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        動若脫兔

        2023-03-21 07:07:38敬春編輯宋一行
        車迷 2023年1期
        關(guān)鍵詞:鋼炮小鋼炮思域

        文/敬春 編輯/宋一行

        2023年是癸卯年,亦是預(yù)示吉祥的兔年。

        如果把身手矯健的兔子比作一種類型的汽車,那么“小鋼炮”再適合不過。小鋼炮的共同特點(diǎn)是體積小、重量輕,同樣搭載一臺直四渦輪機(jī),AMG SL43和A45 AMG的推重比就不可同日而語。如果你正年輕,車內(nèi)空間尚未成為剛需,那么不妨從這篇小鋼炮專輯中挑選一款車去肆意撒歡吧!

        雷諾 梅甘娜RS Renault Megane RS

        提及小鋼炮,你或許能羅列出一眾德系車型。但你很有可能遺忘了這輛富有浪漫主義色彩的法系小鋼炮——梅甘娜RS。作為小鋼炮界的后起之秀,它的來頭不小,它曾以“7 分54 秒36”的成績創(chuàng)造紐博格林北環(huán)前驅(qū)車的最速紀(jì)錄。梅甘娜RS 搭載了一臺2.0 升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為265 馬力,峰值扭矩為360 牛米。其賬面數(shù)據(jù)對比同級發(fā)動機(jī)就相當(dāng)華麗,匹配的6 速手動變速箱更是讓那些鋼炮發(fā)燒友趨之若鶩。

        梅甘娜RS 不像A45 AMG 那樣大街上隨處可見,極低的市占率勢必會影響到它的改裝市場。你如果僅僅想要原汁原味的小眾手動擋小鋼炮,那么梅甘娜RS 絕對是不二之選。但如果你希望買來后對它“動動手腳”,那么改裝路上的孤獨(dú)也只能自己體會了。

        大眾 高爾夫R VolksWagen Golf R

        高爾夫R 的雅號不少,其中“小鋼炮鼻祖”“扮豬吃老虎”這兩個廣為流傳。它的誕生很有趣,小鋼炮在十九世紀(jì)九十年代紅遍歐洲,而那時的大眾車型很少,工程師們無聊之下便將一臺高性能的2.8升直列六缸發(fā)動機(jī)硬塞在第三代高爾夫內(nèi),并且將驅(qū)動系統(tǒng)改為四驅(qū)。被塞進(jìn)第三代高爾夫的那臺直列六缸發(fā)動機(jī)便是著名的VR6,其采用的15 度氣缸夾角會使車輛犧牲部分平順性,換來的是更粗暴的動力輸出。由此,首款高爾夫R 便誕生了。

        如今我們看到的高爾夫R 已經(jīng)傳承到了第八代,搭載了第四代EA888 2.0TSI 發(fā)動機(jī),其最大功率為320 馬力,峰值扭矩為420 牛米,百公里加速時間僅為4.7 秒,匹配帶飄移模式的后驅(qū)系統(tǒng),是不可多得的玩樂利器。依舊低調(diào)到骨子里的車身造型,很容易給旁人造成 “不過是一輛家用車”的錯誤觀感。

        寶馬 M135 i BMW M135 i

        寶馬M 在車迷心目中有著難以取代的地位,它是BBA 中歷史最悠久的性能部門。旗下誕生的車型雖說不多,但大多都成為經(jīng)典。曾經(jīng)的M135i 是最具可玩性的小鋼炮之一,其縱置六缸+8AT+后驅(qū)的配置堪稱獨(dú)門秘籍。

        但在1 系更換到FAAR 前驅(qū)平臺后,M135i 也不得不從后驅(qū)變?yōu)樗尿?qū)。這種改變在不短的一段時間內(nèi)都被寶馬車迷釘上了恥辱柱,但在前驅(qū)平臺更優(yōu)異的成本控制與更大的空間之下,大家不得不慢慢接受了現(xiàn)實(shí)。

        現(xiàn)款的寶馬M135i 搭載了寶馬最強(qiáng)的橫置2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī),其最大功率為306 馬力,峰值扭矩為450 牛米,百公里加速時間為4.8 秒。對比同級小鋼炮,M135i 性能只能算是中檔水準(zhǔn),但其短小的軸距加上自適應(yīng)阻尼調(diào)節(jié)的M Sport 運(yùn)動懸架依舊能帶給你寶馬車系中最佳的操控體驗(yàn),只是可惜新款車型還未有引入國內(nèi)的打算。

        福特 福克斯RS Ford Focus RS

        ??怂筊S 一直是美系小鋼炮的代表,在2018 年宣布推出50 輛限量傳承版后便停產(chǎn)了。絕版后,福克斯RS 在國內(nèi)售價一路水漲船高,它與目前通過外觀套件等細(xì)節(jié)營造運(yùn)動性的前驅(qū)鋼炮??怂筍T 完全不同。

        ??怂筊S 擁有專為其打造的四驅(qū)系統(tǒng),不同于常規(guī)小鋼炮僅能輸送最大50%的扭矩給后輪,??怂筊S上的來自知名大廠GKN 的四驅(qū)系統(tǒng)能夠?qū)?0%的扭矩傳遞給后輪。并且,這套四驅(qū)系統(tǒng)還能在兩個后輪之間實(shí)現(xiàn)矢量扭矩分配。

        ??怂筊S 有著讓人神往的飄移模式,它能夠?qū)⑷颗ぞ貍鬟f給一側(cè)車輪,這讓原本難以“起飄”的四驅(qū)鋼炮在各種多彎賽道依舊能翩翩起舞。

        梅賽德斯-AMG A45 Mercedes-AMG A45

        如果有人說既要躁動的靈魂,又要高級的品位,那么掛著奔馳標(biāo)的小鋼炮就是最好的選擇。作為入門款的AMG 系列車型,AMG A45 似乎并不太受AMG 大家族的待見,不少AMG 車主甚至明確標(biāo)明“AMG 車友群,A45 不得加入”,這些盤外因素導(dǎo)致很多人要么咬咬牙買C63 AMG,要么索性放棄AMG。

        那么A45 AMG 真有那么不堪嗎?僅一個百公里加速3.9 秒的成績就足以否定這個疑問。2021 年之后,全新一代AMG A45 搭載了代號為M139 的梅賽德斯-奔馳全新研發(fā)的2.0 升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),它能提供421 馬力的最大功率和500 牛米的峰值扭矩。即便橫向比較所有性能鋼炮,它也是頂尖的水準(zhǔn)。

        新加入的飄移模式和AMG 扭矩矢量控制系統(tǒng)進(jìn)一步提升了A45 的可玩性,再加上可調(diào)式懸架的引入,即便它是一輛四驅(qū)車型,在設(shè)定完相應(yīng)參數(shù)后,飄移也可以簡單地通過重油重剎來完成。

        本田 思域Honda Civic Type R

        思域Type R 的歷史并不算長,1997 年,思域Type R 首次亮相,拉開了傳奇的序幕。它的第一代車型代號為Type R EK9,在梅甘娜RS 尚未誕生的那個年代,思域Type R 的歷代車型都是紐博格林北環(huán)前驅(qū)車的霸主。

        全新的兩廂思域Type R 不久前剛亮相,它繼承了前輩們的精神,搭載了一臺紅頭2.0 升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為330 馬力,峰值扭矩達(dá)到了驚人的420 牛米。前后的紅色LOGO 早已是它的成名標(biāo)志。大尺寸運(yùn)動尾翼、紅色的Brembo 卡鉗加上米其林Pilot Sport 4 輪胎都是它能夠在賽道大放異彩的有力保障。

        奧迪RS3 Audi RS3

        RS3 同樣是一臺年輕的車型,它于2012 年法蘭克福車展首次亮相,奧迪選擇將久負(fù)盛名的2.5 升渦輪增壓直列五缸發(fā)動機(jī)搭載在RS3上,這一舉措很快讓全世界車迷關(guān)注到這輛奧迪家的小鋼炮。該發(fā)動機(jī)原廠版便能爆發(fā)出400 馬力的最大功率與480牛米的峰值扭矩。4.1 秒的百公里加速成績使它即便面對一眾超跑也完全不虛。

        RS3 還有另一個稱號,那就是“直線加速王”,其2.5T 五缸發(fā)動機(jī)有著極大的改裝潛力,往往刷個程序就能輕松提升上百馬力。因此,RS3 也是極少數(shù)經(jīng)?,F(xiàn)身于0~400 公里直線加速賽的小鋼炮之一。

        雖說奧迪RS 家族有著RS6 Avant 那樣的明星車型,但動輒百萬元的售價畢竟不是誰都消費(fèi)得起的。RS3 則不同,作為RS 家族的入門車款,它有著不錯的群眾基礎(chǔ),伴隨著RS3 暫時的停售,一至兩年的RS3 二手車售價如今都直逼新車官價。

        豐田 GR Yaris Toyota GR Yaris

        或許你會覺得豐田的GR Yaris 的動力性能無法與上述的任何一輛小鋼炮媲美,但若給這輛小鋼炮加一個定語,那么它就是獨(dú)一無二的存在,那就是“搭載了單渦輪雙渦管三缸發(fā)動機(jī)的性能小鋼炮”!即便發(fā)售時間在2022 年,它也依舊能夠收獲“地表最強(qiáng)三缸小鋼炮”的殊榮。

        豐田GR Yaris 擁有一項(xiàng)黑科技,便是它配置的前后托森限滑差速器和電控多片式離合器GR-FOUR 四驅(qū)系統(tǒng),這套四驅(qū)系統(tǒng)能夠使GR Yaris 的前后橋動力在100:0 和0:100 之間進(jìn)行切換,它可以根據(jù)不同的路況切換不同的模式,在普通模式下,動力配比為60:40,在運(yùn)動模式下,動力配比為70:30,在賽道模式下,動力配比為50:50。

        這項(xiàng)黑科技是你要參加拉力賽首先就要升級的配置。而今,一切成了原廠標(biāo)配,這意味著十足的穩(wěn)定性以及在改裝道路上可以少走許多彎路。這款車絕對是拉力賽玩家的心頭好,但對于大部分以日常駕駛為主的鋼炮愛好者而言則顯得過于硬核。

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