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        基于改進(jìn)YOLOv7的煤礦帶式輸送機(jī)異物識(shí)別

        2023-01-30 08:55:06毛清華李世坤胡鑫薛旭升姚麗杰
        工礦自動(dòng)化 2022年12期
        關(guān)鍵詞:模型

        毛清華,李世坤,胡鑫,薛旭升,姚麗杰

        (1.西安科技大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院,陜西 西安 710054;2.陜西省礦山機(jī)電裝備智能檢測(cè)與控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,陜西 西安 710054)

        0 引言

        煤礦井下開采環(huán)境復(fù)雜,帶式輸送機(jī)煤流中摻雜錨桿、角鐵、木條、矸石、大塊煤等異物,若異物沒有及時(shí)被分揀出來,容易導(dǎo)致輸送帶撕裂、轉(zhuǎn)接處堵塞甚至斷帶等事故,嚴(yán)重影響煤礦安全高效生產(chǎn)。通過帶式輸送機(jī)巡檢機(jī)器人對(duì)異物進(jìn)行檢測(cè)識(shí)別[1-2],可降低帶式輸送機(jī)發(fā)生故障的風(fēng)險(xiǎn)。

        帶式輸送機(jī)巡檢機(jī)器人通過深度學(xué)習(xí)結(jié)合機(jī)器視覺的方法對(duì)帶式輸送機(jī)異物進(jìn)行檢測(cè)。吳守鵬等[3]提出了一種基于Faster?RCNN和雙向特征金字塔網(wǎng)絡(luò)的輸送帶異物識(shí)別模型,提高了輸送帶異物識(shí)別精確率。呂志強(qiáng)[4]利用改進(jìn)的Faster?RCNN完成了對(duì)輸送帶上矸石和鐵器的識(shí)別。任志玲等[5]提出了一種基于改進(jìn)CenterNet的輸送帶異物識(shí)別方法,降低了異物的誤檢率和漏檢率。胡璟皓等[6]使用Focal Loss函數(shù)替換YOLOv3模型中的交叉熵?fù)p失函數(shù),提升了模型對(duì)錨桿、角鐵、螺母3種非煤異物的置信度。Wang Yuanbin等[7]優(yōu)化了單步多框檢測(cè)(Single Shot MultiBox Detector,SSD)模型的損失函數(shù)、特征提取位置和錨框比例,提高了對(duì)輸送帶異物識(shí)別的準(zhǔn)確率。郝帥等[8]針對(duì)煤塵干擾和輸送帶高速運(yùn)行等問題,通過向YOLOv5模型中引入卷積塊注意模塊(Convolutional Block Attention Module,CBAM),并替換普通卷積和損失函數(shù),提高了模型對(duì)異物的識(shí)別準(zhǔn)確率和速度。程德強(qiáng)等[9]提出了一種融合殘差信息的輕量級(jí)網(wǎng)絡(luò),在提高輸送帶異物分類識(shí)別準(zhǔn)確率的同時(shí),識(shí)別速度也有了較大提升。Xiao Dong等[10]對(duì)帶式輸送機(jī)異物檢測(cè)模型實(shí)施了基于通道和層的剪枝,提高了模型檢測(cè)速度。然而上述模型均部署在地面高性能服務(wù)器上,因防爆和體積要求,不能將高性能服務(wù)器直接部署在井下帶式輸送機(jī)巡檢機(jī)器人上。此外,受煤礦井下光照不均和帶式輸送機(jī)高速運(yùn)行的影響,難以實(shí)現(xiàn)帶式輸送機(jī)異物的精確識(shí)別。

        相比于其他YOLO系列模型,YOLOv7模型額外采用高效聚合網(wǎng)絡(luò)、重參數(shù)化卷積、正負(fù)樣本匹配策略、輔助頭訓(xùn)練和模型縮放,使得模型對(duì)目標(biāo)的特征提取能力得到了顯著提升,對(duì)目標(biāo)的識(shí)別精確率大大提高,但也導(dǎo)致識(shí)別速度較慢[11]。因此,本文提出一種基于改進(jìn)YOLOv7的帶式輸送機(jī)異物識(shí)別方法。該方法采用限制對(duì)比度自適應(yīng)直方圖均衡化對(duì)圖像進(jìn)行增強(qiáng)處理,提高圖像清晰度;在YOLOv7的基礎(chǔ)上,加入輕量化無參注意力機(jī)制(Simple and Parameter-Free Attention Module,SimAM)提升對(duì)圖像中異物的特征提取能力,并引入深度可分離卷積(Depthwise Separable Convolution,DWConv)提高識(shí)別速度;通過TensorRT將改進(jìn)YOLOv7模型部署到帶式輸送機(jī)巡檢機(jī)器人上,實(shí)現(xiàn)對(duì)異物的高效識(shí)別。

        1 帶式輸送機(jī)異物識(shí)別方法

        1.1 基于限制對(duì)比度自適應(yīng)直方圖均衡化的圖像增強(qiáng)

        煤礦帶式輸送機(jī)監(jiān)控圖像受光照不均等因素影響導(dǎo)致畫面不清晰、物體輪廓不明顯,極大地影響了數(shù)據(jù)集的標(biāo)注和異物識(shí)別精確率。

        自適應(yīng)直方圖均衡化通過提升圖像對(duì)比度進(jìn)行圖像增強(qiáng)處理。與一般的直方圖均衡化相比,自適應(yīng)直方圖均衡化先計(jì)算多個(gè)直方圖,每一個(gè)直方圖對(duì)應(yīng)圖像的一個(gè)部分,然后使用它們重新分配圖像亮度來改善圖像質(zhì)量。因此,自適應(yīng)直方圖均衡化更適用于改進(jìn)圖像的局部對(duì)比度,以獲得更多的圖像細(xì)節(jié)。但其往往會(huì)因?yàn)閳D像近恒定區(qū)域中的直方圖高度集中而放大圖像近恒定區(qū)域中的對(duì)比度,導(dǎo)致噪聲在近恒定區(qū)域中被放大。限制對(duì)比度自適應(yīng)直方圖均衡化會(huì)對(duì)對(duì)比度放大進(jìn)行限制,從而減少了噪聲放大的問題[12]。因此,使用限制對(duì)比度自適應(yīng)直方圖均衡化對(duì)圖像進(jìn)行增強(qiáng),可以提高圖像中物體輪廓的清晰度,方便數(shù)據(jù)集標(biāo)注并為后續(xù)的異物識(shí)別奠定基礎(chǔ)。

        限制對(duì)比度自適應(yīng)直方圖均衡化的實(shí)現(xiàn)主要包括以下步驟[13]。

        (1)分塊。將輸入圖像劃分為大小相等的不重疊子塊rk(k=0,1,…,L?1,L為子塊數(shù)量)。

        (2)計(jì)算子塊直方圖h (rk)。

        (3)用剪切閾值剪輯每個(gè)子塊的直方圖,剪切規(guī)則為

        式中:h′(rk)為 每個(gè)子塊的剪輯直方圖;Nclip為定義的實(shí)際剪切閾值;Navg為要重新分配到每個(gè)直方圖的像素的平均值。

        (4)像素點(diǎn)重分配。對(duì)于每個(gè)子塊,使用步驟(3)中多余的像素重新分配。

        (5)直方圖均衡化。

        (6)采用雙線性插值方法對(duì)像素點(diǎn)灰度值進(jìn)行重構(gòu)。

        1.2 改進(jìn)YOLOv7

        YOLOv7主要由Input、Backbone、Neck和Head等部分組成[11]。在Backbone部分引入SimAM,并將ELAN?B中的普通卷積替換為DWConv,改進(jìn)YOLOv7結(jié)構(gòu)如圖1所示。

        圖1 改進(jìn)YOLOv7結(jié)構(gòu)Fig.1 Structure of improved YOLOv7

        1.2.1 SimAM

        煤礦井下帶式輸送機(jī)監(jiān)控視頻圖像較模糊,影響YOLOv7模型對(duì)圖像中異物特征的提取,造成帶式輸送機(jī)異物識(shí)別精確率不高。相比于通道注意力機(jī)制和空間注意力機(jī)制,SimAM直接在網(wǎng)絡(luò)層中推理出三維的注意力權(quán)重,在考慮空間和通道維度相關(guān)性的同時(shí),不會(huì)增加多余的參數(shù)量[14]。SimAM原理如圖2所示。

        圖2 SimAM原理Fig.2 Principle of simple and parameter-free attention module

        SimAM在處理視覺相關(guān)任務(wù)時(shí)會(huì)對(duì)帶有更多關(guān)鍵信息的神經(jīng)元賦予更高的權(quán)重。SimAM通過對(duì)異物的相鄰神經(jīng)元產(chǎn)生空間抑制,減少煤礦井下復(fù)雜背景對(duì)異物識(shí)別的干擾,凸顯異物的關(guān)鍵特征,增強(qiáng)了提取異物關(guān)鍵特征的能力,其計(jì)算過程如下。

        式中:為異物增強(qiáng)后的特征圖;E為每個(gè)通道上的能量函數(shù),能量越低,表明目標(biāo)異物神經(jīng)元與相鄰神經(jīng)元的區(qū)分度越高,為防止E值出現(xiàn)過大的情況,通過sigmoid函數(shù)來限制E值;?為點(diǎn)積運(yùn)算;X為輸入的異物特征圖;σ2為輸入的異物特征圖中每個(gè)通道上的方差;λ為超參數(shù);t為目標(biāo)異物的神經(jīng)元;μ為輸入的異物特征圖中每個(gè)通道上的均值;xi為第i(i=1,2,…,Q,Q為通道數(shù)量)個(gè)通道中輸入特征的其他神經(jīng)元。

        1.2.2 DWConv

        為滿足煤礦井下帶式輸送機(jī)巡檢機(jī)器人實(shí)時(shí)識(shí)別異物的要求,通過DWConv提高異物識(shí)別速度。

        YOLOv7大量使用常規(guī)卷積,造成異物識(shí)別速度低,因此引入DWConv代替Backbone主干特征提取網(wǎng)絡(luò)中的普通卷積,可在提高模型檢測(cè)速度的同時(shí),僅損失較少的精度[15]。假設(shè)輸入的異物特征圖尺寸為DX×DY×M(高×寬×通道數(shù)),YOLOv7中若使用大小為DK×DK×1的卷積核進(jìn)行卷積,則每個(gè)卷積會(huì)產(chǎn)生M個(gè)DX×DY, 然后使用N個(gè)大小為1×1×C的卷積核進(jìn)行卷積,可得尺寸為DH×DW×N(高×寬×通道數(shù))的輸出特征圖。

        普通卷積的計(jì)算量為

        DWConv的計(jì)算量為

        DWConv與普通卷積的計(jì)算量之比為

        由式(9)可知,改進(jìn)YOLOv7模型在對(duì)異物特征進(jìn)行提取時(shí),計(jì)算量會(huì)得到較大縮減。

        1.3 TensorRT

        為了使改進(jìn)YOLOv7模型能夠快速、高效地部署在帶式輸送機(jī)巡檢機(jī)器人上,使用TensorRT進(jìn)行優(yōu)化部署。

        TensorRT使用流程如圖3所示,分為預(yù)處理階段和推理階段,主要步驟如下:①導(dǎo)出網(wǎng)絡(luò)定義及相關(guān)權(quán)重;②解析網(wǎng)絡(luò)定義及相關(guān)權(quán)重;③根據(jù)顯卡算子構(gòu)造出最優(yōu)執(zhí)行計(jì)劃;④將執(zhí)行計(jì)劃序列化存儲(chǔ);⑤反序列化執(zhí)行計(jì)劃;⑥進(jìn)行推理[16]。

        圖3 TensorRT使用流程Fig.3 TensorRT usage process

        TensorRT會(huì)產(chǎn)生一個(gè)優(yōu)化決策并用于網(wǎng)絡(luò)的前向傳播,對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行轉(zhuǎn)換和優(yōu)化:刪除未使用的網(wǎng)絡(luò)層以避免不必要的計(jì)算,將多個(gè)層融合形成單層;對(duì)網(wǎng)絡(luò)和張量進(jìn)行融合操作,其中垂直融合是將Conv層、BN層或偏移層、激活層整合為一個(gè)CBR(Convolution,Bias and ReLU),水平融合是將幾個(gè)相同輸入融合,降低網(wǎng)絡(luò)的深度和寬度,減少相同函數(shù)的重復(fù)調(diào)用,提升推理速度。此外,TensorRT將改進(jìn)YOLOv7模型中的連接層移除,將預(yù)先分配的緩沖區(qū)中的結(jié)果直接輸入到下一網(wǎng)絡(luò)層中;部署階段,當(dāng)收到待處理數(shù)據(jù)時(shí),執(zhí)行前期的優(yōu)化決策并進(jìn)行推理識(shí)別,最終實(shí)現(xiàn)對(duì)改進(jìn)YOLOv7模型的加速。1.4帶式輸送機(jī)異物識(shí)別流程

        帶式輸送機(jī)異物識(shí)別流程如圖4所示,主要包括數(shù)據(jù)集制備、模型訓(xùn)練、模型轉(zhuǎn)換和異物識(shí)別4個(gè)部分。首先對(duì)采集的數(shù)據(jù)集進(jìn)行基于限制對(duì)比度自適應(yīng)直方圖均衡化的增強(qiáng),并對(duì)增強(qiáng)后的數(shù)據(jù)集進(jìn)行異物標(biāo)注。其次,將整個(gè)數(shù)據(jù)集按比例隨機(jī)劃分訓(xùn)練集和測(cè)試集。然后,將訓(xùn)練集導(dǎo)入改進(jìn)的YOLOv7,在服務(wù)器上訓(xùn)練得到異物識(shí)別模型。最后,使用TensorRT引擎對(duì)訓(xùn)練后的異物識(shí)別模型進(jìn)行轉(zhuǎn)換并部署在NVIDIA Jetson Xavier NX上,完成對(duì)帶式輸送機(jī)異物的精確、實(shí)時(shí)識(shí)別。

        圖4 帶式輸送機(jī)異物識(shí)別流程Fig.4 Belt conveyor foreign object recognition process

        2 實(shí)驗(yàn)設(shè)備及數(shù)據(jù)

        2.1 實(shí)驗(yàn)設(shè)備

        實(shí)驗(yàn)中所使用模型訓(xùn)練設(shè)備的參數(shù):操作系統(tǒng),Windows 10;GPU,NVIDIA GeForce RTX 3080;CPU,12th Gen Intel(R)Core(TM)i7?12700K 3.61 GHz;深度學(xué)習(xí)框架,Torch 1.9.0+CUDA 11.1。模型部署平臺(tái)為 NVIDIA Jetson Xavier NX。

        2.2 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)

        實(shí)驗(yàn)所用數(shù)據(jù)集來自某煤礦井下輸送帶工作時(shí)的監(jiān)控視頻圖像,輸送帶運(yùn)行速度為3.5 m/s,煤礦井下監(jiān)控視頻所用相機(jī)的拍攝幀率為25幀/s,圖像像素為1 920×1 080。為提高改進(jìn)YOLOv7模型對(duì)異物在不同角度和亮度環(huán)境下的識(shí)別能力,對(duì)數(shù)據(jù)集中所有圖像進(jìn)行水平翻轉(zhuǎn)、鏡像翻轉(zhuǎn)、明暗增強(qiáng)等處理。數(shù)據(jù)集經(jīng)過數(shù)據(jù)增強(qiáng)后一共包含2 013張異物圖像樣本。隨機(jī)選取1 610張圖像作為訓(xùn)練樣本,其余403張圖像作為測(cè)試樣本。數(shù)據(jù)集中采集的異物包括錨桿、角鐵、木條、矸石和大塊煤,為便于辨認(rèn)和顯示,用FB1代表錨桿,F(xiàn)B2代表角鐵,F(xiàn)B4代表木條,F(xiàn)B6代表矸石,F(xiàn)B7代表大塊煤。

        3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果及分析

        3.1 圖像增強(qiáng)結(jié)果

        帶式輸送機(jī)監(jiān)控圖像經(jīng)過限制對(duì)比度自適應(yīng)直方圖均衡化增強(qiáng)前后的對(duì)比如圖5所示??煽闯鼋?jīng)過圖像增強(qiáng)后,帶式輸送機(jī)較暗部位的煤塊變得輪廓清晰、特征明顯。

        圖5 圖像增強(qiáng)前后對(duì)比Fig.5 Comparison of the images before and after image enhancement

        為客觀評(píng)價(jià)本文圖像增強(qiáng)方法的有效性,選取Entropy函數(shù)和Brenner函數(shù)來衡量圖像增強(qiáng)前后清晰度的變化,這些函數(shù)的值與圖像清晰度呈正比例關(guān)系,值越大,圖像輪廓越清楚[17]。圖像增強(qiáng)前后清晰度評(píng)價(jià)結(jié)果見表1,可看出增強(qiáng)后圖像的Entropy值和Brenner值均大于原圖,說明經(jīng)過增強(qiáng)的圖像更加清晰。

        表1 圖像清晰度評(píng)價(jià)結(jié)果Table1 Evaluation resultsof imagedefinition

        3.2 改進(jìn)YOLOv7的識(shí)別結(jié)果

        為驗(yàn)證改進(jìn)YOLOv7的優(yōu)越性,將改進(jìn)YOLOv7與YOLOv5L、YOLOv7模型進(jìn)行對(duì)比分析,3種模型的平均精確率、平均召回率及識(shí)別速度見表2??煽闯鯵OLOv5L雖然比YOLOv7的平均精確率高出1.6%,但識(shí)別耗時(shí)卻是YOLOv7的1.74倍;改進(jìn)YOLOv7的平均精確率、平均召回率和識(shí)別速度均優(yōu)于YOLOv5L和YOLOv7,精確率達(dá)93.1%,檢測(cè)每幀圖像耗時(shí)0.025 s,即識(shí)別速度為40幀/s,大于監(jiān)控相機(jī)的拍攝幀率25幀/s,能夠達(dá)到實(shí)時(shí)識(shí)別的要求。

        表2 不同模型的平均精確率、平均召回率和識(shí)別時(shí)間Table2 Average precision,average recall and recognition timeof different models

        5種異物在YOLOv7改進(jìn)前后的識(shí)別精確率和召回率見表3。可看出YOLOv7改進(jìn)后,錨桿、角鐵、木條、矸石和大塊煤的識(shí)別精確率分別提高了2.8%,1.4%,6.4%,1.5%,6.4%,召回率分別提高了3.4%,3%,1.4%,4.4%,2.2%。

        表3 YOLOv7改進(jìn)前后異物識(shí)別精確率和召回率對(duì)比Table3 Comparison of foreign object recognition precision and recall beforeand after YOLOv7 improvement

        3.3 消融實(shí)驗(yàn)結(jié)果

        通過消融實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證圖像增強(qiáng)、SimAM和DWConv對(duì)整體模型的影響,實(shí)驗(yàn)采用相同的數(shù)據(jù)集和軟硬件設(shè)備,所得識(shí)別精確率和耗時(shí)見表4(表中第1行為YOLOv7模型的識(shí)別結(jié)果)。

        表4 消融實(shí)驗(yàn)結(jié)果Table 4 Ablation experimental results

        從表4可看出,當(dāng)進(jìn)行圖像增強(qiáng)處理后,識(shí)別精確率提高了0.9%;在YOLOv7模型中融入SimAM后,增強(qiáng)了模型提取異物關(guān)鍵特征的能力和抗干擾能力,識(shí)別精確率相比于YOLOv7提升了4.6%;當(dāng)引入DWConv后,識(shí)別精確率相比于YOLOv7下降了1.3%,但識(shí)別速度相比提升了11.1%;通過結(jié)合圖像增強(qiáng)、SimAM和DWConv,改進(jìn)YOLOv7的識(shí)別精確率比YOLOv7提升了3.7%,且識(shí)別速度提升了7.4%,可實(shí)時(shí)對(duì)帶式輸送機(jī)異物進(jìn)行精確識(shí)別。

        3.4 模型部署實(shí)驗(yàn)結(jié)果

        為驗(yàn)證改進(jìn)YOLOv7能否滿足煤礦井下帶式輸送機(jī)巡檢機(jī)器人高效、準(zhǔn)確識(shí)別異物的要求,通過TensorRT將YOLOv5L、YOLOv7及改進(jìn)YOLOv7模型部署到帶式輸送機(jī)巡檢機(jī)器人的控制平臺(tái)NVIDIA Jetson Xavier NX上[18],得到的平均精確率和識(shí)別時(shí)間見表5。可看出改進(jìn)YOLOv7模型在識(shí)別精確率與速度方面均最優(yōu),識(shí)別精確率為92.8%,識(shí)別1張圖像耗時(shí)為0.039 s,即識(shí)別速度為25.64幀/s,大于帶式輸送機(jī)監(jiān)控相機(jī)幀率,能夠滿足精確、高效識(shí)別異物的要求。

        表5 不同模型平均精確率和識(shí)別時(shí)間Table 5 Average precision and recognition time of different models

        為驗(yàn)證本文方法對(duì)煤礦帶式輸送機(jī)異物識(shí)別效果,將改進(jìn)YOLOv7模型部署到NVIDIA Jetson Xavier NX平臺(tái)后,對(duì)煤礦井下多段分辨率為1 920×1 080的帶式輸送機(jī)監(jiān)控視頻進(jìn)行識(shí)別,結(jié)果如圖6所示。從第1組圖像識(shí)別結(jié)果可看出,本文方法由于加入了限制對(duì)比度自適應(yīng)直方圖均衡化預(yù)處理,將大塊煤的輪廓增強(qiáng)得更加清晰,使得改進(jìn)YOLOv7模型正確識(shí)別出了1個(gè)大塊煤和2塊矸石,且識(shí)別的置信度較高,沒有出現(xiàn)漏檢和誤檢,識(shí)別效果優(yōu)于YOLOv5L和YOLOv7;從第2組和第3組圖像的識(shí)別結(jié)果可看出,引入SimAM的改進(jìn)YOLOv7模型對(duì)雜亂的不相關(guān)背景具有更強(qiáng)的抗干擾能力,同時(shí)也增強(qiáng)了模型提取異物特征的能力,使得第2組圖像中的大塊煤、矸石及第3組中的錨桿被精確識(shí)別出來,沒有出現(xiàn)漏檢情況,識(shí)別效果優(yōu)于YOLOv5L和YOLOv7。

        圖6 不同模型識(shí)別結(jié)果Fig.6 Recognition resultsof different models

        4 結(jié)論

        (1)采用限制對(duì)比度自適應(yīng)直方圖均衡化方法,提高了煤礦井下帶式輸送機(jī)監(jiān)控畫面清晰度;在YOLOv7的主干特征提取網(wǎng)絡(luò)中加入輕量化SimAM,能夠減弱復(fù)雜、不相關(guān)背景干擾并有效提升對(duì)異物的識(shí)別精確率,并引入DWConv代替主干特征提取網(wǎng)絡(luò)中的普通卷積,提升識(shí)別效率;通過TensorRT優(yōu)化部署改進(jìn)YOLOv7模型,進(jìn)一步提升異物識(shí)別速度。

        (2)在自建的帶式輸送機(jī)監(jiān)控視頻數(shù)據(jù)集上進(jìn)行實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,結(jié)果表明改進(jìn)YOLOv7模型識(shí)別效果優(yōu)于YOLOv5L和YOLOv7模型,異物識(shí)別精確率為93.1%,識(shí)別速度為40幀/s。

        (3)將改進(jìn)YOLOv7模型部署到帶式輸送機(jī)巡檢機(jī)器人的控制平臺(tái)NVIDIA Jetson Xavier NX上,對(duì)煤礦井下帶式輸送機(jī)監(jiān)控視頻進(jìn)行識(shí)別,結(jié)果表明本文方法識(shí)別精確率為92.8%,識(shí)別速度為25.64幀/s,無漏檢、誤檢的情況,滿足精確、高效識(shí)別異物的要求。

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