秋葉

坐車時，你留意過車窗或前擋風(fēng)玻璃邊緣的那一圈黑點(diǎn)嗎？仔細(xì)觀察可以發(fā)現(xiàn)，黑點(diǎn)的大小并不相同，靠近玻璃邊緣的會比較大。這樣的設(shè)置并不是隨意安排的，而是跟它們的作用——防止車窗炸裂息息相關(guān)。

玻璃車窗一般固定在金屬窗框上，玻璃邊緣和窗框緊密貼合。夏天烈日暴曬的時候，玻璃窗和金屬框都會受熱膨脹，但是玻璃和金屬膨脹的程度卻不同。相比于透光的玻璃，不透光的金屬所吸收的陽光的能量更多，而且鐵的比熱容也小于玻璃，所以在同樣環(huán)境下暴曬，金屬窗框升溫會比玻璃更明顯。在暴曬時，金屬窗框的膨脹會比玻璃內(nèi)部大，玻璃邊緣在金屬框的牽拉下隨金屬框一起膨脹。由于膨脹不均勻，玻璃中會產(chǎn)生應(yīng)力（物體由于外因而變形時，在物體內(nèi)各部分之間產(chǎn)生相互作用的內(nèi)力，以抵抗這種外因的作用，并試圖使物體從變形后的位置恢復(fù)到變形前的位置），如果應(yīng)力過大，就可能會導(dǎo)致玻璃碎裂。

相比于幾乎完全透光的玻璃，完全不透光的黑點(diǎn)可以吸收更多熱量，被暴曬時溫度也會較高。因此，最小的一排黑點(diǎn)可以讓附近的玻璃膨脹程度略高于不貼黑點(diǎn)處的玻璃。隨著黑點(diǎn)逐漸變大，玻璃溫度也是逐漸變高，膨脹程度也緩慢增大，直到接近窗框處，膨脹的程度達(dá)到最大。這樣就使得玻璃的溫度是從邊緣向中心逐漸降低的，有助于玻璃更加均勻地膨脹，防止玻璃內(nèi)部應(yīng)力過大造成炸裂。

同樣的，冬天氣溫低，車子里面又熱，車內(nèi)外的溫差非常大，利用黑色吸熱散熱快的原理將熱量集中，并且通過這種從外向內(nèi)的圈到圈的過渡使熱量逐步均衡，由此可以達(dá)到保護(hù)玻璃的效果。

除了車窗和前擋風(fēng)玻璃邊緣，有些后視鏡上方也有小黑點(diǎn)。這些黑點(diǎn)的位置還有面積，都是經(jīng)過專家精心設(shè)計的，可以讓它們在盡量不阻礙駕駛員視線的同時，減少日光對眼睛的直射，一定程度上有助于緩解司機(jī)的駕駛疲勞。