蔡松林 黃曉鵬 馬仁洪

(1.廣東工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院 廣東廣州 510520；2.廣東省物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)；3.廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì) 廣東廣州 510000)

1 廣東省物流業(yè)資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及背景

1.1 廣東省物流行業(yè)資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

廣東省物流行業(yè)資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是實(shí)施廣東終身教育資歷框架的重要制度，也是實(shí)現(xiàn)各級(jí)各類教育之間的溝通和銜接、構(gòu)建終身教育體系的重要舉措。它客觀系統(tǒng)地列出了物流業(yè)不同職能范疇下每項(xiàng)職能所需具備的能力，包括行業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能及成效標(biāo)準(zhǔn)，提高了物流業(yè)能力要求的透明度，為學(xué)習(xí)者提供認(rèn)定和轉(zhuǎn)換的標(biāo)準(zhǔn)，讓從業(yè)人員明晰工作崗位所需的能力要求，為教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)開發(fā)課程和調(diào)整教學(xué)策略提供依據(jù)，并為用人單位的內(nèi)部培訓(xùn)及員工招聘提供參考[1]。

1.2 廣東省研制物流業(yè)資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的背景

1.2.1 廣東省學(xué)分銀行把物流業(yè)作為研制終身教育資歷框架等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的重要領(lǐng)域

廣東省學(xué)分銀行一直緊跟國家教育改革方向，投入了大量精力和資金推進(jìn)終身教育資歷框架，讓普通教育、職業(yè)教育互融互通，為學(xué)生的終身成長提供明確的、必要的知識(shí)和技能指導(dǎo)。此前，已在汽車、機(jī)械等重要的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域研制了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。廣東省學(xué)分銀行把終身教育資歷框架研制的重點(diǎn)放在物流領(lǐng)域有其重要考量。

廣東省是全國經(jīng)濟(jì)大省、物流大省和國際物流大省。據(jù)廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)核算辦公室業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)：2019年上半年，廣東省社會(huì)物流總額為13.18萬億元，占全國比例為9.45%；物流業(yè)增加值為4669.56億元，占GDP比例為9.24%，占第三產(chǎn)業(yè)比例為16.5%；物流總費(fèi)用為7120.66億元，占GDP比例為14.1%。

1.2.2 廣東省物流業(yè)迫切需要研制資歷框架等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

廣東省物流行業(yè)從業(yè)者數(shù)量龐大，但滿足國內(nèi)國際物流管理崗位的高端人才短缺。大量不同層次的從業(yè)者需要通過終身教育渠道提高自我素質(zhì)，提升自我工作崗位的專業(yè)技能水平，以期升遷至高端物流崗位。但是目前廣東省物流業(yè)的社會(huì)培訓(xùn)和學(xué)歷教育各自為政，體系互不隸屬，導(dǎo)致培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)混亂，境內(nèi)外尚無完全適合廣東省情的物流人才標(biāo)準(zhǔn)可直接使用。廣東省物流的教育和培訓(xùn)行業(yè)亟須一個(gè)共同的標(biāo)準(zhǔn)體系連通來培養(yǎng)企業(yè)需求人才，并通過物流業(yè)資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)研制來提升物流行業(yè)的綜合業(yè)務(wù)水平。

1.2.3 依托廣東省物流業(yè)資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，推動(dòng)了粵港澳大灣區(qū)人才的共建

早在2019年2月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》，并提出了建設(shè)“一帶一路”的重要支撐區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略[2]，推進(jìn)粵港澳物流合作發(fā)展，大力發(fā)展第三方物流和冷鏈物流，提升供應(yīng)鏈管理水平，建設(shè)國際物流樞紐目標(biāo)。研制廣東省物流業(yè)能力等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，不僅落實(shí)了《廣東終身教育資歷框架等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》的具體應(yīng)用，研制工作還適應(yīng)了粵港澳大灣區(qū)物流業(yè)的發(fā)展需求，切實(shí)可行的物流業(yè)資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為大灣區(qū)物流資歷成果的認(rèn)定與轉(zhuǎn)換提供依據(jù)，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)的物流業(yè)共同發(fā)展和人才培養(yǎng)，使得大灣區(qū)物流產(chǎn)業(yè)與教育深度融合、物流科技與人才等協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展，建立了三地互通的多層次、多學(xué)科對(duì)接的橋梁。

2 廣東省物流業(yè)資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)研制的復(fù)雜性和解決途徑

2.1 廣東省物流業(yè)資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)研制的復(fù)雜性和選題思路

物流行業(yè)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)層面涉及的范圍非常廣：從物流職能來看，包括物流包裝、物流倉儲(chǔ)、物流運(yùn)輸、物流配送、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息處理七大職能；從行業(yè)角度來看，包括電商物流、汽車物流、快消品物流、危險(xiǎn)品物流各種行業(yè)細(xì)分物流；從領(lǐng)域來看，分為區(qū)域物流、國內(nèi)物流和國際物流；從物流業(yè)的各個(gè)角度來看，每個(gè)物流領(lǐng)域從業(yè)者的工作環(huán)境和崗位晉升體系都有極大的特殊性，這種特殊的物流行業(yè)現(xiàn)狀導(dǎo)致廣東省物流業(yè)資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)研制面臨復(fù)雜的局面。同時(shí)，廣東省學(xué)分銀行的支持經(jīng)費(fèi)和時(shí)間要求都有限。廣東省物流業(yè)資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)研制項(xiàng)目在有限的資源條件下，要想達(dá)到面面俱到，全方位覆蓋基本是不太可能的。

從選題思路來講，如果拿某一部分的物流職能代表廣東省物流業(yè)進(jìn)行資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)研制，特點(diǎn)是物流專業(yè)性強(qiáng)、崗位晉升體系成熟，很容易完成標(biāo)準(zhǔn)研制。例如，拿廣東省物流倉儲(chǔ)業(yè)來代表廣東省物流業(yè)研制資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，不會(huì)碰到太多專業(yè)問題，標(biāo)準(zhǔn)研制相對(duì)簡單。但某一物流職能的資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)代表不了整個(gè)物流行業(yè)，具有天然的缺陷和不足。如果拿倉儲(chǔ)業(yè)研制，就會(huì)把物流運(yùn)輸中司機(jī)等典型崗位排除在外；同理，拿物流運(yùn)輸或其他物流職能作為物流業(yè)資歷等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)研制也失之偏頗。綜合考慮，選取典型的細(xì)分物流業(yè)來代表廣東省物流業(yè)制定資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)是最科學(xué)的選題思路。

在有限的資金和時(shí)間內(nèi)，研制的思路只能是先選出最能代表廣東省物流業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域，這個(gè)領(lǐng)域不但具有物流特性并在國民經(jīng)濟(jì)中的地位非常重要，而且其從業(yè)者崗位晉升體系和崗位要求帶有普適性。依托這個(gè)重要的、典型性的物流活動(dòng)，研制最具廣東省物流特色和代表性的資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，讓分布在眾多物流領(lǐng)域、不同等級(jí)的物流從業(yè)人員最終拿到有借鑒意義的標(biāo)準(zhǔn)來晉升學(xué)習(xí)。

2.2 選取冷鏈物流來研制資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)來解決以上矛盾

2.2.1 冷鏈物流能涵蓋物流業(yè)多職能結(jié)構(gòu)、多環(huán)節(jié)操作、國外國際多領(lǐng)域崗位群

冷鏈?zhǔn)歉鶕?jù)物品特性，為保持其品質(zhì)而采用的，從生產(chǎn)到消費(fèi)的過程中，通過溫控使溫度始終處于預(yù)定狀態(tài)的網(wǎng)絡(luò)鏈。冷鏈?zhǔn)菄颐裆ㄔO(shè)中最重要的基石，也是物流業(yè)中產(chǎn)業(yè)鏈最完整、作業(yè)要求最高的業(yè)態(tài)和專業(yè)領(lǐng)域。冷鏈物流特色鮮明，需求量大，不但包涵了物流業(yè)的所有職能領(lǐng)域，涉及國內(nèi)國際海陸空物流的各個(gè)領(lǐng)域，而且打通了物流供應(yīng)鏈全流程的各個(gè)環(huán)節(jié)，涉及智能冷鏈物流裝備、技術(shù)管理、跨境物流各個(gè)層面，自成體系。研制物流業(yè)(冷鏈物流)資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的起點(diǎn)高，可以提升廣東省物流業(yè)(冷鏈物流)整體水平為目的，以涵蓋廣東整個(gè)冷鏈物流行業(yè)為著眼點(diǎn)，充分對(duì)接中國香港《香港物流業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)說明》，兼參考“中物聯(lián)”《物流行業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》架構(gòu)，最終成果是研制適應(yīng)粵港澳大灣區(qū)一體化、滿足“一帶一路”需求和提升全省物流業(yè)整體水平的物流業(yè)(冷鏈物流)資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

2.2.2 冷鏈物流在國民經(jīng)濟(jì)中地位重要

冷鏈物流關(guān)系到中共中央國務(wù)院關(guān)注“三農(nóng)”工作問題，關(guān)系到是否能滿足人民群眾對(duì)美好生活的向往，在物流業(yè)中有重要地位，因?yàn)椤安嘶@子”是人民群眾最關(guān)心、最直接、最現(xiàn)實(shí)的利益問題。廣東省是全國經(jīng)濟(jì)大省、物流大省和國際物流大省，從物流業(yè)的用人單位角度來看，物流業(yè)(冷鏈物流)資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)十分關(guān)鍵。廣東省地處亞熱帶最南端省份，內(nèi)外貿(mào)冷鏈物流總量居全國之首，冷鏈物流人才需求最大，冷鏈物流人才的培養(yǎng)成為當(dāng)前亟待解決的問題。

2.2.3 冷鏈物流是推進(jìn)粵港澳大灣區(qū)一體化的基礎(chǔ)

粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)帶來了更大的冷鏈物流商機(jī)[3]，粵港澳大灣區(qū)總面積5.6萬平方公里，總?cè)丝诔^7000萬人，大灣區(qū)的經(jīng)濟(jì)總量超過了2萬億美元，相當(dāng)于全球排名第11位的韓國。香港地區(qū)94%的新鮮豬肉、100%的新鮮牛肉、92%的蔬菜及66%的雞蛋都來自內(nèi)地；2018年，對(duì)澳門地區(qū)出口農(nóng)產(chǎn)品超過21.8億元，同比增長3.6%。每天需要450多噸鮮活農(nóng)產(chǎn)品走進(jìn)澳門地區(qū)。粵港澳三地眾多的從業(yè)人員需要一個(gè)科學(xué)的人才體系及崗位標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行調(diào)動(dòng)和交流。

3 廣東省物流業(yè)資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)研制的主要依據(jù)

3.1 《廣東終身教育資歷框架等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》(DB44/T198 8-2017)

由廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局批準(zhǔn)發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)將標(biāo)準(zhǔn)和教育相融合[4]，以規(guī)范各級(jí)各類溝通銜接的教育標(biāo)準(zhǔn)、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量、推動(dòng)教育教學(xué)改革為出發(fā)點(diǎn)，以建立不同教育類型的學(xué)分積累、轉(zhuǎn)換制度，建設(shè)廣東終身教育學(xué)分銀行，實(shí)現(xiàn)普通教育、職業(yè)教育、培訓(xùn)及業(yè)績成果縱橫向貫通銜接，以搭建人才成長“立交橋”為目標(biāo)，以遵循教育規(guī)律和標(biāo)準(zhǔn)研制規(guī)律、符合國情和省情、與國際接軌、與國家制度的銜接為基本原則，在認(rèn)真總結(jié)并充分學(xué)習(xí)借鑒國內(nèi)外資歷框架研究和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)及廣東省職業(yè)教育教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行研制。以《廣東終身教育資歷框架等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》為母標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合行業(yè)實(shí)際，針對(duì)10大職能范疇研制冷鏈物流資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

3.2 《物流標(biāo)準(zhǔn)目錄手冊(cè)》(2019年版)

由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)工作部、全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書處編制。2019版《手冊(cè)》收集了我國已頒布的現(xiàn)行物流國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)目錄共計(jì)1112項(xiàng)。《手冊(cè)》按其內(nèi)容分為基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)、公共類標(biāo)準(zhǔn)、專業(yè)類標(biāo)準(zhǔn)和標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性文件四大部分，在每部分中又按照基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)、物流裝備、物流技術(shù)、物流服務(wù)及管理、物流信息等進(jìn)行分類，以便使用者進(jìn)行查詢和選用?！妒謨?cè)》可供物流標(biāo)準(zhǔn)化工作者、物流專業(yè)研究人員、物流企業(yè)管理者、物流從業(yè)人員參考、學(xué)習(xí)和使用。

3.3 《香港物流業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)說明》(第一版，2009年)

由中國香港物流業(yè)培訓(xùn)咨詢委員會(huì)編制。該標(biāo)準(zhǔn)把香港地區(qū)物流業(yè)細(xì)分為海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)、貨運(yùn)站倉庫物流中心、物流支援及輔助五部分。每部分都按照物流的10個(gè)職能范疇制定能力標(biāo)準(zhǔn)：(1)物流方案規(guī)劃與設(shè)計(jì)；(2)營銷、市場推廣及客戶服務(wù)；(3)貨物運(yùn)輸及處理；(4)貨物安全及保安；(5)出入口文件處理；(6)保險(xiǎn)及法律事務(wù)；(7)電子物流；(8)職業(yè)安全及健康；(9)品質(zhì)管理；(10)營運(yùn)管理。由于香港地區(qū)物流人才與廣東省物流人才需求面臨的法律環(huán)境和價(jià)值觀存在差異，兩者對(duì)物流的細(xì)分領(lǐng)域劃分也不盡相同，對(duì)物流業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)的職能范疇側(cè)重點(diǎn)也有所不同，所以研制物流業(yè)(冷鏈物流)終身教育資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)具有極其重要的價(jià)值。

3.4 《物流行業(yè)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成》(2013年開始編制，部分完成)

由中國物流與采購聯(lián)合會(huì)編寫。該標(biāo)準(zhǔn)制定了5部分物流職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)[5]：《倉儲(chǔ)與配送作業(yè)與作業(yè)管理》《運(yùn)輸作業(yè)與作業(yè)管理》《綜合作業(yè)與作業(yè)管理》《物流管理》《物流戰(zhàn)略與規(guī)劃》物流分為三個(gè)類別：物流作業(yè)與作業(yè)管理類、物流管理類、物流戰(zhàn)略與規(guī)劃類。該標(biāo)準(zhǔn)是針對(duì)10年前的物流業(yè)人才發(fā)展設(shè)計(jì)的，廣東省物流標(biāo)準(zhǔn)研制著眼于未來物流人才發(fā)展，著眼于未來10年物流人才的需求。如今，智慧物流突飛猛進(jìn)，很多過去的物流崗位消失了，物流崗位重新分化組合，發(fā)生著劇烈變動(dòng)，這種變動(dòng)要求廣東省物流標(biāo)準(zhǔn)必須與時(shí)俱進(jìn)，重新制定有別于2013年的物流標(biāo)準(zhǔn)。

4 廣東省冷鏈物流資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的研制內(nèi)容

4.1 廣東省冷鏈物流資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)研制的內(nèi)容

廣東省冷鏈物流資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)研制的內(nèi)容主要為：(1)研制職能結(jié)構(gòu)圖。分析核心崗位和崗位群，確定主要的職能范疇和工作領(lǐng)域，編制冷鏈物流職能結(jié)構(gòu)圖。物流業(yè)(冷鏈物流)資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)共劃分7個(gè)等級(jí)，第1級(jí)為最低級(jí)，第7級(jí)為最高級(jí)[6]。物流業(yè)(冷鏈物流)資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)劃分為10個(gè)職能范疇，以能力單元來描述各崗位所需能力，每一個(gè)能力單元包括8個(gè)部分：名稱、編號(hào)、應(yīng)用范圍、級(jí)別、學(xué)分、能力、評(píng)價(jià)指引及備注等內(nèi)容；(2)編制能力單元明細(xì)表。分析核心崗位的職業(yè)發(fā)展路徑，掌握冷鏈物流前沿技術(shù)，分析不同崗位的工作任務(wù)及完成工作任務(wù)的能力要求，編制能力單元明細(xì)表；(3)開發(fā)能力單元。根據(jù)能力單元明細(xì)表確定的能力單元，以能力單元的形式客觀列出不同職能范疇下每項(xiàng)職能所需具備的能力；(4)編寫標(biāo)準(zhǔn)文本及編制說明。按照標(biāo)準(zhǔn)制訂的相關(guān)規(guī)定及規(guī)范編寫行業(yè)資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

4.2 廣東省物流業(yè)資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)研制的職能范疇

廣東省物流業(yè)資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容中的職能范疇起著提綱挈領(lǐng)的作用，只有把冷鏈物流的職能范疇定下來，才能開展后續(xù)工作。根據(jù)物流業(yè)(冷鏈)的有關(guān)定義、產(chǎn)業(yè)體系及產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成，結(jié)合構(gòu)建符合我國國情的“全鏈條、網(wǎng)絡(luò)化、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、可追溯、新模式、高效率”的現(xiàn)代化冷鏈物流體系的要求，參照香港地區(qū)物流業(yè)資歷架構(gòu)能力標(biāo)準(zhǔn)，建議《物流業(yè)(冷鏈)資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》主要職能范疇如下。

4.2.1 冷鏈規(guī)劃及設(shè)計(jì)

冷鏈規(guī)劃及設(shè)計(jì)是對(duì)物流業(yè)(冷鏈)進(jìn)行比較全面、長遠(yuǎn)的發(fā)展計(jì)劃，也是對(duì)未來整體性、長期性、基本性問題的思考、考量和設(shè)計(jì)，是一種戰(zhàn)略性的統(tǒng)籌規(guī)劃、全局部署、分級(jí)布局。主要包括冷鏈物流規(guī)劃的調(diào)研、冷鏈標(biāo)準(zhǔn)的制定及優(yōu)化、整體的冷鏈物流規(guī)劃、供應(yīng)鏈管理。

從業(yè)人員需具備規(guī)劃設(shè)計(jì)不同規(guī)模(如樞紐、園區(qū)、冷庫)、范疇(如骨干冷鏈物流基地建設(shè)、冷鏈節(jié)點(diǎn)布局、冷庫工程、單一貨品冷鏈解決方案)及貨品類別(如凍品、果蔬、水產(chǎn)、醫(yī)藥)專業(yè)方案的知識(shí)。從業(yè)人員甚至要具備綜合運(yùn)用全球化、國際化、系統(tǒng)化思想，以及“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的新發(fā)展理念，統(tǒng)籌全局、權(quán)衡利弊，提高競爭力。

4.2.2 冷鏈運(yùn)輸及配送管理

貨物運(yùn)輸及處理、倉儲(chǔ)運(yùn)營及管理是物流業(yè)的主要業(yè)務(wù)。冷鏈倉儲(chǔ)、運(yùn)輸及配送的溫濕度控制涉及食品流通安全，主要包括冷鏈各種運(yùn)輸工具的操作及維護(hù)、運(yùn)輸計(jì)劃編制、路線規(guī)劃、運(yùn)輸調(diào)度、配送管理，涉及整體發(fā)展策略、營運(yùn)決策、計(jì)劃執(zhí)行情況的監(jiān)控管理，也涉及技術(shù)管理、人力資源、貨物安全處理及風(fēng)險(xiǎn)控制等各門知識(shí)。

從業(yè)人員需掌握物流業(yè)(冷鏈)的運(yùn)作、冷鏈貨物知識(shí)，掌握保溫車、冷藏車及其控溫運(yùn)輸技術(shù)要求、冷鏈貨物運(yùn)輸及配送、各種貨物運(yùn)輸方式、跨境物流的有關(guān)學(xué)問及技術(shù)，還需具備組織發(fā)展干線冷鏈、城市冷鏈配送、調(diào)度冷藏車輛、制定應(yīng)急措施等綜合能力，并監(jiān)控冷鏈運(yùn)輸及配送的技術(shù)執(zhí)行情況。

4.2.3 冷鏈倉儲(chǔ)管理

主要包括冷鏈入庫管理、在庫管理、出庫管理及倉儲(chǔ)設(shè)備操作及維護(hù)。從業(yè)人員需掌握物流業(yè)(冷鏈)的運(yùn)作、冷庫倉儲(chǔ)知識(shí)，掌握冷庫及其制冷設(shè)備、作業(yè)設(shè)備及控溫倉儲(chǔ)技術(shù)要求，需具備冷庫維護(hù)保養(yǎng)、冷藏、冷凍貨品日常管理、出入庫、冷庫消防、應(yīng)急管理、倉配協(xié)調(diào)、設(shè)備管理等綜合能力。

4.2.4 冷鏈采購管理

采購在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中具有舉足輕重的地位。采購與供應(yīng)管理專業(yè)主要有利潤杠桿作用、資產(chǎn)收益率作用、信息源作用、營運(yùn)效率作用、對(duì)企業(yè)競爭優(yōu)勢作用五個(gè)方面的作用。隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展完善，作為全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的重要組成部分，我國正成為國際采購與供應(yīng)的主要目標(biāo)市場，迫切需要一大批系統(tǒng)掌握經(jīng)濟(jì)、法律和現(xiàn)代采購與供應(yīng)理論等相關(guān)知識(shí)，熟悉跨國采購與供應(yīng)實(shí)務(wù)，具備較強(qiáng)的市場分析處理能力，具有參與國際化市場競爭能力的新型人才。

4.2.5 冷鏈國際物流管理

該范疇主要針對(duì)冷鏈國際物流的各種活動(dòng)。國際貿(mào)易活動(dòng)的首要工作是在貨物買賣過程中安排貨物運(yùn)輸、信息及資金交收和傳遞。運(yùn)輸所要的技能已在冷鏈運(yùn)輸及配送管理的職能范疇中列出，主要包括單證處理、報(bào)關(guān)報(bào)檢、國際貨物保險(xiǎn)、法律事務(wù)，國際貿(mào)易中各類文件的功能、簽發(fā)制度、使用與處理方法。

從業(yè)人員要清楚地了解出入口貿(mào)易流程，掌握貿(mào)易價(jià)格計(jì)算及預(yù)備報(bào)價(jià)單，各類出入口文件、信用證和押匯文件，國際貿(mào)易條款及商會(huì)條款，電子報(bào)關(guān)、保稅區(qū)管理等技能及知識(shí)， 能有效及合法地處理冷鏈貨物進(jìn)出口。主要包括單證處理、報(bào)關(guān)報(bào)檢、國際貨物保險(xiǎn)和法律事務(wù)。

4.2.6 冷鏈營銷管理

市場營銷是引導(dǎo)貨物和勞務(wù)從生產(chǎn)者向消費(fèi)者進(jìn)行的一切商務(wù)活動(dòng)。物流營銷是市場需求鏈最集中、最具活力的環(huán)節(jié)，也是圍繞市場需求，計(jì)劃最可能的供給路徑，在最有效和最經(jīng)濟(jì)的成本前提下，為客戶提供服務(wù)空間流動(dòng)和時(shí)間延伸的需要。主要包括市場分析、客戶選擇、營銷策略制定、客戶服務(wù)。

從業(yè)人員除了對(duì)本身業(yè)務(wù)運(yùn)作、所提供的服務(wù)、操作程序等有一定的認(rèn)識(shí)外，亦需了解市場及客戶，拓展市場、宣傳產(chǎn)品及服務(wù)、制定競爭策略，應(yīng)能與客戶溝通并保持良好的關(guān)系，聯(lián)系有潛力的客戶，管理及提供客戶服務(wù)。

4.2.7 冷鏈生產(chǎn)加工

流通加工是在物品從生產(chǎn)者向消費(fèi)者流動(dòng)的過程中，為促進(jìn)銷售、維護(hù)商品質(zhì)量和提高物流效率而對(duì)物品進(jìn)行一定程度的加工。冷鏈生產(chǎn)加工是流通加工的一種特殊形式和冷鏈技術(shù)領(lǐng)域的冷藏冷凍工藝，是物流業(yè)(冷鏈)企業(yè)的重要利潤來源。主要包括生產(chǎn)加工操作、生產(chǎn)計(jì)劃安排、職業(yè)安全及健康，涉及田間預(yù)冷、冷鏈分揀包裝(初加工)、深加工、計(jì)量、貼標(biāo)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)促進(jìn)多產(chǎn)融合、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模、推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展均具有一定的意義。

從業(yè)人員需熟悉并掌握涉冷鏈生產(chǎn)加工的有關(guān)食品安全、生產(chǎn)安全的法律法規(guī)及規(guī)章制度，需具備各類冷鏈產(chǎn)品(如生鮮食品、凍品)質(zhì)量等級(jí)分級(jí)、肉禽屠宰加工、農(nóng)產(chǎn)品預(yù)冷、初加工、分級(jí)包裝、冷藏保鮮、農(nóng)產(chǎn)品預(yù)冷保鮮技術(shù)研發(fā)應(yīng)用等專業(yè)知識(shí)及技能。

4.2.8 智慧冷鏈技術(shù)

物流業(yè)已進(jìn)入“互聯(lián)網(wǎng)+”、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能的智慧物流時(shí)代，令智慧物流成為獨(dú)立職能。智慧冷鏈技術(shù)包括但不限于智能設(shè)備操作與維護(hù)、網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)處理、物流信息系統(tǒng)操作、信息系統(tǒng)維護(hù)升級(jí)；冷鏈產(chǎn)品信息采集、溫濕度智能監(jiān)控、作業(yè)流程可視化、食品安全及冷鏈流通溯源、電子商貿(mào)整合、平臺(tái)交易及管理。

從業(yè)人員需熟悉并掌握制冷工藝的有關(guān)知識(shí)、技能及技術(shù)應(yīng)用，熟知、應(yīng)用及保養(yǎng)現(xiàn)有的信息化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施設(shè)備及技術(shù)，建立及應(yīng)用冷鏈信息管理系統(tǒng)、電子平臺(tái)，整合電子商貿(mào)資源，從而促進(jìn)智慧冷鏈技術(shù)的迭代升級(jí)及創(chuàng)新研發(fā)應(yīng)用。

4.2.9 制冷及低溫工程

制冷及低溫工程與國民經(jīng)濟(jì)和人民生活密切相關(guān)。根據(jù)溫度的不同，其又可劃分為制冷工程和低溫工程兩個(gè)領(lǐng)域，是冷鏈流通及全程冷鏈體系建設(shè)中最關(guān)鍵的技術(shù)支撐領(lǐng)域。

從業(yè)人員需具有堅(jiān)實(shí)的制冷與低溫工程學(xué)科的理論基礎(chǔ)和系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，熟悉近代制冷與低溫技術(shù)的研究方向和發(fā)展動(dòng)向，掌握制冷與低溫領(lǐng)域中測試、信息處理和分析技術(shù)及計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，能夠解決制冷和低溫工程領(lǐng)域理論或?qū)嵺`方面的問題。從業(yè)人員還應(yīng)較熟練地掌握一門外語，能閱讀本專業(yè)的外文資料。

4.2.10 冷鏈質(zhì)量管理

冷鏈質(zhì)量管理旨在契合國際條約，對(duì)標(biāo)國際市場，響應(yīng)冷鏈行業(yè)發(fā)展的更高訴求，共建產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈，提高冷鏈行業(yè)整體素質(zhì)和競爭力，規(guī)避可能性風(fēng)險(xiǎn)。該職能范疇要求應(yīng)用質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化原理的知識(shí)和技巧，制定并執(zhí)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管理計(jì)劃，還涉及企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)與標(biāo)準(zhǔn)化的綜合管理和應(yīng)用。

從業(yè)人員需掌握質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)化、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、生產(chǎn)安全、法律的有關(guān)知識(shí)，有效監(jiān)控標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量管理計(jì)劃執(zhí)行情況，達(dá)到低成本、高質(zhì)量的成效。應(yīng)能推進(jìn)冷鏈生產(chǎn)加工、冷庫儲(chǔ)藏、運(yùn)輸配送等環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范其運(yùn)作管理。推動(dòng)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施設(shè)備，確保所使用的設(shè)施設(shè)備及提供服務(wù)合乎法律、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及客戶要求。

5 結(jié)語

前文主要從廣東省物流業(yè)資歷等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)研制工作的選題和內(nèi)容框架進(jìn)行探討，后續(xù)的實(shí)際執(zhí)行中，涉及標(biāo)準(zhǔn)研制的隊(duì)伍如何構(gòu)成、標(biāo)準(zhǔn)研制的調(diào)研工作如何開展、調(diào)研數(shù)據(jù)如何處理等大量問題，仍需繼續(xù)深入探討。