美國(guó)雪佛龍公司和埃克森美孚公司正在對(duì)可再生汽油混合物進(jìn)行道路測(cè)試,他們表示:采用可再生汽油混合物可以將傳統(tǒng)汽車的排放量降低到與電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)的水平;其正在推廣的燃料如果能夠商業(yè)化,可能會(huì)延長(zhǎng)汽油市場(chǎng)的壽命,作為世界向清潔燃料和電動(dòng)汽車過(guò)渡的一部分。

雪佛龍公司和?？松梨诠窘谂读伺c汽車制造商豐田汽車公司合作使用部分由大豆或其他非化石原料制成的可再生汽油的測(cè)試結(jié)果。結(jié)果表明,現(xiàn)有的美國(guó)車隊(duì)和加油站可以使用這些混合物。雪佛龍公司美洲產(chǎn)品總裁Andy Walz在一次道路測(cè)試活動(dòng)上表示:輕型汽車必須有替代品,電氣化并不是唯一的答案。清潔汽油需要政府的幫助才能啟動(dòng)、運(yùn)行并擴(kuò)大規(guī)模。雪佛龍公司負(fù)責(zé)戰(zhàn)略和可持續(xù)發(fā)展的副總裁Balaji Krishnamurthy表示:實(shí)現(xiàn)可再生汽油規(guī)?；淖钣行Х椒ㄊ峭ㄟ^(guò)碳價(jià)格,但不是所有的司法部門都在支持這一舉措。

雪佛龍公司和?？松梨诠臼褂貌煌闹笜?biāo)來(lái)衡量排放量。埃克森美孚公司表示,與傳統(tǒng)汽油相比,其可再生汽油在生命周期內(nèi)可減少75%的排放。雪佛龍公司表示,其混合汽油的碳強(qiáng)度比傳統(tǒng)汽油低40%以上,包括制造汽車的碳強(qiáng)度。