秋天的美在落葉的脈絡(luò)之中，在道路兩旁的景致，在重疊的山巒之間，如果開車掠過僅能匆匆一瞥，太過于辜負(fù)，遠(yuǎn)足的話對于體力又是一個(gè)極大的挑戰(zhàn)，所以此時(shí)要選擇騎車。騎行結(jié)合了自駕和徒步兩者的優(yōu)勢，更能感受自然之美。

秋天尤是一個(gè)適合騎車的季節(jié)。天氣不冷不熱，山里變紅的楓葉一路相伴，騎手飽享視覺盛宴。在騎行的過程中，涼爽的秋風(fēng)迎面襲來，如畫的風(fēng)景一個(gè)接一個(gè)地映入眼簾，這種人與自然合二為一的感覺被放大到極致。

在北京郊野騎行的眾多線路中，“百里山水畫廊”是一條頗受歡迎的路線。“畫廊”并不單調(diào)，它是一條連結(jié)了十二個(gè)景點(diǎn)的環(huán)線。風(fēng)光旖旎的白河和奔涌不息的黑河交匯于此，孕育出了壯觀的硅化木群、咆哮的烏龍峽谷和蔥郁的大灘原始次生林等難得一見的景色。全長112華里，故而得名“百里山水畫廊”。穿行其間，風(fēng)景像一幅山水畫卷一樣向騎手徐徐展開。

百里畫廊騎行線路的選擇千差萬別，一次經(jīng)典的百里畫廊騎行體驗(yàn)可以是這樣：清晨從干溝出發(fā)—這里是官方確定的畫廊起點(diǎn)，有百里山水畫廊的標(biāo)牌。在這里的旅游資訊服務(wù)處還可以獲得畫廊線路上分布的景點(diǎn)等信息。之后經(jīng)停秀水灣、長壽嶺、上奶山，總共繞行大約32千米，最終到達(dá)終點(diǎn)滴水湖景區(qū)。

在漫長的騎行過程中，經(jīng)常使人眼前一亮的除了自然景點(diǎn)外更有人文景觀。環(huán)線之上時(shí)不時(shí)便會(huì)出現(xiàn)一個(gè)民俗村，有的是線路簡介上標(biāo)注的景點(diǎn)，比如長壽嶺、秀水灣等民俗村，依山傍水，清秀安逸。村內(nèi)幾乎家家戶戶都是民宿，門臉各具特色，騎行途中，可以在這里歇腳過夜，順便在百年古樹的生長之地吸天地之靈氣；也有意外之喜，在騎行過程中，一轉(zhuǎn)彎，山溝里也許就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)不知名的村落，仿若世外桃源。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，在群山的圍繞之中有幾座灰撲撲的瓦房冒著炊煙，顯現(xiàn)出人間的痕跡，很難想象這里的村民過著怎樣歸真返樸的生活。

盡管騎行路線上遍布了不少景點(diǎn)，但景點(diǎn)始終只是景色的一部分，最好的景色都在路上，在百里畫廊騎行的一路，看到最多的便是北京郊野的奇山俊石。中國南方的山秀美，北方的山硬朗。在騎行途中會(huì)路過一座很有特點(diǎn)的山：半山腰往上是順著山勢生長的樹木，山的下半部分沒有植被覆蓋，是裸露的石頭，將山體本身崎嶇的面貌光禿禿地展現(xiàn)出來。

秋天的時(shí)候，滿山蒼翠漸漸變紅變黃，深山之中不再單調(diào)，變得生動(dòng)、活潑起來。大石塊上的爬山虎，此時(shí)也變紅了，給棱角分明的山體增添了一絲柔和的色彩。

在這崇山峻嶺之間騎行，有時(shí)是一種自我感動(dòng)。在廣袤天地之間，真正感受到自己的存在，也感受到天地與自我的關(guān)系。太陽光束穿過云層投射在山體和樹林上，映襯出彩葉的紅色和金色光輝，連綿的山巒也在明暗變換間出現(xiàn)在眼前。還有被風(fēng)席卷起來的落葉，在陽光下微微閃爍著金光，給人帶來一份小歡喜。盡管旅程大部分時(shí)間都是沉默的，有時(shí)在路上甚至是孤身一人，耳畔只有騎行時(shí)車輪與地面的摩擦聲、自己的呼吸聲和吹過耳畔的風(fēng)聲，但卻能感受到天地間一種難以名狀卻又清晰異常的自然力量，風(fēng)就是它的語言。

事實(shí)上，騎行的整個(gè)過程是一個(gè)哲學(xué)名詞的完全體現(xiàn)—良質(zhì)（Quality），這個(gè)詞來源于羅伯特·波西格的書《禪與摩托車的維護(hù)藝術(shù)》。良質(zhì)無需定義，它存在于過程之中：騎行出發(fā)前的自行車檢修、騎行過程中抬頭看到的彩林晴空、騎行時(shí)馭風(fēng)的酣暢、爬坡的奮力、與騎友的守望相助……當(dāng)人投入全身心力到這些至真至美的事物中，并沉浸于一種“心流”狀態(tài)時(shí)，就是“良質(zhì)”的體現(xiàn)。整個(gè)騎行過程就成了一場尋求自我超脫和探求生命意義的旅程。