■ 江蘇省廣播電視總臺(tái)網(wǎng)絡(luò)互動(dòng)部：封寒

在廣播媒體深度融合的大環(huán)境下，廣播媒體的收聽(tīng)媒介和傳播途徑不斷在縱深上發(fā)展，傳統(tǒng)廣播收聽(tīng)方式逐漸被弱化，尤其在2016年iPhone7取消了手機(jī)內(nèi)置收音機(jī)的模塊，2021年開(kāi)始部分車(chē)企如比亞迪、特斯拉、長(zhǎng)安等為了降本增效，紛紛計(jì)劃或者已經(jīng)取消了車(chē)載內(nèi)置收音機(jī)的模塊，使得傳統(tǒng)廣播媒體的生存保衛(wèi)戰(zhàn)必須要通過(guò)新技術(shù)來(lái)拓展新終端，從而吸引和留存收聽(tīng)廣播的用戶，近幾年隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)和5G技術(shù)的發(fā)展，車(chē)載生態(tài)鏈下的智能收聽(tīng)終端用戶在持續(xù)走高。

對(duì)于發(fā)展日趨完善的傳統(tǒng)媒體自辦音頻客戶端如中央廣播電視總臺(tái)聲音新媒體平臺(tái)云聽(tīng)APP、北京廣播電視臺(tái)官方音頻客戶端聽(tīng)聽(tīng)FM、江蘇省廣播電視總臺(tái)音頻客戶端大藍(lán)鯨APP、湖南廣電官方音頻平臺(tái)芒果動(dòng)聽(tīng)APP等，在車(chē)機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域不斷探索互聯(lián)新樣態(tài)，豐富車(chē)載場(chǎng)景提升用戶收聽(tīng)體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)用戶在車(chē)載智能收聽(tīng)渠道上顯著增長(zhǎng)。

1.車(chē)載新生態(tài)下的智能車(chē)機(jī)應(yīng)用發(fā)展前景

汽車(chē)市場(chǎng)不斷壯大、汽車(chē)座艙智能化程度越來(lái)越高。近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)保有量不斷上升，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局研究數(shù)據(jù)顯示，2021年末全國(guó)民用汽車(chē)保有量30 151萬(wàn)輛，其中私人汽車(chē)保有量26 246萬(wàn)輛。截至2021年10月份，中國(guó)乘用車(chē)座艙中，中控彩屏的滲透率高達(dá)97.6%，已然成為目前新發(fā)布車(chē)型的標(biāo)配。其他智能化功能包括可觸控中控屏、智能方向盤(pán)、語(yǔ)音交互的滲透率分別為92.5%、91.8%以及86%。

網(wǎng)絡(luò)收聽(tīng)用戶不斷壯大，車(chē)載收聽(tīng)用戶逐年增加。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及與5G技術(shù)的成熟，網(wǎng)絡(luò)音頻收聽(tīng)用戶規(guī)模不斷增長(zhǎng)，據(jù)統(tǒng)計(jì)2021年網(wǎng)絡(luò)音頻用戶量已達(dá)6.4億人，預(yù)測(cè)2022年可達(dá)6.9億人。與此同時(shí)，中國(guó)廣播聽(tīng)眾規(guī)模的發(fā)展也在不斷壯大，雖然其中的傳統(tǒng)廣播收聽(tīng)用戶規(guī)模有下降的趨勢(shì)，但是車(chē)載聽(tīng)眾規(guī)模卻在逐年遞增，2021年車(chē)載用戶數(shù)已達(dá)6.81億。數(shù)據(jù)證明（圖1）車(chē)載收聽(tīng)終端已經(jīng)成為廣播聽(tīng)眾更重要的收聽(tīng)場(chǎng)景，為廣播收聽(tīng)?zhēng)?lái)了規(guī)模巨大且質(zhì)量較高的收聽(tīng)人群，從而保證了廣播收聽(tīng)市場(chǎng)基數(shù)的穩(wěn)定和活力。

圖12015 -2021年廣播聽(tīng)眾規(guī)模（單位：億）

收聽(tīng)終端日益多樣化，智能車(chē)機(jī)終端有大幅提升。在新媒體和新技術(shù)的發(fā)展中，廣播收聽(tīng)的終端呈現(xiàn)逐漸多樣化的趨勢(shì)，尤其是新的傳播技術(shù)在過(guò)程中發(fā)揮著“工具”“渠道”和“載體”的作用，使廣播收聽(tīng)在融合發(fā)展中逐漸凸顯出新場(chǎng)景和新終端的傳播優(yōu)勢(shì)。目前車(chē)載收聽(tīng)和智能收聽(tīng)是廣播用戶首選的兩種收聽(tīng)方式，選擇率仍在不斷提升；在智能終端用戶收聽(tīng)渠道的選擇上，除手機(jī)音頻APP仍是收聽(tīng)主陣地外，智能車(chē)機(jī)APP的使用量也在近兩年內(nèi)有了較大幅度的提升。2021年，在智能終端收聽(tīng)渠道中占市場(chǎng)份額約達(dá)20%，并有不斷提升的趨勢(shì)。

2.車(chē)機(jī)應(yīng)用技術(shù)模式

目前，市場(chǎng)上的音頻客戶端的車(chē)機(jī)應(yīng)用主要通過(guò)三種方式（圖2）接入車(chē)載生態(tài)鏈：應(yīng)用前裝、應(yīng)用后裝和無(wú)安裝，三種接入方式對(duì)應(yīng)了兩種應(yīng)用技術(shù)開(kāi)發(fā)的方式：定制開(kāi)發(fā)式和手機(jī)映射式，這兩種方式有各自的弊端和優(yōu)勢(shì)，對(duì)于傳統(tǒng)廣播媒體優(yōu)先選擇以什么樣的接入方式和開(kāi)發(fā)方式進(jìn)入車(chē)機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域，取決于各家媒體的規(guī)劃與投入。

圖22019 -2021年各類收聽(tīng)終端的使用率

2.1 定制開(kāi)發(fā)式

定制式車(chē)機(jī)應(yīng)用主要用于直接對(duì)接車(chē)企、后裝廠商、線上軟件站或者應(yīng)對(duì)未來(lái)可能開(kāi)放的車(chē)機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)，獨(dú)立開(kāi)發(fā)適用于汽車(chē)大屏的應(yīng)用。其開(kāi)放方式基于Android系統(tǒng)，針對(duì)各汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)大屏開(kāi)發(fā)車(chē)機(jī)版應(yīng)用，適配各終端大屏，內(nèi)容功能將可能不限于駕駛員屏幕，包括增加副駕屏乘客屏等多屏終端。其最主要優(yōu)勢(shì)為，可根據(jù)產(chǎn)品需求，定制版面樣式及功能。而其劣勢(shì)主要包括：開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)，開(kāi)發(fā)及維護(hù)成本高；用戶下載安裝操作復(fù)雜，難度大；需要與各個(gè)汽車(chē)品牌企業(yè)、后裝廠商、車(chē)機(jī)品牌公司溝通確定后，才能實(shí)現(xiàn)在車(chē)機(jī)上預(yù)置安裝，對(duì)接與開(kāi)發(fā)成本是一個(gè)較大的量級(jí)。

2.2 手機(jī)映射式

手機(jī)映射式車(chē)載系統(tǒng)采用汽車(chē)手機(jī)互聯(lián)映射的方式，在現(xiàn)有APP工程里開(kāi)發(fā)相應(yīng)的車(chē)機(jī)投射模塊，手機(jī)通過(guò)數(shù)據(jù)線或無(wú)線方式與支持該模塊的汽車(chē)車(chē)機(jī)進(jìn)行互聯(lián)。手機(jī)的應(yīng)用和服務(wù)投屏到汽車(chē)車(chē)載大屏上，用戶可通過(guò)車(chē)載大屏操作手機(jī)里的導(dǎo)航，視頻，音樂(lè)，游戲等功能。汽車(chē)手機(jī)互聯(lián)映射可以輕松的實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)載大屏的交互，讓車(chē)載多媒體功能更加豐富，方便車(chē)主的生活。其優(yōu)勢(shì)是：開(kāi)發(fā)周期較短，開(kāi)發(fā)及維護(hù)成本較低；有車(chē)用戶可快速實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)與手機(jī)的互聯(lián)，無(wú)需單獨(dú)安裝應(yīng)用；可直接使用手機(jī)流量在車(chē)載屏幕上進(jìn)行內(nèi)容顯示和操作；對(duì)于一些成熟的車(chē)載系統(tǒng)有較大的用戶基數(shù)和較好的用戶基礎(chǔ)。其劣勢(shì)為：受到框架等的限制，內(nèi)容呈現(xiàn)比較固定。出于行車(chē)安全考量，車(chē)載應(yīng)用內(nèi)容形式多為音頻，應(yīng)用導(dǎo)航欄固定，各版塊內(nèi)容層次結(jié)構(gòu)有限制。

目前市面上已經(jīng)有一些比較成熟的車(chē)載系統(tǒng)，例如蘋(píng)果carplay、華為Hicar等，對(duì)于初入車(chē)機(jī)應(yīng)用的傳統(tǒng)媒體可以由此進(jìn)入車(chē)載應(yīng)用領(lǐng)域是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

⑴CarPlay是蘋(píng)果公司發(fā)布的車(chē)載系統(tǒng)，將用戶的iOS設(shè)備、iOS使用體驗(yàn)與儀表盤(pán)系統(tǒng)無(wú)縫結(jié)合。車(chē)機(jī)端可以與蘋(píng)果手機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)控制流、音頻流和視頻流的兩端雙向傳遞；支持方向盤(pán)控制，包括播放內(nèi)容的切換、音量控制等。此外，用戶可通過(guò)喚醒Siri完成相關(guān)內(nèi)容的播放指令，提升了駕駛過(guò)程中的便攜性和安全性。CarPlay基于蘋(píng)果ios系統(tǒng)，僅支持在iOS手機(jī)上使用，全球600多款車(chē)型搭載該系統(tǒng)；目前中國(guó)智能手機(jī)用戶中，Apple手機(jī)用戶占比約達(dá)21.7%。

⑵HiCar是華為提供的人-車(chē)-家全場(chǎng)景智慧互聯(lián)解決方案，支持在車(chē)機(jī)大屏上觀看和操作虛擬化的手機(jī)應(yīng)用和服務(wù)，包括音頻內(nèi)容、地圖等各類服務(wù)。同時(shí)可通過(guò)語(yǔ)音指令及方向盤(pán)控制完成相應(yīng)的內(nèi)容播放。HiCar基于安卓系統(tǒng)，僅支持在華為手機(jī)上使用，累計(jì)上車(chē)數(shù)已經(jīng)達(dá)到1000萬(wàn)+，涉及34個(gè)平臺(tái)和112個(gè)車(chē)型/產(chǎn)品；目前中國(guó)智能手機(jī)用戶中，華為手機(jī)用戶占比約達(dá)27.6%。

3.車(chē)機(jī)互聯(lián)全場(chǎng)景下的應(yīng)用分發(fā)

在車(chē)載應(yīng)用新技術(shù)日趨成熟的推動(dòng)下，一些頭部的傳統(tǒng)媒體音頻客戶端在車(chē)聯(lián)網(wǎng)生態(tài)下正按照自己的節(jié)奏逐步地實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景的應(yīng)用分發(fā)，它們正在積極地與傳統(tǒng)車(chē)企合作、與新能源車(chē)企合作、與第三方集成商合作、后裝廠商合作…從而實(shí)現(xiàn)從手機(jī)到智能汽車(chē)，從小屏到中控大屏的跨越，豐富智慧出行體驗(yàn)。

云聽(tīng)APP在車(chē)機(jī)應(yīng)用合作模式的探索中，無(wú)疑走在了最前列，云聽(tīng)專門(mén)成立了5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部，重點(diǎn)布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)。其定制開(kāi)發(fā)推出了云聽(tīng)車(chē)機(jī)版和云聽(tīng)快應(yīng)用等車(chē)載應(yīng)用產(chǎn)品，最新數(shù)據(jù)顯示，云聽(tīng)APP已合作并上線66家主流汽車(chē)品牌，并與70多家后裝方案商開(kāi)展深度合作，同時(shí)上線蘋(píng)果Carplay和華為HiCar車(chē)載應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)在超過(guò)4500萬(wàn)輛汽車(chē)上的安裝使用。

圖3 云聽(tīng)APP車(chē)機(jī)版合作車(chē)企

近年來(lái)，芒果動(dòng)聽(tīng)APP在智能車(chē)機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷開(kāi)拓，與吉利汽車(chē)、蔚來(lái)汽車(chē)、星河智聯(lián)、蘋(píng)果CarPlay、華為HiCar、斑馬智行、寰球汽車(chē)、科大訊飛等車(chē)企品牌和第三方集成商達(dá)成合作。它以預(yù)裝應(yīng)用和首屏內(nèi)容頻道兩種方式入駐吉利GKUI車(chē)機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)；精選多檔優(yōu)質(zhì)節(jié)目在蔚來(lái)汽車(chē)Nio Radio的長(zhǎng)沙頻道上線；與星河智聯(lián)合作，從廣汽集團(tuán)的傳祺、埃安兩種車(chē)型開(kāi)始，以預(yù)裝方式入駐星河OS系統(tǒng)；正式上線Apple CarPlay車(chē)機(jī)應(yīng)用和華為HiCar智選智慧車(chē)載屏生態(tài)；與寰球汽車(chē)達(dá)成車(chē)聲波生態(tài)合作協(xié)議，在芒果動(dòng)聽(tīng)內(nèi)容、車(chē)載商城生態(tài)、車(chē)載商業(yè)化定制等多方面全方位地合作；與科大訊飛下的眾多生態(tài)合作伙伴成立了“科大訊飛智能音效生態(tài)聯(lián)盟”，對(duì)智能音效生態(tài)及用戶體驗(yàn)場(chǎng)景進(jìn)行了積極的探索，整合行業(yè)資源。

江蘇廣電大藍(lán)鯨APP自2022年開(kāi)始進(jìn)軍車(chē)載應(yīng)用領(lǐng)域，為用戶提供豐富的出行體驗(yàn)，先后上線了蘋(píng)果Carplay和華為HiCar車(chē)機(jī)應(yīng)用，用戶在駕駛中可通過(guò)車(chē)機(jī)收聽(tīng)江蘇廣播十大頻率在線廣播和回聽(tīng)、海量精品音頻節(jié)目，并且在技術(shù)上智能同步收聽(tīng)歷史，并將功能操作和方向盤(pán)完美融合，讓駕駛用戶的收聽(tīng)更享受、更安全。

圖4 大藍(lán)鯨APP車(chē)機(jī)應(yīng)用

聽(tīng)聽(tīng)FM一直以來(lái)持續(xù)關(guān)注車(chē)聯(lián)網(wǎng)的生態(tài)發(fā)展，以技術(shù)和內(nèi)容雙輪驅(qū)動(dòng)媒體融合作為戰(zhàn)略之一，利用新技術(shù)賦能傳統(tǒng)廣播，在車(chē)載領(lǐng)域努力觸達(dá)更多的預(yù)裝車(chē)機(jī)應(yīng)用終端，特別是與騰訊車(chē)聯(lián)達(dá)成合作，聯(lián)合打造聽(tīng)聽(tīng)FM的車(chē)載“小場(chǎng)景”，構(gòu)建出行場(chǎng)景車(chē)載輕應(yīng)用生態(tài)。

4.車(chē)機(jī)互聯(lián)場(chǎng)景下的智能化應(yīng)用

2022年8 月，科技部、教育部、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國(guó)家衛(wèi)生健康委六部門(mén)聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加快場(chǎng)景創(chuàng)新以人工智能高水平應(yīng)用促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)?！兑庖?jiàn)》指出，場(chǎng)景創(chuàng)新是以新技術(shù)的創(chuàng)造性應(yīng)用為導(dǎo)向，以供需聯(lián)動(dòng)為路徑，實(shí)現(xiàn)新技術(shù)迭代升級(jí)和產(chǎn)業(yè)快速增長(zhǎng)的過(guò)程。推動(dòng)人工智能場(chǎng)景創(chuàng)新對(duì)于促進(jìn)人工智能更高水平應(yīng)用，更好地支撐高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

隨著我國(guó)人工智能技術(shù)的快速發(fā)展和大數(shù)據(jù)的運(yùn)算能力的提高，為人工智能在各個(gè)行業(yè)場(chǎng)景應(yīng)用上的創(chuàng)新奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，傳統(tǒng)音頻媒體在進(jìn)入車(chē)載應(yīng)用新領(lǐng)域后也在人工智能方向上不斷探索，對(duì)內(nèi)容的智能生產(chǎn)與智能推薦進(jìn)行創(chuàng)新，對(duì)用戶的智能交互體驗(yàn)全面升級(jí)，利用音頻媒體的聲音特色建立智能語(yǔ)音互動(dòng)新場(chǎng)景，深入挖掘人工智能技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景，從而促進(jìn)智能出行的高效發(fā)展。

4.1 內(nèi)容智能生產(chǎn)與智能推薦

傳統(tǒng)廣播媒體是海量音頻節(jié)目和音頻內(nèi)容的生產(chǎn)主體，對(duì)于海量的節(jié)目如何能夠匹配并分發(fā)給不同喜好的用戶在傳統(tǒng)的收聽(tīng)過(guò)程中是不可能的，而在新媒體領(lǐng)域可以通過(guò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)節(jié)目大數(shù)據(jù)的分析與重組，同時(shí)對(duì)用戶大數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析形成畫(huà)像并記錄，最終實(shí)現(xiàn)節(jié)目與用戶對(duì)應(yīng)的匹配與分發(fā)，從而帶給用戶個(gè)性化、精準(zhǔn)化和垂直化的收聽(tīng)體驗(yàn)。

例如，云聽(tīng)車(chē)機(jī)版智能化AI電臺(tái)，便是根據(jù)不同的場(chǎng)景、節(jié)目大數(shù)據(jù)和用戶收聽(tīng)喜好綜合形成了個(gè)性化的專屬電臺(tái)。云聽(tīng)車(chē)機(jī)版還利用AI內(nèi)容推薦技術(shù)，建立了智能網(wǎng)聯(lián)交通廣播，結(jié)合用戶駕駛出行的實(shí)際情況，及時(shí)準(zhǔn)確地為用戶推送當(dāng)下駕駛場(chǎng)景下所需的資訊、路況、天氣、應(yīng)急信息等各種內(nèi)容，同時(shí)還將車(chē)機(jī)融入了國(guó)家應(yīng)急廣播體系，強(qiáng)化了主流媒體的權(quán)威性和信任度。芒果動(dòng)聽(tīng)在內(nèi)容的智能化精準(zhǔn)推送方面也做了嘗試，芒果動(dòng)聽(tīng)利用大數(shù)據(jù)運(yùn)算實(shí)現(xiàn)了不同內(nèi)容對(duì)用戶的精準(zhǔn)推送，實(shí)現(xiàn)了一人一屏、千人千面，用戶真正感受到了到智慧生活的樂(lè)趣。

4.2 智能交互體驗(yàn)

汽車(chē)作為交通工具的屬性正在改變，逐漸從出行工具演變?yōu)閭€(gè)人的“第三空間”，音頻媒體的車(chē)機(jī)應(yīng)用被用戶需要的不僅僅只是收聽(tīng)的基礎(chǔ)功能，而是更多聚焦于與車(chē)機(jī)的智能交互體驗(yàn)是否友好，因此如何利用交互技術(shù)提升用戶的體驗(yàn)是個(gè)重要的課題。

云聽(tīng)APP在高速行駛、低速行駛和泊車(chē)等多種行車(chē)場(chǎng)景中，通過(guò)開(kāi)發(fā)語(yǔ)音喚醒和手勢(shì)操作等人機(jī)交互技術(shù)，為用戶帶來(lái)更智能、更安全的駕駛與交互體驗(yàn)，在2021金觸點(diǎn)·全球商業(yè)創(chuàng)新大獎(jiǎng)評(píng)選中，云聽(tīng)車(chē)機(jī)版獲得年度最佳創(chuàng)意設(shè)計(jì)－產(chǎn)品體驗(yàn)（交互優(yōu)化）獎(jiǎng)，凸顯出業(yè)內(nèi)對(duì)云聽(tīng)車(chē)機(jī)版產(chǎn)品在用戶體驗(yàn)和品牌口碑等方面的高度認(rèn)可。

4.3 AI語(yǔ)音互動(dòng)

在人工智能領(lǐng)域，AI語(yǔ)音是最重要的入口之一，AI語(yǔ)音技術(shù)是最早落地的人工智能技術(shù)，也是在市場(chǎng)上應(yīng)用最為廣泛的技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景中交互的重要方式之一。其中語(yǔ)音識(shí)別是近幾年來(lái)發(fā)展最快的技術(shù)之一，隨著數(shù)據(jù)處理技術(shù)的進(jìn)步以及深度學(xué)習(xí)技術(shù)的不斷發(fā)展，語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)得到了質(zhì)的飛躍，已廣泛運(yùn)用于智能手機(jī)、智能硬件等各個(gè)領(lǐng)域。廣播媒體非常重視與聽(tīng)眾的互動(dòng)，在多年前電話開(kāi)始在家庭普及的時(shí)，廣播在直播過(guò)程中就開(kāi)始用電話與聽(tīng)眾進(jìn)行節(jié)目互動(dòng)，隨著通訊技術(shù)的發(fā)展，廣播媒體使用過(guò)短信、QQ、微信等與聽(tīng)眾互動(dòng)。但在眾多互動(dòng)方式和渠道中，與駕駛狀態(tài)的用戶互動(dòng)卻一直鮮有涉獵，用聲音叩開(kāi)駕駛場(chǎng)景下的用戶互動(dòng)是一種突破。而聲音作為廣播媒體最大的特色，在開(kāi)車(chē)場(chǎng)景中為了更好的讓用戶駕駛安全和操作便捷，用語(yǔ)音參與互動(dòng)將極大的提升用戶的使用體驗(yàn)，因此將AI智能語(yǔ)音技術(shù)引入廣播車(chē)載應(yīng)用場(chǎng)景是最便捷、最高效、最人性化的技術(shù)方式。

聽(tīng)聽(tīng)FM研發(fā)了“你好，小聽(tīng)”廣播直播智能語(yǔ)音互動(dòng)系統(tǒng)，用戶在收聽(tīng)廣播節(jié)目的過(guò)程中，可以通過(guò)聽(tīng)聽(tīng)FM用語(yǔ)音直接與主持人進(jìn)行直播互動(dòng)，在經(jīng)過(guò)技術(shù)處理和內(nèi)容審核后，便可直接將語(yǔ)音在節(jié)目中播出或者傳遞給其他用戶。在駕駛環(huán)境中，駕駛者只需要直接用語(yǔ)音喚醒“你好，小聽(tīng)”，便可直接接入聽(tīng)聽(tīng)FM平臺(tái)的廣播直播聊天室用語(yǔ)音進(jìn)行互動(dòng)，聽(tīng)聽(tīng)FM通過(guò)對(duì)人工智能語(yǔ)音交互功能的應(yīng)用，建立了駕駛?cè)藛T與車(chē)機(jī)系統(tǒng)與廣播節(jié)目的強(qiáng)互動(dòng)關(guān)系，為廣播的智能化發(fā)展開(kāi)啟了新的大門(mén)。

5.結(jié)語(yǔ)

基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)下的車(chē)載生態(tài)蓬勃發(fā)展，對(duì)于傳統(tǒng)廣播媒體來(lái)說(shuō)是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇，廣播媒體要緊隨趨勢(shì)、擁抱新技術(shù)、積極與車(chē)企和車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的服務(wù)商開(kāi)展更為密切的合作。未來(lái)，隨著各類車(chē)載應(yīng)用市場(chǎng)的開(kāi)放與規(guī)范，傳統(tǒng)媒體進(jìn)入車(chē)載生態(tài)的門(mén)檻和成本將會(huì)越來(lái)越低，而車(chē)機(jī)產(chǎn)品的功能和體驗(yàn)上也將有大幅的提高，廣播媒體將用聲音更好的鏈接車(chē)、服務(wù)人。