丁國(guó)柱，吳曉陽(yáng)，佘萬(wàn)飛

（武警海警學(xué)院 機(jī)電管理系，315000，浙江寧波）

船舶液壓設(shè)備在船舶上發(fā)揮著重要的作用，“船舶液壓傳動(dòng)”是航海類院校輪機(jī)工程專業(yè)必修課程。相關(guān)院校開(kāi)設(shè)“液壓傳動(dòng)”作為專業(yè)基礎(chǔ)課，開(kāi)設(shè)“船舶輔機(jī)”（其中甲板機(jī)械篇包括船舶液壓傳動(dòng)）作為專業(yè)課[1]。課程的開(kāi)設(shè)是為了培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能和崗位勝任能力，但是相關(guān)課程以純理論講解為主，學(xué)生學(xué)完之后并不知道液壓在船舶上的實(shí)際應(yīng)用及重要性，導(dǎo)致這門課看起來(lái)專業(yè)性不強(qiáng)，脫離了輪機(jī)工程專業(yè)的培養(yǎng)要求。專業(yè)技能是輪機(jī)工程專業(yè)人員的必備要求。液壓相關(guān)實(shí)踐課程難以開(kāi)展，主要是因?yàn)檎n時(shí)少、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目少、設(shè)備缺失，大型船舶液壓設(shè)備因價(jià)格昂貴基本不配備，硬件條件不能滿足教學(xué)培養(yǎng)要求，院校教學(xué)以理論為主，這就需要改革教學(xué)方法，改變教學(xué)現(xiàn)狀，同時(shí)需要改良考核評(píng)價(jià)方式。堅(jiān)持“教、學(xué)、考”三者相互統(tǒng)一，以考促學(xué)、以考促教。要堅(jiān)持教和考分離，堅(jiān)持科學(xué)的考核標(biāo)準(zhǔn)。教學(xué)方法改革和考核方式改革同步進(jìn)行，相互促進(jìn)。

1 教學(xué)方法改革

傳統(tǒng)的液壓教學(xué)是純理論教學(xué)，從液壓基礎(chǔ)到液壓系統(tǒng)再到船舶液壓設(shè)備，學(xué)生通過(guò)書本學(xué)習(xí)液壓專業(yè)理論知識(shí)，教師課堂上灌輸講解。灌輸型的課堂教學(xué)是學(xué)生處于被動(dòng)學(xué)習(xí)狀態(tài)，不是以學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和能力培養(yǎng)為牽引的教學(xué)，導(dǎo)致教學(xué)質(zhì)量不高，學(xué)生學(xué)習(xí)效率不高。提出“理論+實(shí)踐”的教學(xué)方法，以克服舊的教學(xué)方式帶來(lái)的弊端。

1.1 情景化教學(xué)

情景化教學(xué)其定義比較高大上，而實(shí)踐中完全可以很接地氣[2]。情景式教學(xué)以學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)為主，配合問(wèn)題式教學(xué)方法讓學(xué)生主動(dòng)探索，設(shè)計(jì)出符合主題和學(xué)生易接受的情景，可以是一個(gè)故事、一段視頻、一幅插圖，甚至是角色扮演，讓學(xué)生身臨其境，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和探知知識(shí)的主動(dòng)性。比如液壓傳動(dòng)的緒論，可以采用船舶模擬器設(shè)定特定的情景讓學(xué)生以在船舶中漫游的形式觀察船舶液壓設(shè)備，可以播放船舶液壓舵機(jī)工作原理動(dòng)畫，可以播放船舶吊機(jī)吊裝過(guò)程的視頻。情景式教學(xué)有助于教學(xué)的開(kāi)展，提高學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，還可以彌補(bǔ)實(shí)驗(yàn)室硬件的不足，開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)。

1.2 實(shí)踐教學(xué)

輪機(jī)工程專業(yè)要求具有較高的實(shí)踐能力?！袄碚?實(shí)踐”的教學(xué)方法，其中理論教學(xué)比較成熟，實(shí)踐教學(xué)的缺失影響到學(xué)生綜合能力的培養(yǎng)、技能水平的提升、專業(yè)學(xué)習(xí)的全面性，這種重理論輕實(shí)踐的做法在高校一直都有。比如液壓傳動(dòng)課程被認(rèn)為是一門理論性的基礎(chǔ)課程，實(shí)驗(yàn)課可開(kāi)可不開(kāi)，導(dǎo)致學(xué)生走上工作崗位才知道液壓閥件的真實(shí)結(jié)構(gòu)。

為了開(kāi)展液壓實(shí)訓(xùn)，首先要規(guī)劃好課內(nèi)實(shí)踐課程。編寫液壓實(shí)踐的相關(guān)指導(dǎo)書，指導(dǎo)書的內(nèi)容要具有實(shí)際指導(dǎo)意義，要求學(xué)生掌握液壓基本原理、基本元件及基本回路的基礎(chǔ)原理和基礎(chǔ)知識(shí)。切不可圖設(shè)備高端精尖，要結(jié)合院校的實(shí)際情況和學(xué)生的層次分布進(jìn)行編寫，否則會(huì)導(dǎo)致實(shí)驗(yàn)室建設(shè)資金多、申請(qǐng)難度大、后期維護(hù)難，同時(shí)也會(huì)造成申請(qǐng)的液壓設(shè)備成為擺設(shè)，比如液壓馬達(dá)的拆裝實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目可能就難以開(kāi)展。

指導(dǎo)書的內(nèi)容可以參照教科書的內(nèi)容進(jìn)行選擇。主要選取課本的基礎(chǔ)知識(shí)如液壓元件的認(rèn)知和拆裝、液壓元件的性能測(cè)試。比如選用典型船用CB-B 型齒輪泵開(kāi)設(shè)齒輪泵的拆裝、測(cè)量實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，再如開(kāi)設(shè)油箱的維護(hù)、管件的連接、液壓缸的拆解等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。選用的液壓零件應(yīng)是通用的，結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單又比較典型，讓學(xué)生具有學(xué)習(xí)動(dòng)力，在實(shí)踐中能夠?qū)W會(huì)知識(shí)的轉(zhuǎn)移，從課本中來(lái)到實(shí)踐中去，達(dá)到學(xué)以致用的教學(xué)效果。同時(shí)實(shí)踐課可以彌補(bǔ)理論課程的不足，讓學(xué)生實(shí)打?qū)嵉乜粗鴮?shí)物學(xué)習(xí)，不會(huì)出現(xiàn)教師語(yǔ)言描繪講解著齒輪泵的工作原理、而學(xué)生無(wú)法想象出齒輪怎么能夠把液體吸入的困惑。實(shí)踐課程可以讓學(xué)生對(duì)液壓元件的結(jié)構(gòu)和工作原理一目了然、直觀感受，比如齒輪泵的工作原理，兩個(gè)齒輪嚙合處和端蓋及泵體共同組成了工作容積，學(xué)生對(duì)此很難想像出來(lái)，而在實(shí)驗(yàn)室打開(kāi)端蓋，展示給學(xué)生，學(xué)生就能清楚地看到，起到事半功倍的效果，以此幫助學(xué)生建立感性認(rèn)識(shí)和更好地掌握液壓元件的性能。

實(shí)踐教學(xué)的開(kāi)展必須有課時(shí)的保證，液壓傳動(dòng)是一門短學(xué)時(shí)的課程，一般安排20～30 課時(shí)。建議可以取1/2～2/3 的課程內(nèi)容作為實(shí)踐課，合理分配理論和實(shí)踐的課時(shí)和內(nèi)容，有些課程在教室難以講解的，可以放在實(shí)驗(yàn)室講解，即采用理實(shí)一體化教學(xué)方法，利用實(shí)踐教學(xué)彌補(bǔ)理論教學(xué)的不足。

合理規(guī)劃實(shí)驗(yàn)室[3]，一定要兼顧教學(xué)和創(chuàng)新，可以分為多媒體教學(xué)區(qū)、拆裝修理實(shí)習(xí)區(qū)、故障診斷區(qū)，還需要兼顧船舶液壓設(shè)備，需要單獨(dú)設(shè)立液壓設(shè)備陳列區(qū)，主要陳列液壓舵機(jī)、可令吊等。

1.3 理實(shí)一體化教學(xué)

理實(shí)一體化就是理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)一體化，講解和操作教學(xué)手段一體化，專業(yè)知識(shí)、操作技能、職業(yè)能力要求一體化，特別適合液壓傳動(dòng)教學(xué)。液壓傳動(dòng)是一門抽象而實(shí)踐性又特別強(qiáng)的課程，比如液壓設(shè)備在傳遞液體力時(shí)，其故障隱蔽性較高。開(kāi)展理實(shí)一體化教學(xué)能夠使理論教學(xué)的效率提升，比如利用現(xiàn)在半透明的液壓實(shí)裝訓(xùn)練臺(tái)講解液壓原理和液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓控制閥等工作原理及結(jié)構(gòu)，這些復(fù)雜難懂的知識(shí)點(diǎn)，通過(guò)直觀的觀察勝過(guò)千字抽象文字和精美圖片。讓學(xué)生到實(shí)驗(yàn)室自己操作，觀看了解液壓元件的工作原理和結(jié)構(gòu)組成，加快、加深學(xué)生對(duì)液壓主要元件的理解。以學(xué)生的主動(dòng)性為引領(lǐng)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。

1.4 學(xué)生為主體，教師為輔助

雖然我們一直提倡以“學(xué)生”為主體，但是在實(shí)踐過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，學(xué)生總是在被動(dòng)地接受，這種“哺乳”式的教學(xué)不利于學(xué)生的全面綜合發(fā)展。讓學(xué)生在學(xué)習(xí)中學(xué)會(huì)學(xué)、在學(xué)習(xí)中學(xué)會(huì)用、在學(xué)習(xí)中學(xué)會(huì)協(xié)作，引導(dǎo)學(xué)生發(fā)揮潛能，培養(yǎng)學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題的能力，按照學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣引導(dǎo)啟發(fā)，變學(xué)生被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)，使學(xué)生的綜合能力得到提升。這就需要教師多想辦法，堅(jiān)持想學(xué)生所想，堅(jiān)持發(fā)揮集體智慧，開(kāi)展集體備課，堅(jiān)持“零基礎(chǔ)”教學(xué)，多準(zhǔn)備相關(guān)的趣味實(shí)驗(yàn)，教師對(duì)實(shí)踐教學(xué)準(zhǔn)備充分、保障到位，講解示范規(guī)范，組織訓(xùn)練嚴(yán)格。比如齒輪泵的拆裝，教師要邊拆解邊講解，還要對(duì)細(xì)節(jié)加以說(shuō)明，對(duì)學(xué)生不明白之處要多次示范；組織練習(xí)的時(shí)候，要給學(xué)生明確的內(nèi)容和步驟，充分發(fā)揮學(xué)生團(tuán)隊(duì)精神，教師不僅需要多觀察，還需及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解答。比如船舶液壓舵機(jī)系統(tǒng)的故障排除，把學(xué)生分成若干組，每一組都選有小組長(zhǎng)，教師下達(dá)任務(wù)后，由小組長(zhǎng)將小組成員分為故障研判小組、設(shè)備拆解小組、輔助小組等，任務(wù)由小組長(zhǎng)組織安排，教師主要是引導(dǎo)和及時(shí)糾錯(cuò)并反饋給學(xué)生，體現(xiàn)出理論對(duì)實(shí)踐的指導(dǎo)作用，同時(shí)實(shí)踐結(jié)果又可以檢測(cè)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，讓學(xué)生及時(shí)補(bǔ)漏補(bǔ)差。多層次綜合培養(yǎng)學(xué)生的能力，讓學(xué)生學(xué)會(huì)獨(dú)立自主、團(tuán)隊(duì)合作，學(xué)會(huì)承擔(dān)責(zé)任與使命。

2 考核評(píng)價(jià)方式改革

考核是根據(jù)教學(xué)目標(biāo)和一定的需要，對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)活動(dòng)過(guò)程和結(jié)果進(jìn)行衡量，并給予能力判斷的過(guò)程。恰當(dāng)?shù)目己四Ｊ脚c教學(xué)過(guò)程應(yīng)該是相容的，對(duì)教學(xué)起著促進(jìn)作用；不恰當(dāng)?shù)目己四Ｊ脚c教學(xué)過(guò)程是不相容的，甚至?xí)档徒虒W(xué)效果。

船舶液壓傳動(dòng)課程考核方式傳統(tǒng)上是平時(shí)作業(yè)加考試，學(xué)生只關(guān)注分?jǐn)?shù)，而忽略了過(guò)程，出現(xiàn)了門門都要背、考過(guò)全不會(huì)的怪象，這種不良現(xiàn)象是與各個(gè)學(xué)校的培養(yǎng)要求和學(xué)風(fēng)不相容的?？己艘欢ㄒ忻鞔_的目標(biāo)、內(nèi)容、實(shí)施方法及考核等級(jí)劃分方法[4]。不能以唯分?jǐn)?shù)來(lái)評(píng)價(jià)能力，不能拿文史科的考核標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求工科，不能以單一的理論考試來(lái)衡量學(xué)生的全面學(xué)習(xí)情況。建議從以下幾點(diǎn)入手改革。

（1）明確考核目的。開(kāi)設(shè)輪機(jī)工程專業(yè)的院校，教學(xué)對(duì)象既有院校學(xué)生，又有社會(huì)培訓(xùn)班學(xué)員，不同的班次學(xué)生層次，學(xué)情不一樣，培養(yǎng)目標(biāo)也不一樣，因此應(yīng)根據(jù)不同情況，明確考核目的——是以崗位為牽引培養(yǎng)適用技術(shù)人才，還是培養(yǎng)“技術(shù)+學(xué)術(shù)”型人才？應(yīng)針對(duì)不同的培養(yǎng)要求進(jìn)行相應(yīng)考核。比如以崗位為牽引培養(yǎng)的社會(huì)學(xué)員培訓(xùn)班，學(xué)員很多是上過(guò)船的船員，有一定的崗位任職經(jīng)歷，就需要注重考核學(xué)生技能，兼顧理論知識(shí)，使學(xué)員知其然還要知其所以然，即側(cè)重于實(shí)踐考核，考核學(xué)員對(duì)設(shè)備的操作、使用、維護(hù)等技能，具有清晰的崗位導(dǎo)向性，也是對(duì)學(xué)員學(xué)習(xí)側(cè)重的引導(dǎo)。有些社會(huì)培訓(xùn)班學(xué)員是首次來(lái)參加培訓(xùn)，為了能夠達(dá)到船員工作的基本要求即通過(guò)船員專業(yè)任職考試，就需要側(cè)重于理論考試，同時(shí)也要滿足評(píng)估需要進(jìn)行實(shí)操考試。

（2）考核主體多樣化。過(guò)去考核主體一直是教師，學(xué)生對(duì)此已習(xí)以為常?，F(xiàn)在考核主體可以是教師、考核小組、電腦、同學(xué)，教師可以對(duì)學(xué)生平時(shí)成績(jī)及表現(xiàn)打分，電腦可以公平地出題考核理論知識(shí)，考核小組可以對(duì)綜合能力進(jìn)行評(píng)估考核。

（3）多層次考核。這種考核模式主要是針對(duì)平時(shí)不學(xué)考前突擊的學(xué)生，解決“高分低能”問(wèn)題。考核分為理論考核和實(shí)踐考核綜合評(píng)定，理論考核分為平時(shí)測(cè)試和互動(dòng)提問(wèn)，實(shí)踐考核采用平時(shí)實(shí)際操作達(dá)標(biāo)加期末隨機(jī)抽取實(shí)踐項(xiàng)目的模式，是全過(guò)程綜合立體的考核，相對(duì)比較公平全面地反映了學(xué)生的真實(shí)情況。比如從液壓元件認(rèn)知、拆裝、性能測(cè)試到液壓系統(tǒng)的故障排除，每一個(gè)過(guò)程都隨機(jī)出題，要求有必考項(xiàng)目和隨機(jī)抽考項(xiàng)目，可以全過(guò)程監(jiān)督學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，及時(shí)補(bǔ)差補(bǔ)漏。實(shí)現(xiàn)以考促學(xué)，以考促教，有效克服傳統(tǒng)考試帶來(lái)的弊端。

3 結(jié)語(yǔ)

以船舶液壓傳動(dòng)課程教學(xué)為例，提出采用多種教學(xué)方法，開(kāi)展“理論+實(shí)踐”教學(xué)，提高教學(xué)效果，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力和學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)、解決問(wèn)題等綜合能力。采取多種考核方式，實(shí)現(xiàn)以考促學(xué)、以考促教，使“教、學(xué)、考”相互兼容，相互促進(jìn)，有效提升教學(xué)質(zhì)量。