張凱波(塔里木大學 經濟與管理學院,新疆 阿拉爾 843300)
在人們的生活質量逐漸提升后,社會大眾對農產品的質量和種類又提出了更加多樣化的要求,在鄉(xiāng)村振興的大背景下,我國農業(yè)也在積極嘗試轉型升級。鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略自提出以來,就在我國鄉(xiāng)村地區(qū)得到了大規(guī)模、大范圍的推廣與落實,農業(yè)農村現(xiàn)代化優(yōu)先發(fā)展的步伐明顯加快,我國農業(yè)經濟得到了改善,農業(yè)產業(yè)結構也相應地得到了調整。信息化時代下,農產品物流依托先進技術實現(xiàn)了農業(yè)生產與市場的緊密銜接,有效解決了原本農產品難買、難賣的難題,農產品從農村地區(qū)高效轉移到了城市地區(qū),農產品的附加值明顯提升,農業(yè)生產效率也得到了進一步提升,農產品物流為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的落實和發(fā)展創(chuàng)造了巨大的價值。
農產品物流變革升級,以新動能帶動舊動能,各行業(yè)之間的聯(lián)系變得更加緊密,為農產品產業(yè)結構的優(yōu)化升級創(chuàng)造了新動力。冷鏈物流在農產品從生產到銷售,直至抵達消費者手中的這一過程中有效保證了農產品的新鮮度,借助冷庫等相關設備,始終讓農產品保持在特定的條件下,使消費者收到的農產品的新鮮度得到了有力的保證,在運輸過程中,農產品不會出現(xiàn)嚴重的質量損耗,減少了農產品在運輸過程中腐爛、變質的可能[1]。信息技術在農產品物流中的廣泛應用,進一步推動了農產品物流智能化的快速發(fā)展,大數(shù)據(jù)、人工智能等相關技術靈活、廣泛地應用于農產品運輸環(huán)節(jié)中,實現(xiàn)了對農產品運輸物流全過程的智能化管理,實現(xiàn)了農產品物流運輸過程的升級,提升了農產品物流運輸?shù)陌踩?、穩(wěn)定性,也構建起了較為完善的農產品運輸流程精準追溯機制;以信息化手段,實現(xiàn)了對農產品物流運輸全過程信息數(shù)據(jù)的實時共享,妥善提升了物流信息的交互使用效率和信息處理能力,真正將農產品從生產、運輸、存儲和銷售的全生命周期緊密結合起來,推動了農產品產業(yè)機構的革新與升級,大幅度提升了農產品物流的整體運輸效率,有效節(jié)省了人力資源投入,工作總量得到了有效控制,也適當降低了農產品的經營成本,農業(yè)經濟效益因此有所提升。
近幾年我國電子商務發(fā)展態(tài)勢良好,電子商務在農業(yè)經濟發(fā)展中扮演著極為重要的角色,農產品與電子商務的深度融合,也推動了農產品物流的完善與升級,使農產品倉儲、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)的資金投入得到了有效控制。我國農業(yè)物流的時效性顯著提升,通過集中化管理和經營,農產品各個環(huán)節(jié)、各個節(jié)點的物流信息得到了高度整合,這種模式能夠有效緩解分批次運輸和分批次倉儲的壓力,也相應地減少了物流資金成本?,F(xiàn)代信息技術也大大提升了我國農產品物流運輸全部過程的科技化水平,依托現(xiàn)代化、智能化、專業(yè)化的倉儲設備,農產品質量得到了真正的保障,運輸過程中農產品的損耗率明顯降低,整個農產品運輸和倉儲過程的安全性得到了強化和保障。借助信息手段和信息技術,農產品物流變得更加便捷、高效、快速、穩(wěn)定、安全。越來越多農業(yè)企業(yè)開始應用冷鏈運輸?shù)确绞?,以提升自身的經濟效益。農產品物流服務一體化,有效控制了農產品運輸?shù)某杀?,在其發(fā)展過程中,也同時遵循了綠色發(fā)展的基本原則,帶動了我國農業(yè)的綠色、可持續(xù)和專業(yè)化發(fā)展,為農業(yè)發(fā)展帶來了蓬勃的生機與活力[2]。
目前農產品物流方式大體可分為兩種類型,即傳統(tǒng)方式和現(xiàn)代化方式。其中傳統(tǒng)物流方式指的是簡單意義上的物品流動,傳統(tǒng)物流方式下農產品的價值并不會發(fā)生變化,具體指農產品運輸和配送等相關環(huán)節(jié),在上述環(huán)節(jié)中農業(yè)生產活動的成本會相應地發(fā)生變化?,F(xiàn)代化的農產品物流與傳統(tǒng)物流相比較,最為顯著的差異是其除了能夠影響農業(yè)生產活動成本之外,還會影響農產品的附加值,會增加農產品附加的服務成本,進而達到提升農業(yè)經濟效益的作用。以現(xiàn)代化理念推動農產品物流的升級變革,始終堅持以人為本的發(fā)展理念,現(xiàn)代化農產品物流服務始終以消費需求為導向,還能兼顧企業(yè)、商家的經濟效益和發(fā)展要求,依托現(xiàn)代化的先進科技手段,構建起了更為系統(tǒng)、完善的農產品物流運輸體系,實現(xiàn)了對整個農產品生產、運輸和倉儲全過程的科學控制,借助智能管理系統(tǒng),顯著提升了農產品運輸?shù)臅r效性和安全性,進一步改善了倉儲質量。并且還能通過信息鏈采集相應的數(shù)據(jù)進行分析和測量,為農產品供給提供參考依據(jù)和科學指導,更好地保證農產品的穩(wěn)定供給。
隨著人們生活質量的改善,消費者現(xiàn)階段對農產品的需求變得更為多樣化,對農產品的品質和種類提出了更加明確、細化的要求。農產品物流發(fā)展良好,不僅要關注大城市居民的多樣化需求,也漸漸將注意力轉向了小型城鎮(zhèn),致力于為更多的消費者提供更優(yōu)質的服務,為消費者們帶來更高質量的消費體驗。在滿足消費者的消費體驗后,就會吸引越來越多消費者傾向于選購農產品,最終達成帶動現(xiàn)代農業(yè)經濟增長的終極目標。傳統(tǒng)農產品物流方式已經無法滿足目前市場消費者多元、多變的需求,現(xiàn)代化農產品物流以冷鏈運輸和倉儲為優(yōu)勢,真正打通了農產品流通的鏈條,也帶動了相關行業(yè)的緊密聯(lián)系與合作[3]。另外,在電商直播盛行的當下,現(xiàn)代農產品物流也參與到電商中,借助先進的信息化技術手段進行農產品營銷,實現(xiàn)了對新鮮農產品高效、高質量的運輸配送,消費者能夠直接收到生產地直發(fā)的農產品,并且農產品配送全過程完全智能化,符合消費者的消費期待。
與傳統(tǒng)物流方式相比,現(xiàn)代化的農產品物流具有強大的優(yōu)勢,能夠實現(xiàn)買賣雙方的暢通連接,將原本分散的農產品有效整合起來,而且實現(xiàn)了高效的物流信息共享。作為農業(yè)大國,我國的農產品數(shù)量龐大,農產品物流的范圍非常廣泛,也正是因為如此,農產品運輸、倉儲等環(huán)節(jié)的復雜性較高,無論是產品運輸,還是農產品存儲,或是農產品裝卸,每一個過程都有其相應的規(guī)范和流程,必須投入相應的人力、資金和時間成本。通過對農產品物流進行科學合理的規(guī)劃,農產品物流的科技化水平得以提升,其升級變革大大提升了農產品物流運輸、存儲、裝卸、銷售等各個環(huán)節(jié)的效率。
首先,我國農產品物流量非常龐大。我國屬于農業(yè)大國,生產了大量豐富的農產品資源,農產品產量逐年增長,種植業(yè)、林業(yè)和畜牧業(yè)產品轉化為商品,一部分用于滿足社會大眾的日常生活需要,一部分則作為原材料用于進一步加工,無論哪種轉化,都必須以物流為基礎,我國農產品物流量之大可見一斑。
其次,我國農產品物流點較多,涉及范圍廣。農產品物流中的運輸環(huán)節(jié)十分重要,相比于普通產品運輸,農產品運輸更加復雜,農產品通暢運輸需要經過多次裝卸,對社會勞動力的消耗相對較大,在運輸過程中也可能遇到運輸不均衡的問題。同時,農產品多為易腐食品,保存難度較大,在運輸期間可能會出現(xiàn)農產品變質的問題,因此農產品物流配送需要強大的物流冷鏈技術作為支持。整體來看,我國農產品的生產點和消費點較為分散,只要有居民分布,就會產生相應的農產品消費需求。但農產品具有時令性,收獲期農產品物流運輸會更加緊張,其他時期也可能出現(xiàn)物流需求量較小的情況。
首先,信息化平臺建設不夠完善。近年來,我國農村地區(qū)的電子商務行業(yè)發(fā)展迅速,但在物流信息平臺建設方面仍存在不足,物流信息網絡建設也不夠完善,農民獲取相應信息的難度較大,信息傳播的時效性不強,信息真實性難以得到保證,信息共享渠道不暢通,無法為農產品物流運作提供可靠的支持,甚至可能會使農村地區(qū)農產品物流產業(yè)發(fā)展的難度進一步加大。
其次,物流經營主體同質化問題較為嚴重。目前農村地區(qū)的物流經營主體多為郵政、供銷社和物流公司等。雖然物流公司總數(shù)較多,良性競爭與合作能帶動我國農產品物流產業(yè)的發(fā)展升級,有助于其通力合作完成農業(yè)運輸任務。但當前各經營主體之間存在較為嚴重的同質化問題,甚至出現(xiàn)了惡意競價行為,影響了市場集中度,給我國農產品物流發(fā)展造成了嚴重的阻礙。
最后,冷鏈物流技術有待進一步創(chuàng)新升級。農產品在運輸過程中,不可避免地會出現(xiàn)損耗和變質的情況,這與目前我國的冷鏈設備和冷鏈運輸技術直接相關。制冰、制冷設備是我國冷鏈物流發(fā)展的基礎保障,然而現(xiàn)階段我國農村地區(qū)分布的冷藏車數(shù)量有限,相應的制冷設備和冷藏車較為陳舊,冷藏車無法達到預期的溫度控制效果,冷藏、冷凍功能的劃分不夠明確合理。一部分物流企業(yè)仍采用最為傳統(tǒng)的配送方式,所提供物流配送服務的專業(yè)性不強,導致在運輸過程中生鮮產品變質的風險增加,最終使得大量生鮮產品變質,造成浪費。此外,目前監(jiān)管力度不足,農產品冷鏈物流的信息化覆蓋率未能達到最佳效果,部分企業(yè)為了使自身利益達到最大化,故意降低并控制物流成本,未能對農產品運輸?shù)娜^程、全時段進行控溫管理,間歇式冷藏的情況較為普遍,這也造成了農產品運輸安全性和產品質量的下降。
為了進一步保障農產品質量品質,在農產品運輸、存儲的整個過程中,必須要做好冷凍保鮮管理,由此可見冷鏈技術在農產品物流發(fā)展中的關鍵意義?,F(xiàn)階段我國冷鏈物流還存在一定的問題,部分地區(qū)所能夠使用的冷庫數(shù)量十分有限,從田間采摘的農產品可能無法直接送入冷庫儲存,在生產環(huán)節(jié)中就會導致農產品品質下降,并產生一定的損耗。我國農產品經營者以個體戶為主,但許多個體戶沒有冷藏車,在運輸農產品時多使用普通車輛,這會增加運輸環(huán)節(jié)的損耗率?,F(xiàn)階段冷鏈龍頭企業(yè)較少,因缺乏龍頭企業(yè)的引導,很多冷鏈企業(yè)現(xiàn)階段的經營理念和管理方式還不夠完善,其冷鏈設備并不先進,自身的冷鏈技術水平相對有限,在農產品運輸、存儲等相關環(huán)節(jié)中,很可能會因設備、技術缺乏保障而引發(fā)產業(yè)鏈斷裂的嚴重后果。為此,農產品物流業(yè)必須做好冷鏈物流建設,要適當增加資金投入,加大力度建設冷庫,加大力度購置先進的冷鏈設備、車輛,加快對冷鏈物流技術標準的引用和推廣。在新技術、新設備的有效支持下,為運輸中的農產品品質提供良好可靠的保障,減少農產品在流通環(huán)節(jié)的損耗,同時應嚴格按照冷鏈標準加強對農產品運輸環(huán)境和倉儲環(huán)境的監(jiān)測管控。
現(xiàn)階段我國存在農業(yè)技術人才匱乏的問題,優(yōu)秀農業(yè)技術人才分布不均衡,人才年齡結構不合理,存在較為嚴重的老齡化傾向。對此,我們應積極地引進和借鑒國外先進經驗,嚴格按照國際標準,加大力度培養(yǎng)專業(yè)化、高素質的農業(yè)技術人才,做好專業(yè)人才職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)技能的培訓。可以制定相應的管理機制和獎懲制度,以更好地激發(fā)農業(yè)人才的積極性。除了要培養(yǎng)農業(yè)人才的理論知識和專業(yè)技能水平外,還要加強其實操訓練。有關單位也要加強學習,積極學習先進的現(xiàn)代化農業(yè)理念,加強學習和引進農業(yè)新技術、新理念、新方法。
農產品物流的高質量發(fā)展,必須以信息技術為保障,對此,應積極引入先進的信息技術,大力構建專業(yè)化信息化平臺,真正實現(xiàn)農產品物流信息的實時共享,另外還要同時應用GPS、人工智能、大數(shù)據(jù)等先進技術,構建起完善的農產品物流監(jiān)控和追溯機制,進一步完善和優(yōu)化農產品物流的服務流程。有關部門應盡快構建行之有效的農產品信息采集機制和信息處理機制,盡快搭建高質量的農產品消息共享平臺,以便于相關人員更便捷地獲取數(shù)據(jù)信息。還要打造物流信息共享平臺,并構建相應的物流監(jiān)督機制和物流信息查詢系統(tǒng),提升農產品物流全過程的透明度,加大對農產品物流運輸和倉儲全生命周期的監(jiān)管力度。
當今時代下,電子商務發(fā)展已邁入新階段,為農村經濟發(fā)展提供了全新的機會,電商與農產品物流緊密結合,能推動農業(yè)經濟的優(yōu)化升級。因此,農村物流應積極響應國家的政策號召,在政策的支持下,組建配送聯(lián)盟,使農業(yè)電商與農產品物流企業(yè)達成深度合作,結成聯(lián)盟,合理控制農產品的物流配送成本,依托先進的信息技術,將同一區(qū)域的訂單整合起來,實現(xiàn)高度統(tǒng)一和高效配送,也可以改善農產品物流服務的整體質量,提升農產品物流服務的精確性和針對性。統(tǒng)一配送、統(tǒng)一管理,同時做好監(jiān)督,還可以構建眾包模式,將農村地區(qū)的勞動力資源合理利用起來,同時引進現(xiàn)代化物流理念,構建更加系統(tǒng)、高效的農產品物流配送體系,進一步擴大電商物流的配送范圍并提升配送效率,農產品物流配送眾包,能夠適當緩解農村地區(qū)電商的物流壓力,還可以構建一體化的配送模式,實現(xiàn)農產品生產、加工、銷售和運輸?shù)囊惑w化。消費者能直接向農民即生產者訂貨,使中間差價得到有效控制,還能夠適當降低購買成本。農戶也能夠直接面向消費者售賣高質量、高品質的農產品,能夠有效緩解農產品滯銷的問題,幫助農民增收。
農產品物流發(fā)展對農業(yè)經濟產生了巨大的影響,未來將持續(xù)帶動農業(yè)領域的發(fā)展變化,給鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的落實帶來了一定的影響。在未來,相關單位應加大對農產品物流產業(yè)的建設力度,適當增加農產品物流建設的資金投入,加強研發(fā)和創(chuàng)新冷鏈物流技術,積極引入并培養(yǎng)專業(yè)化和高素質的農業(yè)人才和物流人才,通過農產品物流與電子商務深度融合發(fā)展的方式,進一步優(yōu)化農產品物流環(huán)境,帶動我國農業(yè)經濟的長足發(fā)展。