于夫

造船業(yè)是制造業(yè)的一個(gè)分支，雖然相對(duì)偏門，但卻是現(xiàn)代工業(yè)的集大成者，被稱為“綜合工業(yè)之冠”，與機(jī)械、冶金、電子等行業(yè)最為密切。

受國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和政治環(huán)境影響，遠(yuǎn)洋貿(mào)易持續(xù)蕭條，造船業(yè)也因此從2008年進(jìn)入了一個(gè)低谷期。情況在近兩年發(fā)生了變化。

“2021年是揚(yáng)子江船業(yè)有史以來(lái)接獲新造船訂單最好的一年。”揚(yáng)子江船業(yè)董事長(zhǎng)任樂(lè)天在發(fā)布公司半年報(bào)時(shí)如此表示。

“今年（2021年）以來(lái)，全球船舶海工市場(chǎng)觸底強(qiáng)勢(shì)反彈，出現(xiàn)了十年未有的繁榮景象，訂單呈集中放量態(tài)勢(shì)，波羅的海干散貨指數(shù)（BDI）突破3000點(diǎn)，集裝箱運(yùn)費(fèi)價(jià)格節(jié)節(jié)攀升。全球船海企業(yè)共享行業(yè)牛市帶來(lái)的利好，紛紛爭(zhēng)搶訂單?！保ā渡虾ＷC券報(bào)》2021-08-25）

根據(jù)工業(yè)和信息化部發(fā)布的數(shù)據(jù)，2022年1至6月，中國(guó)造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計(jì)，分別占全球總量的45.2%、50.8%和47.8%，穩(wěn)居世界第一。

種種跡象表明，造船業(yè)，這個(gè)古老又年輕的行業(yè)已經(jīng)迎來(lái)了它的又一個(gè)春天。今天就讓我們一起走進(jìn)這個(gè)行業(yè)看看吧！

【行業(yè)概述】

現(xiàn)代造船業(yè)起源于歐美，目前不少核心的先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品還是掌握在歐美手上，但歐美除了軍工制造、必要的修理、郵輪制造外，大量的船舶修造業(yè)務(wù)已經(jīng)遷移到亞太地區(qū)。以中國(guó)、日本、韓國(guó)和新加坡為代表的國(guó)家，已經(jīng)占據(jù)了大份額的市場(chǎng)訂單。

在高技術(shù)船舶方面，中國(guó)也正在趕上世界先進(jìn)水平。大型郵輪、大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船、航空母艦，被譽(yù)為造船工業(yè)“皇冠上最耀眼的明珠”，其設(shè)計(jì)建造代表一國(guó)裝備建造能力。目前，中國(guó)已建造了2艘國(guó)產(chǎn)航母，并逐步掌握LNG船的設(shè)計(jì)和建造能力，成功建造、交付LNG船30余艘。2022年，首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪舾裝工程正在收尾，第二艘已開(kāi)工。

作為國(guó)家發(fā)展高端裝備制造業(yè)的重要組成部分，高技術(shù)船舶已被國(guó)家明確作為《中國(guó)制造2025》十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一加快推進(jìn)。這個(gè)時(shí)候入行，機(jī)會(huì)還是不錯(cuò)的。

【就業(yè)情況】

造船業(yè)大體有船舶研究院/所、船廠、船舶設(shè)備配套商等就業(yè)單位，需求量最大的用人單位是船廠。船廠作為船舶的承接和建造方，主要的工作都是圍繞其主營(yíng)業(yè)務(wù)設(shè)置的，例如接單、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、建造、調(diào)試以及過(guò)程中的質(zhì)量和安全管控。當(dāng)然，后勤、人事、 財(cái)務(wù)等職能部門也必不可少。

總體來(lái)說(shuō)，進(jìn)入造船業(yè)，需要有樂(lè)觀的心態(tài)，做好長(zhǎng)期的堅(jiān)持準(zhǔn)備。收入水平整體尚可，但受行業(yè)周期影響比較大，好的時(shí)候非常好；職業(yè)發(fā)展看重經(jīng)驗(yàn)積累，屬于越老越吃香的行業(yè)；因?yàn)樯婕白龉こ添?xiàng)目，特別是面對(duì)重要節(jié)點(diǎn)，加班是常態(tài)。此外，工作地點(diǎn)一般遠(yuǎn)離鬧市， 對(duì)大部分年輕人而言是一種煎熬。

【相關(guān)專業(yè)】

船舶與海洋工程專業(yè)：這是一個(gè)研究各類船舶的設(shè)計(jì)、性能、結(jié)構(gòu)、建造等的學(xué)科，主要培養(yǎng)從事船舶設(shè)計(jì)、研究、試驗(yàn)等方面的高級(jí)工程技術(shù)人才。其研究對(duì)象不單單只是船舶，還包括各種海上運(yùn)載器，如海上移動(dòng)固定建筑結(jié)構(gòu)、水面船舶、水下潛器、水面浮臺(tái)，等等。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，船舶與海洋工程專業(yè)的學(xué)習(xí)也在不斷加入新興的電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制等學(xué)科內(nèi)容。

輪機(jī)工程專業(yè)：這個(gè)專業(yè)主要學(xué)習(xí)船舶或海洋平臺(tái)的機(jī)電系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)的管理與操作，有陸上和海上兩個(gè)方向。其中陸上專業(yè)方向面向交通運(yùn)輸領(lǐng)域的船舶機(jī)電設(shè)備制造與維修工程領(lǐng)域，為現(xiàn)代化船舶機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)、制造與維修工作培養(yǎng)專業(yè)人才。