香雪梅

（上海市政工程設計研究總院集團第十市政設計院有限公司，甘肅蘭州 730030）

0 引言

在新時期背景下，各城市在迎來發(fā)展機遇的同時，也在面臨諸多挑戰(zhàn)與困難。城市交通擁堵、交通發(fā)展繁忙等不良問題日漸增多，對城市健康發(fā)展帶來較為嚴重的消極影響，在一定程度上影響了城市高質(zhì)量高速度發(fā)展。近年來，政府相關部門加大了對市政道路建設工作的重視，要求市政道路建設工作人員進一步創(chuàng)新與優(yōu)化市政道路路基設計方法，不斷提高路基設計的有效性與實用性。市政道路路基設計工作人員應積極順應時代的變化與發(fā)展，將市政道路整體發(fā)展戰(zhàn)略與實際情況相結合，探索出具有實際價值與作用的路基設計方法，從而提高市政道路的使用效率，降低交通擁堵、運輸不暢、人們出行困難等問題出現(xiàn)的概率，為城市高效發(fā)展奠定堅實基礎。

1 市政道路路基設計概述

1.1 設計理念

思想理念是行動的先導，科學、正確的思想理念能夠為行動與活動的開展提供思想引導與發(fā)展方向。在市政道路路基設計過程中，優(yōu)質(zhì)的路基設計理念不僅能更好地引導、推動設計工作的開展，保障市政道路各項建設工作環(huán)節(jié)的順利進行，還可以轉變傳統(tǒng)的路基設計理念，在提高路基設計工作人員自身綜合素質(zhì)與工作能力的基礎上，增強市政道路路基設計工作開展的效果與效率，從而強化市政道路建設的規(guī)范性與安全穩(wěn)定性。市政道路路基設計理念主要包括嚴格遵守地質(zhì)環(huán)境、工程力學、建設原理、建設實際信息數(shù)據(jù)等理論的要求與標準，按照理論知識的內(nèi)容與要求開展市政道路路基設計環(huán)節(jié)，確保路基設計工作具有專業(yè)性與精細性。同時，在進行市政道路路基設計工作時，設計工作人員應主動學習與掌握市政道路路基設計的標準，掌握市政道路建設的重點與難點，逐漸提升市政道路路基設計的合法性與合理性。此外，設計工作人員在開展市政道路建設過程中，應走進建設現(xiàn)場，對周圍地質(zhì)環(huán)境進行勘查與分析，強調(diào)市政道路建設信息數(shù)據(jù)的真實性與完整性，為路基設計提供真實、正確的信息支持。

1.2 設計原則

市政道路路基設計工作人員要想切實提高設計效率與效果，需因地制宜地開展設計工作，遵守市政道路路基設計原則，充分考慮市政道路建設的觀賞性、特色性以及實際性。

第一，路基設計工作人員應遵守綠色性與生態(tài)型原則。新形勢下，我國政府倡導綠色低碳生活，為構建綠色生態(tài)環(huán)境貢獻力量。路基設計工作人員在開展設計工作前，應提高對當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境、地質(zhì)條件、建設位置以及人文環(huán)境等方面的認識與理解，在保障當?shù)丨h(huán)境與周圍生態(tài)不受破壞的前提下，進行路基設計工作，從而提升路基設計的綠色性與生態(tài)性。此外，路基的開挖與土方回填工作作為路基設計內(nèi)部工作中核心工作環(huán)節(jié)，在市政道路路基設計工作中發(fā)揮重要作用。在開展兩項工作時，受主客觀因素的影響，極易對周圍地質(zhì)環(huán)境與生態(tài)環(huán)境帶來負面影響[1]。因此，路基設計工作人員應采取具有針對性的保護措施，有效降低兩項工作帶來的污染與破壞作用。

第二，堅持長遠性原則。市政道路不僅要服務于當下人們?nèi)粘３鲂?、文化交流、運輸業(yè)務等工作，還需長時間地為人們與城市整體發(fā)展提供服務，市政道路的穩(wěn)固性與安全性尤為重要。因此，市政道路路基設計工作人員應堅持長遠性原則，提升自身格局，用發(fā)展的眼光看待與處理問題，增強市政道路的使用效率。在堅持長遠性原則的基礎上，對市政道路交通量、通行時長、交通承載量等進行科學規(guī)范的設計與規(guī)劃，并將此規(guī)劃落實與實施到市政道路建設的細節(jié)當中，實現(xiàn)土地資源的合理配置，促進市政道路長效發(fā)展與運行。

第三，整體性原則。路基設計工作人員應全方位、深層次地認識到所在城市其他基礎設計建設的設計風格與設計模式，確保所設計出來的市政道路可以很好地融入城市中。堅持整體性原則既可以提高城市的整體發(fā)展，又能夠推動市政道路向綜合化、標準化、現(xiàn)代化方向轉變與發(fā)展。

2 市政道路路基設計內(nèi)容

2.1 碾壓路基路面

碾壓路基路面是市政道路路基設計工作系統(tǒng)中不可或缺的一部分。如果市政道路路基路面未能達到規(guī)定標準，一旦超過車輛過多，將會導致路基破損，出現(xiàn)沉陷現(xiàn)象，難以保障人們的生命安全[2]。通常情況下，市政道路的主要施工材料為瀝青，瀝青路面具有不透水性的缺點，車輛在通行過程中會加強壓實度，使路基路面中的水分不斷滲透路基的結構中，造成市政道路路基路面的水破壞，大幅度降低市政道路整體質(zhì)量。

因此，路基設計工作人員應提高對碾壓路基路面工作的關注程度，采集市政道路路基路面標本，進行全面分析與研究，及時、準確地發(fā)現(xiàn)碾壓路基路面工作存在的問題與不足，定期對路基路面進行清理與壓實，從而提高市政道路的使用效率，合理延長道路的使用壽命。

此外，路基設計工作人員還可以應用具有防滲性特點的施工材料，防止路基路面的水分滲透路面結構中，確保市政道路的穩(wěn)定性與安全可靠性。

2.2 加固特殊路段

據(jù)調(diào)查得知，部分城市對一些市政道路路基條件與具體情況較好、路面狀況較差的道路加以改造，在改造過程中通常會出現(xiàn)路面裂縫現(xiàn)象，不利于城市市政道路建設。因此，市政道路路基設計工作人員應對城市內(nèi)部較為薄弱的市政道路進行加固，選用優(yōu)質(zhì)的土工織物、格柵、GG-GT 復合材料進行施工，防止市政道路路面出現(xiàn)裂縫，提高市政道路的完整性與時效性。同時，路基設計工作人員還應強調(diào)新建市政道路與城市固有的道路保持連貫性與完整性，為車輛及行人日常出行等提供有利條件，促進市政道路的長久穩(wěn)定發(fā)展[3]。

此外，由于車輛通常?？吭诮徊媛房?，導致車轍現(xiàn)象較為常見，為人們的生活帶來較大威脅。路基設計工作人員應加大對重點路段的加固與檢修工作，不斷提高市政道路承載能力，更好地為人們生活與車輛通行提供安全保障。

3 市政道路路基設計要點

3.1 設計挖方與填方工作

市政道路的路基是保障市政道路能夠正常運行的前提與重要基礎，對提高市政道路的荷載水平與完善路面結構有重要作用。挖方與填方工作就是要實現(xiàn)以上兩個市政道路建設的目標[4]。因此，路基設計工作人員應將挖方與填方工作作為市政道路路基設計的重中之重，應用自身專業(yè)的設計知識與現(xiàn)代科學技術等來支撐挖方與填方工作的開展。在開展路面挖方與填方工作過程中，路基設計工作人員應將市政道路建設的地形實際情況與土質(zhì)條件緊密地連接起來，掌握地質(zhì)地形等其他外部環(huán)境，再開展挖方與填方工作。此外，路基設計工作人員還應注重清除路基路面雜物工作，為路基設計中的挖方與填方工作的開展提供潔凈的外部環(huán)境。此外，路基設計工作人員還需結合土地的實際情況與市政道路建設要求，設定與之相適應的挖方與填方方案，并將其落實到市政道路路基設計的細節(jié)中，在順利完工的基礎上，提高工作的質(zhì)量與水平，為后續(xù)工作健康有序開展提供支持與幫助。例如，項目所在地地基為非自重濕陷性黃土場地，為消除路基濕陷性、提高路基承載力，可以采用清除雜填土后，為地面以下的機動車道、非機動車道和人行橫道換填石灰土的處理方法。

3.2 勘查地質(zhì)地形

在市政道路路基設計工作中，所在城市的地形、地貌、地質(zhì)等條件是市政道路整體質(zhì)量與建設效果的首要影響因素，對市政道路建設具有不可替代的作用。由于市政道路路基設計工作具有復雜性與系統(tǒng)性，所涉及的工作內(nèi)容較多、覆蓋面較廣，在實際開展過程中存在著一定的難度與壓力。要想保障市政道路建設的安全可靠性，確保各項建設與設計工作的有序開展，路基設計工作人員需在工作正式開始前，對市政道路建設所在地區(qū)的地質(zhì)環(huán)境進行精細化勘查，使該地區(qū)的地質(zhì)、地形以及地貌滿足現(xiàn)代市政道路路基設計的需求[5]。此外，路基設計工作人員還需針對不同地質(zhì)環(huán)境與條件，選擇最適宜的建設方法與建設規(guī)劃，從而提高市政道路路基設計的專業(yè)性與標準性，確保市政道路路面質(zhì)量符合要求，促進市政道路路基設計工作穩(wěn)步推進。

3.3 排水系統(tǒng)設計工作

現(xiàn)階段，市政道路排水系統(tǒng)設計通常選用明溝方法，進行市政道路路面排水工作。在市政道路坡度較大的情形下，水流速度較快可以在短時間內(nèi)將市政道路路面的積水排下去，明溝方法的內(nèi)在價值與作用得以充分展現(xiàn)。一旦降水量過大，超出明溝方法所能接受的排水量時，將無法科學有效地將路面水流排出去，而水流量還會逐漸增多，威脅市政道路的安全運行[6]。市政道路排水系統(tǒng)設計流程如圖1 所示。主要基礎性設施包括截水溝、急流槽以及渡槽等，這些排水設施是修建在市政道路路基路面邊緣的常用排水溝類型。在市政道路建設過程中，相較于其他方式，截水溝方式排水性與工作效率更強，可幫助市政道路路基排水工作的開展。截水溝方式一方面可以防止溝內(nèi)積水，另一方面在保證市政道路安全通暢的情況下，提高排水速度與效果。因此，路基設計工作人員在設計市政道路排水系統(tǒng)過程中，可廣泛采取截水溝的方法，進一步完善與調(diào)整排水系統(tǒng)，提升排水系統(tǒng)的實際價值。

圖1 排水系統(tǒng)設計流程

3.4 綜合防護措施

市政道路路基設計工作具有系統(tǒng)性等特征，并不是僅采取一種防護方法就能保障設計質(zhì)量。因此，市政道路路基設計工作人員應采取綜合防護措施，保護市政道路的各個細節(jié)，打造高質(zhì)量高水平的市政道路。例如，在市政道路建設土質(zhì)較為疏松的地方，設計工作人員可以在周圍種植一些適合的綠色植被，以提高土質(zhì)的黏稠度，同時還需定期對綠色植被進行灑水與修理，直到綠色植被可以覆蓋到市政道路的坡面為止。此方法不僅可以提高市政道路的美觀性與觀賞性，還可增強市政道路的穩(wěn)固性與安全性。如部分市政道路的路基路面是由軟巖石所組成的，隨著時間的變化，風化程度會越來越明顯，進而造成一些安全事故與潛在風險的發(fā)生。設計工作人員在構建路基路面時，可以利用石籠拋石的方法，加固路面的設計效果，減少修補次數(shù)，有效降低建設成本，保證市政道路安全穩(wěn)定地運行，減少負面問題出現(xiàn)的概率，推動市政道路的長久健康發(fā)展，為城市的創(chuàng)新發(fā)展注入新鮮動力，提升城市整體發(fā)展水平。

4 結語

綜上所述，對市政道路路基設計進行全面的分析與探究有非常重要的現(xiàn)實意義。為保證市政道路路基設計的品質(zhì)，應認真開展路基設計工作，提高路基各項設計工作的規(guī)范性與全面性。路基設計工作人員應積極轉變思想觀念，打破傳統(tǒng)思想觀念的束縛與控制，樹立良好的設計理念，嚴格遵守設計原則，準確把握住市政道路路基設計的要點，選用具有針對性與適應性的設計方法，進行各項路基設計工作，加強市政道路建設的質(zhì)量與水平，為城市的創(chuàng)新發(fā)展提供基礎設施保障。