宿雪(中石化勝利石油工程有限公司沙特鉆井項(xiàng)目部，山東 東營 257100)

1 阿美市場鉆井行業(yè)安全管理理念

阿美市場鉆井行業(yè)一般指鉆( 修) 井作業(yè)，其安全管理是基于安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理。安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)是指生產(chǎn)安全事故(事件) 發(fā)生的可能性與后果嚴(yán)重性的組合。安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理就是通過風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，制定并執(zhí)行合理的管控措施，將風(fēng)險(xiǎn)控制在合理可行的范圍，防止風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)一步升級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。

2 阿美市場安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理

阿美市場安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理的流程為：首先識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)，然后系統(tǒng)地評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，最后實(shí)施貫穿設(shè)備設(shè)施使用壽命周期的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。按照上述流程，井隊(duì)編制風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表[1](risk assessment form)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理進(jìn)行清晰直觀的認(rèn)識(shí)。

表1為阿美市場在用的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表，主要有六個(gè)要素：風(fēng)險(xiǎn)描述、風(fēng)險(xiǎn)可能的危險(xiǎn)等級(jí)、風(fēng)險(xiǎn)控制措施、有效性、責(zé)任人以及采取措施后剩余的風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)等級(jí)。

表1 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表(risk assessment form)

風(fēng)險(xiǎn)描述包含識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)源頭、辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生危險(xiǎn)原因、判定風(fēng)險(xiǎn)后果可能性和后果嚴(yán)重性。風(fēng)險(xiǎn)源頭包括隱患、危害、與實(shí)際期望的偏差等因素。由源頭可以辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生危險(xiǎn)后果的原因，包括固有原因、設(shè)備/工具/材料/安全措施失效、誤操作等。分析這些原因，結(jié)合近年事故案例，可以判定風(fēng)險(xiǎn)后果可能性和后果嚴(yán)重性。風(fēng)險(xiǎn)后果可能性和后果嚴(yán)重性都可以數(shù)字量化。風(fēng)險(xiǎn)后果可能性，按照經(jīng)常、較大可能、偶爾、較少以及基本不可能(frequent、probable、occasional、remote、improbable)，對(duì)應(yīng)數(shù)值5 到1。后果嚴(yán)重性按照災(zāi)難級(jí)、嚴(yán)重級(jí)、中等、較小、可忽略級(jí)(catastrophic、critical、moderate、minor、insignificant)對(duì)應(yīng)數(shù)值5 到1。

風(fēng)險(xiǎn)可能的危險(xiǎn)等級(jí)為量化值，等于風(fēng)險(xiǎn)后果的可能性對(duì)應(yīng)數(shù)值乘以后果的嚴(yán)重性對(duì)應(yīng)數(shù)值。計(jì)算出的危險(xiǎn)等級(jí)量化值為15～25 時(shí)，該風(fēng)險(xiǎn)為高風(fēng)險(xiǎn)，不可接受，作業(yè)過程中應(yīng)立即采取控制措施，降低風(fēng)險(xiǎn)；危險(xiǎn)等級(jí)值為5～14 時(shí)，該風(fēng)險(xiǎn)為中風(fēng)險(xiǎn)，該風(fēng)險(xiǎn)不理想，應(yīng)采取措施，降低風(fēng)險(xiǎn)；危險(xiǎn)等級(jí)值為1～4 時(shí)，該風(fēng)險(xiǎn)為低風(fēng)險(xiǎn)，可接受，但是應(yīng)對(duì)員工進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)告知。

風(fēng)險(xiǎn)控制措施有三個(gè)途徑：列出所有計(jì)劃、額外的預(yù)防性控制措施，以終止風(fēng)險(xiǎn)；列出所有現(xiàn)有的、計(jì)劃的及額外的預(yù)防性控制措施來處理風(fēng)險(xiǎn)的可能性(改變/降低)；列出所有現(xiàn)有、計(jì)劃及額外的緩解措施，來處理風(fēng)險(xiǎn)后果(改變/降低)。

風(fēng)險(xiǎn)控制的有效性主要是評(píng)價(jià)兩個(gè)方面：現(xiàn)有控制措施(標(biāo)準(zhǔn)、政策、作業(yè)程序或管理措施) 可滿足預(yù)期效果；計(jì)劃的、額外的控制措施可獲得預(yù)期效果。

本研究結(jié)果顯示疤痕子宮再次妊娠陰道分娩成功組在產(chǎn)后出血及住院時(shí)間都優(yōu)于其它兩組，而新生兒窒息無差異，因此成功的VBAC可改善母兒結(jié)局，降低剖宮產(chǎn)率。比較疤痕子宮再次妊娠陰道分娩成功組比無疤痕子宮陰道分娩成功組第二產(chǎn)程時(shí)間及產(chǎn)鉗助產(chǎn)例數(shù)要多，可能由于疤痕子宮在第二產(chǎn)程時(shí)對(duì)子宮下段的壓力最大，胎心監(jiān)護(hù)可疑Ⅱ類圖形時(shí)怕存在先兆子宮破裂可能，因此要盡快結(jié)束分娩，產(chǎn)鉗助產(chǎn)保障母兒安全。

責(zé)任人為負(fù)責(zé)實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)控制措施的員工及管理者。

剩余的風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)等級(jí)也為量化值，等于采取控制措施后(改變或降低) 風(fēng)險(xiǎn)后果的可能性對(duì)應(yīng)數(shù)值乘以采取措施后(改變或降低) 風(fēng)險(xiǎn)后果的嚴(yán)重性對(duì)應(yīng)數(shù)值。同風(fēng)險(xiǎn)可能的危險(xiǎn)等級(jí)一樣，分為高風(fēng)險(xiǎn)、中風(fēng)險(xiǎn)、低風(fēng)險(xiǎn)。

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表中，風(fēng)險(xiǎn)可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)等級(jí)以及剩余的風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)等級(jí)是風(fēng)險(xiǎn)管理的兩個(gè)重要量化值，應(yīng)進(jìn)行記錄、溝通、評(píng)估和衡量。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表編制完成后，由專業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估人員復(fù)核。井隊(duì)上一級(jí)的管理者，基于剩余的風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)等級(jí)的最大值，審批簽署。

3 搬遷作業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控

沙特阿美市場的鉆修井井隊(duì)，搬遷前，井隊(duì)按照上述風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表，結(jié)合具體搬遷方案編制針對(duì)性的搬遷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表(包含此次搬遷的主要數(shù)據(jù))。搬遷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表編制完成后，沙特阿美的現(xiàn)場監(jiān)督和安全管理人員分別進(jìn)行審核、簽字確認(rèn)。評(píng)估表通過后，井隊(duì)組織召開專項(xiàng)的搬遷前安全碰頭會(huì)(kickoff meeting)進(jìn)行討論。所有涉及搬遷作業(yè)的管理人員(如甲方代表、搬遷公司調(diào)度、井隊(duì)高崗人員等)都應(yīng)參加，確保風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表中識(shí)別出的風(fēng)險(xiǎn)、風(fēng)險(xiǎn)管控措施能有效傳達(dá)。

本文分析了勝利沙特鉆井項(xiàng)目部8 支井隊(duì)的20 趟鉆修井的搬遷風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表，針對(duì)在沙特阿美市場鉆井行業(yè)搬遷作業(yè)中識(shí)別出的三種主要風(fēng)險(xiǎn)(交通風(fēng)險(xiǎn)、吊裝風(fēng)險(xiǎn)和高溫天氣員工健康風(fēng)險(xiǎn))，按照風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估表的項(xiàng)點(diǎn)，進(jìn)行具體風(fēng)險(xiǎn)分析，借鑒沙特阿美的安全標(biāo)準(zhǔn)列出管控措施，得出剩余風(fēng)險(xiǎn)值。

3.1 交通風(fēng)險(xiǎn)

3.1.1 交通風(fēng)險(xiǎn)描述

沙特是中東地區(qū)最大的國家，相比科威特、卡塔爾等臨近中東產(chǎn)油國，油區(qū)幅員遼闊，搬遷距離遠(yuǎn)，經(jīng)常需穿越有限高的城市橋洞、輸電線路下的路段以及路況不好的沙漠路。限高路、輸電線路等運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)如未充分評(píng)估，可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重后果。2022 年一季度阿美市場某承包商發(fā)生一起因超高造成井隊(duì)設(shè)備受損事件；某承包商搬遷過程中，運(yùn)輸車輛剮蹭路邊電線桿，造成附近的采油設(shè)施斷電，所幸未產(chǎn)生人員觸電事故。沙漠路表面經(jīng)常會(huì)被散沙覆蓋，且表面平整度較差。搬遷車輛負(fù)重行駛，存在側(cè)翻、爆胎、陷車等風(fēng)險(xiǎn)。2021 年某項(xiàng)目9 支井隊(duì)搬遷42 口(不含同臺(tái)井搬遷)，發(fā)生3 起爆胎事故、1 起陷車事故。

綜上所述，搬遷過程中的交通風(fēng)險(xiǎn)，后果可能性為較大可能(數(shù)值為4)，后果嚴(yán)重性為嚴(yán)重級(jí)(數(shù)值為4)，風(fēng)險(xiǎn)可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)等級(jí)為高風(fēng)險(xiǎn)(數(shù)值為16)，應(yīng)采取針對(duì)性風(fēng)險(xiǎn)管控措施。

3.1.2 交通風(fēng)險(xiǎn)管控措施

執(zhí)行搬遷路線勘探規(guī)定。阿美安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，鉆井隊(duì)至少在搬遷前兩周，修井隊(duì)至少在搬遷前四天，獲得搬遷路線圖及搬遷路線表。搬遷路線表以舊井場為起點(diǎn)，標(biāo)注限高橋洞、高壓線、路口、沙漠路的起點(diǎn)等重要信息的距離舊井場的位置?？碧桨徇w路線由甲方代表(一般是甲方現(xiàn)場監(jiān)督)、鉆井隊(duì)代表以及搬遷安監(jiān)人員三方共同進(jìn)行。在完成路線勘探后，三方代表召開會(huì)議，對(duì)勘探路線、新鉆(修)井井場達(dá)成共識(shí)。如果對(duì)于新鉆(修) 井井場不滿意(如井場尺寸不達(dá)標(biāo)、平整度不夠等)可在會(huì)議上注明，便于進(jìn)行下一步跟蹤。新井場如存在已完工的其他井口設(shè)施、管線設(shè)施，應(yīng)設(shè)置警戒圍欄等裝置進(jìn)行保護(hù)

規(guī)定搬遷車輛行駛安全。阿美針對(duì)不同路況搬遷車輛的行車速度有明確規(guī)定，高速路不超過80 km/h；其他柏油路不超過60 km/h；沙漠路不超過40 km/h；井架整拖不超過15 km/h。阿美安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，搬遷車輛與高壓線的執(zhí)行最小安全距離[2](表2)。井場大門處都設(shè)有專門的限高桿(Telltale)，如果搬遷車輛能順利通過井場限高桿，則不會(huì)在運(yùn)輸途中超高。搬遷車輛以車隊(duì)形式行駛，運(yùn)輸隊(duì)長負(fù)責(zé)車隊(duì)之間信息溝通，監(jiān)督車輛按照搬家路線行駛，在重要的路口(如高速路交叉口、鐵路口、高壓線旁等)進(jìn)行指揮協(xié)調(diào)。

表2 運(yùn)輸車輛與高壓線最小的安全距離

除上述措施外，井隊(duì)現(xiàn)場執(zhí)行檢查運(yùn)輸司機(jī)駕駛證件、召開每日運(yùn)輸安全會(huì)議、避免高速路高峰時(shí)段(早上6:00—8:00，下午15:00—17:00)和夜間行駛以及每兩小時(shí)休息15 min 等常規(guī)安全措施。

通過以上風(fēng)險(xiǎn)管控措施，搬遷過程中的交通風(fēng)險(xiǎn)，剩余后果可能性為較少可能(數(shù)值為2)，剩余后果嚴(yán)重性為較小級(jí)(數(shù)值為2)，剩余風(fēng)險(xiǎn)可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)等級(jí)為低風(fēng)險(xiǎn)(數(shù)值為4)。

3.2 吊裝風(fēng)險(xiǎn)

3.2.1 吊裝風(fēng)險(xiǎn)描述

阿美市場將吊裝作業(yè)分為普通吊裝作業(yè)和關(guān)鍵吊裝作業(yè)。關(guān)鍵吊裝作業(yè)包括：吊物重量超過40 t；吊物重量超過吊車額定起重能力的80%；兩臺(tái)或多臺(tái)吊車同時(shí)起吊同一吊物；起吊載人吊籃作業(yè)；起吊作業(yè)半徑10 m 內(nèi)有高壓線、油氣運(yùn)輸管線等易燃易爆或帶電危險(xiǎn)源等。關(guān)鍵吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高，執(zhí)行工作許可制度。搬遷過程中最常見的作業(yè)是吊裝作業(yè)，且關(guān)鍵吊裝作業(yè)較多。2020 年阿美公布了三起搬遷過程中吊裝事故，三起事故都造成了較大的經(jīng)濟(jì)損失。

綜上所述，搬遷過程中的吊裝風(fēng)險(xiǎn)，后果可能性為偶爾(數(shù)值為3)，后果嚴(yán)重性為嚴(yán)重級(jí)(數(shù)值為4)，風(fēng)險(xiǎn)可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)等級(jí)為中風(fēng)險(xiǎn)(數(shù)值為12)，應(yīng)采取針對(duì)性風(fēng)險(xiǎn)管控措施。

3.2.2 吊裝風(fēng)險(xiǎn)管控措施

阿美安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，吊車執(zhí)行吊車司機(jī)日檢查、第三方檢測公司季度檢查制度，確保吊車本質(zhì)化安全。吊車司機(jī)證件信息錄入阿美阿美數(shù)據(jù)庫，方便查詢辨?zhèn)巍?/p>

關(guān)鍵吊裝必須由一級(jí)吊裝指揮員(rigger-1) 指揮。一級(jí)吊裝指揮員由阿美組織考試、發(fā)證，錄入阿美數(shù)據(jù)庫，方便查詢辨?zhèn)巍Ｃ恳淮侮P(guān)鍵吊裝作業(yè)，一級(jí)吊裝指揮員提前制定關(guān)鍵吊裝計(jì)劃，繪制吊裝示意圖。吊裝計(jì)劃中包含吊物的重量、起吊半徑及周圍環(huán)境(是否有高壓線、輸油管道等)、吊車的額定起重能力、吊索(繩套、卸扣)序列號(hào)及額定負(fù)荷、吊車司機(jī)信息、現(xiàn)場風(fēng)速等。阿美規(guī)定，吊車在高壓線附近工作時(shí)，必須保持最小的安全距離[3](表3)。風(fēng)速超過32 km/h 應(yīng)停止吊裝作業(yè)。吊裝示意圖展示起吊時(shí)吊車位置分布，圖1 為吊裝井架A 字架的吊裝示意圖。

圖1 吊裝井架A 字架的吊裝示意圖

表3 吊車拔桿與高壓線最小的安全距離

關(guān)鍵吊裝作業(yè)執(zhí)行工作許可制度。吊裝前，一級(jí)吊裝指揮員、吊車司機(jī)、作業(yè)人員、阿美現(xiàn)場監(jiān)督、井隊(duì)安全監(jiān)督人員應(yīng)召開作業(yè)前安全會(huì)，討論作業(yè)安全分析(JSA)。阿美現(xiàn)場監(jiān)督、井隊(duì)安全監(jiān)督人員復(fù)核一級(jí)吊裝指揮員證件、吊車司機(jī)證件，檢查關(guān)鍵吊裝計(jì)劃及吊裝示意圖(圖1)。

在起吊過程中，一級(jí)吊裝指揮員穿專用信號(hào)服，按照標(biāo)準(zhǔn)手勢進(jìn)行指揮。其他作業(yè)人員除發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況，發(fā)出立即停止吊裝指揮信號(hào)外，不允許指揮吊裝。正式起吊前，進(jìn)行試吊，檢查吊物受力情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即停止，待整改完成后，方可再次起吊。作業(yè)人員通過雙牽引繩控制吊物。所有人員嚴(yán)禁進(jìn)入吊裝半徑，嚴(yán)禁在吊物下站立或行走。任何人發(fā)現(xiàn)不安全的行為、不安全狀態(tài)都有權(quán)停止作業(yè)。

通過以上風(fēng)險(xiǎn)管控措施，搬遷過程中的吊裝風(fēng)險(xiǎn)，剩余后果可能性為較少可能(數(shù)值為2)，剩余后果嚴(yán)重性為較小級(jí)(數(shù)值為2)，剩余風(fēng)險(xiǎn)可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)等級(jí)為低風(fēng)險(xiǎn)(數(shù)值為4)。

3.3 高溫天氣員工健康風(fēng)險(xiǎn)

3.3.1 高溫天氣員工健康風(fēng)險(xiǎn)描述

沙特地處北緯13°～20°，為典型的熱帶荒漠氣候，年平均氣溫20 ℃以上，每年4 月到10 月為高溫季節(jié)，地表溫度能達(dá)到50 ℃以上。高溫酷熱天氣，野外施工的井隊(duì)員工，工作強(qiáng)度高，中暑風(fēng)險(xiǎn)高。戶外作業(yè)出汗多，易攝入飲用水不足，患結(jié)石病概率增加。高溫天氣下，心腦血管疾病也是需要引起重視的安全風(fēng)險(xiǎn)。2020 年阿美安全數(shù)據(jù)顯示，搬遷期間鉆井承包商發(fā)生中暑事件8 起，結(jié)石病事件4 起，心腦血管疾病事件2 起。其中，結(jié)石病事件和心腦血管疾病事件，都為損失工時(shí)事件(LTI)。

綜上所述，搬遷過程中的高溫天氣員工健康風(fēng)險(xiǎn)，后果可能性為較大可能(數(shù)值為4)，后果嚴(yán)重性為嚴(yán)重級(jí)(數(shù)值為4)，風(fēng)險(xiǎn)可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)等級(jí)為高風(fēng)險(xiǎn)(數(shù)值為16)，應(yīng)采取針對(duì)性風(fēng)險(xiǎn)管控措施。3.3.2 高溫天氣員工健康風(fēng)險(xiǎn)管控措施

根據(jù)基于體感溫度指數(shù)的安全提示圖，發(fā)布高溫預(yù)警，合理安排工作、休息時(shí)間間隔及攝入飲用水。搬遷作業(yè)過程中，井隊(duì)通過班前安全會(huì)對(duì)員工進(jìn)行高溫安全作業(yè)培訓(xùn)，使員工了解中暑癥狀、危害及預(yù)防措施。由于搬遷作業(yè)不同于必須連續(xù)施工的正常鉆進(jìn)作業(yè)，井隊(duì)可避免中午12 點(diǎn)至下午3 點(diǎn)的高溫時(shí)段在室外陽光下工作，高強(qiáng)度的體力盡量安排在早晨及傍晚等涼爽時(shí)段。

搬遷過程中，員工穿戴齊全勞動(dòng)防護(hù)用品，尤其佩戴防護(hù)眼鏡和面罩，減少紫外線對(duì)皮膚和眼睛的傷害?，F(xiàn)場設(shè)置飲水點(diǎn)及遮陽棚。飲水區(qū)提供冷水等解暑飲品及防暑降溫藥品，避免提供咖啡，茶或蘇打水等會(huì)快速耗盡體液的飲品。在公共衛(wèi)生間張貼根據(jù)尿液顏色顯示人體失水情況的安全警示圖片，提醒員工及時(shí)補(bǔ)充水分。工作時(shí)，應(yīng)至少兩人(buddy system)，相互提醒以及發(fā)現(xiàn)中暑癥狀后能及時(shí)送診。基于員工健康狀況，重點(diǎn)關(guān)注體弱及有基礎(chǔ)性疾病員工。

通過以上風(fēng)險(xiǎn)管控措施，搬遷過程中的高溫健康風(fēng)險(xiǎn)，剩余后果可能性為較少可能(數(shù)值為2)，剩余后果嚴(yán)重性為較小級(jí)(數(shù)值為2)，剩余風(fēng)險(xiǎn)可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)等級(jí)為低風(fēng)險(xiǎn)(數(shù)值為4)。

4 搬遷作業(yè)完成后安全管理評(píng)價(jià)與改進(jìn)

搬遷安作業(yè)完成后，阿美規(guī)定鉆井隊(duì)?wèi)?yīng)召開作業(yè)后安全會(huì)議，對(duì)搬遷安作業(yè)的安全管理績效進(jìn)行評(píng)價(jià)，提出不合格項(xiàng)，制定整改計(jì)劃。該作業(yè)后安全會(huì)議，作為安全管理持續(xù)提高的重要部分，應(yīng)存檔保存。