楊俊杰

摘?要：作為一種非開挖地下管道鋪設(shè)施工技術(shù)，頂管法施工具有綜合成本低、施工周期短、環(huán)境影響小、安全性高等特點，已逐漸成為一種廣泛應(yīng)用的地下管道施工技術(shù)。而在長距離深埋頂管隧洞施工中，頂管機遭遇不良地質(zhì)和地下不明障礙物的概率大、風(fēng)險高，相較于盾構(gòu)法施工，頂管在不良地質(zhì)應(yīng)對和線路精度控制方面仍相對較弱。本文結(jié)合漳州某生態(tài)補水工程施工現(xiàn)場，通過研究總結(jié)頂管關(guān)鍵技術(shù)措施與實踐經(jīng)驗，為類似工程提供借鑒。

關(guān)鍵詞：復(fù)合地層；基巖侵限；洞內(nèi)維修；脫困；長距離曲線頂管

中圖分類號：TB?????文獻標(biāo)識碼：A??????doi：10.19311/j.cnki.16723198.2023.07.091

0?引言

我國城市化建設(shè)日益加快，在提高社會經(jīng)濟發(fā)展的同時，也對城市生態(tài)水環(huán)境治理提出了更高要求。習(xí)近平總書記在黨的二十大報告中指出：“持續(xù)深入打好藍天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)。統(tǒng)籌水資源、水環(huán)境、水生態(tài)治理，推動重要江河湖庫生態(tài)保護治理”。著力推動水生態(tài)環(huán)境保護，已由污染治理為主向水資源、水環(huán)境、水生態(tài)協(xié)同治理、統(tǒng)籌推進轉(zhuǎn)變。我國部分地區(qū)，由于城市內(nèi)河缺乏有效地水源補充，河道上游及沿岸污水的排入，城市水質(zhì)呈現(xiàn)惡化趨勢，嚴重影響沿河兩岸人民的生活質(zhì)量和社會經(jīng)濟發(fā)展。水資源的有效利用和城市水網(wǎng)升級改造刻不容緩。

1?工程概況

工程位于漳州臺商投資區(qū)北部，頂管段隧洞單線長2100.695m，雙線布置，采用多臺Ф3840泥水平衡頂管機施工，區(qū)間地質(zhì)和施工環(huán)境復(fù)雜。

該工程最長區(qū)間隧洞單線長822m，線路平面曲率分別為20449m和34723m，上覆土層厚度132m～278m，頂管隧洞土體為強風(fēng)化輝石閃長巖和全風(fēng)化輝石閃長巖，巖土體存在不均勻問題，偶含有弱風(fēng)化或強風(fēng)化孤石和基巖凸起。地下水埋深46m～97m，頂管位于地下水位以下，地下水活動影響頂管掘進巖土體穩(wěn)定。

第1臺頂管機用于區(qū)間左線，頂管機外徑3860mm，總長5400m，刀盤面板采用復(fù)合式平板，配置雙刃滾刀、刮刀等，刀盤扭矩1850kNm，轉(zhuǎn)速0～193r/min，電機功率37kw×7臺，糾偏油缸200t×8臺。

第2臺頂管機用于區(qū)間右線，頂管機外徑3880mm，總長6000m，刀盤采用復(fù)合面板式刀盤，配置單刃邊滾刀、正面雙刃滾刀等，刀盤扭矩1247kNm，轉(zhuǎn)速0～227r/min，電機功率37kw×8臺，糾偏油缸155t×8臺。

2?需要解決的問題

區(qū)間右線頂進至第57節(jié)管時，頂管遇孤石，排泥量失控，致使隧洞上方覆土水土流失而形成“漏斗”狀空洞，造成地面沉陷。頂進至第91節(jié)管時，機頭前方遭遇基巖侵限，刀盤配置不具備基巖破除能力，導(dǎo)致停機被困。

區(qū)間左線頂進至第146節(jié)管時，頂管機主軸承密封出現(xiàn)滲漏，導(dǎo)致停機。

綜上，有以下幾個方面問題需研究解決：（1）孤石段頂推，排泥量如何有效控制。

（2）遇基巖凸起侵限，頂管機如何脫困。（3）頂管設(shè)備故障，洞內(nèi)拆裝維修方法。

（4）長時間停機如何避免管節(jié)抱死。（5）長距離曲線頂管施工關(guān)鍵技術(shù)。

3?施工關(guān)鍵技術(shù)研究應(yīng)用

3.1?孤石段頂管機排泥量控制

由于頂管機破碎孤石過程慢，期間需不間斷排泥，極易發(fā)生泥漿超排，造成機頭前方土體失穩(wěn)，影響地表建（構(gòu)）筑物結(jié)構(gòu)安全和管線安全。

（1）應(yīng)通過加設(shè)管道流量計，記錄實際排泥量，與理論排泥量對比分析。

（2）根據(jù)操作室儀表盤顯示的進水排泥管道壓力值、泵的頻率和電流值推算實際排泥量，結(jié)合流量計數(shù)據(jù)分析評估。

（3）在排泥管出口進行渣樣篩查分析，并統(tǒng)計砂石含量。

（4）測定臨近超排時，應(yīng)立即暫停頂進和排泥，通過機頭刀盤中心孔向倉內(nèi)加注膨潤土泥漿反壓并增強浮力，穩(wěn)定掌子面的同時，能有效避免石塊過度沉積在倉底。

（5）地面同步加強沉降監(jiān)測，穩(wěn)定后緩慢恢復(fù)頂進。

3.2?基巖侵限段預(yù)處理及頂管機脫困

在機頭前方1m～2m位置設(shè)置豎井，井口設(shè)計尺寸以滿足頂管機頭整機吊出和豎井通道施工需求為主。圍護結(jié)構(gòu)根據(jù)地質(zhì)情況選擇混凝土灌注樁+高壓旋噴樁止水+混凝土支撐。

豎井完成后，吊出被困頂管機，采用暗挖預(yù)處理侵限段基巖。基巖采用繩鋸切割+破錘處理。

恢復(fù)頂進時，先用原工作井繼續(xù)頂進，若頂力過大或無法頂進時，則將新增豎井作為始發(fā)井，重新布置始發(fā)場地，完成剩余區(qū)段的頂進。

3.3?頂管機洞內(nèi)維修

頂管機主軸密封檢修采用洞內(nèi)拆解方案，主軸返廠維修并更換密封圈。（1）刀盤與前筒體用2cm厚的鋼板滿焊連接，采用斜撐將刀盤牛腿與前筒體焊接，三角鋼板連接，將刀盤固定牢靠，防止主軸拆除時刀盤發(fā)生位移。

（2）在減速箱下方用15cm×20cm的方鋼搭建堅固滑道平臺，上方鋪設(shè)走道板，平臺上方與主減速箱底部預(yù)留5mm空隙并保證水平，以便后期安裝刀盤時微調(diào)。

（3）主軸承拆除。利用各吊點進行吊拆運，清理隧洞底部的障礙物，在專用拖車前方150米處用2T卷揚機連接，將主軸運送至井口，吊裝返廠維修處理。

3.4?長時間停機管理

對頂管機頭和成型隧洞范圍外壁持續(xù)加注減磨泥漿，防止地層變形擠壓管節(jié)而造成側(cè)摩阻力增大，進而造成頂力過大或無法頂進。

3.5?長距離曲線頂管施工關(guān)鍵技術(shù)

3.5.1?地面隆起沉陷控制

選取典型斷面建立頂管施工三維有限元模型分析，研究頂管施工引起的地表不均勻沉降。

軟弱地層頂管施工過程中，地表豎向沉降變形呈漏斗狀分布，且頂管推進對其軸線上方的地表位移影響最大。（1）應(yīng)合理控制施工過程中的頂推推力與頂進速度。（2）在上覆土層較厚且地表起伏較大的地段，頂管施工前可采取地表預(yù)加固等必要工程措施，提高軟弱地層強度。

3.5.2?測量精度控制

曲線段無法實現(xiàn)激光直接導(dǎo)向。人工導(dǎo)線測量誤差較大。管節(jié)持續(xù)移動，影響穩(wěn)定測量控制點設(shè)置，前后測量結(jié)果偏差大，頂管機姿態(tài)調(diào)整頻繁。

（1）應(yīng)通過提高測量頻次，減少測量偏差，及時調(diào)整頂管機姿態(tài)，按趨勢勤糾緩糾。

（2）對控制點、頂管機姿態(tài)進行人工復(fù)核，遇曲率較小的曲線段和接收階段應(yīng)加密復(fù)測頻率。

3.5.3?頂力控制

頂管機通過曲線段，隨著頂進長度和曲線轉(zhuǎn)角越來越大，頂進推力會越來越大。（1）合理控制泥漿注入壓力和注入量，及時加注減磨泥漿，增加泥套減磨效果。優(yōu)化觸變泥漿配比，拌和用水采用純凈水，PH值宜體現(xiàn)在9～10的弱堿性范圍。（2）頂管機開挖直徑應(yīng)大于管節(jié)外徑，通過擴孔減阻。（3）合理配置中繼間數(shù)量。中繼間應(yīng)根據(jù)頂管機迎面阻力及估算摩阻力確定，可根據(jù)下式計算：

S′=k（F3-F2）/（πDf）

式中：

S′＝中繼間的間隔距離（m）；

F3＝最大允許頂力（kN）；

F2＝頂管機的迎面阻力（kN）；

f＝管道外壁與土的平均摩阻力（kN/m2）；

D＝管道外徑（m）；

k＝頂力系數(shù)。

3.5.4?開倉換刀

實際頂進過程中開倉換刀往往為被動開倉換刀。上部地層松散，穩(wěn)定性差時，需采用帶壓開倉作業(yè)。

（1）對沿線進行加密地質(zhì)補勘，盡量摸清孤石分布情況，針對性開展主動開倉查換刀具。

（2）開倉前，預(yù)加固地層，保證掌子面地層穩(wěn)定和倉內(nèi)作業(yè)安全。

（3）在保證刀具應(yīng)換盡換的前提下，應(yīng)盡量縮短開倉時長。

4?頂管施工現(xiàn)場實施效果

目前兩臺被困頂管機正按照既定方案穩(wěn)步推進。從已完成頂管隧洞施工參數(shù)來看，隧洞成型質(zhì)量良好，軸線誤差均在可控范圍內(nèi)，滿足相關(guān)規(guī)定及驗收標(biāo)準(zhǔn)要求。

5?結(jié)語

通過上述研究成果和關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用，目前投入的第3臺頂管機采用同樣施工技術(shù)在類似水文地質(zhì)情況下，已成功完成另一區(qū)間全部361m頂進任務(wù)，區(qū)間線路平面曲率1800m，各項參數(shù)穩(wěn)定，對類似工程具有較高的借鑒價值。另外，還有以下經(jīng)驗教訓(xùn)和建議供參考：（1）在地表建筑物密集和地下管線密布地帶，常規(guī)地質(zhì)補勘方法難以實施，可采用鉆注一體機斜孔探測和低頻地質(zhì)雷達深層探測。（2）全面地層適應(yīng)性分析和設(shè)備選型應(yīng)作為頂管施工先決條件，刀盤刀具配置寧強勿弱，電機數(shù)量和總功率也應(yīng)足夠強大。（3）當(dāng)頂管隧洞距離長，頂力臨近最大允許頂力時，安裝中繼間，并考慮足夠富余量。長時間停機時，應(yīng)持續(xù)加注減磨泥漿。（4）同一工作井內(nèi)存在兩個及以上方向隧洞時，應(yīng)優(yōu)先貫通較短一側(cè)隧洞，再以貫通隧洞布設(shè)后期較長隧洞的測量控制線，以提高測量精度。（5）對于施工環(huán)境復(fù)雜且敏感的長距離隧洞工程建設(shè)，尤其是在地質(zhì)條件不明的情況下，推盾法施工在靈活性、適應(yīng)性以及應(yīng)對不良地質(zhì)和曲線線路方面，均優(yōu)于純頂管施工。

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