近日，美國船級社（ABS）發(fā)布了《船用碳捕集和儲存要求》（簡稱《要求》），為安裝燃燒后船用碳捕集與存儲設(shè)備的船舶和海工資產(chǎn)提供了入級標(biāo)準(zhǔn)，包括布置、建造、安裝和檢驗(yàn)要求，以盡量減少船舶、船員和環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)。

國際海事組織（IMO）正在強(qiáng)化航運(yùn)業(yè)減排，預(yù)計(jì)將推動可持續(xù)船用燃料和非石油基燃料的采用。根據(jù)《巴黎協(xié)定》的要求，為了限制全球氣溫上升，多種措施將被采用，包括使用低碳燃料、提高能源效率、限制高全球變暖潛能值（GWP）氣體排放、減少每次運(yùn)輸碳排放量以及減少航運(yùn)溫室氣體排放總量。

為支持減排，在船用燃料的生產(chǎn)期間，以及燃料的運(yùn)輸和燃燒過程中，從源頭上消除碳排放被認(rèn)為是解決方案。ABS表示，陸基碳捕集和封存（CCS）技術(shù)已經(jīng)得到了證明，船用碳捕集和封存（OCCS）技術(shù)可以成為消除碳?xì)淙剂咸寂欧诺囊环N方式，從而減少船舶二氧化碳排放并改善碳強(qiáng)度指標(biāo)（CII）。

《要求》確定了ABS對OCCS的要求，重點(diǎn)關(guān)注了濕式洗滌燃燒后處理技術(shù)。

ABS指出，由于OCCS技術(shù)的應(yīng)用范圍廣，并且可能與其他廢氣減排（EEA）設(shè)備結(jié)合使用，因此適用的要求將根據(jù)具體情況而定。EEA設(shè)備包括SOx脫硫系統(tǒng)、選擇性催化還原（SCR）裝置、廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)和廢氣排放監(jiān)測系統(tǒng)（EEMS），這些設(shè)備的要求在ABS《海船規(guī)范》中有詳細(xì)說明。

值得注意的是，ABS僅對OCCS的入級審批提出了要求，船旗管理部門可能提出額外的要求和標(biāo)準(zhǔn)?！兑蟆窇?yīng)與適用版本的ABS《海船規(guī)范》一起使用。

來源：龍de船人