左安彩
(中鐵十六局集團(tuán)路橋工程有限公司,北京 101500)
某邊坡隸屬城市主干路,設(shè)計(jì)車速60 km/h,工點(diǎn)里程范圍K2+610~K2+710,邊坡最大高度38 m,主要為強(qiáng)化風(fēng)~中風(fēng)化泥巖,產(chǎn)狀近水平。
在該邊坡設(shè)計(jì)方面,原設(shè)計(jì)為1∶0.75正常放坡,后因征地困難,將支護(hù)設(shè)計(jì)改為四級(jí)防護(hù),其中,一級(jí)邊坡坡率設(shè)計(jì)為1∶0.3,并采用錨桿框架梁對(duì)一級(jí)邊坡防護(hù);二、三級(jí)邊坡采用1∶1坡率,四級(jí)邊坡采用1∶1.25坡率,均采用TBS防護(hù)。每級(jí)邊坡設(shè)置2 m寬平臺(tái),設(shè)置坡頂截水溝和平臺(tái)截水溝減少坡面沖刷。
該邊坡于2021年4月開挖成型,2021年9月尚未開始施做錨桿框架梁防護(hù)工程,使得其暴露約5個(gè)月,期間未做任何防護(hù)措施,導(dǎo)致坡面風(fēng)化剝落嚴(yán)重。
(1)地形地貌
邊坡所處地貌單元為構(gòu)造剝蝕地貌,且微地貌屬丘陵地貌;據(jù)勘察成果,邊坡區(qū)勘察孔高程間于351.22~400.30 m,高差49.08 m,起伏相對(duì)較大。
區(qū)內(nèi)斜坡整體地勢(shì)下陡上緩特征,下部坡度約45°~50°,中部(邊坡區(qū))坡度約20°~30°,上部坡度約10°~15°。
(2)地質(zhì)構(gòu)造
結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料,邊坡區(qū)未發(fā)現(xiàn)斷層及活動(dòng)性大斷裂通過,地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單。
總體來說,區(qū)內(nèi)斷裂構(gòu)造和地震活動(dòng)較弱,歷史上未發(fā)生過強(qiáng)烈地震,屬構(gòu)造穩(wěn)定區(qū)。
(3)地層巖性
據(jù)鉆探成果,邊坡區(qū)土層主要以第四系殘坡積層為主,下覆基巖為侏羅系上統(tǒng)遂寧組。
(4)水文地質(zhì)條件
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查,邊坡周邊地表水不發(fā)育,多以魚塘、水田為主,對(duì)邊坡施工或穩(wěn)定性的影響有限。
地下水主要為上層滯水和裂隙水,前者主要賦存于粉質(zhì)黏土層的孔隙中,依靠大氣降雨補(bǔ)給,水量不大;后者主要賦存于基巖裂隙中,用水量一般較少,賦存于節(jié)理破碎帶。
(5)地震
項(xiàng)目區(qū)抗震設(shè)防烈度6°,設(shè)計(jì)地震分組為第一組;結(jié)合工程場(chǎng)地類別為Ⅱ類,工程區(qū)地震動(dòng)峰值加速度為0.05 g,特征周期值為0.35 s。
該邊坡于2021年4月開挖成型,2021年9月尚未開始施做錨桿框架梁防護(hù)工程。由于該邊坡基巖巖性主要為泥巖,其抗風(fēng)化能力較弱,加之從開挖至今使得其暴露約5個(gè)月,致使坡面風(fēng)化,且局部剝落嚴(yán)重,巖土體存在失穩(wěn)。
結(jié)合勘察成果,邊坡基巖主要是泥巖,風(fēng)化程度主要為強(qiáng)~中風(fēng)化,結(jié)合試驗(yàn)成果,強(qiáng)風(fēng)化基巖的天然重度為22.3 kN/m3,飽和重度為24.5 kN/m3;中風(fēng)化基巖的天然重度為24.0 kN/m3,飽和重度為25.0 kN/m3。穩(wěn)定性計(jì)算所需結(jié)構(gòu)面參數(shù)統(tǒng)計(jì)如表1所示。
根據(jù)邊坡特征及其可能出現(xiàn)的各種荷載情況及組合,計(jì)算中主要考慮降雨、地震等,本次選定如下三種工況,計(jì)算邊坡穩(wěn)定性,具體工況組合如下。
表1 邊坡穩(wěn)定性計(jì)算參數(shù)
工況1:天然工況
工況2:暴雨工況
工況3:地震工況
最后,邊坡穩(wěn)定性計(jì)算結(jié)果表2所示。據(jù)表2,該邊坡在3種工況條件下,整體均處于不穩(wěn)定狀態(tài)。
表2 邊坡穩(wěn)定性計(jì)算結(jié)果
結(jié)合前述邊坡穩(wěn)定性定性評(píng)價(jià)及定量評(píng)價(jià)結(jié)果,得該邊坡整體均處于不穩(wěn)定狀態(tài),若不及時(shí)采取加固措施,存在局部失穩(wěn)風(fēng)險(xiǎn)。
結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)[8-9]的研究成果,提出利用P×C分級(jí)法構(gòu)建邊坡危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)模型,其思路是先利用層次分析法構(gòu)建評(píng)價(jià)體系,再利用模糊理論及1~9標(biāo)度法計(jì)算隸屬度和權(quán)重值, 以評(píng)價(jià)邊坡穩(wěn)定性。
(1)滑坡危險(xiǎn)性現(xiàn)狀評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建
邊坡危險(xiǎn)性影響因素相對(duì)較多,以“邊坡危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)體系”為目標(biāo)層,通過層次分析法構(gòu)建后續(xù)評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu),且結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn),將后續(xù)體系劃分為2級(jí)結(jié)構(gòu),即一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)和二級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)。具體可知,一級(jí)指標(biāo)共計(jì)6個(gè),二級(jí)指標(biāo)共計(jì)14個(gè)。
(2)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)值求解
首先,利用1~9標(biāo)度法構(gòu)建不同評(píng)價(jià)指標(biāo)間的判斷矩陣,并計(jì)算其最大特征值λmax及其對(duì)應(yīng)的特征向量b,再以其λmax值計(jì)算CR值
(2)
式中:n為評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù);RI為誤差控制值。
CR值小于0.1時(shí),說明判斷矩陣構(gòu)造合理;反之,需更改判斷矩陣,直至滿足要求。
當(dāng)滿足矩陣構(gòu)造前提下,對(duì)特征向量b進(jìn)行歸一化處理,所得值即為對(duì)應(yīng)指標(biāo)的權(quán)值。
(3)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)指標(biāo)的隸屬度求解
考慮到模糊理論中的專家法具有操作簡(jiǎn)單、可信度高等優(yōu)點(diǎn),因此,提出利用其確定各危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)指標(biāo)的隸屬度。
(4)危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)
以各危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)值和隸屬度為基礎(chǔ),通過P×C分級(jí)實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)性得分求解,且結(jié)合文獻(xiàn)[8]經(jīng)驗(yàn),危險(xiǎn)性等級(jí)共計(jì)劃分為四級(jí),具體劃分標(biāo)準(zhǔn)及決策如表3所示。
表3 邊坡危險(xiǎn)性分級(jí)及決策
首先,以1~9標(biāo)度法求得不同評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)值,并邀請(qǐng)20個(gè)專家進(jìn)行隸屬度打分;經(jīng)統(tǒng)計(jì)得到各評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)值及隸屬度結(jié)果如表4和表5所示。
其次,結(jié)合表3中的危險(xiǎn)分及表5中的隸屬度結(jié)果,計(jì)算得到二級(jí)指標(biāo)的危險(xiǎn)性計(jì)算結(jié)果如表6所示。由表6可知,二級(jí)指標(biāo)的危險(xiǎn)性得分范圍為:59.53~82.20,分布范圍相對(duì)較大。按危險(xiǎn)性得分進(jìn)行分級(jí),得Ⅱ級(jí)指標(biāo)有1個(gè),所占比例為7.14%;Ⅲ級(jí)指標(biāo)有10個(gè),所占比例為71.43%;Ⅳ級(jí)指標(biāo)有3個(gè),所占比例為21.43%。按照危險(xiǎn)性排序,B13指標(biāo)的危險(xiǎn)性得分相對(duì)最高,說明人類工程的活動(dòng)強(qiáng)度對(duì)邊坡穩(wěn)定性的影響相對(duì)最大。
表4 評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)值結(jié)果
表4(續(xù))
表5 評(píng)價(jià)指標(biāo)的隸屬度結(jié)果
表6 二級(jí)指標(biāo)的危險(xiǎn)性計(jì)算結(jié)果
類比,再進(jìn)一步開展一級(jí)指標(biāo)的危險(xiǎn)性評(píng)價(jià),結(jié)果如表7所示。由表7可知,一級(jí)指標(biāo)的危險(xiǎn)性得分范圍為:67.66~81.16,分布范圍相對(duì)一般。按危險(xiǎn)性得分進(jìn)行分級(jí),得Ⅲ級(jí)指標(biāo)有4個(gè),所占比例為66.67%;Ⅳ級(jí)指標(biāo)有2個(gè),所占比例為33.33%。按照危險(xiǎn)性排序,A6指標(biāo)的危險(xiǎn)性相對(duì)最大,其次排序依次為A5、A4、A1、A3和A2。
表7 一級(jí)指標(biāo)的危險(xiǎn)性計(jì)算結(jié)果
最后,再進(jìn)一步對(duì)邊坡開展危險(xiǎn)性綜合評(píng)價(jià),計(jì)算結(jié)果如下
[76.80]
如上計(jì)算結(jié)果,該邊坡的危險(xiǎn)得分為76.80分,風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為Ⅲ級(jí),屬高度危險(xiǎn)狀態(tài),不僅應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)及巡查,還應(yīng)建立必要防災(zāi)預(yù)案,且考慮到后續(xù)施工持續(xù)擾動(dòng)影響,結(jié)合穩(wěn)定性評(píng)價(jià)結(jié)果,建議盡快開展此邊坡的后續(xù)加固處理。
(1)邊坡變形特征顯著,在天然狀態(tài)下的穩(wěn)定性系數(shù)間于0.980~1.034,處于不穩(wěn)定~欠穩(wěn)定狀態(tài);在暴雨或連續(xù)降雨?duì)顟B(tài)下,穩(wěn)定性系數(shù)間于0.806~0.862,處于不穩(wěn)定狀態(tài),因此,得此邊坡穩(wěn)定性相對(duì)較弱,開展后續(xù)加固處理的必要性顯著。
(2)通過危險(xiǎn)性評(píng)價(jià),得邊坡的整體危險(xiǎn)得分為76.80分,風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為Ⅲ級(jí),屬高度危險(xiǎn)狀態(tài),且主要的危險(xiǎn)源為人類工程活動(dòng)。
(3)該文結(jié)合邊坡基礎(chǔ)地質(zhì)條件,開展了滑坡穩(wěn)定性、危險(xiǎn)性評(píng)價(jià),證明了邊坡開展后續(xù)治理的必要性,建議后續(xù)可在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步開展后續(xù)加固措施研究及評(píng)價(jià)。