二戰(zhàn)時期，法國有一位將軍菲利晉·德·奧特克洛克，他化名“勒克萊爾”，在解放巴黎的戰(zhàn)斗中，他指揮的法軍裝甲部隊率先入城，后來他被授予元帥軍銜。法國在戰(zhàn)后裝備了一系列坦克，一般只有編號，沒有特別的名字。到了20世紀80年代，法國研制新一代主戰(zhàn)坦克時，為了紀念這位著名的元帥，決定將編號MAX-56的新坦克命名為“勒克萊爾”。

“勒克萊爾”坦克屬于戰(zhàn)后第三代坦克，與英國的挑戰(zhàn)者2、德國的豹2和美國的M1等為同一代。不過由于法國在坦克技術(shù)上起步較晚，產(chǎn)量也不是很多，裝備也少，因此“勒克萊爾”的單車價格達到1000萬美元，是位身價不菲的“元帥”。

法國研制了“勒克萊爾”坦克，坦克技術(shù)取得了長足的發(fā)展。因此，德國和法國有過聯(lián)合研制坦克的設(shè)想。但是以前，因為各自需求不同，沒能成功。不過近年他們又有了新的想法，于是EMBT（歐洲先進主戰(zhàn)坦克）概念坦克出爐了。

法國和德國聯(lián)合研制坦克，是想借此強化自己在歐洲事務(wù)的話語權(quán)，無奈兩國對坦克的要求大相徑庭，基本沒能成功過。至于這回的EMBT前途如何，只能走一步看一步，還不是下結(jié)論的時候。