英國《衛(wèi)報》2月12日文章，原題：印度開通斥資130億美元的德里-孟買高速公路的第一期路段副題：這條連接兩座城市的路，是印度旨在追趕地緣政治對手中國的協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施攻勢的一部分隨著開展一場協(xié)同基礎(chǔ)設(shè)施攻勢以追趕其地緣政治競爭對手中國，印度剛剛開通該國最長的高速公路，連接德里與孟買一的第一期路段。這個斥資130億美元的項(xiàng)目最終將使印度兩個最大城市之間的公路行車時間減半至12小時。目前印度是增長最快的主要經(jīng)濟(jì)體，且很快將被視為世界第二人口大國，但其基礎(chǔ)設(shè)施仍然落后北方鄰國中國數(shù)十年。

這條路總長1386公里。印度總理莫迪本月12日宣布項(xiàng)目第一期路段開通一接首都與拉賈斯坦邦旅游城市齋浦爾，長246公里。他稱這是“印度發(fā)展的標(biāo)志”之一，“對鐵路、公路、地鐵線和機(jī)場的此類投資，是提升這個國家增速、吸引更多投資并創(chuàng)造新就業(yè)崗位的關(guān)鍵”。

自2020年在拉達(dá)克前線發(fā)生軍事沖突以來，這個亞洲第三大經(jīng)濟(jì)體就重新推動與中國的供應(yīng)鏈脫鉤，并加強(qiáng)自身經(jīng)濟(jì)能力。保持警惕的新德里加快了許多關(guān)鍵項(xiàng)目,本月莫迪政府宣布印度的基礎(chǔ)設(shè)施支出前所未有地增加33%,預(yù)計將在未來幾個月內(nèi)至少宣布開通十多個主要鐵路、公路、高速公路和港口項(xiàng)目。印度擁有世界上最龐大的鐵路網(wǎng)絡(luò)之一，但這個網(wǎng)絡(luò)已嚴(yán)重過時，需對鐵軌和機(jī)車大舉投資。

在中國，北京多年來已向基礎(chǔ)設(shè)施注入大量資金。如今，中國巫擁廣闊的高速公路系統(tǒng)、閃閃發(fā)光的眾多機(jī)場和全世界遙遙領(lǐng)先的最龐大高鐵網(wǎng)絡(luò)。反觀印度的首條高鐵線一即由日本出資的連接孟買與艾哈邁達(dá)巴德的項(xiàng)目，如今仍處于建設(shè)中并受到土地征用和其他官僚主義瓶頸困擾。

倫敦國王學(xué)院教授哈什?潘特表示，隨著中國“失去一些光澤”，印度決策者“感到印度正處于最有利的地緣政治和地緣經(jīng)濟(jì)地位，需要通過更多基礎(chǔ)設(shè)施投資來利用這個地位，以使印度成為更有利可圖和更具吸引力的經(jīng)濟(jì)體”。他說：“中國經(jīng)濟(jì)增長和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的起步比（印度）早幾十年，因此在追趕中國方面,印度仍有許多工作要做?！?丁玎譯）