供稿/衡陽運(yùn)輸機(jī)械有限公司 楊 敏 李新宇

采編/鄒鐵漢 張韋微

長膠綠色廊道是砂石骨料運(yùn)輸?shù)纳€，承擔(dān)了砂石骨料從加工系統(tǒng)運(yùn)往碼頭陸域堆場的任務(wù)。長膠綠色廊道采取全線封閉，配備降噪、除塵等措施，最大限度減輕了對周圍環(huán)境的影響。

該項(xiàng)目以打造國家建筑骨料綠色典范生產(chǎn)基地為建設(shè)目標(biāo)。采用全濕法生產(chǎn)工藝和多級式破碎方式，配套建設(shè)6.1 km單線單條成品料長膠綠色廊道運(yùn)輸、7個5 000噸級散貨碼頭、儲量達(dá)6.1萬m3半成品氣膜料倉和容量達(dá)27萬m3的成品氣膜料倉。搭配光伏發(fā)電、智慧礦山系統(tǒng)等智能環(huán)保設(shè)備，結(jié)合利用四通八達(dá)的水、陸運(yùn)交通，整體投產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)長江中下游區(qū)域建材骨料市場的全覆蓋。

主要性能參數(shù)：該項(xiàng)目采取長膠綠色廊道輸送，綜合能力較強(qiáng)，各項(xiàng)參數(shù)在國內(nèi)首屈一指：大運(yùn)量（11 000 t/h）、大 功 率（5×1 400 kW）、大帶寬（2 200 mm）、高帶速（5.6 m/s）、多個空間轉(zhuǎn)彎（最小轉(zhuǎn)彎半徑2 200 m）。

該項(xiàng)目研發(fā)了長膠大功率多點(diǎn)智能變頻軟啟（制）動永磁直驅(qū)、低阻力低噪聲托輥、重錘+絞車恒定張緊、回程膠帶翻轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)載系統(tǒng)采用離散元法DEM仿真等關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了綠色廊道環(huán)保節(jié)能、系統(tǒng)降（隔）噪、光伏發(fā)電綜合利用。

主要創(chuàng)新點(diǎn)

1、項(xiàng)目研發(fā)了大功率（單機(jī)功率1 400 kW）多點(diǎn)智能變頻軟啟（制）動永磁直驅(qū)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，擁有較短傳動鏈，是較簡潔的傳動系統(tǒng)，故減少了故障點(diǎn)；永磁直驅(qū)系統(tǒng)采用變頻軟啟（制）動技術(shù)，啟（制）動時對帶式輸送機(jī)動態(tài)沖擊小，具有啟制動速度曲線的自動跟蹤，多機(jī)驅(qū)動功率平衡、傳動效率高、調(diào)速范圍寬和精度高等特點(diǎn)；能夠?qū)崿F(xiàn)可控的啟、制動性能，有效解決了長膠運(yùn)行阻力大、沖擊大、功率不平衡等問題，減少了帶式輸送機(jī)沿線各點(diǎn)的膠帶張力，降低了工程總投資，保證了設(shè)備運(yùn)行可靠。

2、項(xiàng)目研發(fā)遠(yuǎn)優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)的高精度、低旋轉(zhuǎn)阻力、低噪聲托輥，降低長距離輸送機(jī)運(yùn)行時的托輥?zhàn)枇?，降低長距離輸送機(jī)中部的運(yùn)行噪聲。軸兩端采用重型卡環(huán)結(jié)構(gòu)，減少輸送機(jī)在轉(zhuǎn)彎段的橫向力對密封件的破壞。

3、項(xiàng)目研發(fā)了重錘+絞車恒定張緊技術(shù)，在有限高度空間內(nèi)布置滿足帶式輸送機(jī)正常運(yùn)行的必要張緊行程，提高了絞車收、放鋼絲繩的可靠性，有效地吸收和釋放不同工況膠帶張力變化及伸縮，實(shí)現(xiàn)恒定張緊，保障帶式輸送機(jī)啟、制、停機(jī)等特殊工況平穩(wěn)可控運(yùn)行。裝置結(jié)構(gòu)簡單、使用可靠、維護(hù)量小，便于更換膠帶，是工藝線路復(fù)雜、多種工況交織的長膠首選拉緊方式。

4、項(xiàng)目研發(fā)了回程膠帶翻轉(zhuǎn)技術(shù)，采用滾筒導(dǎo)向式多級過渡膠帶翻轉(zhuǎn)裝置，頭尾各設(shè)一處翻帶裝置，頭部回程膠帶從第1組起水平滾筒，經(jīng)7組滾筒布置將膠帶承載面翻轉(zhuǎn)至朝上，保證承載面與回程段托輥不接觸。從而大幅減少膠帶上的殘余物料粘附在托輥上，同時減少回程膠帶沿途掉落。大大減少了回程托輥的損壞及沿途清掃維護(hù)。尾部也采用相同原理，將回程膠帶朝上承載面翻轉(zhuǎn)至朝下，經(jīng)尾部滾筒改向運(yùn)轉(zhuǎn)膠帶面朝上承載物料輸送。

5、項(xiàng)目采用轉(zhuǎn)載系統(tǒng)采用離散元法DEM仿真技術(shù)對轉(zhuǎn)載過程進(jìn)行計算機(jī)仿真，通過計算機(jī)仿真得出單個顆粒和顆粒流最大沖擊力、平均沖擊力、總沖擊力和沖擊系數(shù)，較好地反映顆粒流的沖擊效果；采用極限評價指標(biāo)分別按輸送帶中心線和托輥輥?zhàn)又蝿澐址绞椒治鲚斔蛶Э赡墚a(chǎn)生的跑偏量，跑偏量在工程允許范圍內(nèi)。

應(yīng)用效果

長膠綠色廊道砂石骨料輸送線，在國內(nèi)海外大型重點(diǎn)經(jīng)典工程項(xiàng)目中得到了成功廣泛應(yīng)用。國內(nèi)項(xiàng)目包括：陜西冀東海德堡涇陽水泥長距離輸送機(jī)、安徽池州長九（神山）砂石骨料大產(chǎn)能輸送線、重慶綠島（豐都）碎石長隧道輸送機(jī)等；海外項(xiàng)目包括：蘇丹Atbara水泥、尼日利亞水泥、剛果（金）希圖魯銅礦、剛果（金）TFM項(xiàng)目選礦、印尼喀鋼、巴基斯坦Askari熟料水泥等。

相關(guān)專利

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