文 / 本刊記者 甄文媛

進(jìn)入智能電動汽車時(shí)代，理想的車內(nèi)空間應(yīng)該是怎樣的？作為“內(nèi)飾空間創(chuàng)造者”，豐田紡織在2023 上海車展上給出了一系列解決方案，不僅富有創(chuàng)造性和想象力，更充滿了人性關(guān)懷。

4月19日，豐田紡織攜眾多精選展品、技術(shù)驚艷亮相第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會，包括面向出行服務(wù)的智能概念座艙“MX221”、豐田品牌純電轎車bZ3 座椅、豐田品牌賽那座椅、HiPhiZ 門內(nèi)飾板、私享頭枕音響等。其中，“MX221”年初在CES 展上全球首發(fā)，今年的上海車展是其首次在國內(nèi)正式亮相。據(jù)悉，這是豐田紡織2011年首次參展以來、第7 次參加上海車展。

本次上海車展上，豐田紡織圍繞“可持續(xù)發(fā)展~過去的100年、未來的100年~”這一主題，全面展示以未來智能電動汽車為目標(biāo)的智能座艙和以“安全、環(huán)境、舒適”為核心的技術(shù)及產(chǎn)品等。

4月19日，豐田紡織攜眾多精選展品、技術(shù)驚艷亮相第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會，包括面向出行服務(wù)的智能概念座艙“MX221”、豐田品牌純電轎車bZ3 座椅、豐田品牌賽那座椅、HiPhiZ 門內(nèi)飾板、私享頭枕音響等。

加速電動化布局

汽車行業(yè)正加速向電動化轉(zhuǎn)型。新能源特別是純電動汽車對車內(nèi)空間及內(nèi)飾從技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用場景需求等方面提出了全新的要求，并帶來諸多挑戰(zhàn)。

4月19日下午，在上海車展現(xiàn)場豐田紡織展臺上，豐田紡織（中國）有限公司董事、常務(wù)副總經(jīng)理莊志強(qiáng)在接受媒體專訪時(shí)表示，豐田紡織在傳統(tǒng)燃油車的座椅和內(nèi)飾產(chǎn)品中，致力于保證安全和舒適性的同時(shí)不斷提升輕量化水平，降低整車燃油消耗；針對電動汽車，企業(yè)除了繼續(xù)保持產(chǎn)品的精湛做工和舒適性等優(yōu)勢以外，在輕量化、薄型化以及團(tuán)隊(duì)的快速開發(fā)能力等方面不斷提升，還擴(kuò)充了面向電動汽車的產(chǎn)品線，做了大量探索與嘗試。

豐田紡織（中國）有限公司董事、常務(wù)副總經(jīng)理 莊志強(qiáng)

莊志強(qiáng)坦言，汽車向電動化、智能化轉(zhuǎn)型升級如此之快，給內(nèi)飾行業(yè)帶來了巨大挑戰(zhàn)。豐田紡織在開發(fā)新產(chǎn)品的過程中做了大量工作，努力在保證原有品質(zhì)的基礎(chǔ)上適應(yīng)新變化。

一直以來，豐田紡織秉承TNGA（Toyota New Global Architecture）的思想，將打造具有世界頂級性能座椅的產(chǎn)品理念延續(xù)到純電轎車平臺。以本次參展的豐田品牌純電轎車bZ3 前排座椅為例，該產(chǎn)品持續(xù)以打造更輕的骨架為目標(biāo)，開創(chuàng)了具有背反性能的骨架剛性，提高了乘坐舒適度；并通過優(yōu)化座椅背托和座椅墊的設(shè)計(jì)，可更完美地支撐背部及臀部，提高了座椅與身體的貼合度，全方位支撐身體，提高了操作穩(wěn)定性。

還有豐田品牌賽那座椅，作為車內(nèi)第二排座椅，其擁有靈活的調(diào)節(jié)功能及豐富的配置，能有效提高乘客乘坐舒適度，具備更多實(shí)用功能，輕巧、安全性高的長導(dǎo)軌提升了座椅前后移動的操作安全及便捷性。

不僅是汽車，豐田紡織利用在汽車座椅上積累的技術(shù)優(yōu)勢，還可為航旅乘客提供更安全、舒適、高品質(zhì)的航空座椅，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)以滿足各類體型用戶的需求，提高乘坐舒適性。

據(jù)了解，豐田紡織自“觸電”以來，一直在電動化領(lǐng)域積極布局，陸續(xù)推出了應(yīng)用于新能源汽車的電機(jī)轉(zhuǎn)子、氫燃料電池核心部件分離器等產(chǎn)品，其中氫燃料電池核心部件分離器擁有高精密沖壓工藝，能夠穩(wěn)定燃料電池堆內(nèi)氫的微細(xì)流路形狀，以提高發(fā)電效率。

莊志強(qiáng)坦言，汽車向電動化、智能化轉(zhuǎn)型升級如此之快，給內(nèi)飾行業(yè)帶來了巨大挑戰(zhàn)。豐田紡織在開發(fā)新產(chǎn)品的過程中做了大量工作，努力在保證原有品質(zhì)的基礎(chǔ)上適應(yīng)新變化。“我們希望能夠充分利用百年沉淀出來的技術(shù)、工藝、產(chǎn)品和經(jīng)驗(yàn)等，更好地服務(wù)于各大新能源整車廠。”

推出MX 系列智能座艙產(chǎn)品

為擁抱“電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”的全球汽車發(fā)展趨勢，豐田紡織提前布局完全自動駕駛使用場景的智能座艙的研發(fā)和創(chuàng)新。

莊志強(qiáng)表示，作為車室空間開創(chuàng)者，豐田紡織將為用戶研發(fā)和制造更舒適、更便利的內(nèi)飾空間產(chǎn)品。他認(rèn)為，用戶需求是多樣、多變且易受環(huán)境影響的，只有提高產(chǎn)品的適配性和人性化程度，才能夠保證創(chuàng)造出產(chǎn)品的“經(jīng)濟(jì)價(jià)值”。近年來，豐田紡織通過建立“新價(jià)值創(chuàng)造中心”和“車室空間開發(fā)中心”，致力于智能座艙領(lǐng)域的系統(tǒng)性研發(fā)，推出MX 系列智能座艙產(chǎn)品。

2019年，豐田紡織發(fā)布了面向L3、L4 級自動駕駛的智能座艙MX191。2021年上海車展上，健康座艙“MOOX”全球首次亮相。

在今年的上海車展上，一款面向2030年的L4 級自動駕駛的城市區(qū)域共享出行服務(wù)車輛的座艙MX221 在國內(nèi)首次亮相。該產(chǎn)品旨在滿足更多元化的使用場景和需求，還可以根據(jù)使用場景調(diào)整空間布局及內(nèi)飾配置。

近年來，豐田紡織通過建立“新價(jià)值創(chuàng)造中心”和“車室空間開發(fā)中心”，致力于智能座艙領(lǐng)域的系統(tǒng)性研發(fā)，推出MX 系列智能座艙產(chǎn)品。

據(jù)莊志強(qiáng)透露，智能座艙MX221 是豐田紡織作為一家具有百年歷史的汽車內(nèi)飾和座椅供應(yīng)商，面向未來汽車的解決方案。該產(chǎn)品在展示中已經(jīng)吸引了包括主機(jī)廠、出行公司、軟件公司在內(nèi)的多家企業(yè)的廣泛關(guān)注和熱情咨詢。

智能概念座艙“MX221”國內(nèi)首發(fā)

當(dāng)前，自動駕駛汽車正加速向人類生活駛來。預(yù)計(jì)到2030年，隨著自動駕駛技術(shù)的廣泛應(yīng)用，人類出行方式將發(fā)生根本性變化，或?qū)⒉辉贀碛兴郊臆?，隨時(shí)可用自動駕駛出租車代步。如何在共享出行中為消費(fèi)者提供省時(shí)便利、空間舒適健康、私密性及體驗(yàn)感好的產(chǎn)品及服務(wù)，已經(jīng)成為這一領(lǐng)域各參與方面臨的共同重大課題。

豐田紡織株式會社首席品牌官 Richard Chung

作為移動空間解決方案供應(yīng)商，豐田紡織早早關(guān)注了自動駕駛汽車在共享出行領(lǐng)域的落地應(yīng)用。

4月19日下午，豐田紡織株式會社首席品牌官Richard Chung 在展臺上正式發(fā)布了共享出行服務(wù)智能座艙MX221。

據(jù)悉，為打造該產(chǎn)品，豐田紡織整合了50 多項(xiàng)技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，形成6 大功能系統(tǒng)，提供4 個(gè)不同級別的內(nèi)飾配置，力求提升乘客在旅途中的滿意度和愉悅感。

資料顯示，MX221 基于Diversatility概念【這是由多樣性（Diversity）和多功能性（Versatility）組合而成的新詞】，面向各類消費(fèi)人群，包括千禧一代年輕人和中老年用戶，甚至是出行不便的人士。例如其重要應(yīng)用場景之一My Access 就提供了“輕松對接系統(tǒng)（Easy docking system）”，有助于幫助乘坐輪椅的乘客更輕松地將輪椅固定在車上，提高出行的安全性、舒適性和便捷性。

據(jù)Richard Chung 介紹，該空間集成6 大先進(jìn)系統(tǒng)：

一是“Always Clean Space”，只要前一位乘客從車上下來，座位就會自動安排到下一位顧客喜歡的座位布局，同時(shí)車內(nèi)空氣會進(jìn)行凈化、除臭和消毒，通過HVAC 系統(tǒng)，殺死空氣中的細(xì)菌和病毒。同時(shí)車載座艙監(jiān)測系統(tǒng)（onboard cabin monitoring system）可以檢測到任何被先前乘客觸碰過的內(nèi)飾表面，通過激活頭頂?shù)淖贤饩€燈對乘客途中觸碰過的表面進(jìn)行照射和消毒。

二是“Seamless Entry”，乘客可以通過三重標(biāo)識的信息組合在共享汽車中快速識別到自己預(yù)約的車輛。

三 是“Health & Safety Space”，主要功能是保障乘客健康與安全。資料顯示，MX221 座艙中為每個(gè)座椅配備了3 面安全氣囊：近側(cè)和遠(yuǎn)側(cè)以及正面膝部安全氣囊。無論座椅位置如何調(diào)整，乘客都能得到充分保護(hù)。在健康方面，還有“Occupant Sensing system 乘客感應(yīng)系統(tǒng)”，通過車內(nèi)監(jiān)控?cái)z像頭和座椅上的嵌入式傳感器監(jiān)測乘客的生命體征，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況并進(jìn)行相應(yīng)處理。例如可以預(yù)防或緩解乘客“暈車”。MX221 內(nèi)置的“方向感知預(yù)警”系統(tǒng)，可以通過聲音、振動和燈光的組合，以毫秒級的靈敏度向乘客提示車輛將要移動的方向，最大限度地減少暈車的發(fā)生。

四是“Diverse UX Space 多元UX 空間”，座艙內(nèi)的大顯示屏可以讓乘客享受各種視頻、游戲等娛樂活動。最值得一提的是“私享頭枕音響”，配備新創(chuàng)的 “Privacy Audio System 私人音響系統(tǒng)”，可以通過創(chuàng)新的聲音工程解決方案，讓車上的每個(gè)人享受各自喜歡的音樂、視頻、游戲，并且不會影響別人。

五是“Versatile Space 多功能空間”，旨在提升共享服務(wù)提供者的運(yùn)營效率。該系統(tǒng)集成了客艙使用監(jiān)測系統(tǒng)、“Tailored Space System 定制空間系統(tǒng)”等功能，通過車載攝像頭與先進(jìn)算法的融合，可全天監(jiān)控車輛的使用情況，對哪些部件需要維護(hù)或損壞維修進(jìn)行建議，并具有幫助乘客檢查離開時(shí)有無隨身物品遺落等功能，還可以讓乘客在同一輛車上體驗(yàn)不同級別的內(nèi)飾，大大節(jié)約了運(yùn)營商的成本。

六是“Greener Space 綠色空間”，為實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，豐田紡織已經(jīng)將許多內(nèi)部組件設(shè)計(jì)為可回收和可重復(fù)使用的產(chǎn)品，以減少整體碳足跡。據(jù)了解，豐田紡織的內(nèi)飾板材廣泛使用環(huán)保型洋麻Kenaf 纖維，減重的同時(shí)增加有機(jī)基礎(chǔ)材料的使用。

在今年的上海車展上，一款面向2030年的L4 級自動駕駛的城市區(qū)域共享出行服務(wù)車輛的座艙MX221 在國內(nèi)首次亮相。該產(chǎn)品旨在滿足更多元化的使用場景和需求，還可以根據(jù)使用場景調(diào)整空間布局及內(nèi)飾配置。

當(dāng)前，國內(nèi)汽車消費(fèi)的不斷升級也驅(qū)動了內(nèi)飾及相關(guān)零部件的附加值提升，汽車內(nèi)飾正向個(gè)性化、智能化方向快速演進(jìn)。

豐田紡織這家“百年老店”，面向移動出行時(shí)代，正加快研發(fā)以智能座艙為代表的各種前瞻技術(shù)，將企業(yè)在過去百年間積累的生產(chǎn)座椅及內(nèi)飾件的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)進(jìn)一步應(yīng)用到不斷進(jìn)化的汽車之中，發(fā)揮內(nèi)飾企業(yè)的特長，滿足用戶需求、超越用戶期待，為用戶在“安全”“環(huán)?！钡幕A(chǔ)上提升“舒適價(jià)值”，成為引領(lǐng)世界潮流的移動空間系統(tǒng)供應(yīng)商。

關(guān)于豐田紡織

豐田紡織創(chuàng)立于1918年，是全球三大汽車座椅及內(nèi)飾廠商之一、世界主要濾清器制造商，在全球26 個(gè)國家和地區(qū)擁有超過97 家分支及網(wǎng)點(diǎn)，全球員工人數(shù)超過5 萬人。

目前，在全球范圍豐田紡織主要向豐田汽車、寶馬、通用、戴姆勒等主要汽車制造廠商供應(yīng)汽車座椅、內(nèi)飾、濾清器及發(fā)動機(jī)周邊零部件等產(chǎn)品。

1995年豐田紡織首次進(jìn)入中國，先后在天津、廣州、成都、沈陽、江蘇、上海等地設(shè)立18 家生產(chǎn)工廠。