2022年11月21日，我國(guó)迄今水下考古發(fā)現(xiàn)的體量最大的木質(zhì)沉船——長(zhǎng)江口二號(hào)古船在長(zhǎng)江口水域成功實(shí)施整體打撈出水。它是目前國(guó)內(nèi)乃至世界上發(fā)現(xiàn)的體量最大、保存最為完整、船載文物豐富的古代木質(zhì)沉船之一，填補(bǔ)了我國(guó)清代晚期大型木帆船研究空白。

在長(zhǎng)江口這片能見度幾乎為零的江海交匯水域，找尋水下文化遺產(chǎn)猶如大海撈針。上海市文物局組織國(guó)家文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心等機(jī)構(gòu)的考古工作者與科技工作者，自主研發(fā)了獲得國(guó)家專利的“渾水水域水下成像裝置”，開發(fā)了“機(jī)器人水下考古裝備關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”，綜合運(yùn)用無(wú)人艇、多波束聲吶、側(cè)掃聲吶、淺地層剖面儀和磁力儀等海洋物探設(shè)備，對(duì)長(zhǎng)江口水域開展水下調(diào)查，研究并形成了世界首創(chuàng)的“弧形梁非接觸文物整體遷移技術(shù)”。該項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)造性地融合了核電弧形梁加工工藝、隧道盾構(gòu)掘進(jìn)工藝、沉管隧道對(duì)接工藝，并運(yùn)用液壓同步提升技術(shù)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)等目前全球最為先進(jìn)的高新技術(shù)。

為平穩(wěn)安全提升弧形梁形成的沉箱并順利將其護(hù)送至船塢，一艘專用打撈工程船“奮力輪”被設(shè)計(jì)并建造。穿梁完成后的弧形梁沉箱，裝載著古船，直接由“奮力輪”從海底緩緩提升，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)江口二號(hào)古船的整體打撈出水。從發(fā)現(xiàn)古船到水下調(diào)查，再到整體打撈，科技始終是推動(dòng)古船考古與文物保護(hù)工作的重要方式和核心動(dòng)力。

（摘編自“光明網(wǎng)”2022年11月22日）

◆素材解讀

長(zhǎng)江口二號(hào)古船是水下考古工作者在全國(guó)水下文物普查期間首次主動(dòng)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行考古調(diào)查的古船，船體的完整性和豐富的船載文物，對(duì)中國(guó)乃至世界的造船史、航運(yùn)史、陶瓷史、經(jīng)濟(jì)史等研究具有十分重要的意義。這些首次應(yīng)用于考古與文物保護(hù)領(lǐng)域的技術(shù)，充分體現(xiàn)了文物保護(hù)與科技創(chuàng)新融合發(fā)展，為水下考古整體打撈模式提供了新方法、開辟了新思路、增加了新案例，為世界水下考古提供了中國(guó)理念、中國(guó)經(jīng)驗(yàn)。

◆適用話題

科技賦能 文物保護(hù) 文明探索