中汽中心牽頭的道路車輛電磁兼容傳導(dǎo)耦合、燃料電池電動汽車低溫冷起動2 項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布

2023 年12 月，由我國牽頭的ISO 7637-1:2023《道路車輛 由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾 第1 部分：詞匯和一般規(guī)定》和ISO/TR 17326:2023《使用壓縮氫氣的燃料電池電動汽車低溫冷起動性能試驗(yàn)方法》2 項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)均由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）牽頭制定。

1 道路車輛電磁兼容傳導(dǎo)耦合國際標(biāo)準(zhǔn)

電磁兼容是保障車輛行車安全的重要基礎(chǔ)之一。隨著新技術(shù)、新應(yīng)用的發(fā)展，車輛電磁兼容面臨著全新挑戰(zhàn)，對應(yīng)的基本方法也亟待更新。2021 年6 月，中汽中心專家向國際標(biāo)準(zhǔn)化組織/道路車輛技術(shù)委員會/車輛電氣電子部件及通用系統(tǒng)分技術(shù)委員會（ISO/TC22/SC32）提出ISO 7637-1 國際標(biāo)準(zhǔn)修訂提案，中、德專家作為聯(lián)合負(fù)責(zé)人，聯(lián)合各國專家開展標(biāo)準(zhǔn)研制工作。

在標(biāo)準(zhǔn)制定過程中，中汽中心建立形成了國內(nèi)、國際聯(lián)動協(xié)調(diào)的工作模式，組織成立了由來自企業(yè)、高校、研究機(jī)構(gòu)、行業(yè)組織等的20 余名專家組成的汽車EMC基礎(chǔ)方法標(biāo)準(zhǔn)支撐專家組。專家組通過會議等多種形式通報(bào)國際標(biāo)準(zhǔn)最新進(jìn)展，討論國際標(biāo)準(zhǔn)修訂過程中的關(guān)鍵問題，為國際標(biāo)準(zhǔn)制修訂提供專業(yè)建議。

ISO 7637 系列標(biāo)準(zhǔn)共包含5 個部分，本次中國牽頭修訂的第1 部分規(guī)定了該系列標(biāo)準(zhǔn)的術(shù)語定義，明確了其他4 個部分的用途和通用測試要求，規(guī)定了失效判定準(zhǔn)則。該標(biāo)準(zhǔn)是電氣/電子部件關(guān)鍵基礎(chǔ)方法標(biāo)準(zhǔn)，對于提升零部件抗干擾性能、加強(qiáng)產(chǎn)品可靠性起到關(guān)鍵支撐作用。

2 燃料電池電動汽車低溫冷起動國際標(biāo)準(zhǔn)

低溫冷起動性能是制約燃料電池電動汽車商業(yè)化推廣的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸之一，為了適應(yīng)產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的發(fā)展趨勢，2021 年5 月25 日，在工業(yè)和信息化部、國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會的指導(dǎo)下，中汽中心專家基于中國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 43255 的技術(shù)方案向國際標(biāo)準(zhǔn)化組織道路車輛技術(shù)委員會電驅(qū)動車輛分技術(shù)委員會（ISO/TC22/SC37）提出燃料電池電動汽車低溫冷起動性能試驗(yàn)方法的國際標(biāo)準(zhǔn)提案，并于2022 年3 月31 日正式立項(xiàng)。該項(xiàng)目由中國擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，來自日本、德國、法國、美國、韓國等國家的專家共同參與了ISO/TR 17326 的制定工作。

該標(biāo)準(zhǔn)針對燃料電池電動汽車低溫冷起動和起步性能，圍繞浸車時間、起動以及起步指標(biāo)等提出了測試方法，同時為了適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展，首次提出了針對具有冬天吹掃模式車輛的浸車方式，同時通過自主研發(fā)設(shè)備實(shí)現(xiàn)了低溫狀態(tài)下氫氣排放氫濃度的瞬時以及任意3 s 內(nèi)的平均氫氣體積濃度的測量以及低溫冷起動過程中的能量（氫能和電能）消耗量的測量。ISO/TR 17326 提出的方案適應(yīng)不同壓力等級、動力總成模式以及控制策略的燃料電池電動汽車，可為產(chǎn)品研發(fā)、測試、運(yùn)維和普及應(yīng)用提供重要的技術(shù)支撐。

ISO/TR 17326：2023 的發(fā)布，標(biāo)志著中國初步形成了國內(nèi)國際標(biāo)準(zhǔn)相互促進(jìn)轉(zhuǎn)變的機(jī)制，提高了中國參與國際標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)的貢獻(xiàn)度，助力了中國燃料電池電動汽車產(chǎn)業(yè)走出去。

下一步，中汽中心將積極落實(shí)國家標(biāo)準(zhǔn)化戰(zhàn)略，強(qiáng)化國際標(biāo)準(zhǔn)工作意識，凝聚國內(nèi)專家資源，積極組織行業(yè)推動國際標(biāo)準(zhǔn)制修訂，深入?yún)⑴c國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)和制修訂工作，持續(xù)提升我國在汽車國際標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)協(xié)調(diào)中的參與度與貢獻(xiàn)度。

（來源：中國汽車標(biāo)準(zhǔn)化研究院）