文／句句

去北京旅游時，很多人首先想到的就是去長城“打卡”，當一次“好漢”。 以前的長城不像咱們現在看到的這么短，據2016 年《中國長城保護報告》統(tǒng)計，古長城遺存的總長度為21196.18千米，橫跨北京、河北、山西等15 個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）。古長城遺址是以“萬里長城十三關”為支撐點，由無數個大小不等的烽燧、關城、隘口組成的一條綿延萬里的防御工程。“萬里長城十三關”中，尤以山海關、嘉峪關和雁門關最為雄偉。

山海關：礁石上長出的老龍頭

山海關位于河北省秦皇島市東北方，始建于隋朝，是長城唯一一處與大海交匯的地方。大興安嶺由北至南與燕山山脈相連，連綿不斷的山脈阻隔了蒙古與中原的交通。在燕山山脈與渤海之間，有一片狹窄而又細長的平地，北依燕山，南連大海，呈南北向佇立于山海之間，故名山海關。

山海關關城里有多處大小不等的城池，威遠城、關城、翼城和寧海城等， 猶如一片片葉子掛在樹枝上。 山海關關城呈不規(guī)則形狀，城墻高14 米，厚7 米。

老龍頭位于山海關關城南端，因其修建于海上，猶如龍首探入大海得名。起初，山海關長城并未延伸入海。明代時，蒙古人曾試圖從海上越過長城。 公元1579 年，名將戚繼光組織工匠加固長城，把長城延伸至海上。 聰明的工匠將礁石澆鑄填平后作為基底，再以堅固防潮的花崗巖石塊砌筑。 砌筑時， 工匠們把花崗巖石塊鑿出凹槽， 向槽內澆鑄融化的鐵水， 以此來增加花崗石相互嵌接的咬合力。 海上長城因此歷經海水幾百年的沖刷而不毀。

嘉峪關：大城套小城

甘肅省南北均為山脈， 夾出一條狹窄的通道， 被稱為河西走廊。 河西走廊的黑山與文殊山之間，有一處寬約15 公里的隘口，嘉峪關即設于此。 嘉峪關始建于明洪武五年（公元1372 年），是明代長城西端的重要關口， 也是古絲綢之路通往西域的咽喉要道，有“天下第一雄關”的美譽。

嘉峪關城墻向南北兩側延展，北接黑山，修建至懸壁之上；南至討賴河，至峽谷處終止，南北兩端皆有天險。 嘉峪關關城由內城、外城、護城河三重防護組成。 嘉峪關內城設有軍事指揮機關與出入關管理機構，還有武器、糧草倉庫等。 由于場地充裕，地形較為平整，內城呈完整的方形，內設十字形街道，城墻四角設角樓，南北兩邊中心點設觀測敵情的敵樓，東西兩側為內城主要出入口。 嘉峪關的外城主要供人們日常生活和娛樂，設有文昌閣、戲臺等。

嘉峪關由外城、內城、甕城、羅城、城壕五部分組成，構成了一個城內有城、城外有墻、墻外有壕的軍事堡壘。 它既是西北重要的軍事要地，也是古代“絲綢之路”的中轉站，內地的茶葉、絲綢和瓷器等經由這里源源不斷地運往西域。

雁門關：中華第一險關

雁門關位于山西省忻州市代縣縣城以北， 被稱為“中華第一關”。 山西境內有呂梁山脈和太行山脈，中間夾出的河谷盆地，向南聯通關中和中原，向北指向蒙古大漠。 如果蒙古想要到達河谷盆地，就要翻越山勢趨緩的恒山山脈， 雁門關就建在恒山山脈的勾注山上。 這里既是中原王朝開疆拓土的北進起點，也是塞外游牧民族南下的必經之地，具有極其重要的軍事意義。

雁門關周邊群山林立，城墻依山勢而建，形成合圍之勢。 主關城建于山坳處，關城東西寬約20 米，南北長約200 米。 城墻高10 米，周長約1 公里。 為方便貿易往來，雁門關東西接古驛道，各開一處出入口。 東門稱天險門，西門為地利門，門上建有楊六郎祠。

雁門關城池形態(tài)曲折婉轉，城墻在山巒間起伏，無論從平面或立面觀看，均高低起伏，變幻莫測。站在古驛道上向城墻望去，只覺山勢陡峭，城墻似撲面壓來，也難怪唐朝詩人李賀能寫出“黑云壓城城欲摧”這樣的詩句了。

最初的長城都是用土作為原材料，工匠們會將黃土、石灰按照一定配比進行夯打，就像打年糕一樣，把土坯打得結結實實的，有的時候還會加入糯米以增加土的黏度。 到了明代，青磚燒制技術成熟，開始用磚來修筑長城。 雁門關修建的年代比較久遠， 元朝時被戰(zhàn)爭損毀，如今我們看到的雁門關關城是在八十年代復建的。

“萬里長城十三關”，上文只介紹了三處，你知道剩下的是哪些嗎？ 趕快去查一查吧！