楊恒

（廣西路橋工程集團路面分公司，廣西南寧 530000）

0 引言

為確保公路工程施工質量符合項目要求，施工單位應從實用性、專業(yè)性、科學性角度出發(fā)，規(guī)劃出最佳施工方案。在公路工程測量時應對勘測的工序予以嚴格管控，提升勘測人員的專業(yè)能力。此外，在實際測量時，多種外來因素會影響勘測質量，通過綜合性措施強化數(shù)據(jù)信息、檢測結果的可信度、準確度和真實性至關重要。

1 公路測量概述

公路工程測量的內容主要有項目勘察和項目測試兩個部分，公路工程測量是為項目設計、施工等提供可靠的數(shù)據(jù)支持，滿足公路施工的參數(shù)要求，利用測量得到的結果對公路工程施工建設、經營管理等提供保證，發(fā)揮出公路工程的社會效益和應用價值。在工程施工前，技術人員應按照測量標準和要求，對地質地貌展開詳細勘查，靈活應用科學技術提高勘查水平。公路工程測量工作分為兩個階段，第一階段相對比較簡單，要求施工單位制訂出清晰可行的方案，并保證采取的技術手段兼具可行性和實用性。以初步設計完成的測量圖紙作為依據(jù)，詳細測量公路工程中的各類參數(shù)，如地形地勢等。公路工程測量人員可選擇應用定測法完成任務，基于初步測量得到的方案對后續(xù)的工作展開詳細規(guī)劃，如綜合縱橫斷面測定、控制測量和中平測量等技術手段，保證參考資料和基礎數(shù)據(jù)符合施工要求[1]。

2 公路測量中的常見問題

2.1 加強公路測量的重視度

在施工過程中，公路工程測量是最為關鍵的部分。在施工前期階段，施工單位往往認為對路面實施檢測較后續(xù)施工更為復雜，進而將測量環(huán)節(jié)簡化，忽視了測量工作的價值。在公路工程施工整體環(huán)節(jié)中，施工單位將關注的重點集中在施工進度、施工材料、施工質量以及工程驗收等多個細節(jié)，對公路測量關注和重視程度不足，主要集中體現(xiàn)在兩個方面：第一，在組織實施公路工程測量時，實際檢查工作未落實到位。第二，在推行路面測量時，未按照詳細規(guī)定和要求展開[2]。

2.2 專業(yè)技術測量人員稀缺

當前，公路工程測量單位普遍缺少專業(yè)技術型人才，很多公司為了節(jié)省成本支出，在選聘工作人員時，未聘用到擁有專業(yè)技術的高素質人才，僅聘用了一些不夠專業(yè)的、沒有工作經驗的人員，后期雖經常組織人員培訓、學習，且學習的內容具有系統(tǒng)性和針對性，但在實踐操作過程中遇到問題時不能及時作出反應，影響測量工作質量和水平。一些年輕的工作人員缺少實際活動和專業(yè)鍛煉，導致難以單獨完成公路工程測量工作。此外，現(xiàn)代科學技術快速發(fā)展，應用公路測量的設備不斷更新，導致部分工作人員在操作專業(yè)設備時存在業(yè)務不熟練等問題，影響了公路工程測量結果的準確性，難以較好地完成公路工程測量工作，無法保證測量的精確度。

2.3 測量儀器設備老化滯后

公路工程測量單位為節(jié)省成本支出，較少組織專業(yè)力量檢修測量設備，難以保證匹配充足的資金購置全新設備，使得測量單位的測量設備整體老化，檢測時不能準確檢測出結果。若未及時更換出現(xiàn)問題的設備，還會嚴重影響測量結果的準確性，長此以往會加劇測量難度，影響公路工程測量品質。部分測量單位為了快速完成任務，選擇使用的測量設備品質低下且數(shù)量明顯不足。

2.4 具體操作的規(guī)范缺失

在公路工程測量時采用專業(yè)且標準的操作方法，可以取得良好的測量效果。同時，公路工程測量工作要求工作人員采取科學的方案和合規(guī)的操作方式展開，憑借工作人員專業(yè)技術和良好素養(yǎng)展開標準化測量。目前，在公路工程測量環(huán)節(jié)仍存在因測量不規(guī)范、不專業(yè)而導致測量結果出現(xiàn)失真的現(xiàn)象，影響公路工程測量效果。

3 公路工程測量的具體內容

公路測量施工貫穿于整個建設項目施工全過程，從設計階段到工程竣工檢查驗收均涉及工程測量作業(yè)。同時，為確保建筑材料達到工程施工要求，對建筑材料的質量檢查與管理也屬建設工程測量小組的職責范疇，對測量工程隊及整個施工過程都有重要意義。公路測量管理工作的內容包括以下幾個方面。

3.1 控制測量

控制測量是整個公路測量的重要環(huán)節(jié)，并為項目后期測量打下基礎，是實際測量項目中的重要組成部分。如地形圖應根據(jù)控制網點及相應的計算資料加以完善測繪，確保各項地形狀況在地形圖中完全根據(jù)控制站點的實際情況表現(xiàn)出來，確保后期建設的質量[3]。

3.2 初步設計

在公路工程初步設計階段，主要通過對前期的勘察測量結果、已掌握的地質資料和被國家認可的初步設計書，提出合理的施工原則，同時，針對工程現(xiàn)場的地質要求和自然狀況向施工方提出合理的施工意見，并提供高程控制點位置、地質數(shù)據(jù)圖表、控制點布置示意圖和現(xiàn)場的地質水文資料。初步設計階段的測量與勘察工作是工程施工設計的重要科學與理論基石，應確?？睖y數(shù)據(jù)的精確度。不論是高程測量或控制測量，都應依照一定比例完成，從而確保工程設計能準確執(zhí)行[4]。

3.3 施工圖設計

圖紙的繪制需要根據(jù)前期施工現(xiàn)場勘察資料及具體的方案設計數(shù)據(jù)來完成，而最優(yōu)設計和最優(yōu)化建筑路徑的選取也應在1∶2000 的圖紙中完成。建筑工程圖紙制訂完成后，須完成具體的測量項目設計工作。在工程圖紙設計中，詳細測量主要分為橫縱向的勘測、對施工點的地形監(jiān)測及控制網點的監(jiān)測等。

4 公路工程測量技術質量控制要點

4.1 平面控制點位置

數(shù)字準確性是對公路測量作業(yè)的第一標準。測量作業(yè)的首級平面控制位置時應確保偏差最小，盡量做到零偏差。當前，路面工程施工的地平面控制測量一般都是通過將GPS 導線和光電測距技術導線相結合的測量方法實現(xiàn)距離測量。GPS 測量方法主要利用在線路上安裝的接收機來獲得衛(wèi)星信息，然后再通過收集信息得到該地的實際位置，光電定距導線技術的測量原理基本與GPS 測量方法一致，是通過電磁波測距儀來對兩點間距進行測定，易受到大角度干擾而產生一定幅度的偏差，因此，把光電定距導線測量方法應用在不受距離測量系統(tǒng)誤差干擾的直伸線路中，便能夠相互幫助、互相支持，實現(xiàn)有效測量[5]。

4.2 高程的測定

高程控制測量體系一般需先布設好水準線，并按照對應的標準進行計算。針對同一個路線進行勘測，原則上需使用同樣的高程控制測量體系來完成，如需轉換則應明確高程系統(tǒng)的換算關系。

4.3 地形測量

大比例尺的帶狀版圖是當前道路建設工程中地質測量的常用版圖繪制規(guī)范，在道路工程建設中通常使用航空攝影測量法、全站儀測圖法及GPS 真實動態(tài)定位技術測圖法來測量。航空攝影測量法可實現(xiàn)大比重監(jiān)測、為路面建設提供多種類型的地圖繪制技能；全站儀測圖法可在野外采集地面數(shù)據(jù)，并以微機和數(shù)字控制的繪圖儀實現(xiàn)檢測，從而高效地進行工程地質數(shù)據(jù)的收集、管理、編制和繪制等；GPS 真實動態(tài)定位技術測圖法可對施工現(xiàn)場進行移動的、即時的檢測，可有效提高道路路面工程的品質。

4.4 公路工程施工測量

完善的初始階段公路勘測可以減少高速公路因復雜地質所造成的計算困難，對初始階段公路勘測提出了較高要求。高速公路的施工勘測重心在于平面位移和標高的計算，主要采用一定的檢測方法和計量儀器，通過事前繪制的規(guī)范的工程圖紙來完成。在高速公路工程測量智慧化管理中，需始終堅持以“服務和管控”為主要目標，提高高速公路的工程測量管理水平，利用現(xiàn)代化信息技術手段展開總體設計，設計思路如圖1 所示。

圖1 智慧化測量管理的設計思路

5 關于解決公路工程測量問題的對策措施

5.1 驗收部門要高度重視工程測量

路面測量對公路工程施工的重要性不言而喻，應從三個方面入手來增加對路面測量工作的關注程度。首先，改變測量理念，培養(yǎng)高品質的測量觀。其次，有效提高測量技術，確保測量品質。最后，完善測量工作力度，強化管理監(jiān)督機制，提高測量在工程建設中的地位和作用。

5.2 設備儀表是現(xiàn)代公路測量工具的核心所在

完善的裝備儀表可助力公路測量工作順利開展，并提高測量信息的可靠性，因此，需對公路測量儀器設備加以完善管理和保養(yǎng)。首先，規(guī)范路面測量工作人員對儀器設備的操作，應根據(jù)設備說明書進行合理應用，防止損傷和不安全因素。其次，做好路面測量儀器設備的管理工作，保證儲存場所整潔、通風、干燥。同時，并做好日常維修，提高設備維修作業(yè)的能力和效率。最后，施工單位需安排相應的經費以保障上述裝備儀表的維修作業(yè)質量和正常運行。同時，施工單位應監(jiān)管資金的合理使用，確保撥款專款專用。

5.3 加強路面測量監(jiān)管力量

適當?shù)谋O(jiān)管可以增強路面測量的精細性，提升測量工作的有效性，減少測量失誤的發(fā)生。公路測量監(jiān)督工作的監(jiān)管范疇廣泛，不僅包括對測量現(xiàn)場的監(jiān)測作業(yè)進行監(jiān)督，還包括對測量裝置的產品質量、測量技術人員的專業(yè)知識素養(yǎng)、測量技術選型的合法性以及測量方案設計的科學性等加以監(jiān)督。大范圍監(jiān)督在提高路面測量工作品質的同時，也加大了監(jiān)督工作人員的困難與壓力，因此，公路交通主管部門應給予監(jiān)管部門以支持，確保路面測量監(jiān)督工作實現(xiàn)其價值。

5.4 提高測量人員專業(yè)素質

從事路面工程測量作業(yè)的技術人員應強化重視程度，通過學習提升專業(yè)素養(yǎng)和能力，以適應路面建設工程測量項目日益增加的建設需求，規(guī)范路面工程測量項目施工行為。施工單位應及時對公路工程測量技術人員開展培訓，所有上崗的工程測量技術人員均須經過提前培訓合格后方可上崗。同時，還要以抽檢或普查的形式，定期對路面工程測量技術人員開展技術能力測試項目，對不合格人員要予以處罰，提升測量技術人員學習的積極性。

5.5 做好工程測量現(xiàn)場管理工作

工程計量工作的高效運行不僅需要工程計量部門的共同努力，更要求工程各方的團結合作，進一步提高公路工程各個部門對公路測量管理工作的認識，以便正常開展工作。公路測量項目實施過程中，事前需熟悉場地，制訂具體的測量方案。包括測量手段、儀器和測量人員的選擇，按照施工現(xiàn)場的具體地質狀況加以科學、合理選用。此外，必須重視對測量現(xiàn)場的監(jiān)管，對不合格的測量方法要予以改進，提高測量成果的可靠性。

6 結語

公路測量技術對于整個公路交通工程施工具有重要意義。對公路測量管理工作的提升具體需從測量裝備、測量人員技術素養(yǎng)、監(jiān)督能力、測量技能等層面入手，從系統(tǒng)層次、技能層面的硬能力的提高入手，以此保障當前公路運輸測量管理工作的順利提升，助力推動當前公路運輸產業(yè)的蓬勃發(fā)展。