范佳旻

“千萬不要讓你的女朋友看到這輛車！”同車的媒體老師如是說道。無論是外觀的家族化特色與電動化車型的自然結(jié)合，還是在Coupé SUV中排名前列的流暢車尾設(shè)計，甚至有著讓我大呼“smart正統(tǒng)在捷尼賽思”的精致內(nèi)飾，如果你是視覺動物，你一定難逃GV60視覺吸引力。韓系電動車一直默默無聞，但它的硬實力，這一次讓我印象深刻。在聊視覺上顯而易見的設(shè)計優(yōu)點前，我想先來聊聊它的駕駛感受。

僅僅上車五分鐘，GV60行駛的質(zhì)感就已經(jīng)打動了我。它能夠給到你剛剛好的路感，但是這些路感不會轉(zhuǎn)化為任何顛簸不適。中和了操控性和舒適性的底盤質(zhì)感讓GV60能夠更好應(yīng)對不同人群的使用需求。我們這輛頂配的雙電機四驅(qū)高性能旗艦版車型有著489馬力和700牛 · 米的動力表現(xiàn)，3.9秒的百公里加速水平或許對于如今的消費者來說也算不上驚喜。捷尼賽思很巧妙地通過布置在方向盤上的模式切換按鈕和Boost按鈕，用足夠有儀式感的性能體驗，帶來那些需要在車機中觸屏切換駕駛模式的“新勢力們”所不能帶來的樂趣。而在Boost模式下，車輛所有的動力設(shè)定都會瞬間達到極致，即使是高速路段的再加速，GV60所帶來的加速感依舊能夠做到持續(xù)有力。或許得益于電子限滑差速器，GV60在彎道中帶來的信心十分充足，甚至過于充足，哪怕再快一點，迎來的就是推頭，但是GV60給你的穩(wěn)定支撐或許會蒙蔽你對這輛車物理極限的認知。所以GV60能夠開得很快，但也需要你對它的一舉一動足夠熟悉。

另外，GV60作為一輛SUV車型，捷尼賽思還給了開啟步驟頗具儀式感的漂移模式。切換到運動模式后，長按關(guān)閉防滑，然后方向盤左右撥片同時按下，持續(xù)3秒，隨著屏幕提示，漂移模式的快樂即刻到來。

作為捷尼賽思在國內(nèi)的第三款電動車，也是捷尼賽思E-GMP純電平臺的首款車型，GV60的能耗表現(xiàn)也很優(yōu)秀。全系搭載76.4千瓦時的電池，CLTC續(xù)航表現(xiàn)從高性能版的551公里至單電機版的645公里。800V的架構(gòu)讓GV60最大能夠支持350千瓦的超快充，在18分鐘內(nèi)可以將電量從10%充至80%，快速的補能能力，將大幅度降低電動車型的續(xù)航焦慮問題。超高的充電功率支持，也讓它有“戰(zhàn)未來”的能力。

而這一切優(yōu)秀的機械性能表現(xiàn)，需要你先能夠被它吸引，去試駕去感受。倘若你對GV60不甚了解，你甚至找不到它的換擋機構(gòu)，而這也正是GV60的大殺器——可旋轉(zhuǎn)水晶擋把。車輛未啟動時，嵌于水晶球內(nèi)的氛圍燈將自動亮起，璀璨奪目。車輛啟動后，“魔法”施展，水晶球翻轉(zhuǎn)，旋鈕式換擋就位，是儀式感，更是設(shè)計感。也正是可愛精致的內(nèi)飾設(shè)計，讓我大呼“smart正統(tǒng)在捷尼賽思”，GV60表現(xiàn)出了一輛車所有細節(jié)和造型與車輛靈魂的統(tǒng)一。大面積的機械按鈕，獨立于方向盤的模式切換按鈕與Boost按鈕，演繹了捷尼賽思對于豪華好用與設(shè)計科技的理解，兩者其實并不沖突。內(nèi)飾風(fēng)格則延續(xù)了留白之美的設(shè)計元素，簡潔直觀的懸浮式中控臺設(shè)計，座艙空間也足夠開闊。GV60車長為4515毫米，但是它的軸距達到了2900毫米，小身材內(nèi)部大有乾坤，“越級”的乘坐空間，保證了更實用的家庭需求。

外觀設(shè)計上，捷尼賽思從不令人失望。僅僅品牌標(biāo)志性的“并行雙耀”LED大燈，就足夠有辨識度。作為品牌的第一輛純電平臺車型，GV60不再使用“勇者之徽”的闊型格柵，而是改為了全封閉的前臉。同時，捷尼賽思GV60首次采用了蚌殼式發(fā)動機艙蓋設(shè)計，將發(fā)動機艙蓋和前翼子板一體式無縫集成， 與外觀上整體的簡約格調(diào)相輔相成。

我向來不是一個喜歡Coupé SUV的人，或者說我對于Coupé SUV的美感非常挑剔，生硬的車尾造型，非但不能體現(xiàn)Coupé車型的優(yōu)雅運動，反而徒增不協(xié)調(diào)感。而捷尼賽思對于車尾的處理非常和諧，側(cè)面線條擁有非常明顯的Coupé車型特征，車頂線條行云流水般傾瀉而下，進一步強化側(cè)面曲線的流暢靈動，側(cè)面線條的終點是一個面積不算小的尾翼，向上揚起的弧度，中和了Coupé車型車尾的單薄感。輪圈設(shè)計則是捷尼賽思的拿手好戲，在各大品牌原廠輪圈中屬于絕對的第一梯隊。配套的米其林PSEV的輪胎，是最開始驚艷到我，也是駕駛體驗中非常重要的組成部分。

電動化對于捷尼賽思而言是具備挑戰(zhàn)的，直營+進口的身份，注定了這不會是一輛能通過價格形成競爭力的車。但優(yōu)秀的產(chǎn)品理應(yīng)被更多人看到，GV60所呈現(xiàn)出的質(zhì)感與設(shè)計，也一定能夠打動那些追求品質(zhì)、對審美有高要求的人群。GV60不是一輛市場普遍需求的大車，但其小身材中，所蘊含的能量，卻足夠炸到屬于它的伯樂。