摘要：本文以石家莊復(fù)興大街項(xiàng)目為例，探討了工程美學(xué)設(shè)計(jì)在城市道路市政化改造中的應(yīng)用和價(jià)值。通過(guò)分析工程美學(xué)的基本原理、方法和原則，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，提出了復(fù)興大街市政化改造項(xiàng)目的工程美學(xué)設(shè)計(jì)方法，包括：設(shè)計(jì)目標(biāo)、設(shè)計(jì)策略、設(shè)計(jì)原則，并根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)將項(xiàng)目分為五個(gè)段落主題，分別是正定古城風(fēng)貌區(qū)、門(mén)戶形象展示區(qū)、魅力文化科創(chuàng)區(qū)、社區(qū)生活休閑區(qū)和田園活力體驗(yàn)區(qū)，并在總體設(shè)計(jì)理念的指導(dǎo)下完成了迎旭門(mén)隧道遮光棚、滹沱河特大橋、白佛隧道遮光棚、學(xué)苑路隧道遮光棚和泊水公園特大橋五個(gè)重要景觀節(jié)點(diǎn)的概念方案設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞：城市道路；設(shè)計(jì)方法；工程美學(xué)；市政化改造；總體設(shè)計(jì)理念；概念方案設(shè)計(jì)

中圖分類號(hào)：U418.8""""""""""""""""""""""""""""""" 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A"""""""""""""""""""""""""""""""""" 文章編號(hào)：1673?6478（2023）06?0043?07

Analysis on the Municipal Roads Renovation Based on the Transition from Pragmatism to Engineering Aesthetics

WANG Kai， ZHANG Nan， WANG Qing， WU Xing

（CCCC First Highway Consultants Co.， Ltd.， Xi'an Shaanxi 710000， China）

Abstract： This article takes the Fuxing Street project in Shijiazhuang as an example to explore the application and value of engineering aesthetics design in the municipal renovation of urban roads. By analyzing the basic principles， methods， and principles of engineering aesthetics， combined with the characteristics of the project， a design method for the municipal renovation project of Fuxing Street is proposed， including design objectives， design strategies and design principles. The project is divided into five paragraph themes based on the characteristics of the project， namely the Zhengding Ancient City Style Area， Portal Image Exhibition Area， Charming Cultural and Technological Innovation Area， Community Life and Leisure Area， and Rural Vitality Experience Area. Under the guidance of the overall design concept， the scheme design of five important landscape nodes， including the Yingxumen Tunnel sunshade， Hutuo River Bridge， Baifo Tunnel sunshade， Xueyuan Road Tunnel sunshade and Boshui Park Grand Bridge， was completed.

Key words： urban roads; design method; engineering aesthetics; municipal transformation; overall design concept; scheme design

0 引 言

隨著城市化進(jìn)程的加速和城市規(guī)模的擴(kuò)張，城市面臨著諸多問(wèn)題，如資源消耗、環(huán)境污染、交通擁堵、社會(huì)分化等，這些問(wèn)題不僅影響了城市的功能和效率，也影響了城市的品質(zhì)和美感。城市道路市政化改造的目的是提高城市的交通效率、安全性、美觀性和環(huán)境質(zhì)量，同時(shí)也為城市的發(fā)展和居民的生活提供便利和服務(wù)，故需要加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，進(jìn)行市政化改造，以確保城市交通良好運(yùn)行[1]，實(shí)現(xiàn)城市功能和形象的雙重提升，提升城市品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力。

工程美學(xué)設(shè)計(jì)的目標(biāo)之一是提升工程價(jià)值和美感，是將工程構(gòu)筑物的實(shí)用要求與審美要求統(tǒng)一起來(lái)，集實(shí)用價(jià)值與欣賞價(jià)值于一體，融合了功能美、藝術(shù)美、生態(tài)美與人文美的科學(xué)[2]。工程美學(xué)中最重要的規(guī)律和原理是：既不能只顧實(shí)用功能而否定審美要求，也不能只顧外觀優(yōu)美而沒(méi)有實(shí)用功能。因此，工程美學(xué)要與工程學(xué)、功能美學(xué)的要求緊密結(jié)合起來(lái)[3]。工程美學(xué)設(shè)計(jì)不僅要體現(xiàn)科技水平和專業(yè)水準(zhǔn)，也要體現(xiàn)文化內(nèi)涵和審美情趣，充分考慮工程與自然環(huán)境、人文環(huán)境、社會(huì)環(huán)境等的關(guān)系和影響。工程美學(xué)是一種以人為本、以文化為魂、以生態(tài)為基、以創(chuàng)新為動(dòng)力的設(shè)計(jì)理念，是一種符合時(shí)代要求和發(fā)展趨勢(shì)的設(shè)計(jì)理念。

石家莊近年來(lái)在加快建設(shè)現(xiàn)代化國(guó)際化美麗省會(huì)城市的過(guò)程中，積極推進(jìn)城市更新行動(dòng)，以提高通行能力、實(shí)現(xiàn)互通互聯(lián)、消除城市割裂、提升城市品質(zhì)為目標(biāo)，對(duì)復(fù)興大街等重要道路進(jìn)行了市政化改造。復(fù)興大街（原新元高速公路）北起正定縣、南至欒城區(qū)，總長(zhǎng)約35.4km，是連接石家莊南北兩個(gè)重要組團(tuán)的交通主干線。復(fù)興大街市政化改造項(xiàng)目不僅是一項(xiàng)重大的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，也是一項(xiàng)具有重要意義的工程美學(xué)設(shè)計(jì)工程。復(fù)興大街作為石家莊的一張名片和一道風(fēng)景線，其工程方案設(shè)計(jì)應(yīng)在工程美學(xué)總體設(shè)計(jì)理念的指導(dǎo)下開(kāi)展，以打造具有地域特色、歷史文化特色、生態(tài)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值的優(yōu)質(zhì)工程。

1 工程美學(xué)總體設(shè)計(jì)的特點(diǎn)和原則

1.1 工程美學(xué)設(shè)計(jì)特點(diǎn)

工程設(shè)計(jì)中引入審美要素，其目的首先是優(yōu)化、美化工業(yè)生產(chǎn)手段所形成的各種物質(zhì)產(chǎn)品和環(huán)境[4]。工程美學(xué)設(shè)計(jì)是指在工程建設(shè)過(guò)程中，運(yùn)用美學(xué)理論和方法，綜合考慮功能、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境、社會(huì)、文化等因素，創(chuàng)造出符合人類審美需求和價(jià)值取向的工程形象和空間環(huán)境的設(shè)計(jì)活動(dòng)。工程美學(xué)設(shè)計(jì)策略是指在工程設(shè)計(jì)過(guò)程中，為了實(shí)現(xiàn)工程美學(xué)設(shè)計(jì)的目標(biāo)，結(jié)合項(xiàng)目本身特點(diǎn)而提出的頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)。工程美學(xué)設(shè)計(jì)策略應(yīng)該符合基本的工程美學(xué)原則，即在滿足功能、結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)等基本要求的前提下，追求工程形象的審美價(jià)值和文化內(nèi)涵。工程美學(xué)設(shè)計(jì)主要包括以下兩個(gè)方面。

（１）工程自身造型美的規(guī)律和表現(xiàn)。工程造型美是指工程形體、色彩、比例、節(jié)奏、對(duì)比等方面所表現(xiàn)出來(lái)的美感。工程造型美的規(guī)律和表現(xiàn)主要包括以下幾個(gè)方面：①工程造型形體的基本構(gòu)成美，即點(diǎn)、線、面、體等元素的描繪；②工程造型美的多樣性，即工程造型美具有共同性和個(gè)性、統(tǒng)一性和差異性、簡(jiǎn)單性和復(fù)雜性等特征；③工程造型美的法則，即工程造型美遵循一定的比例、對(duì)稱、節(jié)奏、對(duì)比等原則。

（２）工程與環(huán)境景觀協(xié)調(diào)美。景觀作為區(qū)域的景象，表達(dá)了人們的視覺(jué)審美，承載了一個(gè)區(qū)域的特色和個(gè)性[5]。工程環(huán)境景觀協(xié)調(diào)美是指工程與自然環(huán)境、歷史文化、社會(huì)功能等方面相適應(yīng)、相協(xié)調(diào)、相融合所形成的綜合美感。工程環(huán)境協(xié)調(diào)美主要包括以下幾個(gè)方面：①環(huán)境美的概念，即環(huán)境是指人類生存和發(fā)展所依賴的自然界和人為建設(shè)的物質(zhì)空間，環(huán)境美是指環(huán)境中各種因素之間相互協(xié)調(diào)、相互促進(jìn)所產(chǎn)生的整體效果；②主要工程構(gòu)筑物與環(huán)境組合美，即工程構(gòu)筑物在形式、色彩、風(fēng)格等方面與周圍環(huán)境相匹配、相補(bǔ)充，形成統(tǒng)一而富有變化的景觀；③輔助構(gòu)筑物的美學(xué)考慮，即對(duì)于一些必要但不太協(xié)調(diào)或不太美觀的輔助構(gòu)筑物，應(yīng)采取一定的措施，使其與環(huán)境相融合或隱蔽在環(huán)境中；或者通過(guò)對(duì)輔助構(gòu)筑物進(jìn)行藝術(shù)化處理或增加裝飾元素，使其既具有實(shí)用性，又具有表現(xiàn)力。

1.2 工程美學(xué)設(shè)計(jì)原則

工程美學(xué)構(gòu)筑物設(shè)計(jì)應(yīng)遵循以下基本原則：

（１）功能性原則：工程美學(xué)設(shè)計(jì)應(yīng)以滿足道路功能為前提，保證道路通行效率、安全性、便利性等基本要求，同時(shí)考慮道路與周邊環(huán)境、建筑、景觀等的協(xié)調(diào)性和適應(yīng)性。

（２）創(chuàng)新性原則：工程美學(xué)設(shè)計(jì)應(yīng)體現(xiàn)道路特色和個(gè)性，突出道路形象和風(fēng)格，運(yùn)用創(chuàng)新技術(shù)和手段，打造富有時(shí)代感和地域特色的道路空間。

（３）人本性原則：工程美學(xué)設(shè)計(jì)應(yīng)以人為本，關(guān)注人們對(duì)道路空間的感知、體驗(yàn)、情感等多方面需求，營(yíng)造舒適、友好、美好的道路環(huán)境。

（４）可持續(xù)性原則：工程美學(xué)設(shè)計(jì)應(yīng)注重道路生態(tài)效益和社會(huì)效益，采用節(jié)能、環(huán)保、低碳等理念和措施，實(shí)現(xiàn)道路與自然、社會(huì)、文化等多方面的可持續(xù)發(fā)展。

2 工程美學(xué)在復(fù)興大街市政化改造項(xiàng)目中的應(yīng)用

復(fù)興大街市政化改造項(xiàng)目是石家莊市委、市政府為了打造貫通南北、連接全城的城市新中軸線，實(shí)現(xiàn)城市整體化、協(xié)調(diào)化、一體化發(fā)展，加快建設(shè)現(xiàn)代化、國(guó)際化美麗省會(huì)城市而啟動(dòng)的重大工程。該項(xiàng)目總長(zhǎng)35.4km，總投資115億元，預(yù)計(jì)2024年建成通車。本文以石家莊復(fù)興大街市政化改造項(xiàng)目為例，從工程美學(xué)的角度，對(duì)其進(jìn)行分析，提取出了工程美學(xué)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容，提出了項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì)思路和目標(biāo)，探討其工程美學(xué)設(shè)計(jì)策略和原則，實(shí)現(xiàn)了復(fù)興大街市政化改造項(xiàng)目的工程美學(xué)方案設(shè)計(jì)。

2.1 工程美學(xué)設(shè)計(jì)目標(biāo)

復(fù)興大街市政化改造項(xiàng)目是石家莊市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，旨在將原有的新元高速城區(qū)段改造為一條貫通南北、連接全城、具有市政功能和景觀效果的城市主干道。復(fù)興大街作為石家莊新的城市中軸線，不僅要承擔(dān)交通功能，還要承載城市形象和文化內(nèi)涵。因此，在道路設(shè)計(jì)上，應(yīng)該突出其主干道的地位和特征，形成一條景觀綠廊和迎賓大道。在道路兩側(cè)，應(yīng)該配套建設(shè)一些具有代表性和吸引力的公共建筑、商業(yè)設(shè)施、文化場(chǎng)所等，形成一條集交通、商業(yè)、文化于一體的綜合發(fā)展軸。復(fù)興大街市政化改造項(xiàng)目的工程美學(xué)設(shè)計(jì)目標(biāo)是：打造石家莊新的城市中軸線，展示石家莊現(xiàn)代化、國(guó)際化、美麗省會(huì)城市的形象和氣?質(zhì)。

2.2 工程美學(xué)設(shè)計(jì)策略

根據(jù)復(fù)興大街的路線特點(diǎn)和沿線功能區(qū)域的差異，將其劃分為五個(gè)風(fēng)貌區(qū)，分別為正定古城風(fēng)貌區(qū)、門(mén)戶形象展示區(qū)、魅力文化科創(chuàng)區(qū)、社區(qū)生活休閑區(qū)和田園活力體驗(yàn)區(qū)。在統(tǒng)一的規(guī)劃框架下，根據(jù)各風(fēng)貌區(qū)的特色和需求，分別制訂相應(yīng)的工程美學(xué)設(shè)計(jì)方案，實(shí)現(xiàn)整體統(tǒng)一、局部多樣的效果。總體設(shè)計(jì)策略如下：

（１）縫合城市空間裂縫，促進(jìn)城市整體化、協(xié)調(diào)化、一體化發(fā)展，提升城市功能性和品位。在強(qiáng)調(diào)其工程美學(xué)統(tǒng)一性的同時(shí)，應(yīng)該突出各個(gè)區(qū)域的特色和風(fēng)格，與周邊環(huán)境形成對(duì)比和互補(bǔ)，營(yíng)造出不同的氛圍和體驗(yàn)。

（２）塑造優(yōu)美多樣的景觀空間，豐富城市居民和游客的視覺(jué)享受和情感寄托，增強(qiáng)城市文化內(nèi)涵和魅?力。

（３）體現(xiàn)文化、彰顯魅力。在復(fù)興大街沿線，注重體現(xiàn)石家莊的歷史文化和時(shí)代精神，結(jié)合沿線功能區(qū)域的特色和需求，塑造具有地域風(fēng)情和民族特色的工程形象和空間環(huán)境。同時(shí)，注重運(yùn)用科技手段和智慧元素，創(chuàng)造富有想象力和表現(xiàn)力的工程作品，展現(xiàn)石家莊現(xiàn)代化、國(guó)際化、美麗省會(huì)城市的形象和氣質(zhì)。

（４）重點(diǎn)打造特殊節(jié)點(diǎn)景觀。堅(jiān)持“宜路則路、宜橋則橋、宜隧則隧”的原則，全線新建地下3座隧道（正定古城段、白佛段、學(xué)苑路段），設(shè)置11座互通立交，銜接9條快速路、2條主干路。設(shè)滹沱河、跨鐵路、泊水公園等橋梁27座，其中滹沱河特大橋和泊水公園特大橋?yàn)轫?xiàng)目的重點(diǎn)景觀橋梁。橋隧的設(shè)置，連接了城市，促進(jìn)了城市整體化、協(xié)調(diào)化、一體化發(fā)展。

2.3 工程美學(xué)設(shè)計(jì)主題及原則

在景觀設(shè)計(jì)上，該項(xiàng)目形成了“一廊、多核、五區(qū)”的景觀布局，分別是正定古城風(fēng)貌區(qū)、門(mén)戶形象展示區(qū)、魅力文化科創(chuàng)區(qū)、社區(qū)生活休閑區(qū)、田園活力體驗(yàn)區(qū)。每段的設(shè)計(jì)主題應(yīng)該根據(jù)所在的景觀區(qū)域和周邊的功能特點(diǎn)來(lái)確定，體現(xiàn)出復(fù)興大街的歷史文化、現(xiàn)代風(fēng)貌和未來(lái)愿景。根據(jù)分段，有以下五種設(shè)計(jì)主題及設(shè)計(jì)原則：

（１）正定古城風(fēng)貌區(qū)——“古韻新譯·自在正定”：以歷史文化為主題，展現(xiàn)正定古城的歷史滄桑和文化底蘊(yùn)，利用傳統(tǒng)元素和現(xiàn)代手法，打造具有地域特色和時(shí)代氣息的工程美學(xué)。提取正定文化元素塑造“新正定”城市風(fēng)貌。注重工程精細(xì)化設(shè)計(jì)，建設(shè)典雅大氣的正定特色。

（２）門(mén)戶形象展示區(qū)——“現(xiàn)代大氣·彰顯底蘊(yùn)”：以現(xiàn)代風(fēng)格為主題，展現(xiàn)石家莊作為省會(huì)城市的門(mén)戶形象和發(fā)展活力，利用現(xiàn)代材料和技術(shù)，打造具有標(biāo)志性和視覺(jué)沖擊力的工程美學(xué)。

（３）魅力文化科創(chuàng)區(qū)——“創(chuàng)新多元·人文藝術(shù)”：以創(chuàng)新創(chuàng)意為主題，展現(xiàn)石家莊作為文化科創(chuàng)中心的魅力和潛力，利用多元化的元素和手法，打造具有創(chuàng)新性和趣味性的工程美學(xué)。使用動(dòng)感曲線線條，豐富城市道路空間形態(tài)。增加人性化設(shè)施設(shè)計(jì)，調(diào)動(dòng)使用者多感體驗(yàn)。引入工程一體化藝術(shù)設(shè)計(jì)，提升城市景觀品質(zhì)。

（４）社區(qū)生活休閑區(qū)——“以人為本·對(duì)話自然”：以人文關(guān)懷為主題，展現(xiàn)石家莊作為人民城市的生活品質(zhì)和幸福感，利用溫馨舒適的形式和材質(zhì)，打造具有尺度感和生態(tài)感的工程美學(xué)。

（５）田園活力體驗(yàn)區(qū)——“綠色生態(tài)·面向未來(lái)”：以自然生態(tài)為主題，展現(xiàn)石家莊作為田園都市的自然魅力和活力氣息，利用生態(tài)友好的植物和設(shè)施，打造具有生態(tài)感和體驗(yàn)感的工程美學(xué)。擁抱自然、回歸生態(tài)，為石家莊增添生態(tài)文明底色。面向未來(lái)，走向未來(lái)，引領(lǐng)復(fù)興之路。

2.4 工程美學(xué)內(nèi)容及方案設(shè)計(jì)

本項(xiàng)目工程美學(xué)主要內(nèi)容包括：橋梁工程，隧道工程及附屬工程。橋梁工程包括標(biāo)準(zhǔn)橋梁的上下部結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)、特殊節(jié)點(diǎn)橋梁設(shè)計(jì)等，作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要運(yùn)輸載體，橋梁的主要功能是提供交通通行的平臺(tái)，打破通行障礙，同時(shí)還有美學(xué)要素，承載著歷史與發(fā)展的印記[6]。隧道工程包括隧道洞內(nèi)設(shè)計(jì)和隧道遮光棚設(shè)計(jì)。在白天特別是晴天的情況下，駕駛員駕車進(jìn)出隧道洞口的瞬間，由于洞內(nèi)外亮度差異，駕駛員的眼睛要經(jīng)過(guò)一定的適應(yīng)時(shí)間才能看清前方情況，即“黑洞效應(yīng)”和“白洞效應(yīng)”[7]，并且行車視角隧道洞口往往是比較重要的景觀節(jié)點(diǎn)，因此，隧道洞口遮光棚的觀賞性和功能性比較重要。附屬工程美學(xué)設(shè)計(jì)內(nèi)容包括擋墻、護(hù)欄、人行道鋪裝設(shè)計(jì)等。

本文主要介紹正定古城風(fēng)貌區(qū)的迎旭門(mén)隧道遮光棚設(shè)計(jì)，門(mén)戶形象展示區(qū)的滹沱河特大橋設(shè)計(jì)，魅力文化科創(chuàng)區(qū)的白佛隧道遮光棚設(shè)計(jì)，社區(qū)生活休閑區(qū)的學(xué)苑路隧道遮光棚設(shè)計(jì)以及田園活力體驗(yàn)區(qū)的泊水公園特大橋設(shè)計(jì)，如圖"1所示。

（１）迎旭門(mén)隧道遮光棚設(shè)計(jì)

隧道出入口位于正定古城東部，段落上屬于正定古城風(fēng)貌區(qū)，隧道全長(zhǎng)1"950m，遮光棚長(zhǎng)度為80m，與古城東城門(mén)遙相呼應(yīng)，古城蜿蜒的護(hù)城河與正定新建筑共同構(gòu)成了新正定風(fēng)格，隧道遮光棚的設(shè)計(jì)秉承尊重歷史文物，與環(huán)境和諧共生的原則，滿足光過(guò)渡的同時(shí)應(yīng)與周邊的環(huán)境相協(xié)調(diào)。

正定古城天寧寺凌霄塔是一座歷史悠久的古塔，位于河北省正定縣正定古城內(nèi)的天寧寺內(nèi)。凌霄塔始建于唐代宗時(shí)期（公元762—779年），是磚木混砌的八角形樓閣式塔，現(xiàn)殘高32.76m，共九層，可供人登臨遠(yuǎn)眺[8]。從形態(tài)上看，凌霄塔四層以上層數(shù)變多變密，四層以下層數(shù)稀疏，給人以輕盈挺秀、向天而發(fā)，又穩(wěn)重柔和的感覺(jué)。凌霄塔是正定古城的標(biāo)志性建筑，也是中國(guó)古代建筑藝術(shù)的杰作。

設(shè)置遮光棚是為了在隧道入口處形成一個(gè)光過(guò)渡帶，減少駕駛員的視覺(jué)不適，同時(shí)也能起到美化環(huán)境和展示地方文化的作用。正定隧道洞門(mén)遮光棚概念設(shè)計(jì)靈感源于天寧寺凌霄塔，是一種結(jié)合了傳統(tǒng)建筑元素和現(xiàn)代工程技術(shù)的創(chuàng)新方案。遮光棚的形式參考了凌霄塔的八角形和下疏上密的形式。遮光棚的材料采用了鋼結(jié)構(gòu)和鋼板，既能保證強(qiáng)度和耐久性，又能增加透光性和通風(fēng)性，頂部設(shè)計(jì)采用漸變鏤空的形式，距離隧道洞口越遠(yuǎn)，頂部的鏤空越多，在功能上形成了漸變的光過(guò)渡效果。遮光棚的設(shè)計(jì)還考慮了與周圍地形和景觀的協(xié)調(diào)性，使之成為正定古城風(fēng)貌區(qū)一座靚麗的標(biāo)志物。迎旭門(mén)隧道洞門(mén)遮光棚概念設(shè)計(jì)如圖"2所示。

（２）滹沱河特大橋設(shè)計(jì)

滹沱河特大橋是河北省正定縣的一座跨河橋梁，位于正定縣城南部，連接正定新區(qū)和正定老城，是復(fù)興大街市政化改造的重要景觀節(jié)點(diǎn)，段落上屬于門(mén)戶形象展示區(qū)。該橋梁全長(zhǎng)約800m，主跨300m，橋塔采用鋼?混組合結(jié)構(gòu)以及鋼結(jié)構(gòu)。

正定縣是河北省的一個(gè)歷史文化名城，曾是金、元、明、清四朝的都城或陪都，有著悠久的文化底蘊(yùn)和豐富的人文景觀。

卷軸是中國(guó)傳統(tǒng)文化中的一種重要載體，承載著中華民族的智慧和藝術(shù)。卷軸有著獨(dú)特的形式和美感，能夠展現(xiàn)出畫(huà)面的層次和變化，富有動(dòng)感和韻律。

城市景觀橋梁一般有兩種類型。一類是造型突出的標(biāo)志性橋梁，強(qiáng)調(diào)的是彰顯；另一類是與環(huán)境相協(xié)調(diào)的橋梁，強(qiáng)調(diào)的是融合。突出性橋梁不能給人以突兀的感覺(jué)，而融入性橋梁也不能給人以平淡的感覺(jué)[9]。滹沱河特大橋的設(shè)計(jì)需要強(qiáng)調(diào)彰顯，并融入當(dāng)?shù)氐臍v史文化特色。滹沱河特大橋的設(shè)計(jì)理念源于正定縣的歷史文化和卷軸的靈感。橋梁的主塔結(jié)構(gòu)采用了由圓和橢圓輪廓組成的主受力結(jié)構(gòu)柱和裝飾卷邊的組合，模仿了卷軸卷曲和展開(kāi)的效果。橋梁上設(shè)置了多種燈光效果，夜晚照明時(shí)如同一幅流光溢彩的卷軸，在黑暗中閃耀著光芒。滹沱河特大橋主橋概念設(shè)計(jì)效果圖如圖"3所示。

滹沱河特大橋不僅是一座實(shí)用性強(qiáng)、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠的交通工程，也是一座具有藝術(shù)價(jià)值、文化內(nèi)涵、時(shí)代氣息的建筑作品。它既彰顯了石家莊的創(chuàng)新能力和發(fā)展活力，也代表了石家莊人民對(duì)美好生活的向往和追求。

（３）白佛隧道遮光棚設(shè)計(jì)

隧道出入口位于魅力文化科創(chuàng)區(qū)段落，隧道全長(zhǎng)710m，遮光棚長(zhǎng)度為80m，周邊以工業(yè)用地和住宅用地為主，隧道遮光棚的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮現(xiàn)代科技的主題，采用削竹式的形態(tài)，滿足光過(guò)渡的同時(shí)應(yīng)與周邊的環(huán)境相協(xié)調(diào)。

高鐵是一種具有多重優(yōu)勢(shì)的現(xiàn)代化交通方式，是社會(huì)進(jìn)步和發(fā)展的重要標(biāo)志之一。高鐵在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善民生福祉等方面有著重要意義，也是一個(gè)綜合性的科技創(chuàng)新領(lǐng)域，是我國(guó)科技創(chuàng)新領(lǐng)域的一張名?片。

白佛隧道洞口遮光棚設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于高速行駛的列車，是一種富有時(shí)代氣息和創(chuàng)意的現(xiàn)代化方案。遮光棚的形式模仿了高鐵的外形和動(dòng)勢(shì)，采用參數(shù)化的鋼結(jié)構(gòu)形式，從隧道洞口向外側(cè)，鋼結(jié)構(gòu)斷面逐漸減小，在隧道入口處創(chuàng)造了一個(gè)光線過(guò)渡區(qū)，緩解了駕駛員的視覺(jué)不適，同時(shí)優(yōu)美的曲線也能融入環(huán)境中彰顯城市風(fēng)貌。純鋼結(jié)構(gòu)既能確保強(qiáng)度和耐久性，又能提高透光性和通風(fēng)性，保證了行車安全性的同時(shí)也降低了后期的維護(hù)成本。遮光棚的設(shè)計(jì)結(jié)合本段落的主題考慮了與周圍地形和景觀的協(xié)調(diào)，無(wú)論從車行視角或者是人行視角都能營(yíng)造出創(chuàng)新、現(xiàn)代活力的氛圍，使其成為城市中一道亮麗的風(fēng)景。白佛隧道洞口遮光棚概念設(shè)計(jì)效果圖如圖"4所示。

?（４）學(xué)苑路隧道遮光棚設(shè)計(jì)

隧道出入口位于社區(qū)生活休閑區(qū)段落，隧道全長(zhǎng)1"280m，遮光棚長(zhǎng)度為80m，周邊以公園綠地為主。隧道遮光棚的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮人本自然的主題，滿足光過(guò)渡的同時(shí)應(yīng)與周邊的環(huán)境相協(xié)調(diào)，打造地標(biāo)性構(gòu)筑?物。

大雁，是一種群居的候鳥(niǎo)，每年春秋兩季，成群結(jié)隊(duì)地遷徙，形成有序的雁陣。大雁有著美好的寓意，是互相幫助、團(tuán)隊(duì)合作以及遠(yuǎn)大理想的象征，古代文人也常以大雁來(lái)比作超然物外的境界?？傊?，大雁是一種具有多重優(yōu)點(diǎn)和寓意的鳥(niǎo)類，是中華民族文化中不可或缺的元素之一。

學(xué)苑路隧道遮光棚的概念設(shè)計(jì)源于悠然群飛的大雁，寓意著和諧、團(tuán)結(jié)、向上的精神。遮光棚采用鋼結(jié)構(gòu)框架，形成一系列大小不一、高低錯(cuò)落的三角形拱頂，模仿大雁飛行時(shí)排成的隊(duì)列。拱頂上“大雁”錯(cuò)落有致，使得遮光棚內(nèi)部采光良好，也具有較好的通風(fēng)效果。遮光棚總體以白色為主，突出了大雁的純潔和高雅?！按笱恪睘榘咨拇┛卒X板材質(zhì)，增加了遮光棚的輕盈和動(dòng)感。學(xué)苑路隧道洞口遮光棚概念設(shè)計(jì)效果圖見(jiàn)圖"5。

（５）泊水公園特大橋設(shè)計(jì)

泊水公園為三環(huán)水系衍生公園，公園風(fēng)景秀麗，景色宜人。泊水公園特大橋位于復(fù)興大街主軸線的田園活力體驗(yàn)區(qū)，是本項(xiàng)目的重要節(jié)點(diǎn)之一。該橋梁全長(zhǎng)約1km，跨越泊水公園河道。該橋梁標(biāo)志性強(qiáng)，以彰顯的手法設(shè)計(jì)，主橋結(jié)構(gòu)形式為中承式拱橋，跨徑約130m。拱橋具有優(yōu)美的曲線，它的形態(tài)兼容了人文景觀和自然景觀協(xié)調(diào)的特性[10]。

橋梁的頂部采用橢圓鏤空和橫撐的形式，既保證了橋梁的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，又增加了橋梁的美觀性和透光性，與泊水公園的水景相協(xié)調(diào)，營(yíng)造出一種輕盈優(yōu)雅的生態(tài)氛圍。橋梁的顏色選擇清新純凈的白色，與泊水公園的主題相呼應(yīng)，體現(xiàn)了生態(tài)理念，也呼應(yīng)了復(fù)興大街全線的現(xiàn)代風(fēng)格。泊水公園特大橋概念方案設(shè)計(jì)如圖"6所示。

3 結(jié) 語(yǔ)

工程美學(xué)設(shè)計(jì)是一種綜合考慮工程功能、環(huán)境、人文、創(chuàng)新等多方面因素的設(shè)計(jì)理論，能夠提升工程的美感、品質(zhì)和價(jià)值，促進(jìn)城市的可持續(xù)發(fā)展和人居環(huán)境的改善。本文以石家莊復(fù)興大街市政化改造項(xiàng)目為例，探討了工程美學(xué)設(shè)計(jì)的目標(biāo)、策略、思路和原則，并據(jù)此進(jìn)行了方案設(shè)計(jì)，為提升工程的美學(xué)價(jià)值和社會(huì)效益提供了一種理論和方法的參考。石家莊復(fù)興大街市政化改造項(xiàng)目是工程美學(xué)設(shè)計(jì)的成功案例，通過(guò)對(duì)橋梁、隧道、附屬等方面的設(shè)計(jì)，使其成為省會(huì)新的“生態(tài)活力走廊”和地標(biāo)性風(fēng)景線。然而，工程美學(xué)設(shè)計(jì)的理論體系和方法論還不夠成熟和系統(tǒng)，需要借鑒其他學(xué)科的理論和方法，構(gòu)建更加科學(xué)和規(guī)范的工程美學(xué)設(shè)計(jì)理論體系和方法論。

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