覃毅

《流浪地球2》中遍地跑的移動機器人，已投入工業(yè)生產(chǎn)一線。

例如，零件廠中物流自動化改造的產(chǎn)線，單日能轉(zhuǎn)運3000多次物料。科幻照進現(xiàn)實，為工廠節(jié)省人力的，是深圳工業(yè)機器人公司優(yōu)艾智合。

6年前，西安交大機械學院博士師兄弟4人，在學校實驗室從事機器人技術(shù)研究。

彼時越來越多機器人技術(shù)落地，觸發(fā)了他們的創(chuàng)業(yè)念頭。

平均年齡不超過30歲的4位“學術(shù)派”，早期缺乏市場經(jīng)驗。優(yōu)艾智合聯(lián)合創(chuàng)始人許瑨向《21CBR》記者比喻，那時基本是“拿著錘子找釘子”。

至今，優(yōu)艾智合已有工業(yè)物流、巡檢運維兩大支柱業(yè)務，打入半導體、電子制造等行業(yè)，在近百家智能工廠部署了工業(yè)物流解決方案。

走出實驗室，優(yōu)艾智合的創(chuàng)始團隊經(jīng)歷了一番痛苦摸索。

許瑨回憶，2017年，公司啟動資金來源于校友基金，隨后拿到了硅谷SOSV基金的投資，從西安搬到深圳。第一站是華強北，次年考慮到產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)基地及成本，公司搬到了龍崗。

早期，團隊最頭疼的問題是擴展市場。

“我們跑了200多個不同行業(yè)的工廠，現(xiàn)場摸索技術(shù)怎么匹配場景，解決方案怎么做才有價值?！?/p>

許瑨說，“機器人行業(yè)最核心的技術(shù)即自然導航技術(shù)SLAM（Simultaneous Localization and Mapping），在實驗室我們積累了包括視覺、調(diào)度、柔性控制等技術(shù)，跑工廠時我們就在看場景需求?！?/p>

公司的第一個訂單來自米其林集團。

“他們提的需求是，做應用公交車輪胎生產(chǎn)工廠的巡檢機器人，掃描輪胎上的磨損、裂紋、扎釘?shù)取！痹S瑨介紹。

作為傳統(tǒng)制造業(yè)，輪胎細分市場的機械化成熟度，不具備大規(guī)模應用的潛質(zhì)。

許瑨瞄準精密電子制造業(yè)，重點發(fā)力半導體上下游產(chǎn)業(yè)鏈制造，拿下臺積電、中芯國際等大客戶，成為半導體行業(yè)的工業(yè)移動機器人解決方案“供貨一哥”，公司超1/3訂單皆來自行業(yè)客戶。

優(yōu)艾智合拿到了華能集團的電廠巡檢需求，花了半年時間最終交付，并基于此衍生出能源板塊的巡檢機器人業(yè)務。

“工業(yè)機器人應用場景本質(zhì)上分為兩類，其一是感知，另外一塊是執(zhí)行。前者對應著能源行業(yè)的工廠巡檢應用，后者則對應半導體、新能源產(chǎn)業(yè)鏈的物料搬運和生產(chǎn)作業(yè)?！?/p>

許瑨表示，公司工業(yè)物流和巡檢運維兩大垂直業(yè)務，就是這么來的。目前，兩大業(yè)務營收比例為6：4。

優(yōu)艾智合市場部負責人關(guān)健向《21CBR》透露，這些年，公司在做項目交付反復論證過程中，意識到單一機器人形態(tài)的局限性。

2018年末，優(yōu)艾智合打入蘋果供應鏈工廠，交付的是較為簡單的輥筒機器人和人機協(xié)同工作的解決方案系統(tǒng)。

“硬件層面，單一機器人形態(tài)不能滿足全場智能化物流需求，軟件層面，很多生產(chǎn)工序和物流環(huán)節(jié)都是數(shù)據(jù)孤島?！标P(guān)健說，這進一步啟發(fā)團隊，孵化出一套工業(yè)物流管理系統(tǒng)。

同年，優(yōu)艾智合開始重點投入核心軟件“YOUI TMS（工業(yè)物流管理系統(tǒng)）”的研發(fā)。

“最早的TMS都是客戶定制版本，之后不斷迭代，把絕大多數(shù)市面上定制化的需求變成模塊化配置。也就是，把客戶工廠有共性部分整合到一塊?！?/p>

關(guān)健說，TMS已經(jīng)升級到4.0版本，此前靠敲代碼來實現(xiàn)的功能，現(xiàn)在可以用下拉菜單選配的方式迅速調(diào)用。

經(jīng)過數(shù)十個項目實踐，TMS的演變進一步驅(qū)動公司產(chǎn)品研發(fā)端，形成0、C、L等產(chǎn)品矩陣，支持工業(yè)機器人對接工廠智能系統(tǒng)，包括工廠里的智能設備、電子料架、自動收放板機等。

“每個稍微大一點的項目，都需要開發(fā)接口，一個規(guī)?；瘧脠鼍翱赡芤尤肷习賯€接口?！标P(guān)健說，TMS系統(tǒng)的彈性與機器人產(chǎn)品互為支撐，實現(xiàn)了硬軟件結(jié)合。

就智能工廠建設而言，優(yōu)艾智合的移動機器人，已幫助數(shù)百家工廠形成從原料倉、線邊倉、生產(chǎn)線到成品倉的完整業(yè)務流程閉環(huán)。生產(chǎn)線上的所有數(shù)據(jù)鏈條全都打通了。

“機器人只是個載體，應該投入研發(fā)的核心技術(shù)，并不在于降低機器人市場成本，而是把機器人應用得更好?！痹S瑨強調(diào)。

他介紹，這些年的市場摸索，得出目前交付應用的兩種模式——直接對接客戶和賣給集成商。

公司面向海外市場主要采取第二種模式。

“海外業(yè)務主要通過渠道商網(wǎng)絡布局，因為那些本地化的合作伙伴更了解當?shù)厥袌??！痹S瑨說。

具體而言，優(yōu)艾智合的海外業(yè)務基本為出售機器人模塊以及相關(guān)解決方案，由國際制造業(yè)大廠采購。公司已經(jīng)積累將近100個海外合作伙伴。

許瑨說，中國廠商的出海優(yōu)勢，是卷起來的。

“技術(shù)迭代快、價格競爭激烈，另一方面，各個玩家要不斷打磨自身的解決方案，降低成本。”

優(yōu)艾智合的產(chǎn)品已出口日本、韓國、新加坡、西班牙、德國、意大利等30余國家，構(gòu)建超60個國家和地區(qū)的銷售及服務網(wǎng)絡。

許瑨透露，得益于海外業(yè)務的表現(xiàn)，公司連續(xù)三年的年交付量呈三倍增長。2022年，優(yōu)艾智合營收3.5億元，出貨量1500臺，合作伙伴超150家。

優(yōu)艾智合正在進行戰(zhàn)略收縮。

“早期嘗試的行業(yè)比較多，先探索不同行業(yè)應用，再去摸索市場天花板，提高成長速度，問題是資源不聚焦。”

關(guān)健說，公司工業(yè)物流板塊已從早前的八九個細分行業(yè)縮減到兩個——半導體和新能源鋰電池。

“只有這樣，我們才能更聚焦在行業(yè)里，更深入地扎下去?！?/p>