銀川市公共交通有限公司 供稿

精準(zhǔn)實(shí)施充電模式 不斷優(yōu)化充電方案

銀川公交新能源有限公司是銀川市公共交通有限公司投資組建的全資子公司。目前，該公司運(yùn)營管理充電站12座，充電樁484個，其中直流充電樁62個，交流充電樁422個。根據(jù)公司“十四五”發(fā)展規(guī)劃及“銀川市一體化綠色交通建設(shè)項目”實(shí)施計劃，新建、擴(kuò)建充電站20座、充電樁826個，項目建成后，新能源公司運(yùn)營管理的充電站將達(dá)到27座、充電樁1265個。

銀川公交在堅持綠色發(fā)展的基礎(chǔ)上，針對充電管理存在的難點(diǎn)和痛點(diǎn)，做出相應(yīng)的解決方案：

一是總結(jié)車輛進(jìn)出場時間、充電規(guī)律、場站實(shí)際，結(jié)合充電站配置的充電樁數(shù)量、充電車輛數(shù)量、充電車輛運(yùn)行時間等多種因素，精準(zhǔn)實(shí)施“一場一策”充電模式、落實(shí)“避峰就谷”充電工作要求，及時調(diào)整充電模式，對滿足谷峰時段集中充電的站點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行22:30開始充電規(guī)定，對不滿足谷峰時段集中充電的站點(diǎn)，根據(jù)站點(diǎn)實(shí)際情況，合理調(diào)整或推后開始充電時間，將車輛充電時間合理避開“峰”時段，調(diào)整到“平、谷”時段。

二是通過落實(shí)“一場一策”充電模式、不斷優(yōu)化“避峰就谷”充電管理方案，管理效果及降本成效明顯，公司“峰時段”電量占比由最高18.98%降至最低11.69%，“平時段”電量占比由原最高4.51%降至最低2.81%，“谷時段”電量占比由原最低76.51%提升至最高85.50%。平均充電電價從原來的0.35元/千瓦時下降至0.28元/千瓦時，按平均年用電量2500萬千瓦時測算，節(jié)約電費(fèi)成本約175萬元。目前，公司交流慢充公交運(yùn)營車輛已實(shí)現(xiàn)“峰、平、谷”全時段充電管控，谷峰時段充電車輛數(shù)量占比提升至車輛總數(shù)的85%以上。

三是隨著直流快充公交運(yùn)營車輛全面上線運(yùn)營，為做好直流快充公交運(yùn)營車輛充電管理、節(jié)電、“避峰就谷”充電工作，新能源公司將堅持“谷峰電為主，平、高峰電為補(bǔ)，適量補(bǔ)電”的原則，更高效利用充電資源，最優(yōu)化利用分時電費(fèi)計價的政策，合理降低單位電價，因場制宜，有效避開峰電、多充谷電，實(shí)行低成本導(dǎo)向的充電方案，強(qiáng)化跟蹤分析“一場一策”充電模式、“避峰就谷”充電管理工作，加快推進(jìn)腳步，推行與站點(diǎn)相對應(yīng)的合理充電模式，爭取最優(yōu)化的“避峰就谷”充電效果，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降本綠色發(fā)展。

交通運(yùn)輸系統(tǒng)學(xué)習(xí)宣傳貫徹 黨的二十大精神讀書班持續(xù)推進(jìn)

2022年12月9日上午，全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的二十大精神讀書班持續(xù)進(jìn)行，交通運(yùn)輸廳黨委書記曹志斌主持報告會。邀請黨的二十大代表、銀川公共交通公司駕駛員楊彥鋒作專題報告，以線上加線下的方式，走進(jìn)機(jī)關(guān)、對話青年、“深入”站（隊），“面對面”與全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)黨員干部暢談黨的二十大精神學(xué)習(xí)心得，分享思想收獲，傳遞飽滿熱情，持續(xù)推動黨的二十大精神在交通運(yùn)輸系統(tǒng)落地生根。

報告會上，楊彥鋒代表從身臨會場親身感受大會盛況、黨代表通道第一視角和聆聽報告深切感悟三個方面，用樸實(shí)的語言、真摯的感情，向交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大黨員干部再次呈現(xiàn)了黨的二十大召開的歷史性一刻，生動展示了黨的二十大代表的風(fēng)采，全面分享了黨的二十大報告學(xué)習(xí)心得。

在座談會上，廣大黨員干部普遍反映楊彥鋒代表的精彩講述十分接地氣，十分感染人，從中不僅對黨的二十大有了更加深入的了解，而且對堅守崗位的平凡、直面生活的樂觀以及奮斗人生的精彩有了更加切身的體會。