北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)始終貫徹綠色建設(shè)理念，高效利用各種能源，其中可再生能源總量占機(jī)場(chǎng)年綜合能源消費(fèi)總量10％以上，是目前全國(guó)運(yùn)用可再生能源比例最高的機(jī)場(chǎng)，被譽(yù)為“綠色新國(guó)門(mén)”。

可再生能源都應(yīng)用在機(jī)場(chǎng)的哪里？在停車(chē)樓頂、貨運(yùn)區(qū)屋頂、公務(wù)機(jī)庫(kù)、能源中心完成太陽(yáng)能光伏發(fā)電設(shè)施建設(shè)；在蓄滯洪區(qū)周邊、公務(wù)機(jī)樓、飛行區(qū)服務(wù)設(shè)施建設(shè)淺層地?zé)崮芾迷O(shè)施。

其中，飛行區(qū)北一跑道鋪設(shè)的光伏系統(tǒng)，是中國(guó)首個(gè)民航系統(tǒng)跑道周邊的光伏系統(tǒng)。在機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)、東跑道、公務(wù)機(jī)區(qū)三塊區(qū)域建設(shè)了分布式光伏發(fā)電系統(tǒng)。

光伏發(fā)電量就是全民航統(tǒng)計(jì)下來(lái)大概一年是2000萬(wàn)度，大興機(jī)場(chǎng)現(xiàn)在發(fā)電量已經(jīng)達(dá)到了接近500萬(wàn)度，相當(dāng)于占到民航系統(tǒng)的接近四分之一。該系統(tǒng)開(kāi)辟了“光伏+機(jī)場(chǎng)”創(chuàng)新應(yīng)用的新模式，對(duì)未來(lái)民航領(lǐng)域進(jìn)一步推進(jìn)光伏應(yīng)用具有較強(qiáng)的示范作用。

許多去過(guò)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的旅客都會(huì)感到航站樓內(nèi)光線柔和、舒適，這不僅得益于C形柱的采光作用，更與吊頂?shù)慕ㄖ牧舷嚓P(guān)。這款“神器”憑借外層金屬裝飾屋面、內(nèi)層金屬隔熱屋面、主鋼結(jié)構(gòu)層、室內(nèi)大吊頂層的設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)可見(jiàn)光反射率不低于95%，且反射光線具有漫反射特性，均勻無(wú)光斑，有效節(jié)約室內(nèi)照明能耗。細(xì)心的旅客也許能注意到，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)內(nèi)白天很少開(kāi)燈，并且照明燈具數(shù)量只有常規(guī)機(jī)場(chǎng)的十分之一，非常節(jié)能。