柯康凱,張英彥

(1.安徽理工大學 經濟與管理學院,安徽 淮南 232001;2.宿州學院 商學院,安徽 宿州 234000)

可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略提出以來,環(huán)境保護與區(qū)域經濟或產業(yè)經濟間的協(xié)調發(fā)展已成為學者們研究的熱點。絲綢之路經濟帶是在古絲綢之路概念上產生的新的經濟發(fā)展區(qū)域,被稱為21世紀的戰(zhàn)略能源和資源基地。作為“世界上最長、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕洕笞呃取敝Q的經濟帶、各國溝通的橋梁,物流產業(yè)對區(qū)域內經濟發(fā)展與環(huán)境保護均有較大影響,三者之間的協(xié)調發(fā)展對于整個絲綢之路經濟帶的健康發(fā)展意義重大。通過實證研究對區(qū)域內9個省市環(huán)境保護、經濟發(fā)展與物流業(yè)之間的協(xié)調發(fā)展水平進行分析,可為相關政策的制定與實施提供理論依據,對于提高絲綢之路經濟帶經濟、生態(tài)環(huán)境保護與物流業(yè)之間的協(xié)調發(fā)展能力,貫徹我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略具有重要價值。

一、文獻綜述

評價不同領域或產業(yè)間的協(xié)調發(fā)展水平,通過耦合協(xié)調模型測算耦合協(xié)調度并進行分析是當前學界主流的研究方法[1-3]。目前與環(huán)境保護、經濟發(fā)展及物流業(yè)有關的耦合協(xié)調研究成果頗豐,但多為二元耦合系統(tǒng):王長梅[4]結合熵權-TOPSIS法與耦合協(xié)調度模型,分析懷化市經濟發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護耦合協(xié)調水平,發(fā)現(xiàn)存在區(qū)域不平衡現(xiàn)象,經濟與環(huán)境保護協(xié)調二者發(fā)展不均衡,但有差距縮小的趨勢;尹文嘉等[5]構建自然生態(tài)環(huán)境-社會經濟耦合協(xié)調模型,探究2007—2017年廣西省經濟發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護二者的協(xié)調發(fā)展程度,發(fā)現(xiàn)環(huán)境系統(tǒng)與經濟系統(tǒng)存在良性促進關系,耦合水平朝良好協(xié)調發(fā)展轉變;薛婧等[6]結合發(fā)展評價模型與耦合協(xié)調度模型對甘肅省經濟系統(tǒng)與環(huán)境系統(tǒng)的耦合協(xié)調水平進行實證研究,結果表明該省在測算年間由極度失調衰退上升為優(yōu)質耦合協(xié)調,并提出實施差異化的環(huán)境經濟政策等建議;周怡等[7]通過研究眉山市物流業(yè)與經濟發(fā)展的耦合協(xié)調水平,發(fā)現(xiàn)二者間協(xié)調水平良好,但需通過加大物流投資等方式以進一步提升協(xié)調發(fā)展水平;譚輝[8]以云南省為基點,依據耦合協(xié)調模型從三個角度構建物流與經濟的評價指標體系,研究表明以云南為中心輻射東南亞效果較好,輻射作用愈發(fā)明顯,云南省在各省份中物流與經濟發(fā)展水平處于下游,但有較好的增長趨勢。

綜上所述,現(xiàn)有文獻對于環(huán)境保護、經濟發(fā)展與物流業(yè)等領域的研究多以兩系統(tǒng)間的耦合協(xié)調為主,且研究視角多集中于省市層面,對于絲綢之路經濟帶這類包含較多省市、分布廣泛且物流業(yè)與環(huán)境保護、經濟發(fā)展關系較為緊密的地區(qū)研究較少。本文創(chuàng)新性地構建環(huán)境保護-經濟發(fā)展-物流業(yè)三元耦合協(xié)調系統(tǒng),探究絲綢之路經濟帶區(qū)域9個省市(陜西、甘肅、寧夏、新疆、青海、四川、重慶、云南、廣西)環(huán)境保護、經濟發(fā)展與物流業(yè)三者間協(xié)調發(fā)展水平及時空演變,并引入GM(1,1)灰色預測模型對未來五年耦合協(xié)調水平進行預測,以期促進該地區(qū)環(huán)境保護、經濟發(fā)展與物流業(yè)之間的良性發(fā)展,為可持續(xù)發(fā)展提供理論支持。

二、研究方法

(一)熵值法

熵值法是一種客觀賦權方法,能夠一定程度降低主觀方法導致的偏差,增強結果的科學性?；谑占臄?shù)據,有如下計算過程。

(1)指標選取。設有w個年份,m個地區(qū)(省市),n個指標變量,Akij為第k年第i個地區(qū)的第j項指標。

(2)數(shù)據標準化處理,采用極值標準化法。

(1)

(2)

式中:Akij和Bkij分別表示第k年第i個地區(qū)的第j項指標的初始值與標準化處理后的值;maxAkij與minAkij分別表示所有評價對象中指標的j最大值與最小值。

(3)指標歸一化處理。為使后續(xù)計算中各數(shù)據均有意義,在進一步計算前對數(shù)據進行整體平移0.000 1,再計算P值。

(3)

(4)熵值計算

(4)

(5)

(5)冗余度計算

Dj=1-Ej

(6)

(6)權重計算

(7)

(7)影響力指數(shù)計算

(8)

(二)耦合度模型

本文使用學術界通用方法[9-10],構建環(huán)境保護-經濟發(fā)展-物流業(yè)系統(tǒng)耦合度模型求解耦合度,如公式(9)所示。

(9)

式中:V為系統(tǒng)耦合度,取值范圍0～1,當V為1時,表示該系統(tǒng)處于最優(yōu)耦合狀態(tài),當V為0時,表示該系統(tǒng)內部各要素無關,向無序化發(fā)展;h1、h2、h3分別表示環(huán)境保護、經濟發(fā)展、物流業(yè)三個系統(tǒng)的影響力指數(shù)。

(三)耦合協(xié)調度模型

由于耦合度模型所得結果僅能描述系統(tǒng)間耦合強度,無法較好反映復合系統(tǒng)的整體協(xié)調情況,因此引入耦合協(xié)調度模型計算耦合協(xié)調度并進一步分析,如式(10)、式(11)所示。

T=αh1+βh2+γh3

(10)

(11)

式中:D為耦合協(xié)調度;T為三元系統(tǒng)的綜合評價指數(shù);α、β、γ表示各系統(tǒng)的待定系數(shù),鑒于環(huán)境保護、經濟發(fā)展同樣重要,物流業(yè)次之,故取α=β=0.35,γ=0.3。參考現(xiàn)有學者研究成果[11-12],結合本文計算數(shù)據,將耦合協(xié)調度劃分為十個等級,如表1所示。

表1 耦合協(xié)調度類型

(四)GM(1,1)灰色預測模型

灰色預測模型是對在一定范圍內變化的、與時間序列有關的灰過程進行預測,可用GM(m,n)表示,m代表階數(shù),n代表預測對象的個數(shù),具體如下。

(12)

X(0)={X(0)(i),i=1,2,…,n}

(13)

X(1)={X(1)(k),k=1,2,…,n}

(14)

(15)

(16)

Yn=(X(0)(2),X(0)(3),…,X(0)(n))T

(17)

三、指標體系構建

以科學性、代表性及可得性為原則,參考現(xiàn)有文獻[13-15]并結合絲綢之路經濟帶各省市特點,建立環(huán)境保護-經濟發(fā)展-物流業(yè)三元耦合系統(tǒng),共25個指標。文中對絲綢之路經濟帶9個省市進行模型計算分析所需數(shù)據均來自國家統(tǒng)計局數(shù)據庫、《中國統(tǒng)計年鑒》及各省市的統(tǒng)計年鑒,各指標具體信息及權重如表2所示。

表2 耦合系統(tǒng)評價指標體系

四、實證分析

(一)綜合評價指數(shù)發(fā)展趨勢

綜合評價指數(shù)用于衡量系統(tǒng)層的綜合水平。對于指定系統(tǒng)而言,其綜合評價指數(shù)越接近1,表明其發(fā)展水平越高。為探究整個經濟帶區(qū)域的環(huán)境保護、經濟發(fā)展與物流業(yè)三個系統(tǒng)的發(fā)展水平隨時間發(fā)展情況,基于公式(8)結果,計算各系統(tǒng)歷年影響力指數(shù)平均值,具體如圖1所示。

由圖1可知,整體上三個系統(tǒng)的影響力指數(shù)均呈上升趨勢,其中環(huán)境保護系統(tǒng)增長較為緩慢,經濟發(fā)展系統(tǒng)與物流業(yè)系統(tǒng)增長幅度較大。2013年,歐亞各國“共同建設絲綢之路經濟帶”理念的提出,《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》政策的通過,給當?shù)亟洕焖侔l(fā)展指明了道路,借助于沿線貿易往來,物流業(yè)也得到了前所未有的發(fā)展機遇。2014年絲綢之路經濟聯(lián)盟與絲綢之路經濟帶物流聯(lián)動發(fā)展合作聯(lián)盟的相繼成立,進一步保障了經濟與物流業(yè)的持續(xù)發(fā)展。環(huán)境保護系統(tǒng)受多方面因素影響,發(fā)展水平增長慢,甚至在2020年出現(xiàn)了下降。一方面由于經濟發(fā)展水平增長迅速、物流業(yè)發(fā)展水平持續(xù)增長,不可避免地給環(huán)境保護帶去壓力;另一方面絲綢之路經濟帶內各省市發(fā)展水平、發(fā)展環(huán)境以及實地情況均有差異,導致環(huán)境保護所需要的方案與力度有所不同,造成各省市間合作積極性不同,阻礙了整個經濟帶區(qū)域的環(huán)境保護發(fā)展,使地區(qū)環(huán)境保護水平發(fā)展緩慢。

圖1 各系統(tǒng)歷年影響力指數(shù)均值變化趨勢

(二)耦合協(xié)調度分析

根據公式(10)(11)計算所得絲綢之路經濟帶各省市環(huán)境保護-經濟發(fā)展-物流業(yè)系統(tǒng)耦合協(xié)調度結果與變化趨勢,如圖2所示。

從圖2可以看出,全局視角下,絲綢之路經濟帶各省市耦合協(xié)調度平均值在0.4～0.65區(qū)間內平緩增長,由2010年瀕臨失調衰退上升至2015年勉強協(xié)調發(fā)展,至2020年已實現(xiàn)初級協(xié)調發(fā)展,但不同省份差異明顯。以平均值曲線為界限將絲綢之路經濟帶各省市劃分為兩個區(qū)域,高于平均水平的省市有陜西、四川、重慶、云南、廣西,低于平均水平的省份有甘肅、新疆、寧夏以及青海。

圖2 絲綢之路經濟帶各省市耦合協(xié)調度與變化趨勢

具體來看,四川省環(huán)境保護-經濟發(fā)展-物流業(yè)系統(tǒng)耦合協(xié)調度呈現(xiàn)出一路領先的情形,耦合協(xié)調度由2010年的0.537一路上升至2020年的0.863,是目前9個省市中唯一一個達到良好協(xié)調發(fā)展水平的省份,自2013年起逐漸與其他省市拉開差距。2013年,四川通過舉行“民企入川”“港澳企業(yè)四川行”“央企入川”及世界財富論壇、第十四屆西博會等大型招商引資活動,不斷擴大投資規(guī)模,推動經濟發(fā)展;四川省委十屆三次全會提出建設美麗四川,將環(huán)境保護列為重點民生工作,同時其地理位置銜接陸上絲綢之路與海上絲綢之路,對接東西,貫通南北,為物流業(yè)發(fā)展提供了堅實的基礎。陜西、重慶、云南、廣西4個省市環(huán)境保護-經濟發(fā)展-物流業(yè)系統(tǒng)協(xié)調發(fā)展水平較為接近,耦合協(xié)調度均處于0.5～0.7上下。陜西、重慶與云南環(huán)抱四川省,可接收四川省快速發(fā)展所帶來的輻射效應,陜西與重慶和東部相對發(fā)達城市接壤,廣西緊鄰發(fā)達省份廣東,在“十二五”“十三五”規(guī)劃中經濟發(fā)展、環(huán)保與物流業(yè)被更加重視,綜合以上因素使得這些省市可以更充分地享受“建設絲綢之路經濟帶”“一帶一路”等政策帶來的紅利,上述地區(qū)得以在平均線上穩(wěn)步發(fā)展,幾乎同步實現(xiàn)了從瀕臨失調衰退階段到中級協(xié)調發(fā)展階段的跨越。

處于環(huán)境保護-經濟發(fā)展-物流業(yè)系統(tǒng)耦合協(xié)調度平均水平以下的甘肅、新疆、寧夏及青海4個省份,三元耦合系統(tǒng)協(xié)調發(fā)展的局限性較多,甘肅、新疆和青海自然環(huán)境均比較惡劣,交通不便。甘肅省水資源匱乏,以往經濟模式以重工業(yè)為主,消耗大量自然資源,且近幾年出現(xiàn)重工業(yè)發(fā)展緩慢、人口流失等問題,進一步阻礙了甘肅環(huán)境保護、經濟發(fā)展與物流業(yè)協(xié)調發(fā)展;新疆山地及沙漠戈壁地形居多,物流業(yè)基礎設施建設困難,且森林覆蓋率低,生態(tài)環(huán)境較脆弱,環(huán)境保護難度高,由于經濟基礎薄弱,基礎設施建設也相對落后,環(huán)境保護-經濟發(fā)展-物流業(yè)系統(tǒng)耦合協(xié)調水平提升緩慢;青海大部分地區(qū)平均海拔在4 000米以上,人口稀少、政府財政薄弱使招商引資困難;寧夏同樣面臨人口少、商業(yè)環(huán)境差等問題,經濟總量低、低端產業(yè)多且經濟發(fā)展結構單一。綜上,上述4個省份由于自身條件先天性不足,環(huán)境保護-經濟發(fā)展-物流業(yè)系統(tǒng)耦合協(xié)調水平發(fā)展緩慢。 2010年,甘肅、新疆、寧夏系統(tǒng)耦合協(xié)調水平均處于輕度失調衰退階段,青海系統(tǒng)耦合協(xié)調度僅為0.271,處于中度失調衰退階段。截至2020年,甘肅與新疆系統(tǒng)耦合協(xié)調水平達到勉強協(xié)調發(fā)展階段,青海與寧夏僅達到瀕臨失調衰退階段,觀測到以上4個省份在測算年間物流業(yè)子系統(tǒng)綜合評價指數(shù)增長極慢或幾乎無增長,環(huán)境保護-經濟發(fā)展-物流業(yè)系統(tǒng)耦合協(xié)調水平仍有較大進步空間。

(三) 耦合協(xié)調水平時空演變分析

為了更直觀地呈現(xiàn)絲綢之路經濟帶地區(qū)各省市環(huán)境保護-經濟發(fā)展-物流業(yè)系統(tǒng)耦合協(xié)調水平的時空演變情況,使用ArcGIS軟件繪制環(huán)境保護-經濟發(fā)展-物流業(yè)系統(tǒng)耦合協(xié)調水平時空演變圖,如圖3所示。

圖3 環(huán)境保護-經濟發(fā)展-物流業(yè)系統(tǒng)耦合協(xié)調水平時空演變圖

由圖3可知,在測算年間,絲綢之路經濟帶各省市環(huán)境保護-經濟發(fā)展-物流業(yè)系統(tǒng)耦合協(xié)調水平空間上表現(xiàn)為東部高、西部稍高、中部低的現(xiàn)象,這一規(guī)律基本對應絲綢之路經濟帶各省市經濟發(fā)展水平。根據時空演變圖可將絲綢之路經濟帶各省市環(huán)境保護-經濟發(fā)展-物流業(yè)系統(tǒng)耦合協(xié)調水平時空演變分為每5年一個階段:第一階段,四川省環(huán)境保護-經濟發(fā)展-物流業(yè)系統(tǒng)耦合協(xié)調水平發(fā)展最快,帶動相鄰的陜西、重慶兩地加速發(fā)展,云南、廣西次之,最終陜西、四川、云南、廣西環(huán)境保護-經濟發(fā)展-物流業(yè)系統(tǒng)耦合協(xié)調水平達到同級別,甘肅、新疆、寧夏及青海4個省份發(fā)展較為緩慢;第二階段,四川依據自身較高幅度的增速再一次與其他省市拉開差距,9個省市間環(huán)境保護-經濟發(fā)展-物流業(yè)系統(tǒng)耦合協(xié)調水平的差距大致與第一階段初期一致,但整體水平提高,據此推測下一階段陜西、重慶會與四川共同達到優(yōu)質耦合發(fā)展水平,云南、廣西接近優(yōu)質耦合協(xié)調發(fā)展水平,甘肅、新疆、寧夏及青海四地僅實現(xiàn)一個等級的提升。

(四)耦合協(xié)調水平發(fā)展預測

使用GM(1,1)灰色預測模型對未來五年絲綢之路經濟帶各省市環(huán)境保護-經濟發(fā)展-物流業(yè)系統(tǒng)耦合協(xié)調水平進行預測,由于預測結果中耦合協(xié)調度為1時過于理想,故本文以0.99表示,基于模型預測結果如表3所示。

表3 絲綢之路經濟帶各省市耦合協(xié)調度預測值

根據預測結果, 到2025年陜西、四川、重慶環(huán)境保護-經濟發(fā)展-物流業(yè)系統(tǒng)耦合協(xié)調水平將達到優(yōu)質協(xié)調狀態(tài),云南、廣西提高至良好耦合協(xié)調水平,其中云南耦合協(xié)調度為0.896,下一年大概率也將邁入優(yōu)質協(xié)調發(fā)展階段,甘肅、新疆、寧夏及青海環(huán)境保護-經濟發(fā)展-物流業(yè)系統(tǒng)耦合協(xié)調水平依舊較大幅度落后于其他5個省市,僅甘肅能夠勉強達到中級協(xié)調發(fā)展,其他3個城市仍處于初級協(xié)調發(fā)展或勉強協(xié)調發(fā)展。

五、結論與建議

通過建立絲綢之路經濟帶環(huán)境保護-經濟發(fā)展-物流業(yè)系統(tǒng)耦合協(xié)調模型,基于絲綢之路經濟帶9個省市2010—2020年面板數(shù)據,測算分析絲綢之路經濟帶各省市系統(tǒng)耦合協(xié)調度,并進行時空演變規(guī)律分析及系統(tǒng)耦合協(xié)調度預測,得出如下結論。

(1)整體上絲綢之路經濟帶各省市環(huán)境保護-經濟發(fā)展-物流業(yè)系統(tǒng)耦合協(xié)調度均處于穩(wěn)步上升階段,但存在不同區(qū)位省市差距較大、整體水平不高等問題,一半以上省市處于初級協(xié)調發(fā)展及以下水平,仍有較大成長空間。

(2)東部省份初始系統(tǒng)耦合協(xié)調水平明顯高于西部及中部省份。在增幅水平接近的情況下東部省份幾乎均達到中級協(xié)調發(fā)展階段,僅廣西處于初級協(xié)調發(fā)展階段,9個省市中只有四川以較高的增長速度使環(huán)境保護-經濟發(fā)展-物流業(yè)系統(tǒng)耦合協(xié)調度到達良好協(xié)調發(fā)展水平,東部其他省份可以適當借鑒四川的發(fā)展政策及經驗;地理位置及自然條件較差的甘肅、新疆、寧夏和青海4個省份均未達到初級協(xié)調發(fā)展階段,且由于自身條件與東部差異較大,東部省份的發(fā)展經驗難以起到作用。

(3)從絲綢之路經濟帶各省市環(huán)境保護-經濟發(fā)展-物流業(yè)系統(tǒng)耦合協(xié)調水平的時空演變規(guī)律看,絲綢之路經濟帶整體系統(tǒng)耦合協(xié)水平與經濟發(fā)展水平相似,表現(xiàn)為東部高、西部稍高、中部低的特點。四川耦合協(xié)調水平最高、發(fā)展最快,但并未完全發(fā)揮中心城市效應,帶動作用大都體現(xiàn)在與其接壤的東部省市上,與西部、中部省市割裂感較強。由灰色預測模型的預測結果也可看出,按照現(xiàn)有發(fā)展趨勢,5年后西部、中部大部分地區(qū)僅能達到勉強協(xié)調發(fā)展階段,不利于絲綢之路經濟帶整體的發(fā)展。

基于上述結論,為進一步提高絲綢之路經濟帶各省市環(huán)境保護-經濟發(fā)展-物流業(yè)系統(tǒng)耦合協(xié)調水平,推動絲綢之路經濟帶地區(qū)環(huán)境保護、經濟發(fā)展與物流業(yè)三者共同繁榮,提出以下建議。

(1)絲綢之路經濟帶西部、中部省市加強基礎設施建設,重視物流設施搭建,提高交通運輸能力;加速產業(yè)升級,將經濟建設中心逐步由第一產業(yè)向第三產業(yè)過渡;國家在制定發(fā)展政策上可略向發(fā)展較落后的西部、中部省市傾斜,各省市根據自身特點因地制宜,制定符合自身的發(fā)展戰(zhàn)略;貫徹落實絲綢之路經濟帶建設方案與“一帶一路”政策,加強絲綢之路經濟帶各省市間的聯(lián)動性,增強絲綢之路經濟帶各省市發(fā)展過程的協(xié)調性;以經濟、發(fā)展最發(fā)達的地區(qū)為中心,建立以物流業(yè)為重心的經濟發(fā)展城市群,進一步增強中心城市的帶動作用;發(fā)展水平較高的省份四川,在發(fā)展過程中加強與周邊省市的聯(lián)動,加快周邊省市發(fā)展,不斷擴大輻射范圍,直至覆蓋整個經濟帶,實現(xiàn)協(xié)調發(fā)展;鑒于絲綢之路經濟帶各省市環(huán)境保護-經濟發(fā)展-物流業(yè)系統(tǒng)耦合協(xié)調水平分布特點與經濟發(fā)展水平類似,發(fā)展經濟、物流業(yè)仍是提高耦合協(xié)調水平的必經之路。

(2)絲綢之路經濟帶內各省市應視作一個整體,各省市間緊密合作,共同面對經濟發(fā)展、物流業(yè)需求加大所帶來的環(huán)境保護壓力,根據自身環(huán)境保護所需條件與目標,動態(tài)調整環(huán)境保護政策;減少傳統(tǒng)產業(yè)數(shù)量,降低對自然資源的掠奪,積極引進并加大投資科技含量較高的產業(yè);加速產業(yè)升級,推動傳統(tǒng)的粗放型發(fā)展產業(yè)向高效率發(fā)展產業(yè)轉型;重視各項環(huán)境保護指標,對污染較嚴重的企業(yè)嚴格限制,重視植樹造林,提高森林覆蓋率。

(3)對于發(fā)展速度較快、物流需求較高的東部省市,根據自身需求加大對物流產業(yè)的投資建設,滿足經濟增長的需要,促進經濟發(fā)展與物流業(yè)協(xié)調發(fā)展,結合可持續(xù)發(fā)展理念,加強與其他省市的物流協(xié)作,提高物流業(yè)科技含量,充分利用物流資源,達到降本增效的效果;對于發(fā)展較慢、物流業(yè)相對落后的西部與中部省市,推動旅游業(yè)以促進經濟加速,嘗試旅游與物流產業(yè)融合,發(fā)揮自身優(yōu)勢,實現(xiàn)環(huán)境保護、經濟發(fā)展與物流業(yè)的協(xié)調發(fā)展。