?！敝鞎酝诮邮苊绹?guó)杜克大學(xué)校友采訪時(shí)，這樣評(píng)價(jià)自己的性格。他說(shuō)的“項(xiàng)目”是指加入特斯拉之前就職的楷博國(guó)際的工作。

2004年，朱曉彤從新西蘭奧克蘭理工大學(xué)畢業(yè)，獲得信息技術(shù)學(xué)士學(xué)位。4年之后，他進(jìn)入美國(guó)杜克大學(xué)商學(xué)院學(xué)習(xí)，獲得工商管理碩士。入學(xué)杜克大學(xué)當(dāng)年，他已經(jīng)在楷博國(guó)際擔(dān)任管理職務(wù)。

楷博國(guó)際是一家從事工程設(shè)計(jì)施工、咨詢和總承包等業(yè)務(wù)的工程與投資公司。在楷博國(guó)際供職的4年時(shí)間內(nèi)，朱曉彤歷任職企業(yè)戰(zhàn)略總監(jiān)、項(xiàng)目副總經(jīng)理、項(xiàng)目總經(jīng)理和副總裁，并在利比亞和蘇丹工作近2年時(shí)間，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目談判和監(jiān)管等工作。

朱曉彤后來(lái)接受采訪時(shí)坦言，在楷博國(guó)際時(shí)，北非的工作環(huán)境相對(duì)艱苦，項(xiàng)目難度也大，但他從中獲得許多溝通、協(xié)調(diào)和管理經(jīng)驗(yàn)。而一些了解他這一經(jīng)歷的特斯拉前職員因此笑稱，朱曉彤是一個(gè)出色的“包工頭”。

“那時(shí)，我們的資源非常有限，項(xiàng)目工期也很緊張，我首先想到的是建立一個(gè)抗壓能力夠強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)，只有互相信任、互相鼓勁，團(tuán)隊(duì)才能完成任務(wù)。而且，作為團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，要重視團(tuán)隊(duì)成員個(gè)人能力提升，給予他們足夠的發(fā)展空間，這非常重要?！彼f(shuō)。

曾和朱曉彤在特斯拉共事者透露，在楷博國(guó)際的工作經(jīng)歷對(duì)朱曉彤推進(jìn)特斯拉在華業(yè)務(wù)有很大幫助。他加入特斯拉之初，在中國(guó)遇到的情況和當(dāng)年在北非很像。

2014年4月，朱曉彤正式入職特斯拉，擔(dān)任特斯拉中國(guó)超級(jí)充電站項(xiàng)目總監(jiān)。后來(lái)在接受媒體采訪時(shí)，朱曉彤將彼時(shí)的自己比作“傳教士”“苦行僧”，每到一處推廣項(xiàng)目，都要從零開(kāi)始向?qū)Ψ浇忉屘厮估某潆娬臼鞘裁?，有什么意義。

前文中朱曉彤的前同事評(píng)價(jià)，朱曉彤對(duì)于工作非常專注，也很有手段，這是他能在特斯拉工作5年，并且一路升職的關(guān)鍵。另一位朱曉彤曾經(jīng)的團(tuán)隊(duì)成員則用“sharp（凌厲）”來(lái)形容朱曉彤的工作風(fēng)格。這種風(fēng)格，可能不只朱曉彤有，馬斯克也有。朱曉彤本人曾向媒體表示，“馬斯克是個(gè)直率甚至有童真的人，他堅(jiān)毅、要求高，這么難的事，如果是很soft（柔和）的人，我也不愿跟他干?！?/p>

“苦行僧”式的工作模式持續(xù)了半年多，2014年12月，朱曉彤升職了。特斯拉內(nèi)部郵件稱，朱曉彤將接管中國(guó)銷售，擔(dān)任中國(guó)區(qū)總經(jīng)理。這份郵件還特別指出，朱曉彤為特斯拉中國(guó)超級(jí)充電站的迅速發(fā)展發(fā)揮了重要作用，他將運(yùn)用在充電設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域積累的經(jīng)驗(yàn)，擴(kuò)展和加深特斯拉在中國(guó)的發(fā)展。

當(dāng)時(shí)走馬上任的朱曉彤，其實(shí)是特斯拉中國(guó)的第三任負(fù)責(zé)人。在他之前，原賓利中國(guó)區(qū)總經(jīng)理鄭順景和蘋果公司大中華區(qū)教育及企業(yè)總經(jīng)理吳碧瑄，都在任職特斯拉中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人約一年之后離職。此事給外界釋放的一個(gè)信號(hào)是，特斯拉中國(guó)高管不好做。朱曉彤升職伊始，不乏有人質(zhì)疑，朱曉彤能在特斯拉待多久？會(huì)不會(huì)重蹈鄭順景和吳碧瑄的覆轍？

后來(lái)的事實(shí)證明，朱曉彤在特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理的位置上一坐就是3年多。在此期間，特斯拉體驗(yàn)店和服務(wù)中心，以及超級(jí)充電站進(jìn)展迅速。更重要的是，在朱曉彤負(fù)責(zé)特斯拉中國(guó)事務(wù)期間，特斯拉工廠項(xiàng)目在華落地。2018年10月17日，特斯拉宣布，以10億元拿下上海臨港一塊86.5萬(wàn)平方米的工業(yè)用地，2019年1月，工廠破土動(dòng)工。此后，朱曉彤新增了一項(xiàng)新的職務(wù)——特斯拉上海工廠負(fù)責(zé)人。

出色的“包工頭”再次發(fā)威，特斯拉上海工廠進(jìn)度堪稱神速。

神速的背后，是朱曉彤把非常多的精力放在工廠上面，工廠的建設(shè)速度可以說(shuō)是整個(gè)行業(yè)里最快的了。有多快？當(dāng)年7月，央視播出慶祝新中國(guó)成立70周年特別節(jié)目《共和國(guó)發(fā)展成就巡禮》，節(jié)目文案稱，特斯拉上海工廠3天就完成了立項(xiàng)、規(guī)劃和選址工作；5個(gè)月完成工廠審批，6個(gè)月完成項(xiàng)目簽約到開(kāi)工建設(shè)。

出色的表現(xiàn)換來(lái)了朱曉彤職位的不斷上升，他一路從項(xiàng)目總監(jiān)晉升成為特斯拉的二號(hào)人物。不過(guò)，有內(nèi)部人士表示了對(duì)朱曉彤接手特斯拉的擔(dān)憂。該人士稱，馬斯克在特斯拉的精神影響力和工作風(fēng)格對(duì)公司內(nèi)部影響很大，“可能會(huì)影響到公司繼續(xù)發(fā)展。”

接下來(lái)，朱曉彤能否協(xié)助馬斯克，帶領(lǐng)特斯拉轉(zhuǎn)危為安呢？

我們拭目以待。