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        制造企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑研究

        2023-04-18 08:41:03崔一輝
        關(guān)鍵詞:轉(zhuǎn)型工藝生產(chǎn)

        蔡 薇, 崔一輝

        (中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)有限公司, 北京 100089)

        0 引言

        新時(shí)代十年,是我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革和轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)期。10 年來,數(shù)據(jù)作為繼土地、勞動力、資本和技術(shù)之后成為第5 項(xiàng)新型生產(chǎn)力要素,極大地改變了當(dāng)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展范式,實(shí)體經(jīng)濟(jì)擁抱數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)變革躍升成為必然之路。制造業(yè)作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵組成部分,進(jìn)行數(shù)字變革,推進(jìn)新型工業(yè)化,是實(shí)現(xiàn)國家高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措,也是遵循產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律的自我提升路徑。

        1 數(shù)字化背景下的軍工制造企業(yè)轉(zhuǎn)型方向

        企業(yè)要開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型,應(yīng)深入理解行業(yè)特性、掌握用戶需求,明確企業(yè)發(fā)展目標(biāo)、規(guī)劃發(fā)展路線,確立數(shù)字化轉(zhuǎn)型方向、設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)型路徑并儲備工具方法。GE 公司通過重新制定公司戰(zhàn)略,將企業(yè)的經(jīng)營重心回歸到航空、發(fā)電和可再生能源等工業(yè)戰(zhàn)略領(lǐng)域,通過開發(fā)工業(yè)軟件平臺、推行卓越制造等行動,進(jìn)行數(shù)字化持續(xù)轉(zhuǎn)型[1]。

        在我國,傳統(tǒng)制造業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)相對固定,經(jīng)營模式相對穩(wěn)定,變革通常將目標(biāo)放在降低成本、擴(kuò)大再生產(chǎn)方面。軍工制造企業(yè)屬于傳統(tǒng)制造業(yè),存在生產(chǎn)能力偏低、質(zhì)量不穩(wěn)定和制造成本偏高等問題。同時(shí),也具有設(shè)計(jì)改型頻繁、同型產(chǎn)品小批生產(chǎn)、制造周期較長和供應(yīng)鏈條長等行業(yè)特色。為實(shí)現(xiàn)強(qiáng)軍目標(biāo),軍工制造企業(yè)往往以快速設(shè)計(jì)研發(fā)產(chǎn)品、多樣化小批量快速生產(chǎn)、提升供應(yīng)保障能力和科研生產(chǎn)效益為數(shù)字化變革方向,以堅(jiān)持聚焦主業(yè),堅(jiān)持自主創(chuàng)新為發(fā)展原則,以產(chǎn)品交付為企業(yè)核心價(jià)值,不斷提高企業(yè)技術(shù)壁壘、降低生產(chǎn)成本、精準(zhǔn)服務(wù)用戶,實(shí)現(xiàn)低碳化發(fā)展,為國家提供戰(zhàn)略保障。

        圍繞企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,聚焦解決關(guān)鍵問題,中國航發(fā)以主價(jià)值鏈為工作核心,從面向研發(fā)、面向生產(chǎn)、面向供應(yīng)鏈和服務(wù)保障四個(gè)方面,協(xié)同推進(jìn)企業(yè)運(yùn)營體系優(yōu)化升級與體系數(shù)字化,實(shí)行與現(xiàn)代生產(chǎn)力相適應(yīng)的生產(chǎn)方式和組織機(jī)制變革,配合運(yùn)用數(shù)字理念、工具和方法等,建立覆蓋全系統(tǒng)、全方位和全過程的價(jià)值創(chuàng)造空間,按需動態(tài)配置全價(jià)值鏈資源,提升企業(yè)價(jià)值創(chuàng)造核心能力,為用戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品。

        企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型是復(fù)雜的系統(tǒng)工程,生產(chǎn)制造是軍工企業(yè)價(jià)值鏈的核心,而生產(chǎn)車間則是產(chǎn)品制造、裝配和試驗(yàn)的第一現(xiàn)場。

        2 生產(chǎn)現(xiàn)場數(shù)字化轉(zhuǎn)型

        生產(chǎn)車間是企業(yè)生產(chǎn)力的基本構(gòu)成單元,又是傳統(tǒng)制造企業(yè)中數(shù)字化程度較低的場所,做好生產(chǎn)現(xiàn)場的數(shù)字化轉(zhuǎn)型落地,企業(yè)的生產(chǎn)數(shù)字變革就成功了一大半。生產(chǎn)現(xiàn)場數(shù)字化轉(zhuǎn)型將成為企業(yè)其他配套業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的需求牽引和示范引領(lǐng),促進(jìn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)整體數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

        2.1 以操作者為核心的場景重構(gòu)與業(yè)務(wù)優(yōu)化

        企業(yè)通常按照制造流程環(huán)節(jié)建立不同的生產(chǎn)車間,如鑄造、機(jī)加、表面處理、試驗(yàn)和裝配車間等,車間相對獨(dú)立,車間內(nèi)部對人員、崗位和物資按照工作任務(wù)自行進(jìn)行組織安排。人員分崗位管理,工藝員管工藝、操作員管操作,檢驗(yàn)員管檢驗(yàn),配送員管配送,人員按崗位進(jìn)行技能培訓(xùn),并履行相關(guān)職責(zé),各種崗位按業(yè)務(wù)流程進(jìn)行工作串并聯(lián)。在這種人員崗位固定的機(jī)制下,對業(yè)務(wù)流程的設(shè)計(jì)能力要求就非常高,強(qiáng)調(diào)崗位間的協(xié)作和流程的精益化,流程的優(yōu)化成為數(shù)字變革的重點(diǎn)。生產(chǎn)現(xiàn)場業(yè)務(wù)流程往往沒有以最大便利現(xiàn)場操作為原則進(jìn)行設(shè)計(jì),而是按照操作步驟一步步順序執(zhí)行,分崗位/業(yè)務(wù)來建設(shè)相應(yīng)流程系統(tǒng),分工藝類型采購獨(dú)立的車床和檢驗(yàn)設(shè)備,人員、設(shè)備在時(shí)間上存在浪費(fèi)現(xiàn)象。業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)受流程隔離、系統(tǒng)隔離和設(shè)備隔離等影響,未實(shí)現(xiàn)貫通,無法產(chǎn)生較高價(jià)值。

        生產(chǎn)現(xiàn)場數(shù)字化轉(zhuǎn)型首先聚焦制造具體場景,對場景要素進(jìn)行解耦,將人員類型、生產(chǎn)資料和流程步驟拆解至基本單元,再根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃、技術(shù)工藝、加工和配送等場景,圍繞操作者“做什么”“怎么做”“用什么做”“做的怎么樣”來重新設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)要素和資源配置方案。場景要素重構(gòu)后,應(yīng)做到制造工人在本人工位上可接收當(dāng)日計(jì)劃、當(dāng)件工藝文件、加工程序和生產(chǎn)資料,可以直接操作設(shè)備進(jìn)行加工,并在工位結(jié)算工時(shí)。通過場景優(yōu)化,可以最大限度減少時(shí)間浪費(fèi),消除無價(jià)值活動。如何獲取計(jì)劃、工藝、程序和生產(chǎn)資料,就成為了場景優(yōu)化急需解決的問題。

        2.2 以四大業(yè)務(wù)方向?yàn)橹骶€的改造與貫通

        在完成場景優(yōu)化后,為了解決計(jì)劃、工藝、程序和生產(chǎn)資料等的獲取問題,需要圍繞場景對生產(chǎn)計(jì)劃、工藝管理、生產(chǎn)準(zhǔn)備和過程控制四大主線業(yè)務(wù)進(jìn)行系統(tǒng)內(nèi)部流程改造,以適應(yīng)場景要求。

        生產(chǎn)計(jì)劃是制造的核心抓手,應(yīng)自上而下打通主生產(chǎn)計(jì)劃到作業(yè)計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)各層計(jì)劃之間數(shù)據(jù)可追溯,顆粒度從單批次優(yōu)化至單臺份,并推進(jìn)計(jì)劃編制智能化。在企業(yè)的具體實(shí)踐中,一定要建立完整的生產(chǎn)計(jì)劃體系,同時(shí)兼顧主計(jì)劃的“剛性”和車間作業(yè)計(jì)劃的“靈活性”。通過ERP 編制年度計(jì)劃和滾動計(jì)劃,MES(現(xiàn)場執(zhí)行管理系統(tǒng))將訂單任務(wù)自動轉(zhuǎn)換成制造計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)制造計(jì)劃的自動轉(zhuǎn)換、自動反饋以及智能追溯功能,推進(jìn)計(jì)劃的智能化管理。在計(jì)劃顆粒度的細(xì)化方面,應(yīng)不斷在生產(chǎn)過程中積累期量標(biāo)準(zhǔn),精確測算生產(chǎn)周期,完善MES 庫存、工具工裝、員工技能與設(shè)備能力等數(shù)據(jù)庫,提高生產(chǎn)計(jì)劃批量制定的科學(xué)性,優(yōu)化生產(chǎn)節(jié)拍。在計(jì)劃的智能化編制方面,需要做的基礎(chǔ)性工作更多,結(jié)構(gòu)化工藝與準(zhǔn)確、充分的期量標(biāo)準(zhǔn),都是智能編制計(jì)劃的前提條件,通過ERP、MES 和PDM等多系統(tǒng)的綜合集成與科學(xué)建模,實(shí)現(xiàn)自動編制和調(diào)整車間作業(yè)計(jì)劃,逐漸取代線下編制和計(jì)劃員在線手動編制,提高計(jì)劃編制的準(zhǔn)確性、合理性和智能化程度。

        在工藝管理方面,重點(diǎn)是抓好數(shù)據(jù)源統(tǒng)一、落實(shí)無紙化和結(jié)構(gòu)化等方面的工作。秉持PDM產(chǎn)品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)輕量化發(fā)展原則,在產(chǎn)品完整生產(chǎn)過程中,采用獨(dú)立軟件開展工藝規(guī)程、臨時(shí)工藝和超越工藝等全部工藝文件的編制,并對換版、更改進(jìn)行統(tǒng)一落實(shí)。在編制工藝的同時(shí)標(biāo)注零件檢驗(yàn)關(guān)鍵特性和測量方法,按產(chǎn)品BOM 結(jié)構(gòu)統(tǒng)一存放至PDM 系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)工藝數(shù)據(jù)、檢測數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)文件同源,徹底改變線上線下文件混合管理的現(xiàn)象。不斷深入推進(jìn)結(jié)構(gòu)化工藝,加快工藝規(guī)程編制,減少數(shù)據(jù)冗余。MES 系統(tǒng)自動獲取、解析和拆分文件,實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)化工藝規(guī)程和技術(shù)通知現(xiàn)場應(yīng)用,提升排產(chǎn)的準(zhǔn)確性,實(shí)現(xiàn)車間資源的精細(xì)化管理。推動工藝設(shè)計(jì)從二維向三維模型的設(shè)計(jì)方式轉(zhuǎn)變,可有效繼承產(chǎn)品設(shè)計(jì)三維模型數(shù)字資源,更好地指導(dǎo)工人作業(yè),提高復(fù)雜件加工、產(chǎn)品裝配等工序的工作效率。

        在生產(chǎn)準(zhǔn)備方面,重點(diǎn)是推進(jìn)按需實(shí)現(xiàn)物資智能流動。MES 系統(tǒng)從PDM自動獲取物料、工具工裝和輔料等的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù),根據(jù)ERP 任務(wù)訂單自動生成相應(yīng)的配送清單,再根據(jù)MES 排產(chǎn)計(jì)劃自動比對當(dāng)前庫存進(jìn)行齊套性檢查,自動發(fā)起配送計(jì)劃和庫存預(yù)警信息。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動下料、自動發(fā)料,輔助無線技術(shù)和機(jī)器人技術(shù)開展智能配送、非接觸式接收確認(rèn)和物流過程監(jiān)控,確保生產(chǎn)現(xiàn)場的信息流與實(shí)物狀態(tài)相符。在生產(chǎn)現(xiàn)場還可以建立廢品、待處理品和串換件等各類臺賬,對配送過程進(jìn)行可視化管理,強(qiáng)化對現(xiàn)場生產(chǎn)資源的管控。

        生產(chǎn)過程控制主要是指從投料開始到成品的整個(gè)過程的質(zhì)量控制,重點(diǎn)通過數(shù)字化形成一套全面質(zhì)量控制解決方案。一是要做到統(tǒng)一識別:采用統(tǒng)一編碼體系,廣泛推廣條碼應(yīng)用,條碼細(xì)化至單件物料,在產(chǎn)品生產(chǎn)全過程保持識別標(biāo)記的一致性和相對唯一性。二是要完善數(shù)據(jù)采集:完善數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化管理,系統(tǒng)支持實(shí)時(shí)采集,支持單件產(chǎn)品檢驗(yàn)信息和制造信息自動記錄,減少人工干預(yù)。在高耗能車間,還應(yīng)通過設(shè)備改進(jìn)實(shí)現(xiàn)能源能耗和設(shè)備損耗的實(shí)時(shí)動態(tài)監(jiān)控,支持成本管控。三是要做好數(shù)據(jù)利用:系統(tǒng)自動整合制造數(shù)據(jù),反向填充和優(yōu)化基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫,不斷完善期量標(biāo)準(zhǔn),指導(dǎo)計(jì)劃編制和過程糾偏。部署問題快速反饋功能模塊和設(shè)備異??梢暬窗?,針對制造過程中的突發(fā)問題實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)、快速解決,自動積淀形成問題知識庫。

        2.3 先進(jìn)制造技術(shù)的投入運(yùn)用

        隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,制造業(yè)的生產(chǎn)力要素發(fā)生巨大變化[2],接入物(互)聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的智能設(shè)備、感知設(shè)備不斷增加,數(shù)據(jù)獲取更加簡便、快捷和低成本。企業(yè)采購數(shù)控機(jī)床、各類自動機(jī)器人和智能設(shè)備,提高生產(chǎn)現(xiàn)場的自動化程度,但是,執(zhí)行流程存在斷點(diǎn),大量數(shù)據(jù)無法互通,造成了數(shù)據(jù)流動壁壘,阻礙生產(chǎn)效率的進(jìn)一步提升。

        進(jìn)行生產(chǎn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,不能為了數(shù)字化而數(shù)字化,應(yīng)根據(jù)企業(yè)資源和資金情況,在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行改造和提升。除了部署智能制造設(shè)備外,生產(chǎn)車間應(yīng)首先重視構(gòu)建統(tǒng)一工控網(wǎng)絡(luò),提供安全互聯(lián)底座,支持多種數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議,基于私有云、邊緣云等混合云體系提供高帶寬和邊緣算力,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場加工、檢測、監(jiān)控設(shè)備數(shù)據(jù)的高速采集與系統(tǒng)之間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互,系統(tǒng)基于邊緣節(jié)點(diǎn)和產(chǎn)品模型進(jìn)行檢測或監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)計(jì)算。工控網(wǎng)中建設(shè)智能設(shè)備管理平臺,統(tǒng)一對設(shè)備開展預(yù)防性維護(hù)、故障監(jiān)測與預(yù)警等工作,連入的新購設(shè)備應(yīng)遵循統(tǒng)一數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)范,提供編程二次開發(fā)界面。對連入的老舊設(shè)備可開展自動化、可視化和數(shù)字化改造,支持?jǐn)?shù)據(jù)自動采集。軍工制造企業(yè)可通過網(wǎng)閘等技術(shù)打通涉密網(wǎng)與工控網(wǎng)絡(luò)之間的交換通道,實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)與制造、試驗(yàn)數(shù)據(jù)的雙向交互。在生產(chǎn)車間應(yīng)用5G、人工智能、虛擬仿真和圖像自動識別等智能技術(shù),廣泛開展基于知識的工藝設(shè)計(jì)、基于有限能力的敏捷排產(chǎn)、基于模型的生產(chǎn)制造、基于感知的物流調(diào)度、基于互聯(lián)的智能檢測和基于數(shù)據(jù)的網(wǎng)格化協(xié)同。通過緊抓核心矛盾、理順關(guān)鍵問題,以“網(wǎng)絡(luò)通、系統(tǒng)通”助力實(shí)現(xiàn)“業(yè)務(wù)通、數(shù)據(jù)通”,逐步構(gòu)建滿足脈動式節(jié)拍化生產(chǎn)模式的智能化過程管控。

        2.4 統(tǒng)籌實(shí)施專項(xiàng)工作,提升組織行動力

        中國航發(fā)強(qiáng)化“加快建設(shè)制造強(qiáng)國”的政治擔(dān)當(dāng),圍繞國家重大戰(zhàn)略需要,不斷強(qiáng)化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位,通過管理模式創(chuàng)新,聯(lián)合17 家生產(chǎn)制造單位的上百個(gè)車間共同開展生產(chǎn)現(xiàn)場“最后一公里”數(shù)字化轉(zhuǎn)型專項(xiàng)工作。通過主價(jià)值鏈體系性業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新,推動數(shù)字技術(shù)、理念與生產(chǎn)制造深度融合。專項(xiàng)工作打破了單位之間的藩籬,針對產(chǎn)品規(guī)?;a(chǎn)需求,聚焦生產(chǎn)現(xiàn)場的效率和質(zhì)量雙提升以及成本和碳排放雙下降的建設(shè)目標(biāo),通過現(xiàn)場調(diào)查和反復(fù)研討,逐漸統(tǒng)一了對“最后一公里”落地內(nèi)涵的認(rèn)識,歸納總結(jié)了計(jì)劃、工藝、準(zhǔn)備和過程控制四個(gè)方面的建設(shè)內(nèi)容,以及網(wǎng)絡(luò)通、系統(tǒng)通、數(shù)據(jù)通和業(yè)務(wù)通的數(shù)字化“四通”要求,專項(xiàng)面向機(jī)加、裝配、熱處理和鑄鍛造等10類專業(yè)車間,通過建設(shè)實(shí)踐,提煉形成了以業(yè)務(wù)場景數(shù)字化實(shí)現(xiàn)程度為評價(jià)項(xiàng)的等級標(biāo)準(zhǔn)和分專業(yè)的建設(shè)重點(diǎn)指南。通過近兩年的專項(xiàng)行動,60%以上的車間提升了數(shù)字化應(yīng)用等級,部分車間生產(chǎn)計(jì)劃日變動率低于10%,應(yīng)用了結(jié)構(gòu)化工藝數(shù)據(jù)的車間超過70%,3 家車間被評為優(yōu)秀車間標(biāo)桿單位,“最后一公里”數(shù)字化轉(zhuǎn)型專項(xiàng)為企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展探索出一套可行的實(shí)施路徑。

        3 結(jié)語

        生產(chǎn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型目標(biāo)是降本、增效和穩(wěn)質(zhì)量,其生產(chǎn)現(xiàn)場的數(shù)字化轉(zhuǎn)型解決方案依據(jù)企業(yè)特點(diǎn)各有不同,不能盲目投資。除了現(xiàn)場改造和系統(tǒng)升級外,還應(yīng)圍繞供應(yīng)鏈強(qiáng)化組織協(xié)同,向供應(yīng)鏈上游和橫向延伸,增加對供應(yīng)商、配套單位和外委單位的制造過程監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)人、物的數(shù)字全聯(lián)通,提升產(chǎn)品綜合質(zhì)量,規(guī)避生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn),控制生產(chǎn)成本。

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