文/許蒙恩

1.“一帶一路”背景下物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇

1.1 提高基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平?！耙粠б宦贰敝傅氖墙z綢之路經(jīng)濟(jì)帶與海上絲綢之路，是古代文明的傳承與發(fā)展，為我國(guó)與沿線國(guó)家經(jīng)濟(jì)友好往來創(chuàng)造基礎(chǔ)條件?！耙粠б宦贰蔽挥谖覈?guó)中西部地區(qū)，該地區(qū)地廣人稀，經(jīng)濟(jì)落后且基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，但中西部邊境線與多個(gè)國(guó)家接壤，存在較大發(fā)展空間，“一帶一路”倡議實(shí)施可提高該地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，為物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展創(chuàng)造基礎(chǔ)條件?！耙粠б宦贰背h實(shí)施后，國(guó)家加強(qiáng)了中西部地區(qū)的發(fā)展，提高中西部建設(shè)投資力度，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境得到改善。與此同時(shí)，基礎(chǔ)條件改善可為中西部地區(qū)發(fā)展吸引大量人才，為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供動(dòng)力，促進(jìn)中西部地區(qū)構(gòu)建穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)體系，實(shí)現(xiàn)發(fā)展中西部地區(qū)的愿望。物流行業(yè)從業(yè)人員應(yīng)借助“一帶一路”背景下的政策優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施在物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展中作用，牢牢把握發(fā)展機(jī)會(huì)，加快物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，助力國(guó)家西部發(fā)展計(jì)劃快速實(shí)現(xiàn)。

1.2 促進(jìn)貿(mào)易往來?！耙粠б宦贰迸c沿線40個(gè)國(guó)家相連，在我國(guó)與亞太經(jīng)濟(jì)圈、歐洲經(jīng)濟(jì)圈建立經(jīng)濟(jì)往來渠道，不僅推動(dòng)我國(guó)中西部地區(qū)發(fā)展，也為沿線國(guó)家創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇，打造世界最長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)帶。受“一帶一路”倡議實(shí)施的影響，中西部地區(qū)與國(guó)際貿(mào)易往來頻繁，交通發(fā)展迅速，覆蓋面積逐漸擴(kuò)大，貿(mào)易往來不再受到空間的限制。交通是物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，因此“一帶一路”背景下，物流行業(yè)發(fā)展空間廣闊，從業(yè)人員需把握發(fā)展機(jī)會(huì)，調(diào)整物流經(jīng)濟(jì)體系，適應(yīng)不斷加快的交通設(shè)施建設(shè)速度，充分發(fā)揮交通條件順暢在物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用，擴(kuò)大物流企業(yè)規(guī)模，提升物流行業(yè)在“一帶一路”沿線的影響力。除此之外，“一帶一路”倡議降低貿(mào)易合作難度，實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成本減少，西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)得以體現(xiàn)。

1.3 產(chǎn)能優(yōu)化調(diào)整?！耙粠б宦贰毖鼐€國(guó)家大多為發(fā)展中國(guó)家，經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿薮?，?jīng)濟(jì)帶的建設(shè)為國(guó)家之間創(chuàng)造技術(shù)交流機(jī)會(huì)，相互學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)，并結(jié)合地區(qū)實(shí)際生產(chǎn)需要，對(duì)生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，降低生產(chǎn)所需成本。國(guó)家之間的合作增加資源交換頻率，提升物流行業(yè)在中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的地位，物流行業(yè)在中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中可發(fā)揮自身作用[1]。

2.“一帶一路”背景下物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略

2.1 制定物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃。（1）優(yōu)化物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策。政策是物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的保障，為促進(jìn)“一帶一路”背景下物流經(jīng)濟(jì)更快更好發(fā)展，從業(yè)人員需獲得地區(qū)政府的支持，向政府相關(guān)部門匯報(bào)物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況，便于政府了解中西部地區(qū)物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，識(shí)別阻礙物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的因素，適當(dāng)調(diào)整物流行發(fā)展政策，為物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)I造良好外部環(huán)境。政策的調(diào)整需以“一帶一路”沿線國(guó)家貿(mào)易環(huán)境為基礎(chǔ)，深入分析“一帶一路”背景下物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需條件，結(jié)合分析結(jié)果對(duì)現(xiàn)有發(fā)展政策進(jìn)行調(diào)整，使其適應(yīng)不斷變化的國(guó)際經(jīng)貿(mào)市場(chǎng)。同時(shí)，發(fā)展政策的制定需符合物流行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)，使物流行業(yè)在該政策下可充分展現(xiàn)行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，將“一帶一路”經(jīng)濟(jì)貿(mào)易帶建立制度相關(guān)內(nèi)容融入發(fā)展政策，全面提升物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，為物流行業(yè)從業(yè)人員制定發(fā)展策略提供參考。（2）把握發(fā)展機(jī)遇。首先，物流行業(yè)應(yīng)隨時(shí)關(guān)注“一帶一路”背景下國(guó)家經(jīng)貿(mào)市場(chǎng)的變化，研究市場(chǎng)環(huán)境變化對(duì)物流行業(yè)的影響，判斷貿(mào)易市場(chǎng)發(fā)展對(duì)物流行業(yè)的需求；其次，在制定發(fā)展規(guī)劃時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守“一帶一路”倡議落實(shí)規(guī)范，保證發(fā)展策略與市場(chǎng)相符，抓住物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展機(jī)遇，制定與經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向一致的發(fā)展策略；最后，根據(jù)市場(chǎng)變化不斷調(diào)整發(fā)展規(guī)劃，建立動(dòng)態(tài)化發(fā)展體系，當(dāng)發(fā)展機(jī)會(huì)出現(xiàn)時(shí)，從業(yè)人員可快速調(diào)整發(fā)展策略，把握發(fā)展機(jī)遇促進(jìn)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展。同時(shí)，重視物流產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)，將電商的概念引入物流行業(yè)，利用電商的發(fā)展優(yōu)勢(shì)降低把握發(fā)展機(jī)會(huì)的難度[2]。

2.2 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。（1）增加資金投入。資金是建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的經(jīng)濟(jì)支持，也是物流經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的基礎(chǔ)，物流行業(yè)從業(yè)人員應(yīng)重視資金在發(fā)展中的重要性，增加資金投入金額，加強(qiáng)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況，擬定合理的資金投入方案。第一，調(diào)查“一帶一路”沿線經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)實(shí)際情況，了解現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，比對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平與經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)發(fā)展需要的差距，制定基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃。第二，了解基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需購(gòu)買材料的市場(chǎng)價(jià)，設(shè)置基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，綜合考慮多種影響因素確定基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)所需資金量，根據(jù)物流行業(yè)可用資金總量，合理分配用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金比例。資金投入直接決定基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，對(duì)“一帶一路”背景下物流經(jīng)濟(jì)能否快速穩(wěn)定發(fā)展起決定性作用，也是發(fā)展計(jì)劃能夠?qū)嶋H落實(shí)的保障條件。（2）重視交通設(shè)施建設(shè)。交通設(shè)施是促進(jìn)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施，“一帶一路”背景下，物流行業(yè)發(fā)展對(duì)交通設(shè)施建設(shè)水平提出更高要求，為實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，相關(guān)人員應(yīng)尤其重視交通設(shè)施建設(shè)。交通設(shè)施建設(shè)包括鐵路、公路兩種，在“一帶一路”沿線建設(shè)國(guó)際貿(mào)易交通樞紐，增加物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展可用路線，擴(kuò)大我國(guó)物流行業(yè)的業(yè)務(wù)范圍，在“一帶一路”倡議實(shí)施中發(fā)揮應(yīng)有作用，加快我國(guó)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度。重視交通設(shè)施建設(shè)是完善交通運(yùn)輸體系的有效方式，提升交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)可承載物流運(yùn)輸工作量，為物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定基礎(chǔ)，建設(shè)交通設(shè)施雖成本較高，但收益遠(yuǎn)超建設(shè)成本。（3）完善監(jiān)察設(shè)施。物流行業(yè)從業(yè)人員需了解國(guó)際物流渠道的分布情況，結(jié)合自身業(yè)務(wù)范圍，在不違反“一帶一路”制度規(guī)定條件下，完成加設(shè)監(jiān)察設(shè)施的位置設(shè)計(jì)工作，利用先進(jìn)的監(jiān)察設(shè)施加強(qiáng)監(jiān)管力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)物流傳輸中存在的問題，消除阻礙物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不利因素。與此同時(shí)，明確物流行業(yè)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并完善收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)審批制度，根據(jù)工作需要，將擬定的物流收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上報(bào)至相關(guān)部門，審批人員結(jié)合“一帶一路”相關(guān)政策，判斷收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的合理性，避免收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不符合國(guó)際物流渠道的規(guī)定，限制物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展[3]。

2.3 完善管理制度。（1）加強(qiáng)各部門溝通?！耙粠б宦贰北尘跋拢锪鹘?jīng)濟(jì)發(fā)展與多個(gè)部門關(guān)系緊密，為推動(dòng)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展，應(yīng)建立完善的合作制度，搭建溝通平臺(tái)，為各部門參與物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略研究創(chuàng)造機(jī)會(huì)。在搭建溝通平臺(tái)時(shí)，物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)部門應(yīng)參與平臺(tái)功能設(shè)計(jì)，使技術(shù)人員明確各部門的溝通需要，搭建具有實(shí)際可行性的溝通平臺(tái)，充分發(fā)揮現(xiàn)代技術(shù)的便利性優(yōu)勢(shì)。各部門需分析“一帶一路”背景下發(fā)展物流經(jīng)濟(jì)的方向，積極開展管理工作，并相互協(xié)調(diào)建立完善的合作制度，在制度中明確劃分不同部門的管理責(zé)任，制度施行過程中，各部門之間應(yīng)保持緊密聯(lián)系，使各部門工作進(jìn)展一致，提升物流傳輸各個(gè)環(huán)節(jié)的工作質(zhì)量與安全性。各部門共同執(zhí)行物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃，嚴(yán)格按照制度規(guī)范履行部門責(zé)任，同時(shí)實(shí)現(xiàn)信息共享，匯總不同部門的管理結(jié)果。（2）完善合作協(xié)議內(nèi)容。合作協(xié)議是維持良好合作關(guān)系的保障，通過協(xié)議明確各方在物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的責(zé)任與利益，為充分發(fā)揮合作協(xié)議在“一帶一路”背景下的作用，行業(yè)工作人員應(yīng)豐富合作協(xié)議包含的內(nèi)容。相關(guān)部門需結(jié)合“一帶一路”背景下物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢(shì)，以合作制度內(nèi)容為基礎(chǔ)，對(duì)合作協(xié)議中的內(nèi)容進(jìn)行擴(kuò)充，并形成合作協(xié)議模板，要求物流企業(yè)按照模板擬定協(xié)議，賦予合作協(xié)議更高的法律價(jià)值。在合作協(xié)議中明確列出合作方在物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的管理責(zé)任，要求合作方按照協(xié)議規(guī)定開展工作。

2.4 提高國(guó)際貿(mào)易率。（1）打通國(guó)際交通路線。國(guó)際交通路線是國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)順利開展的基礎(chǔ)，為在“一帶一路”背景下實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，大幅度提升國(guó)際貿(mào)易率，物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)部門應(yīng)打通國(guó)際交通路線。陸地交通路線難以滿足現(xiàn)代國(guó)際貿(mào)易活動(dòng)開展需要，不利于物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展，相關(guān)部門與工作人員應(yīng)積極開拓海上貿(mào)易渠道與航空貿(mào)易渠道，豐富物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，體現(xiàn)“一帶一路”倡議的發(fā)展理念?！耙粠б宦贰北尘跋拢瑥臉I(yè)人員需轉(zhuǎn)變思維模式，突破已有物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展理念的限制，形成物流經(jīng)濟(jì)向國(guó)際化發(fā)展的意識(shí)，通過國(guó)際交通路線為國(guó)際貿(mào)易合作伙伴提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。物流企業(yè)管理人員需打造品牌特色，將“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略融入品牌服務(wù)理念，實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)不斷擴(kuò)大市場(chǎng)范圍[4]。（2）制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)?！耙粠б宦贰钡慕ㄔO(shè)增進(jìn)我國(guó)與沿線各國(guó)之間的合作關(guān)系，受文化差異影響，各國(guó)物流經(jīng)濟(jì)模式不同，阻礙物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展，為規(guī)避標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一對(duì)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展的消極影響，物流行業(yè)應(yīng)制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。在提高國(guó)際貿(mào)易率促進(jìn)物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，政府須尤其關(guān)注中西部地區(qū)中小型物流企業(yè)，給予中小型物流企業(yè)以政策支持，幫助中小型物流企業(yè)達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，具有參與國(guó)際經(jīng)貿(mào)活動(dòng)的資格，為物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。與此同時(shí)，“一帶一路”沿線國(guó)家需結(jié)合各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際情況，細(xì)化物流經(jīng)濟(jì)模式標(biāo)準(zhǔn)的細(xì)節(jié)，構(gòu)建平等互利的經(jīng)貿(mào)合作關(guān)系。（3）加大宣傳力度?！耙粠б宦贰北尘跋?，物流企業(yè)發(fā)展空間廣闊，但我國(guó)大部分物流企業(yè)缺少品牌意識(shí)，不重視品牌宣傳工作開展，導(dǎo)致物流企業(yè)在國(guó)際經(jīng)貿(mào)活動(dòng)中知名度低。因此，為提升國(guó)際貿(mào)易率，加速物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，物流行業(yè)人員應(yīng)加大宣傳力度，準(zhǔn)確判斷物流企業(yè)自身優(yōu)勢(shì)，利用“一帶一路”倡議實(shí)施相關(guān)政策與信息技術(shù)，在國(guó)際范圍內(nèi)打造品牌形象，提升物流企業(yè)的國(guó)際影響力。同時(shí)，物流企業(yè)應(yīng)提高人才待遇，吸引宣傳型人才參與物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展，采取多種方式宣傳物流企業(yè)，提升企業(yè)在“一帶一路”沿線國(guó)家的知名度，調(diào)動(dòng)國(guó)際貿(mào)易合作伙伴與我國(guó)物流企業(yè)建立合作關(guān)系的意愿，實(shí)現(xiàn)在“一帶一路”背景下發(fā)展物流經(jīng)濟(jì)的愿望。

3.結(jié)束語

綜上所述，加強(qiáng)“一帶一路”建設(shè)可助力物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展，工作人員應(yīng)明確該背景下物流行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇，消除阻礙物流行業(yè)發(fā)展的因素。物流行業(yè)從業(yè)人員應(yīng)關(guān)注“一帶一路”倡議的最新政策，以政策為基礎(chǔ)明確物流經(jīng)濟(jì)的發(fā)展目標(biāo)，提出有效發(fā)展策略，完善物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈，整合物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展可用資源，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。